{"id":12513,"date":"2026-03-09T07:38:00","date_gmt":"2026-03-09T07:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=12513"},"modified":"2026-03-01T19:12:21","modified_gmt":"2026-03-01T19:12:21","slug":"jcdecaux-portugal-frota-como-pilar-de-qualidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2026\/03\/09\/jcdecaux-portugal-frota-como-pilar-de-qualidade\/","title":{"rendered":"JCDecaux Portugal \u2013 frota como pilar de qualidade"},"content":{"rendered":"\n

Tudo come\u00e7ou em 1964, quando Jean-Claude Decaux criou o conceito de mobili\u00e1rio urbano, com uma f\u00f3rmula inovadora de servi\u00e7o p\u00fablico financiado por publicidade. Lyon (Fran\u00e7a) foi a primeira cidade do mundo a viver esta revolu\u00e7\u00e3o com a instala\u00e7\u00e3o dos abrigos de passageiros. Nascia a JCDecaux e um novo formato de publicidade, os Mupis.<\/p>\n\n\n\n

No ano de 1972, com a expans\u00e3o dos seus neg\u00f3cios, a empresa instala o seu mobili\u00e1rio urbano na cidade de Lisboa.  A JCDecaux Portugal torna-se assim a primeira filial num pa\u00eds de l\u00edngua n\u00e3o francesa e o 3\u00ba pa\u00eds do mundo a implementar este tipo de neg\u00f3cio.<\/p>\n\n\n

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Fomos conhecer a sede e a estrutura operacional da JCDecaux Portugal, onde entrevist\u00e1mos Joana Charr\u00e3o<\/strong>, diretora de opera\u00e7\u00f5es e Daniela Benoliel<\/strong> head of<\/em> desenvolvimento sustent\u00e1vel, ambas da JCDecaux.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPara garantir a manuten\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o de mais de 15 mil faces de papel e mais de 1.000 ecr\u00e3s digitais, temos uma estrutura abrangente, nas principais regi\u00f5es do pa\u00eds. A nossa presen\u00e7a estende-se de norte a sul, assim como nas Regi\u00f5es Aut\u00f3nomas, com bases operacionais estrategicamente localizadas para servir n\u00e3o s\u00f3 os centros urbanos de Lisboa e Porto, mas tamb\u00e9m os 8 aeroportos, 36 centros comerciais e principais eixos rodovi\u00e1rios onde estamos presentes.<\/p>\n\n\n\n

Para tal, temos cerca de 170 viaturas, onde a frota faz parte de um dos nossos pilares de qualidade de servi\u00e7o. \u00a0Sempre que poss\u00edvel optamos por solu\u00e7\u00f5es de renting<\/a> apresentadas pelos nossos parceiros externos, mas dadas as carater\u00edsticas da nossa frota, nomeadamente os ve\u00edculos pesados<\/a> e especiais optamos por uma gest\u00e3o interna. Temos uma equipa de frota dedicada a encontrar as melhores solu\u00e7\u00f5es ambientais e financeiras.\u00a0<\/p>\n\n\n

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Joana Charr\u00e3o (\u00e0 esquerda) e Daniela Benoliel (\u00e0 direita)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Gest\u00e3o da frota<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A nossa frota \u00e9 diversificada para responder a diferentes exig\u00eancias. Temos ve\u00edculos ligeiros de passageiros para as equipas comerciais e de gest\u00e3o; uma vasta componente de ve\u00edculos comerciais ligeiros, <\/a>essenciais para as equipas operacionais de manuten\u00e7\u00e3o e limpeza; e ve\u00edculos pesados ou especiais, equipados com gruas e plataformas elevat\u00f3rias para a instala\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de pain\u00e9is de grande formato e infraestruturas digitais.<\/p>\n\n\n\n

Trabalhamos com v\u00e1rias marcas, e sendo o setor autom\u00f3vel extraordinariamente vol\u00e1til nos pre\u00e7os que apresentam, tentamos fazer uma negocia\u00e7\u00e3o anual para que possamos garantir a qualidade, mas tamb\u00e9m os custos financeiros<\/a> das viaturas.<\/p>\n\n\n\n

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Privilegiamos, acima de tudo, a efici\u00eancia energ\u00e9tica, o desempenho ambiental, a autonomia, a seguran\u00e7a e a funcionalidade operacional. Como os nossos t\u00e9cnicos transportam diariamente equipamentos de trabalho, vidros e componentes eletr\u00f3nicos sens\u00edveis, o volume de carga dispon\u00edvel e a ergonomia s\u00e3o fundamentais.<\/p>\n\n\n\n

Das marcas autom\u00f3veis, temos tido grande abertura em trabalhar diretamente connosco, at\u00e9 porque a maior parte delas \u00e9 nossa cliente, mas dada a quantidade de marcas existente, torna-se um exerc\u00edcio de grande investimento de tempo. Por isso tentamos resumir esse processo atrav\u00e9s das locadoras, mas estas ainda t\u00eam um caminho muito grande para se tornarem competitivas.<\/p>\n\n\n

