As empresas estão a mudar ao som da tecnologia e do mercado, mas há valores inalteráveis como nos contou Manuela Sábio, gerente da transportadora Transwhite, nesta entrevista onde nos fala acerca do nascimento, evolução e propósito da empresa.
Neste ano de 2023, a Transwhite foi distinguida com o Prémio Imagem no âmbito da iniciativa Fleet & Service da Revista Automotive, em reconhecimento ao trabalho desta empresa familiar que, prestes a completar 20 anos, destaca-se tanto pela imagem moderna de uma frota bem cuidada, como também em termos de uma gestão dedicada com boa empregabilidade.
Curiosamente, a Transwhite é uma das empresas em Portugal que mais emprega mulheres na área profissional de motoristas nacionais e internacionais. Hoje, conta com 110 mulheres na estrutura da empresa, sendo que 77 estão a serviço nas estradas ao volante de um camião, praticamente todos os dias.
Nascida no ano de 2004, o seu nome tem ligações muito pessoais ao seu fundador, o empresário e ex-motorista de camião José Mota, que admirava camiões brancos, como começou por explicar Manuela Sábio, sua esposa e manager do Grupo Transwhite referindo ainda que “a empresa começou por ser uma empresa de transportes de carga frigorífica que atuava na zona de Salvaterra de Magos.
Com o tempo, fomos evoluindo e crescendo na zona do frio, até que, em 2008, houve uma pequena necessidade de realizar serviços de grupagem, dando assim início a formação da Logiqueen (rainha da logística em tradução à letra). Por isso, a Transwhite tornou-se exclusivamente a transportadora que efetua o transporte para a Logiqueen em questões de frio e lona, sendo a Logiqueen uma empresa do nosso grupo, especializada em grupagem de carga seca onde destaca-se pelo seu serviço expresso, garantindo um serviço mais rápido e eficaz. Dispõe de uma equipa de profissionais com vasta experiência no ramo logístico e dos transportes.
Nem tudo foram rosas
No início a Transwhite realizava o transporte de cargas de flores, de Portugal para a Holanda. No regresso, nossos camiões traziam cargas da Holanda, com destino a Portugal. Começámos com uma viatura própria, com todas as dificuldades de arranque de uma empresa neste setor, realizando somente transporte de carga frigorífica. Com o decorrer do tempo, estendemos os nossos serviços para a zona de Benelux (Espanha, Bélgica, Alemanha, Polónia, Noruega, Itália, entre outros), transformando a empresa naquilo que somos hoje, sendo assim o grande início da Transwhite.
Atualmente, transportamos variadíssimos tipos de mercadorias: equipamentos informáticos, vinho, azulejos, fruta, hortícolas, tomates cherry, produtos farmacêuticos, transporte alimentar e subprodutos de origem animal, transporte de ADR, serviço expresso, e outras cargas que o cliente nos desafia a transportar, sempre com qualidade e segurança. Poderia dizer que, paulatinamente, fomos conquistando outras áreas de transporte porque os próprios clientes nos foram questionando sobre a possibilidade de transportarmos outro tipo de produtos. E como não poderia deixar de ser, fomos nos adaptando a essas necessidades de mercado.
Logística moderna
Para nos ajudar a toda esta logística, possuímos uma unidade em Albergaria-a-Velha, com edifício administrativo, armazém de logística, estação de lavagem e oficina de pesados, que nos permite organizar o trabalho mais a norte do país; uma na Holanda (Oosterhout) também com a mesma tipologia de recursos e, outra unidade em Badajoz (alugada).
Já na sede do nosso grupo, localizada na zona industrial de Caldas da Rainha, para além de grande espaço para estacionamento dos nossos camiões e conforto para os nossos motoristas, dispomos de um moderno edifício administrativo, armazém de logística, estação de lavagem da nossa frota e, ainda, oficina própria para viaturas ligeiras e pesadas, trabalhos que são realizados por nossos funcionários em ambiente próprio, amplo, funcional e limpo. No total, dispomos de quase 14 mil m2 de área de armazém.
Neste momento, a empresa é constituída por 483 colaboradores só na Transwhite, mas entre a White Car (a nossa oficina interna que presta serviços a pesados e ligeiros) e a Logiqueen, já ultrapassamos os 500 funcionários, sendo que mais de 60% dos nossos colaboradores são motoristas. De sublinhar que muitas das nossas viaturas circulam com dois motoristas.
Formação constante
Uma das nossas preocupações é ter a empresa sempre atualizada e, por isso, temos na nossa equipa um formador interno que coordena toda a parte formativa teórica, assim como a parte prática, a da oficina, onde são colocadas em exercício ações que levam ao domínio acerca do funcionamento de um motor do frio, por exemplo, e funcionamento das portas, entre outras características.
Nunca deixamos de estar atentos às necessidades dos funcionários e empresa e, levando esse princípio em conta, fazemos triagens regulares para sanar necessidades que os colaboradores vão manifestando, para além de disponibilizar todas as atualizações e formações obrigatórias aos quadros. Os colaboradores/motoristas possuem um manual com todos os procedimentos que devem realizar durante as viagens e vamos monitorizando, ao longo do tempo, como eles se comportam para podermos ajustar detalhes que, a médio longo prazo, fazem a diferença.
