{"id":10014,"date":"2025-06-16T15:32:25","date_gmt":"2025-06-16T15:32:25","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=10014"},"modified":"2025-06-13T17:43:19","modified_gmt":"2025-06-13T17:43:19","slug":"global-parts-elevar-os-negocios-com-proximidade-e-marcas-de-qualidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2025\/06\/16\/global-parts-elevar-os-negocios-com-proximidade-e-marcas-de-qualidade\/","title":{"rendered":"Global Parts \u2013 elevar os neg\u00f3cios, com proximidade e marcas de qualidade"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Miguel Valentim e Manuel Cardoso, <\/strong>profissionais com larga experi\u00eancia no setor das pe\u00e7as para ve\u00edculos pesados, s\u00e3o s\u00f3cios-fundadores da Global Parts, uma empresa formada em 2010, e que ao longo dos \u00faltimos anos tem vindo a destacar-se pela qualidade dos seus servi\u00e7os, portf\u00f3lio de produtos e, sobretudo, por uma s\u00f3lida expans\u00e3o da sua rede de lojas em Portugal.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250520_111603-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10018\" style=\"width:390px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250520_111603-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250520_111603-300x225.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250520_111603-768x576.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250520_111603-750x563.jpg 750w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250520_111603-1140x855.jpg 1140w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250520_111603.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Em entrevista \u00e0 Revista Automotive na atual sede da empresa &#8211; agora localizada nas novas instala\u00e7\u00f5es no Carregado &#8211; estes empres\u00e1rios abordaram os objetivos da mudan\u00e7a, os desenvolvimentos do neg\u00f3cio nos primeiros 4 meses deste ano, as suas expectativas comerciais e os planos tra\u00e7ados para os pr\u00f3ximos meses, dentro de um quadro econ\u00f3mico em constante mudan\u00e7a e cada vez mais competitivo para todos os operadores.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEstamos em fase de transi\u00e7\u00e3o das nossas antigas instala\u00e7\u00f5es de Vialonga (atualmente desativada), para a atual unidade do Carregado, que para al\u00e9m de dispor de melhores acessos e estacionamento \u00e0 porta, nave espec\u00edfica para carga e descarga, tamb\u00e9m conta com um amplo e moderno balc\u00e3o de pe\u00e7as, espa\u00e7os administrativos, um armaz\u00e9m de pe\u00e7as com dois n\u00edveis e sistema de localiza\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as informatizado.<\/p>\n\n\n\n<p>Trata-se de um espa\u00e7o total com 2500 m2 que foi estruturado de raiz para proporcionar um servi\u00e7o mais eficiente de distribui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as para as nossas lojas e para os clientes em geral, tornado mais c\u00e9lere a nossa log\u00edstica di\u00e1ria com ganhos de produtividade a cada entrega. Localmente, toda a regi\u00e3o do Carregado onde historicamente est\u00e3o instaladas diversas empresas frotistas e oficinas de ve\u00edculos pesados, tamb\u00e9m passam a ser beneficiada com esta nossa nova loja e armaz\u00e9m central de pe\u00e7as da nossa empresa.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Clientes frotistas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A grande maioria dos nossos clientes \u00e9 constitu\u00edda por empresas frotistas e empresas de repara\u00e7\u00e3o oficinal, com alguma opera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m na revenda. A Global Parts emprega cerca de 40 profissionais que trabalham nas nossas 4 lojas e na unidade central do Carregado. A Global Parts foi fundada h\u00e1 15 anos, com uma primeira loja localizada na Venda do Pinheiro e, felizmente, desde aquele momento tem vindo sempre a crescer, apesar das oscila\u00e7\u00f5es do nosso mercado e de uma concorr\u00eancia mais ativa.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250520_111918-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10019\" style=\"width:889px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250520_111918-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250520_111918-300x225.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250520_111918-768x576.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250520_111918-750x563.jpg 750w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250520_111918-1140x855.jpg 1140w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250520_111918.