{"id":11976,"date":"2026-01-12T11:52:37","date_gmt":"2026-01-12T11:52:37","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=11976"},"modified":"2026-01-12T11:52:47","modified_gmt":"2026-01-12T11:52:47","slug":"man-etgx-na-eletrificacao-da-frota-da-luis-simoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2026\/01\/12\/man-etgx-na-eletrificacao-da-frota-da-luis-simoes\/","title":{"rendered":"MAN eTGX na eletrifica\u00e7\u00e3o da frota da Lu\u00eds Sim\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n

O primeiro cami\u00e3o 100% el\u00e9trico adquirido pelo grupo Lu\u00eds Sim\u00f5es foi entregue pela MAN Truck & Bus Portugal. Trata-se do modelo MAN eTGX 20.449 4×2, unidade que assinala o in\u00edcio da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica desta empresa de refer\u00eancia nacional no transporte pesado de mercadorias.<\/p>\n\n\n\n

O novo MAN eTGX 20.449 4×2, com uma autonomia de at\u00e9 cerca de 500 km com um \u00fanico carregamento, integrar\u00e1 a frota da Lu\u00eds Sim\u00f5es e estar\u00e1 dedicado a servi\u00e7os di\u00e1rios de transporte em semirreboque entre as regi\u00f5es do Porto e de Lisboa.<\/p>\n\n\n

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Com este modelo 100% el\u00e9trico, a Lu\u00eds Sim\u00f5es d\u00e1 um passo decisivo rumo \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o das suas opera\u00e7\u00f5es. O MAN eTGX 20.449 4×2 foi desenvolvido com tecnologia de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, elevada autonomia, capacidade de carga competitiva, efici\u00eancia energ\u00e9tica e sistemas avan\u00e7ados de assist\u00eancia ao condutor.<\/p>\n\n\n\n

Entre os destaques t\u00e9cnicos, inclui o sistema OptiView e integra os servi\u00e7os digitais da plataforma RIO, oferecendo monitoriza\u00e7\u00e3o, conectividade e suporte inteligente para uma opera\u00e7\u00e3o moderna e eficiente.<\/p>\n\n\n\n

O MAN eTGX, \u00e9 um cami\u00e3o que disponibiliza tempos de carregamento reduzidos, estando ajustado \u00e0s atividades dos operadores que pretendem integrar ve\u00edculos el\u00e9tricos em percursos de m\u00e9dia e longa dist\u00e2ncia, com zero emiss\u00f5es locais.<\/p>\n\n\n\n

Acompanhamento t\u00e9cnico<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Em se tratando de uma transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica de frotas de cami\u00f5es, a MAN disponibiliza uma consultoria t\u00e9cnica de grande espectro, que inclui: an\u00e1lise detalhada das rotas e simula\u00e7\u00e3o da viabilidade operacional com ve\u00edculos el\u00e9tricos; estudo da rede log\u00edstica do cliente e defini\u00e7\u00e3o de uma estrat\u00e9gia personalizada de eletrifica\u00e7\u00e3o e planeamento da infraestrutura de carregamento e coordena\u00e7\u00e3o da sua implementa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Em complemento, \u00e9 disponibilizada uma avalia\u00e7\u00e3o econ\u00f3mica e estimativas de retorno do investimento com base em consumo energ\u00e9tico, custos operacionais, impostos, manuten\u00e7\u00e3o e benef\u00edcios ambientais, bem como forma\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica adequada e apoio cont\u00ednuo para garantir que a transi\u00e7\u00e3o decorre de forma segura, eficiente e economicamente sustent\u00e1vel.<\/p>\n\n\n

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P\u00f3s-venda adaptado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para assegurar um servi\u00e7o de p\u00f3s-venda com seguran\u00e7a e ajustado aos cami\u00f5es 100% el\u00e9tricos, a MAN Truck & Bus em Portugal adianta que a sua rede oficial de oficinas est\u00e1 totalmente preparada para prestar assist\u00eancia a estes modelos de cami\u00f5es, atrav\u00e9s de equipas t\u00e9cnicas especializadas, certificadas e formadas para trabalhar com sistemas de alta voltagem. A marca informou ainda investiu em equipamentos, procedimentos de seguran\u00e7a e forma\u00e7\u00e3o cont\u00ednua, garantindo um servi\u00e7o ap\u00f3s-venda adequado \u00e0s exig\u00eancias desta nova tecnologia.<\/p>\n\n\n\n