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Em Portugal, as locadoras poderiam apresentar melhores propostas principalmente na gest\u00e3o de frota como um servi\u00e7o integrado, com especializa\u00e7\u00e3o nos ve\u00edculos comerciais ligeiros (<\/a>VCL), bem como nas outras viaturas.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto JCDecaux, realizamos o investimento no acondicionamento e prepara\u00e7\u00e3o das viaturas para a atividade, bem como no recondicionamento antes de os entregar \u00e0s locadoras. Muitos dos nossos VCL s\u00e3o transformados, tendo uma prepara\u00e7\u00e3o para transportar um sistema com \u00e1gua desmineralizada para podermos realizar a lavagem dos equipamentos. Tudo foi pensado ao pormenor depois tamb\u00e9m poderem acondicionar as ferramentas, os produtos qu\u00edmicos, e os cartazes a trocar, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

A nossa for\u00e7a operacional \u00e9 parte fundamental do neg\u00f3cio: s\u00e3o as equipas que garantem que o mobili\u00e1rio est\u00e1 limpo, seguro e funcional. Embora tenhamos uma estrutura administrativa e comercial robusta para apoiar as marcas e munic\u00edpios, uma fatia muito significativa da nossa equipa \u00e9 composta por t\u00e9cnicos de montagem, manuten\u00e7\u00e3o, especialistas em afixa\u00e7\u00e3o e, mais recentemente, de t\u00e9cnicos digitais que dependem diariamente da nossa frota para cumprir a sua miss\u00e3o. Contamos atualmente com cerca de 248 colaboradores.<\/p>\n\n\n\n

Sustentabilidade tamb\u00e9m na frota<\/strong><\/p>\n\n\n

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A sustentabilidade est\u00e1 desde sempre no nosso ADN, alicer\u00e7ada no nosso processo de neg\u00f3cio. Em 2025, reduzimos em 13% as emiss\u00f5es da frota f<\/strong>ace a 2024.  O nosso plano \u00e9 ambicioso: sempre que poss\u00edvel, as novas viaturas s\u00e3o h\u00edbridas ou el\u00e9tricas, sendo que neste momento 1\/3 da nossa frota \u00e9 composto por viaturas el\u00e9tricas.<\/p>\n\n\n\n

A transforma\u00e7\u00e3o tem vindo a ser gradual e sustentada, equilibrando as necessidades operacionais e pessoais, mas traduzindo-se numa redu\u00e7\u00e3o consistente das emiss\u00f5es. Esta transi\u00e7\u00e3o \u00e9 acompanhada pela utiliza\u00e7\u00e3o de energia 100% verde em todas as nossas instala\u00e7\u00f5es, garantindo que o carregamento da frota tem uma pegada de carbono nula.<\/p>\n\n\n\n

Todas as nossas viaturas operacionais s\u00e3o dotadas de sistemas GPS para monitoriza\u00e7\u00e3o e otimiza\u00e7\u00e3o de rotas e comportamentos de condu\u00e7\u00e3o, e estamos j\u00e1 a olhar para solu\u00e7\u00f5es com recurso a AI para otimizar essas rotas, alertar para consumos excessivos e necessidades de manuten\u00e7\u00e3o preventiva das nossas viaturas.<\/p>\n\n\n\n

Todas as rotas s\u00e3o pensadas e otimizadas de forma que as viaturas percorram, sempre que poss\u00edvel, o trajeto mais curto. A atribui\u00e7\u00e3o das viaturas \u00e9 igualmente pensada em fun\u00e7\u00e3o das rotas a percorrer.<\/p>\n\n\n\n

Esta otimiza\u00e7\u00e3o permite-nos alcan\u00e7ar bons resultados do ponto de vista ambiental, se olharmos para os consumos e ainda do ponto de vista da produtividade. E porque o tipo de condu\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m tem impacto, promovemos periodicamente a\u00e7\u00f5es de sensibiliza\u00e7\u00e3o em condu\u00e7\u00e3o defensiva e eco condu\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Aconselhamento nas campanhas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Andreia Paulo,<\/strong> diretora de marketing da JCDecaux, acrescenta que \u201cpara os nossos clientes realizamos campanhas desde semanais at\u00e9 \u00e0quelas de longa dura\u00e7\u00e3o (um ano, por exemplo) onde a frota faz o acompanhamento dessas campanhas. Quando fazemos as campanhas j\u00e1 existe a expectativa de determinados resultados e depois no final da campanha fazemos o levantamento dos dados para avali\u00e1-la.<\/p>\n\n\n

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Tamb\u00e9m fazemos a avalia\u00e7\u00e3o \u00e0 priori<\/em>, no lado criativo das pe\u00e7as publicit\u00e1rias. Temos ferramentas dentro do grupo JCDecaux, para orientar as pe\u00e7as para uma comunica\u00e7\u00e3o mais eficaz, mediante o objetivo do cliente. Quando recebemos as criatividades, passamos por uma ferramenta que utiliza como base o eye-tracking, para se perceber de que maneira a aten\u00e7\u00e3o se focar\u00e1 nas v\u00e1rias \u00e1reas da pe\u00e7a criativa e comparamos com o benchmark, com base na nossa experi\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Damos assim orienta\u00e7\u00f5es ao anunciante para melhorar a sua campanha e torn\u00e1-la mais eficaz no suporte que estar\u00e1 a comunicar, envolvida no ambiente que a rodeia. \u00c0s vezes os clientes querem transpor comunica\u00e7\u00f5es do digital para o f\u00edsico<\/strong>, mas o mundo f\u00edsico tem caracter\u00edsticas diferenciadoras e que t\u00eam de ser levadas em conta. Temos todo o interesse que a comunica\u00e7\u00e3o funcione.<\/p>\n\n\n\n

