{"id":10189,"date":"2025-06-11T07:39:58","date_gmt":"2025-06-11T07:39:58","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=10189"},"modified":"2025-06-11T07:39:59","modified_gmt":"2025-06-11T07:39:59","slug":"vipal-borrachas-20-anos-novidades-e-muitos-premios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2025\/06\/11\/vipal-borrachas-20-anos-novidades-e-muitos-premios\/","title":{"rendered":"Vipal Borrachas \u2013 20 anos, novidades e muitos pr\u00e9mios"},"content":{"rendered":"\n

A participa\u00e7\u00e3o da Vipal Borrachas na edi\u00e7\u00e3o deste ano da Autopromotec, foi coroada de pleno \u00eaxito, quer pela boa din\u00e2mica de contactos efetuados no seu stand, quer pela conquista de 2 pr\u00e9mios no evento Recircle Awards<\/em>, um na categoria Colaborador do Ano e, outro, na categoria Educa\u00e7\u00e3o na Ind\u00fastria de Pneus, atrav\u00e9s da Univipal \u2013 Universidade Corporativa da Vipal.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Contudo, um dos pontos de destaque desta presen\u00e7a na Autopromotec foi a celebra\u00e7\u00e3o dos 20 anos de opera\u00e7\u00e3o da Vipal <\/a>na Europa. A sucursal iniciou suas opera\u00e7\u00f5es em solo europeu em 2005, ano que tamb\u00e9m marcou a estreia da companhia neste sal\u00e3o internacional, dando assim in\u00edcio a uma hist\u00f3ria de sucesso da empresa na Europa.<\/p>\n\n\n\n

Em entrevista \u00e0 Revista Automotive, Fabr\u00edcio Pandolfo<\/strong>, Commercial Manager EMEA da empesa explicou que \u201capresentamos no sal\u00e3o tr\u00eas bandas de rodagem: a VL110LA, a DV-UMe e a VT570. A banda de rodagem VL110LA, \u00e9 um produto super single para utiliza\u00e7\u00e3o sobretudo em semirreboques. Apresenta um desenho exclusivo Vipal com contornos arredondados e com baixa resist\u00eancia ao rolamento. J\u00e1 a escultura dos sulcos foi projetada para minimizar a reten\u00e7\u00e3o de pedras e objetos.<\/p>\n\n\n\n

Autocarros el\u00e9tricos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A banda DV-UMe \u00e9 a vers\u00e3o evolu\u00edda do nosso piso DV-UM3, com um desenho que j\u00e1 tem uma boa aceita\u00e7\u00e3o no mercado, projetada para utiliza\u00e7\u00e3o em autocarros el\u00e9tricos, tanto no eixo de tra\u00e7\u00e3o como no eixo direcional. Este piso foi concebido para utiliza\u00e7\u00e3o em autocarros com bin\u00e1rio superior e mais pesado. Os autocarros j\u00e1 estavam a utilizar os nossos pisos DV-UM3 com grande sucesso. Tendo em conta que j\u00e1 existe uma boa percentagem de autocarros el\u00e9tricos, a Vipal acabou por desenvolver um piso mais adaptado a essa tipologia de ve\u00edculos, o piso DV-UMe, onde projetamos mais 20% de rendimento quando comparado com o piso DV-UM3.<\/p>\n\n\n\n

Constru\u00e7\u00e3o civil e obras p\u00fablicas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por sua vez o piso VT570 est\u00e1 mais adequado \u00e0 constru\u00e7\u00e3o civil sendo um dos muitos pisos do portf\u00f3lio da Vipal especificamente para esse segmento. Apresenta um desenho novo, desenvolvido especialmente para a Europa. O segmento da constru\u00e7\u00e3o tem vido a crescer e a Vipal tem vindo a crescer e a lan\u00e7ar pisos cada vez mais adaptados para as frotas e equipamentos deste mercado.<\/p>\n\n\n\n

Este piso tamb\u00e9m est\u00e1 presente na nossa gama de produtos Ruzi, que utiliza um composto standard, sendo uma op\u00e7\u00e3o mais econ\u00f3mica para as frotas, mantendo o princ\u00edpio da qualidade das nossas solu\u00e7\u00f5es\u201d, salientou Fabr\u00edcio Pandolfo, na imagem da equipa comercial, ao lado de Frederico Schmidt<\/strong>, Gerente Geral da Vipal na Europa (\u00e0 sua esq.) e Gilson Dugno<\/strong>, Gerente de Neg\u00f3cios Internacionais da Vipal Borrachas (\u00e0 sua dir.).<\/p>\n\n\n

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