Revista Automotive
Quinta-feira, Abril 23, 2026
Edições | Contactos
  • Home
  • Pós-Venda
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Vídeos
No Result
View All Result
Eventos
Distribuição
Revista Automotive
  • Home
  • Pós-Venda
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Vídeos
No Result
View All Result
Revista Automotive
No Result
View All Result
Home Frotas

Mercedes Classe A 250e: híbrido Plug-in com potência e conforto

13 de Novembro, 2023
in Frotas
Mercedes Classe A 250e: híbrido Plug-in com potência e conforto

Mercedes-Benz Plug-in-Hybrid A 250 e;Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,5-1,4 l/100 km, Stromverbrauch kombiniert 15,0-14,8 kWh/100 km, elektrische Reichweite 74 km, CO2 Emissionen kombiniert 34-33 g/km* Mercedes-Benz Plug-in-Hybrid A 250 e;Combined fuel consumption 1.5-1.4 l/100 km, combined CO2 emissions 34-33 g/km, combined electrical consumption 15.0-14.8 kWh/100 km*

A Mercedes-Benz está a investir grandes somas na eletrificação de sua linha de veículos e, agora, a família do Classe A recebe uma opção de híbrido plug-in. O modelo testado, o A 250e, pode ser considerado uma entrada de gama, mas apresenta argumentos sólidos em termos de motorização, conforto, segurança e distinção, características que são a imagem deste fabricante automóvel.

Ao assumir o volante, o condutor é imediatamente envolvido em conforto, com todos os ajustes do banco ao alcance das mãos, proporcionando uma viagem suave e sem sobressaltos. O ecrã LED disponibiliza todas as funcionalidades do veículo, desde a parametrização do sistema de segurança, até à climatização. 

O motor/alternador elétrico produz uma impressionante potência de 75 kW. Quando combinado com o motor de quatro cilindros de 1.33 litros, o sistema alcança uma potência total de 160 kW (218 CV) e um torque de 450 Nm. Graças à tecnologia EQ Power do motor/alternador elétrico, o modelo A 250e responde de forma instantânea ao pedal do acelerador. Por exemplo, o A 250e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6.6 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 235 km/h.

Híbrido com consumos reduzidos

A recarga da bateria com corrente contínua (DC) é eficiente, permitindo carregar de 10% a 80% em cerca de 25 minutos. Além disso, o veículo propõe diferentes modos de condução, como Comfort, ECO e Sport, permitindo ao condutor personalizar sua experiência de direção, dando prioridade à condução elétrica, dinâmica de condução combinada ou economia de energia, conforme desejado.

A energia elétrica é armazenada em uma bateria de íons de llítio de alta tensão com capacidade de 15.6 kWh, que pode ser carregada em uma fonte de alimentação externa. Com uma Wallbox de 7.4 kW em corrente alternada (AC), a recarga pode ser concluída em apenas 1 hora e 45 minutos, partindo de um estado de carga de 10% até 100%. Em relação ao carregamento com corrente contínua (DC), a bateria pode ser carregada de 10% a 80% em cerca de 25 minutos.

No que diz respeito à eficiência energética, o Classe A 250e apresenta números impressionantes, com um consumo de combustível em ciclo combinado de 1.5-1.4 litros a cada 100 km, emissões de CO2 em ciclo combinado de 34-33 g/km, bem como um consumo de energia elétrica em ciclo combinado de 15.0-14.8 kWh a cada 100 km. Com essas características, o Mercedes Classe A 250e representa um investimento coerente, para quem busca potência, conforto e sustentabilidade em um veículo moderno e atraente.

FICHA TECNICA

Número de cilindros/disposição4/em linha
Cilindrada (cc)1332
Potência máxima do motor de combustão (kW/CV às rpm)118/160 às 5500 
Binário máximo do motor de combustão (Nm às rpm)250 às 1620
Potência máxima do motor elétrico (kW)75
Binário máximo do motor elétrico (Nm)300
Potência do sistema (kW/CV)160/218
Binário do sistema (Nm)450
Aceleração 0-100 km/h (s)6.6
Velocidade máxima (km/h)235
Velocidade máxima, modo elétrico (km/h)140
Consumo de combustível em ciclo combinado (l/100 km)1.5-1.4
Capacidade total da bateria (kWh)15.6
Consumo de energia elétrica em ciclo combinado (kWh/100 km)15.0-14.8

Recommended For You

MAN – potência e fiabilidade com TGX de 250 toneladas

23 de Abril, 2026
MAN – potência e fiabilidade com TGX de 250 toneladas

Marca do Grupo TRATRON, a MAN Truck & Bus afirma a sua posição no segmento de topo do transporte pesado com o lançamento de um novo trator TGX...

Read moreDetails

Torrestir – logística, transporte terrestre, aéreo e marítimo

20 de Abril, 2026
Torrestir – logística, transporte terrestre, aéreo e marítimo

A Torrestir reforça presença internacional, através da Torrestir Transitários, porque lançou uma nova linha direta para a Irlanda, em operação desde o início de abril, no âmbito de uma parceria...

