{"id":12664,"date":"2026-03-12T15:37:37","date_gmt":"2026-03-12T15:37:37","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=12664"},"modified":"2026-03-10T09:14:16","modified_gmt":"2026-03-10T09:14:16","slug":"grupo-bosch-entre-reestruturacoes-e-perdas-o-dificil-momento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2026\/03\/12\/grupo-bosch-entre-reestruturacoes-e-perdas-o-dificil-momento\/","title":{"rendered":"Grupo Bosch entre reestrutura\u00e7\u00f5es e perdas: o dif\u00edcil momento"},"content":{"rendered":"\n

No grupo Bosch, o lucro em 2025 caiu quase para metade e as perspetivas para os pr\u00f3ximos anos s\u00e3o incertas. Os trabalhadores receiam pelos seus empregos: segundo a empresa, s\u00f3 na Alemanha dever\u00e3o ser eliminados mais de 20.000 postos de trabalho at\u00e9 2030. O n\u00famero total de trabalhadores que ser\u00e3o despedidos em todo o mundo ainda n\u00e3o foi revelado.<\/p>\n\n\n\n

O presidente executivo Stefan Hartung descreveu 2025 como um ano \u201cdif\u00edcil e, em parte, doloroso\u201d, e avisou que n\u00e3o pode prometer tranquilidade para 2026, j\u00e1 que as medidas anunciadas \u2014 sobretudo cortes profundos no setor autom\u00f3vel \u2014 ter\u00e3o de ser aplicadas.<\/p>\n\n\n\n

A Bosch tem vindo a aplicar uma pol\u00edtica de redu\u00e7\u00e3o de pessoal nos \u00faltimos dois anos, o que tem implicado em custos mais elevados para a empresa, nomeadamente com indemniza\u00e7\u00f5es e planos sociais. Em 2025 o seu lucro operacional caiu para 1,7 mil milh\u00f5es de euros, cerca de metade do valor do ano anterior.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

A empresa <\/a>aponta a quebra nas vendas na China e efeitos cambiais desfavor\u00e1veis como causas da descida dos lucros. S\u00f3 a partir de 2027 s\u00e3o esperadas melhorias significativas, e apenas em alguns mercados. O setor autom\u00f3vel, o mais importante para a Bosch, continua sob forte press\u00e3o, onde a sua f\u00e1brica de Waiblingen (Alemanha) dever\u00e1 encerrar at\u00e9 2028, entre outras.<\/p>\n\n\n\n

O resultado das decis\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Segundo Stefan Reindl, a fraca procura na China, a ades\u00e3o lenta \u00e0 mobilidade el\u00e9trica na Europa e as tarifas impostas pelo Presidente Donald Trump agravaram a crise da ind\u00fastria autom\u00f3vel alem\u00e3 e dos seus fornecedores. O respons\u00e1vel n\u00e3o referiu nenhum erro na estrat\u00e9gia da Bosch ao longos dos anos \u2013 \u00e9 sempre mais f\u00e1cil apontar a culpa para situa\u00e7\u00f5es externas adversas.<\/p>\n\n\n\n

Facto \u00e9 que a Bosch recebeu v\u00e1rias ajudas europeias para a mobilidade el\u00e9trica e nos \u00faltimos sete anos verticalizou-se para os carros el\u00e9tricos, sabendo dos riscos que estava a correr. O mesmo com a China, onde instalou 34 f\u00e1bricas e 26 centros. Sobre Trump, tamb\u00e9m era algo que at\u00e9 o mais leigo em economia previa acontecer.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ao mesmo tempo que preconizava os carros el\u00e9tricos, a Bosch deixava \u201cesquecida\u201d a sua rede Bosch Car Service. As oficinas que quiseram preparar-se para repararem carros el\u00e9tricos, tiveram de faz\u00ea-lo praticamente por sua conta e risco. Abandonados tamb\u00e9m se t\u00eam sentido os que trabalham com a divis\u00e3o de p\u00f3s-venda da Bosch. Distribuidores, retalhistas e oficinas, t\u00eam relatado \u00e0 Revista Automotive um descaso total da empresa-m\u00e3e alem\u00e3, apesar de reconhecerem esfor\u00e7os da unidade da Bosch em Portugal.<\/p>\n\n\n\n

Para culminar, em 2025 a Bosch tornou o seu fundador, Robert Bosch, num influencer<\/em> das redes sociais intitulando \u201co Influencer Automotive\u201d. A comunica\u00e7\u00e3o \u00e9 o reflexo do estado de uma empresa.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 algo de profundamente desajustado para que Robert Bosch, cujo nome ficou associado a uma transforma\u00e7\u00e3o estrutural da ind\u00fastria mundial, estar a \u201cacotovelar-se\u201d no mesmo espa\u00e7o dos influencers<\/em> digitais de relev\u00e2ncia duvidosa e protagonismo fugaz. Confundir impacto hist\u00f3rico com notoriedade instant\u00e2nea, \u00e9 o mesmo que tentar investir em intelig\u00eancia artificial e esperar que ela salve uma empresa global.<\/p>\n\n\n

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