O mundo digital est\u00e1 a ficar saturado e por isso h\u00e1 uma necessidade natural das pessoas valorizarem aquilo que seja a experi\u00eancia do f\u00edsico, sem descurar o digital. Ali\u00e1s nas grandes tend\u00eancias dos pr\u00f3ximos tempos a viv\u00eancia f\u00edsica \u00e9 claramente uma delas. A nossa grande vantagem \u00e9 conseguirmos a articula\u00e7\u00e3o do digital no mundo f\u00edsico, ou seja, o digital out-of-home (DOOH) que traz mais valias ao mundo f\u00edsico\u201d, destacou.<\/p>\n\n\n

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Altera\u00e7\u00e3o das necessidades da frota<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Joana Charr\u00e3o e Daniela Benoliel, referem tamb\u00e9m que \u201co mercado da publicidade exterior (out-of home OOH) est\u00e1 a tornar-se cada vez mais digital (DOOH) com novas necessidades da frota e das equipas de assist\u00eancia t\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n

A digitaliza\u00e7\u00e3o exige uma frota preparada para uma assist\u00eancia t\u00e9cnica mais especializada. Se antes o foco era a afixa\u00e7\u00e3o de papel, hoje transportamos componentes el\u00e9tricos e eletr\u00f3nicos de alta tecnologia. Isso requer viaturas com melhores condi\u00e7\u00f5es de carga e equipas com forma\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e especializada.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a manuten\u00e7\u00e3o remota permite-nos ser mais “cir\u00fargicos” nas desloca\u00e7\u00f5es, reduzindo o desgaste da frota e aumentando a vida \u00fatil dos equipamentos. De qualquer forma as nossas equipas sempre vigilantes carecem de viaturas confort\u00e1veis e com autonomias el\u00e9tricas que lhes permitam percorrer semanalmente centenas de kms para garantir que os compromissos assumidos com os nossos clientes s\u00e3o honrados.<\/p>\n\n\n

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Desafios para os pr\u00f3ximos anos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O maior desafio \u00e9 a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica versus as infraestruturas. Embora estejamos totalmente comprometidos com a eletrifica\u00e7\u00e3o da frota, a rede de carregamento p\u00fablico e a autonomia das baterias das viaturas de mercadorias ainda precisam de evoluir.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a gest\u00e3o de custos operacionais face \u00e0 volatilidade da energia exige um acompanhamento constante do mercado para mantermos a nossa competitividade e o compromisso com o Net Zero at\u00e9 2050. Por isso, continuaremos a apostar numa transi\u00e7\u00e3o gradual e sustentada at\u00e9 porque a nossa hist\u00f3ria em Portugal funde-se com a pr\u00f3pria evolu\u00e7\u00e3o das cidades.<\/p>\n\n\n\n

Come\u00e7\u00e1mos com um conceito diferenciador do nosso fundador Jean-Claude Decaux para mudar os espa\u00e7os p\u00fablicos: o mobili\u00e1rio urbano e servi\u00e7os aos cidad\u00e3os de excel\u00eancia, financiados pela publicidade. O resultado foi uma transforma\u00e7\u00e3o profunda nestes mais de 60 anos de exist\u00eancia no mundo. Pass\u00e1mos de um operador de cartazes de papel para um “City Provider” inovador e tecnol\u00f3gico, acompanhando o ritmo de um Portugal que se modernizou.<\/p>\n\n\n\n

Hoje, gerimos uma rede vasta que inclui desde os tradicionais abrigos de passageiros (paragens de autocarros), que oferecem conforto di\u00e1rio a milhares de pessoas, at\u00e9 solu\u00e7\u00f5es de equipamentos digitais (DOOH), mantendo sempre o foco no design e no servi\u00e7o p\u00fablico, o que nos permite manter a nossa lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Ao celebrarmos 53 anos em Portugal, olhamos para o futuro com a mesma energia que come\u00e7amos e estamos prontos para continuar a inovar e a servir as cidades e as popula\u00e7\u00f5es portuguesas\u201d, conclu\u00edram Joana Charr\u00e3o e Daniela Benoliel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tudo come\u00e7ou em 1964, quando Jean-Claude Decaux criou o conceito de mobili\u00e1rio urbano, com uma f\u00f3rmula inovadora de servi\u00e7o p\u00fablico financiado por publicidade. Lyon (Fran\u00e7a) foi a primeira cidade do mundo a viver esta revolu\u00e7\u00e3o com a instala\u00e7\u00e3o dos abrigos de passageiros. Nascia a JCDecaux e um novo formato de publicidade, os Mupis. 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