Promovemos o sentimento de pertença entre os nossos funcionários, pois é importante que o motorista perceba que ele é a imagem da empresa dentro e fora de Portugal. Infelizmente, as empresas, não apenas a nossa, continuam a deparar-se com a questão do aumento dos salários, pois a questão da competitividade dos produtos portugueses lá fora torna este assunto um tema complexo.
Os produtores têm dificuldade em colocar o seu produto no mercado final e, consequentemente, ser competitivos face aos preços que já se encontram nesse mercado. O transporte faz sempre parte dessa equação. Acreditamos que é possível termos melhores salários, caso o contexto nacional e internacional promova uma escala comercial associada. Felizmente, os nossos colaboradores têm pouca rotatividade o que nos permite consolidar a filosofia e o propósito da nossa empresa.
Frota moderna e diversificada
Quanto à frota, contamos com 247 viaturas, sendo que 131 são Volvo, 93 Scania, 19 DAF, 3 Mercedes e um Renault. Volvo e Scania predominam a frota e devo acrescentar que é uma frota bastante recente, com uma idade média de 1 ano e meio. Fazemos questão de renovar a frota constantemente, sendo esta uma preocupação constante por parte da nossa administração: ter viaturas recentes, com modelos mais atuais em termos de conforto, segurança, performance e consumos.
Temos 102 reboques frigoríficos e 122 reboques lonas, todos da marca Schmitz. Dispomos também de uma frota de viaturas ligeiras, com cerca de 35 viaturas (Mercedes e Skoda), que serve de apoio aos nossos motoristas quando estes necessitam de se deslocar para os armazéns centrais, onde se encontra o camião que irão conduzir e efetuar a rota internacional. Possuímos ainda algumas viaturas ligeiras mistos e de mercadorias (alguns Iveco), estas viaturas mais pequenas que transportam as mercadorias com destino a localidades de mais difícil acesso ao camião, quase todas adquiridas através de leasing e renting.
A escolha de viatura modelo tem sempre por base a nossa tipologia de trabalho, a potência ajustada ao nosso tipo de serviço (para obter melhores consumos e melhor rendimento da viatura), motores mais económicos e evoluídos. Abandonámos os motores V8 porque consumiam muito e passámos a ter motores em linha, muito mais económicos.
Procuramos também estar sempre à frente na tecnologia, por isso, apostamos numa frota atual, com pouco mais de um ano e meio como referi, e numa lógica de eco condução. Neste ponto, investimos na formação com um formador interno e, também, com formação nas próprias marcas para conhecermos na plenitude cada um dos modelos e, assim, potencializarmos o seu rendimento.
Gestão dos recursos
Da mesma forma, os pneus são ajustados a um controlo de consumo em termos de rotação e viragem para otimizar ao máximo o seu desempenho, já que eles entram como parte importante nos custos da empresa, para além, claro está, do combustível (parcerias com a Galp, BP e Repsol), das portagens, os seguros e as manutenções. Relativamente aos pneus, de referir que trabalhamos com várias marcas, mas, atualmente, estamos a utilizar em maior escala a marca Pirelli, um pneu que conquistou a nossa confiança.
É evidente que o futuro é sempre muito incerto, mas temos a certeza quanto à zona da Holanda ser o nosso foco mais importante, tanto mais porque é um grande centro logístico da Europa e, enquanto assim for, será para nós um ponto fulcral das nossas rotas.
Segurança e combustíveis alternativos
O mundo dos transportes está em mudança, aliás, tudo está em mudança, e os transportadores precisam ajustar-se à realidade que se vive, portanto, iremos continuar a inovar em ferramentas que nos permitam dar respostas rápidas aos clientes que, cada vez mais, exigem respostas em tempo real. A nossa frota está totalmente equipada com sistema de GPS, monitorização e controlo permanente, o que garante a localização em tempo real dos nossos camiões e respetiva carga, bem como de diversos sistemas de alarme e de segurança, com uma comunicação eficaz com os nossos condutores.
Em termos de combustíveis e de eficiência energética, o diesel ainda é o mais indicado para as nossas atividades, justamente pelo facto de dispormos de uma frota moderna, e com motoristas bem treinados para uma eco condução. Contudo, acreditamos que o futuro deverá passar por uma maior utilização do hidrogénio. Também já fizemos alguns testes com motores a gás, mas as rotas que utilizamos no nosso dia-a-dia, não estão devidamente preparadas para um abastecimento eficiente deste tipo de combustível. Assim como os elétricos, ainda muito difíceis para serem uma opção viável em rotas internacionais nos tempos próximos.
É um facto que todas as empresas de transportes estão a evoluir e, cada vez mais, na nossa empresa, dispomos de uma equipa de profissionais jovem, onde muitos desejam seguir a profissão de motorista, evoluindo connosco e dando assim impulso a uma nova geração de grandes profissionais do volante”, finalizou Manuela Sábio, na sede da empresa.
Na foto de família, o empresário e fundador da Transwhite, José Mota, com a filha Joana Mota e Manuela Sábio, na sede do Grupo em Caldas da Rainha.