Read moreDetails

Suzuki ibérica – ampliação da gama e novidades em 2026

20 de Abril, 2026
Suzuki ibérica – ampliação da gama e novidades em 2026

Juan López Frade, presidente de Suzuki Ibérica, recebeu da Revista Automotive o Prémio Personalidade do Ano de 2025, entregue na sede da empresa localizada na cidade do automóvel...

Read moreDetails

Kogel Light Plus – otimizado para camiões elétricos

19 de Abril, 2026
Kogel Light Plus – otimizado para camiões elétricos

O novo reboque da Kögel foi especialmente concebido para camiões elétricos e é adequado para unidades de tração com emissões zero de todas as marcas e para utilização...

Read moreDetails

MAN Truck&Bus Portugal – distinção internacional

17 de Abril, 2026
MAN Truck&Bus Portugal – distinção internacional

Portugal foi distinguido como “MFS Market of the Year 2025”, um reconhecimento que destaca o trabalho conjunto entre a MAN Truck & Bus Portugal e a MAN Financial...

Read moreDetails

 ZF SolarBoost: solução retrofit para carregamento nos autocarros

15 de Abril, 2026
 ZF SolarBoost: solução retrofit para carregamento nos autocarros

A nova solução de retrofit (instalação sem modificações no veículo) ZF SolarBoost fornece energia limpa e fiável aos sistemas de baterias de 24 V de autocarros urbanos de...

Read moreDetails

Faconauto quer acordo para recuperar setor automóvel

14 de Abril, 2026
Faconauto quer acordo para recuperar setor automóvel

A Revista Automotive descolocou-se a Madrid para acompanhar o congresso da Faconauto a associação empresarial dos concessionários de Espanha, que reuniu mais de 2.000 profissionais do setor da...

Read moreDetails

Maxus Portugal – pronta para crescer nos VCL e nas frotas

13 de Abril, 2026
Maxus Portugal – pronta para crescer nos VCL e nas frotas

A marca Maxus foi lançada em Portugal através do Grupo Astara em meados de 2021, logo após a pandemia, inicialmente com dois modelos 100% elétricos: o eDeliver3, um...

Read moreDetails

Mercedes-Benz Vans Portugal transfere atividades para Espanha

10 de Abril, 2026
Mercedes-Benz Vans Portugal transfere atividades para Espanha

Depois de iniciar o ano de 2026 com menos dois modelos relevantes no seu portfólio (Citan e Classe T), a Mercedes-Benz Vans implementou mais uma decisão que vem...

Read moreDetails

A Galp tem a solução para Frotas, através de um único cartão híbrido, com plafond integrado de energia

10 de Abril, 2026
A Galp tem a solução para Frotas, através de um único cartão híbrido, com plafond integrado de energia

A Galp disponibiliza uma oferta abrangente de cartões de frota dirigida ao mercado empresarial, preparada para responder às necessidades de empresas com frotas de veículos ligeiros e pesados...

Read moreDetails
Next Post
Tracto-Lena retoma evento Hyundai Challenge 

Tracto-Lena retoma evento Hyundai Challenge 

Dacia Sandero: pequeno, robusto e… ágil. Tem dúvidas?

Dacia Sandero: pequeno, robusto e… ágil. Tem dúvidas?

Iveco Bus e Hyundai com autocarro citadino 

Iveco Bus e Hyundai com autocarro citadino 

Edição Mensal

Notícias

MAN – potência e fiabilidade com TGX de 250 toneladas

MAN – potência e fiabilidade com TGX de 250 toneladas

8 horas ago
Komatsu – novos bulldozers de última geração

Komatsu – novos bulldozers de última geração

1 dia ago
Lecitrailer consolida em Espanha e amplia em Portugal

Lecitrailer consolida em Espanha e amplia em Portugal

2 dias ago
Torrestir – logística, transporte terrestre, aéreo e marítimo

Torrestir – logística, transporte terrestre, aéreo e marítimo

3 dias ago
Suzuki ibérica – ampliação da gama e novidades em 2026

Suzuki ibérica – ampliação da gama e novidades em 2026

3 dias ago
Kogel Light Plus – otimizado para camiões elétricos

Kogel Light Plus – otimizado para camiões elétricos

4 dias ago
Cimpor pioneira nos camiões chineses 100% elétricos

Cimpor pioneira nos camiões chineses 100% elétricos

5 dias ago
MAN Truck&Bus Portugal – distinção internacional

MAN Truck&Bus Portugal – distinção internacional

6 dias ago

Por Categoria

  • Coffee Break
  • Distribuição
  • Eventos
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Pós-Venda
  • Sem categoria
  • Vídeos
Revista Automotive

Contactos Comerciais / Commercial Enquiries : comercial(a)automotivept.com

Morada Redação/ Editorial Address:
Lagoas Park, Edificio 7 – 1º piso
2740-244 Porto Salvo - Oeiras
Portugal
Telefone: + 351 (0) 21 441 4205
press(a)automotivept.com

Ficha Técnica

Estatuto Editorial

Cookies | Disclaimer

CATEGORIAS

  • Coffee Break
  • Distribuição
  • Eventos
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Pós-Venda
  • Sem categoria
  • Vídeos

© 2022-2025 Automotive Revista Portugal

No Result
View All Result
  • Home
  • Pós-Venda
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Vídeos
  • Ficha Técnica

© 2022-2025 Automotive Revista Portugal