A localiza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica deste parque, na capital espanhola e no centro da Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, refor\u00e7a o compromisso de ambas as empresas com a eletrifica\u00e7\u00e3o, promovendo a cria\u00e7\u00e3o de uma rede de pontos de recarga ao longo dos principais corredores de m\u00e9dia e longa dist\u00e2ncia de Espanha e Portugal, eliminando barreiras para a ado\u00e7\u00e3o da mobilidade el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNos \u00faltimos 5 anos a Galp investiu mais de \u20ac1,3 mil milh\u00f5es em Espanha, o que reflete a import\u00e2ncia deste pa\u00eds na nossa estrat\u00e9gia. Somos hoje um dos principais produtores de energia solar na Ib\u00e9ria e gerimos uma rede de mobilidade em Espanha com mais de 550 postos de abastecimento, lojas de conveni\u00eancia e uma rede de carregamento el\u00e9trico em crescimento.<\/p>\n\n\n\n
O projeto Xanad\u00fa demonstra o nosso firme compromisso com a transi\u00e7\u00e3o para uma mobilidade cada vez mais sustent\u00e1vel e a ambi\u00e7\u00e3o entre parceiros que s\u00e3o refer\u00eancia nos respetivos setores de atividade\u201d, destacou Jo\u00e3o Diogo Marques da Silva<\/strong>, co-CEO da Galp, na cerim\u00f3nia de inaugura\u00e7\u00e3o do parque.<\/p>\n\n\n 8500 carregadores Galp<\/strong><\/p>\n\n\n\n A infraestrutura de carregadores da Galp na Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica praticamente duplicou a cada ano nos \u00faltimos cinco anos, passando de uma base de 500 carregadores em 2020 para os atuais 8.500. Os utilizadores desta nova instala\u00e7\u00e3o ter\u00e3o acesso a uma experi\u00eancia de apenas 6 minutos ou 90 minutos, dependendo da categoria do carregador, para uma autonomia de 100 km.<\/p>\n\n\n\n \u201cPorque a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica n\u00e3o se far\u00e1 sem a ades\u00e3o dos cidad\u00e3os, estamos a democratizar o acesso a pontos de carregamento na Comunidade Aut\u00f3noma onde se registou o maior volume de vendas de carros el\u00e9tricos. No entanto, n\u00e3o vamos competir pelo n\u00famero de tomadas instaladas, mas sim pelas melhores localiza\u00e7\u00f5es, melhores servi\u00e7os de conveni\u00eancia e plataformas de pagamento mais \u00e1geis. Tudo para atrair mais pessoas para o caminho da mobilidade sustent\u00e1vel\u201d, acrescenta David \u00c1lvaro<\/strong>, CEO da Galp em Espanha.<\/p>\n\n\n\n Abrang\u00eancia<\/strong><\/p>\n\n\n\n Atualmente, 21% da rede de carregadores da Galp na Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica \u00e9 composta por tomadas r\u00e1pidas e ultrarr\u00e1pidas, com o objetivo de criar uma rede que aproxime cada vez mais a a\u00e7\u00e3o da recarga el\u00e9trica da do abastecimento tradicional, disponibilizando mais carregadores, mais r\u00e1pidos, e em localiza\u00e7\u00f5es-chave para milh\u00f5es de utilizadores.<\/p>\n\n\n\n \u201cA mobilidade el\u00e9trica precisa de solu\u00e7\u00f5es de carregamento para que os clientes ganhem mais confian\u00e7a nas suas desloca\u00e7\u00f5es. Desde que lan\u00e7\u00e1mos o BMW i3 em 2013, at\u00e9 ao lan\u00e7amento do BMW iX3 em 2025, passaram 12 anos e a tecnologia dos ve\u00edculos fez com que as esta\u00e7\u00f5es de carregamento tamb\u00e9m evolu\u00edssem, tanto na capacidade de acolher a frota autom\u00f3vel como na velocidade de carga de que os ve\u00edculos necessitam.<\/p>\n\n\n\n Por isso, uma esta\u00e7\u00e3o de carregamento t\u00e3o ampla e potente como a que inauguramos com a Galp no Xanad\u00fa \u00e9 estrat\u00e9gica para continuarmos a disponibilizar solu\u00e7\u00f5es reais \u00e0s necessidades presentes e futuras\u201d, afirma Manuel Terroba<\/strong>, CEO do BMW Group para a Ib\u00e9ria.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Galp investiu mais de \u20ac1,3 mil milh\u00f5es em Espanha nos \u00faltimos cinco anos, consolidando-se como um dos principais produtores de energia solar e como um dos pioneiros em solu\u00e7\u00f5es de mobilidade sustent\u00e1vel. Agora, a companhia portuguesa Galp e o BMW Group inauguraram o maior parque de carregamento el\u00e9trico da Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, localizado no centro […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":11020,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-11016","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-frotas"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image.png\")
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