Forma\u00e7\u00e3o certificada<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tendo em conta a especificidade deste tipo de cami\u00e3o e no dia da entrega do modelo, os motoristas da Lu\u00eds Sim\u00f5es receberam uma forma\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica especializada, ministrada por formadores certificados MAN ProfiDrive. A sess\u00e3o incluiu boas pr\u00e1ticas de condu\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, gest\u00e3o eficiente da bateria, seguran\u00e7a de opera\u00e7\u00e3o e maximiza\u00e7\u00e3o da autonomia \u2014 assegurando que o ve\u00edculo entra em opera\u00e7\u00e3o com total seguran\u00e7a e conhecimento t\u00e9cnico por parte da equipa que o ir\u00e1 conduzir.<\/p>\n\n\n

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Infraestrutura de carregamento REMO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para garantir a plena integra\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo nas suas opera\u00e7\u00f5es, a Lu\u00eds Sim\u00f5es procedeu \u00e0 adapta\u00e7\u00e3o das suas instala\u00e7\u00f5es, criando uma infraestrutura necess\u00e1ria para o carregamento do cami\u00e3o el\u00e9trico da MAN. Estas infraestruturas integram uma solu\u00e7\u00e3o all-in-one pioneira em Portugal<\/strong>, desenhada para as especificidades das frotas de cami\u00f5es el\u00e9tricos, assegurando maior disponibilidade, rapidez e fiabilidade nos processos de carregamento.<\/p>\n\n\n\n

Este processo foi desenvolvido em colabora\u00e7\u00e3o com a sua parceira tecnol\u00f3gica REMO – Powered by Mota-Engil, respons\u00e1vel pela instala\u00e7\u00e3o dos carregadores de 300kW nos seus Centros de Opera\u00e7\u00f5es Log\u00edsticas do Carregado e de Vila Nova de Gaia, que permitir\u00e1 \u00e0 empresa Lu\u00eds Sim\u00f5es uilizar o MAN eTGX de forma eficiente, segura e sustent\u00e1vel.                     <\/p>\n\n\n\n

Parceira estrat\u00e9gica<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A entrega do modelo MAN eTGX 20.449 4×2 representa um marco determinante para o setor de transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias em Portugal, demonstrando que a mobilidade el\u00e9trica j\u00e1 \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o real e competitiva para as transportadoras.<\/p>\n\n\n

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Segundo David Carlos<\/strong>, Diretor Geral da MAN Truck & Bus Portugal \u201c a nossa marca reafirma-se como parceira estrat\u00e9gica de empresas comprometidas com a sustentabilidade, disponibilizando n\u00e3o apenas ve\u00edculos de alta tecnologia, mas todo o suporte t\u00e9cnico, log\u00edstico e servi\u00e7os digitais necess\u00e1rios para operar com excel\u00eancia no presente e no futuro.<\/p>\n\n\n\n

Desta forma, a entrega do MAN eTGX \u00e0 Lu\u00eds Sim\u00f5es representa um passo importante no caminho para a mobilidade el\u00e9trica no transporte de mercadorias. Estamos muito orgulhosos por apoiar este operador de refer\u00eancia nacional, que est\u00e1 a assumir de forma clara e estrat\u00e9gica o desafio da descarboniza\u00e7\u00e3o\u201d, declarou.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, e segundo a REMO Powered By Mota-Engil, empresa do Grupo Mota-Engil dedicada a solu\u00e7\u00f5es de mobilidade el\u00e9trica, o sistema implementado nestes centros log\u00edsticos combina tecnologia de ponta, com recurso a IA (Intelig\u00eancia artificial) e gest\u00e3o digital integrada focada no carregamento e na gest\u00e3o de frotas. A solu\u00e7\u00e3o foi concebida de forma modular e escal\u00e1vel, permitindo o aumento progressivo da pot\u00eancia instalada em fun\u00e7\u00e3o da evolu\u00e7\u00e3o da frota e das necessidades operacionais.<\/p>\n\n\n\n

Assim, o primeiro cami\u00e3o 100% el\u00e9trico desta empresa passar\u00e1 a realizar diariamente uma rota de m\u00e9dio curso pela Autoestrada A1, resultando numa redu\u00e7\u00e3o de 97 toneladas de CO\u2082 por ano por substitui\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00e3o diesel por el\u00e9trica, demonstrando a viabilidade da mobilidade el\u00e9trica neste tipo de rotas e opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n

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