{"id":10565,"date":"2025-07-28T06:38:00","date_gmt":"2025-07-28T06:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=10565"},"modified":"2025-07-25T13:32:37","modified_gmt":"2025-07-25T13:32:37","slug":"kumho-nova-geracao-de-pneus-para-veiculos-pesados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2025\/07\/28\/kumho-nova-geracao-de-pneus-para-veiculos-pesados\/","title":{"rendered":"Kumho \u2013 nova gera\u00e7\u00e3o de pneus para ve\u00edculos pesados"},"content":{"rendered":"\n

Com este lan\u00e7amento, a Kumho destaca-se como especialista em pneus para autocarros e cami\u00f5es, cujas capacidades tecnol\u00f3gicas permitem responder \u00e0s exig\u00eancias do mercado.  Entre os novos produtos est\u00e1 o pneu KCA31 <\/strong>que havia sido apresentado no sal\u00e3o The Tire Cologne de 2024, um modelo especialmente desenvolvido para autocarros urbanos el\u00e9tricos, que oferece uma elevada efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

De uma assentada, o fabricante sul coreano de pneus lan\u00e7ou cinco novos modelos: KXA31, KXD31, KXT31, KCA31 e KLS09, e volta a ser uma refer\u00eancia mundial em termos de tecnologia para pneus, dispondo agora de uma das mais completas gamas em termos de tamanhos e modelos. Posiciona-se como um parceiro de frotas, gra\u00e7as \u00e0 sua maior capacidade t\u00e9cnica para minimizar os custos operacionais.<\/p>\n\n\n\n

Para al\u00e9m de atualizar-se em termos de evolu\u00e7\u00f5es do mercado e das frotas de ve\u00edculos comerciais, a Kumho desenvolveu estes novos produtos para todo o tipo de aplica\u00e7\u00f5es e posi\u00e7\u00f5es dos eixos, com modelos para aplica\u00e7\u00f5es de longa dist\u00e2ncia, tr\u00e1fego regional, tr\u00e1fego urbano, servi\u00e7o misto, inverno e ve\u00edculos el\u00e9tricos (VE). Cada um destes segmentos disponibiliza op\u00e7\u00f5es para eixos direcionais, de tra\u00e7\u00e3o, para reboques e semirreboques.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Mercado Europeu<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desenvolvida especificamente para o mercado europeu, a nova linha de produtos apresenta um salto significativo no desempenho, gra\u00e7as ao investimento constante da Kumho em I&D, posicionando-a entre as mais avan\u00e7adas do mundo.<\/p>\n\n\n\n

No transporte regional, o novo KXA31 destaca-se pela sua inovadora tecnologia e desenho conceptual da banda de rodagem, que aumenta a rigidez da nervura central para otimizar a resist\u00eancia ao rolamento e melhorar a efici\u00eancia no consumo de combust\u00edvel, bem como a estabilidade de dire\u00e7\u00e3o e a ader\u00eancia (todos com valores B para ader\u00eancia em piso molhado).<\/p>\n\n\n\n

Com doze tamanhos \u2013 inicialmente nas s\u00e9ries 55 a 80 \u2013 e adequado para todas as posi\u00e7\u00f5es de eixo, o novo KXA31 apresenta marca\u00e7\u00f5es M+S e o s\u00edmbolo 3PMSF, garantindo uma condu\u00e7\u00e3o segura em condi\u00e7\u00f5es de inverno, tendo alcan\u00e7ado um excelente desempenho quilom\u00e9trico no eixo direcional.<\/p>\n\n\n\n