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Nos anos p\u00f3s-pandemia, mais concretamente entre 2021 e 2023, tivemos uma acentuada quebra de vendas no nosso canal exporta\u00e7\u00e3o (mercados dos PALOP, sobretudo), que afetou entre 25 e 30% o resultado operacional da nossa empresa. Com este impacto, tivemos de realinhar as nossas estrat\u00e9gias comerciais e atuarmos com mais foco no mercado nacional. Trata-se de um processo que ainda est\u00e1 em desenvolvimento, visto que nos primeiros 4 meses deste ano, ainda n\u00e3o foi poss\u00edvel recuperar a performance que t\u00ednhamos no mercado de exporta\u00e7\u00e3o, o que significa dizer que as nossas vendas est\u00e3o est\u00e1veis e bem assentes no mercado nacional.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Liga\u00e7\u00f5es internacionais<\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250425_144946-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10017\" style=\"width:569px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250425_144946-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250425_144946-300x225.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250425_144946-768x576.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250425_144946-750x563.jpg 750w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250425_144946-1140x855.jpg 1140w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250425_144946.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Desde que foi formada h\u00e1 15 anos, a Global Parts arrancou quase que em simult\u00e2neo com uma parceria em Espanha dando origem a <strong>Global Parts Ib\u00e9rica<\/strong>. Esta empresa conta com gest\u00e3o e equipas pr\u00f3prias e com unidades em Madrid, mais concretamente em San Fernando de Henares e no Pol\u00edgono Industrial de Villaverde. \u00c9 um projeto conjunto e com os mesmos objetivos empresariais, ou seja, proporcionar um servi\u00e7o diferenciado, de qualidade e de proximidade com os clientes do mercado de ve\u00edculos pesados.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250520_112017-2-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10024\" style=\"width:402px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250520_112017-2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250520_112017-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250520_112017-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250520_112017-2-750x563.jpg 750w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250520_112017-2-1140x855.jpg 1140w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250520_112017-2.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>A nossa empresa tamb\u00e9m \u00e9 membro ativo do <strong>Groupauto Uni\u00f3n Ib\u00e9rica<\/strong> (GAUIb), um grupo empresarial internacional dedicado ao mercado da reposi\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as em Espanha e Portugal. Trata-se de uma grande estrutura, com mais de 100 fornecedores de pe\u00e7as de refer\u00eancia mundial e 285 pontos de vendas, entre os quais se encontra orgulhosamente posicionada, a Global Parts Portugal, com o qual tamb\u00e9m estamos a dinamizar as intera\u00e7\u00f5es inform\u00e1ticas atrav\u00e9s da ferramenta digital G-Smart.<\/p>\n\n\n\n<p>Alinhada com este conceito a grande identidade empresarial da Global Parts \u00e9 a de trabalhar com produtos, pe\u00e7as e equipamentos de marcas de qualidade premium, com uma ampla gama e com o maior n\u00famero de refer\u00eancias. Somos especialistas em pe\u00e7as para ve\u00edculos pesados das principais marcas de cami\u00f5es, entre os quais DAF, Scania, Volvo, Mercedes-Benz, MAN e Iveco, por exemplo, procurando assegurar um servi\u00e7o completo e competitivo, inclusive comercializando pe\u00e7as para alguns concession\u00e1rios oficiais destas mesmas marcas.<\/p>\n\n\n\n<p>Estamos confiantes no futuro da nossa empresa, nas parcerias realizadas e gratos pela dedica\u00e7\u00e3o dos nossos funcion\u00e1rios e a confian\u00e7a e reconhecimento por parte dos nossos clientes em geral.<\/p>\n\n\n\n<p>Acreditamos que 2025 ser\u00e1 um ano de consolida\u00e7\u00e3o dos nossos neg\u00f3cios e com algum crescimento interno, apesar das conjunturas internacionais e oscila\u00e7\u00f5es do mercado nacional. Contudo, o investimento que realiz\u00e1mos neste armaz\u00e9m central aqui no Carregado, \u00e9 uma prova concreta desta nossa postura de seriedade e responsabilidade empresarial\u201d, salientaram Miguel Valentim e Manuel Cardoso.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"480\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250107_094452-Copia_Low-1024x480.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10016\" style=\"width:644px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250107_094452-Copia_Low-1024x480.jpg 1024w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250107_094452-Copia_Low-300x141.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250107_094452-Copia_Low-768x360.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250107_094452-Copia_Low-750x352.jpg 750w, 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