{"id":10764,"date":"2025-08-21T12:15:00","date_gmt":"2025-08-21T12:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=10764"},"modified":"2025-08-19T08:16:04","modified_gmt":"2025-08-19T08:16:04","slug":"sintrao-tir-com-recorde-de-quilometragem-num-camiao-daf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2025\/08\/21\/sintrao-tir-com-recorde-de-quilometragem-num-camiao-daf\/","title":{"rendered":"Sintr\u00e3o TIR com recorde de quilometragem num cami\u00e3o DAF"},"content":{"rendered":"\n

2.536.000 quil\u00f3metros <\/strong>percorridos com um DAF modelo XF vers\u00e3o 95.430 \u00e9 o registo hist\u00f3rico alcan\u00e7ado pelo cami\u00e3o pertencente \u00e0 Sintr\u00e3o TIR, uma empresa portuguesa com sede em Pombal e que se dedica ao transporte rodovi\u00e1rio nacional e internacional.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Fundada em 1998 por Jos\u00e9 Gomes da Silva <\/strong>(foto), mais conhecido como senhor Sintr\u00e3o<\/em>, um profissional do volante que come\u00e7ou a sua atividade como motorista aut\u00f3nomo de cami\u00e3o h\u00e1 40 anos, a empresa Sintr\u00e3o TIR esteve presente no Sal\u00e3o de Pombal deste ano para dar a conhecer o not\u00e1vel registo de quilometragem alcan\u00e7ado pelo seu modelo DAF XF, bem como outras unidades da sua frota constitu\u00edda por 10 cami\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Atrav\u00e9s de quase tr\u00eas d\u00e9cadas de trabalho, a Sintr\u00e3o TIR construiu uma boa notoriedade no setor do transporte rodovi\u00e1rio internacional de mercadorias, com rotas para v\u00e1rios pa\u00edses do mercado europeu, sobretudo para Espanha, Fran\u00e7a, Alemanha, Holanda, B\u00e9lgica, Luxemburgo e Dinamarca, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

Falando \u00e0 Revista Automotive, Jos\u00e9 Silva destacou que este exemplar \u201c\u00e9 um cami\u00e3o Euro 3 e a quilometragem alcan\u00e7ada \u00e9 verdadeira, pois temos registo das revis\u00f5es realizadas ao longo dos tempos. Quando a sua caixa de velocidades e o motor alcan\u00e7aram os 1.500.000 quil\u00f3metros, realiz\u00e1mos uma revis\u00e3o mais completa dos componentes mec\u00e2nicos e, desde ent\u00e3o, foram percorridos muitos quil\u00f3metros, sobretudo com rotas para Espanha e Fran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Manuten\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Em decorr\u00eancia das restritivas normas europeias de circula\u00e7\u00e3o atualmente em vigor para os cami\u00f5es, esta unidade, por ser uma vers\u00e3o Euro 3, deixou de poder circular. Agora \u00e9 utilizada apenas para apresenta\u00e7\u00f5es em eventos ou sal\u00f5es de transporte, como este aqui realizado em Pombal, localidade sede da nossa empresa.<\/p>\n\n\n\n

Quer este cami\u00e3o quer os demais cami\u00f5es da minha frota, s\u00e3o sempre submetidos a revis\u00f5es e manuten\u00e7\u00e3o preventivas, sempre que poss\u00edvel dentro da pr\u00f3pria marca, pois a seguran\u00e7a dos nossos motoristas est\u00e1 em primeiro lugar.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Um dado curioso na hist\u00f3ria desde cami\u00e3o \u00e9 que ele esteve praticamente submerso quando h\u00e1 14 anos ocorreu uma grande inunda\u00e7\u00e3o em Pombal, sem, contudo, sofrer grandes danos no motor e cabina, voltando a circular em seguran\u00e7a e com toda a pot\u00eancia, logo a seguir ao acontecimento.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, a nossa empresa se dedica ao transporte internacional de mercadorias, com 90% de carga para Fran\u00e7a e Luxemburgo. Tamb\u00e9m trabalhamos com alguns transit\u00e1rios nacionais e internacionais. Para facilitar as entregas, dispomos de um armaz\u00e9m localizado em Montesson (Fran\u00e7a) e um outro localizado na regi\u00e3o de Lyon.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de ter muitos anos e da sua quilometragem, este cami\u00e3o DAF encontra-se com uma boa conserva\u00e7\u00e3o da pintura, carro\u00e7aria, chassi, motor, caixa e sobretudo da cabine, com todo o equipamento a bordo bem cuidado e em bom estado de utiliza\u00e7\u00e3o, sempre dispon\u00edvel para realizar mais alguns milhares quil\u00f3metros em estrada, n\u00e3o fosse o impedimento legal das normas europeias.<\/p>\n\n\n\n

Setor em transforma\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ao longo de 40 anos de carreira no transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias, j\u00e1 atravess\u00e1mos muitas crises econ\u00f3micas, financeiras e de sa\u00fade p\u00fablica e o cen\u00e1rio que vivenciamos hoje no nosso setor, infelizmente n\u00e3o \u00e9 dos melhores. H\u00e1 muitas fal\u00eancias de empresas em Portugal, decorrentes de m\u00e1 gest\u00e3o por um lado, mas tamb\u00e9m causada pela dificuldade de se fazer face a tantos custos, obriga\u00e7\u00f5es legais e impostos a que estamos sujeitos no exerc\u00edcio nossa atividade.<\/p>\n\n\n\n

Costumo dizer que o importante no nosso setor n\u00e3o \u00e9 tanto a forma como se come\u00e7am as empresas, mas forma como se acabam as empresas. Espero, por isso, que a hist\u00f3ria da minha empresa Sintr\u00e3o Tir continue a ser escrita com bons motivos e que a nossa frota continue a percorrer muitos quil\u00f3metros pelas estradas desta europa a fora\u201d, finalizou o senhor Sintr\u00e3o, <\/em>(na foto ao lado).<\/p>\n\n\n

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2.536.000 quil\u00f3metros percorridos com um DAF modelo XF vers\u00e3o 95.430 \u00e9 o registo hist\u00f3rico alcan\u00e7ado pelo cami\u00e3o pertencente \u00e0 Sintr\u00e3o TIR, uma empresa portuguesa com sede em Pombal e que se dedica ao transporte rodovi\u00e1rio nacional e internacional. 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