Lamelas 3D<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O modelo KXD31, para utiliza\u00e7\u00e3o regional no eixo de tra\u00e7\u00e3o, reduz a resist\u00eancia ao rolamento, resultando numa efetiva economia de combust\u00edvel. Gra\u00e7as \u00e0 aplica\u00e7\u00e3o de lamelas 3D interligadas na sua banda de rodagem, este pneu proporciona uma elevada tra\u00e7\u00e3o, melhora a travagem e a condu\u00e7\u00e3o, minimizando o movimento da banda de rodagem para evitar o desgaste irregular e garantir estabilidade ao rolamento.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a incorpora\u00e7\u00e3o da tecnologia RevealiX Groove<\/em> otimiza tanto o desempenho de drenagem como a estabilidade em fases avan\u00e7adas de desgaste em termos de ader\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o pneu para reboque KXT31<\/strong>, dispon\u00edvel em seis tamanhos e nas s\u00e9ries de 45 a 65, apresenta uma combina\u00e7\u00e3o de ranhuras externas retas na banda de rodagem com ranhuras internas em \u201cziguezague\u201d, que melhoram a drenagem da \u00e1gua durante a condu\u00e7\u00e3o, com nervuras externas robustas que suportam diversas manobras de carga e descarga.<\/p>\n\n\n\n

Os sulcos em ziguezague tamb\u00e9m previnem as fissuras e reduzem a resist\u00eancia ao rolamento, minimizando a gera\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo e aumentando a ader\u00eancia. Os sulcos mais profundos s\u00e3o concebidos para evitar o aprisionamento de pedras, reduzindo o risco de furos e danos na banda de rodagem e na carca\u00e7a.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Pesados el\u00e9tricos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Entre esta nova gera\u00e7\u00e3o de pneus, a Kumho tamb\u00e9m disp\u00f5e de produtos para autocarros urbanos el\u00e9tricos. O KCA31<\/strong> \u00e9 um pneu de alta efici\u00eancia desenvolvido com um novo composto espec\u00edfico para ve\u00edculos el\u00e9tricos que melhora a resist\u00eancia ao rolamento, aumenta o bin\u00e1rio destes ve\u00edculos e proporciona uma elevada quilometragem.<\/p>\n\n\n\n

O Kumho KCA31 foi submetido a testes e avalia\u00e7\u00f5es de efici\u00eancia em compara\u00e7\u00e3o com as principais marcas concorrentes, com resultados que demonstram o seu desempenho superior em termos de desgaste, durabilidade, resist\u00eancia ao rolamento e n\u00edvel de ru\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n

Gra\u00e7as ao novo perfil de piso vari\u00e1vel espec\u00edfico para autocarros el\u00e9tricos, com um design de nervuras 3×5 e um refor\u00e7o especial na nervura central, este pneu proporciona uma pegada larga e profunda que lhe permite oferecer uma elevada quilometragem e maior durabilidade.<\/p>\n\n\n\n

Este pneu destaca-se tamb\u00e9m pela sua resist\u00eancia a cargas elevadas, gra\u00e7as ao maior volume da carca\u00e7a e \u00e0s paredes laterais robustas, bem como pela sua maior efici\u00eancia energ\u00e9tica devido \u00e0 sua reduzida resist\u00eancia ao rolamento.<\/p>\n\n\n\n

Longa dist\u00e2ncia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por fim, o pneu KLS09<\/strong> foi desenvolvido para autocarros em aplica\u00e7\u00f5es de longa dist\u00e2ncia, especialmente no transporte rodovi\u00e1rio internacional e operando a altas temperaturas.<\/p>\n\n\n\n

O desenho da banda de rodagem do modelo KLS09 incorpora compostos com uma mistura especial de s\u00edlica para minimizar o desgaste irregular e proporcionar uma maior quilometragem. Este novo modelo para autocarros apresenta ranhuras especialmente concebidas para expulsar pedras ou objetos que possam ficar presos, evitando danos por perfura\u00e7\u00e3o na banda de rodagem e na carca\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Este pneu da Kumho tamb\u00e9m apresenta uma elevada resposta da dire\u00e7\u00e3o e estabilidade da dire\u00e7\u00e3o, o que, combinado com a implementa\u00e7\u00e3o de nervuras externas, melhora a capacidade de curva e a condu\u00e7\u00e3o geral. Tudo isto garante uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel, eficiente e ainda mais segura.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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