{"id":1285,"date":"2022-11-09T06:26:00","date_gmt":"2022-11-09T06:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=1285"},"modified":"2022-11-08T12:28:31","modified_gmt":"2022-11-08T12:28:31","slug":"sampa-tornar-se-autossuficiente-e-referencia-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2022\/11\/09\/sampa-tornar-se-autossuficiente-e-referencia-mundial\/","title":{"rendered":"<strong>Sampa &#8211; tornar-se autossuficiente e refer\u00eancia mundial<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p>Em entrevista concedida \u00e0 Revista Automotive, em julho de 2021, <strong>Hern\u00e1n Marqu\u00e9s,<\/strong> diretor geral da Sampa Ib\u00e9rica disse na altura que \u201cestamos na g\u00e9nese de uma nova empresa no setor da distribui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as para ve\u00edculos pesados. Somos o exemplo de que a renova\u00e7\u00e3o neste setor ainda \u00e9 poss\u00edvel ocorrer, dentro de um mercado onde muitos operadores acreditavam que tal j\u00e1 n\u00e3o voltaria a acontecer. A Sampa Ib\u00e9rica veio demonstrar que no setor de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o, j\u00e1 n\u00e3o h\u00e1 lugares marcados\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>De facto, e apesar de ter iniciado as suas atividades na pen\u00ednsula ib\u00e9rica em finais de 2020 em plena pandemia, a Sampa tem vindo a conquistar a sua quota de mercado, acrescentando valor ao setor de p\u00f3s-venda de pe\u00e7as, equipamentos e acess\u00f3rios para ve\u00edculos pesados (sobretudo cami\u00f5es e autocarros), seguindo com rigor uma estrat\u00e9gia disponibilizar um servi\u00e7o diferenciado, com produtos a pre\u00e7os ajustados, sendo fabricante da maioria das pe\u00e7as que comercializa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1823.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1288\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1823.jpg 1000w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1823-300x200.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1823-768x512.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1823-750x500.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Mais refer\u00eancias<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Recentemente, regress\u00e1mos a Madrid, mais concretamente ao Pol\u00edgono El Tri\u00e2ngulo, na sede ib\u00e9rica da Sampa, para fazermos um ponto da situa\u00e7\u00e3o da empresa ap\u00f3s estes primeiros 2 anos de atividades, atrav\u00e9s de uma entrevista realizada com Hern\u00e1n Marqu\u00e9s. O respons\u00e1vel conta-nos que \u201cnum momento em que o mercado continua a ressentir-se dos efeitos da falta de componentes, a nossa estrat\u00e9gia de aumentar o stock de pe\u00e7as neste nosso armaz\u00e9m ib\u00e9rico, foi a mais acertada. Atualmente, dispomos de 12.200 refer\u00eancias ativas, com uma grande rotatividade e uma constante incorpora\u00e7\u00e3o de novas pe\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n<p>Como trabalhamos com muita proximidade junto aos nossos distribuidores, e atrav\u00e9s deles, com os nossos clientes, conseguimos ter uma vis\u00e3o mais realista das necessidades de consumo do mercado de pe\u00e7as. Assim, conseguimos ajustar o nosso stock ao fluxo das encomendas, agilizando as entregas e tornando ainda mais eficiente a nossa log\u00edstica, com redu\u00e7\u00e3o de tempos de distribui\u00e7\u00e3o e de custos operacionais para todos os envolvidos.<\/p>\n\n\n\n<p>Nos primeiros 6 meses deste ano, regist\u00e1mos uma grande instabilidade no fornecimento e sucessivos aumentos no fornecimento de mat\u00e9rias-primas para as nossas f\u00e1bricas, sobretudo ferro, alum\u00ednio, pl\u00e1stico e a\u00e7o, visto que a Sampa fabrica a maioria das pe\u00e7as, equipamentos e acess\u00f3rios que distribui no mercado, um pouco por todo o mundo. Isto fez com que tiv\u00e9ssemos de ajustar a nossa cadeia produtiva e elevar os n\u00edveis dos nossos stocks, para n\u00e3o haver quebras no fornecimento de pe\u00e7as aos nossos clientes.<\/p>\n\n\n\n<p>Os aumentos sucessivos dos pre\u00e7os do g\u00e1s e da eletricidade, tamb\u00e9m afetaram os custos de produ\u00e7\u00e3o das pe\u00e7as, afetando o equil\u00edbrio dos neg\u00f3cios do mercado de p\u00f3s-venda. A Sampa trabalha essencialmente com duas grandes fam\u00edlias de produtos, ou seja, aqueles que fabricamos e aqueles que compramos de outros fabricantes para complementar algumas linhas de produtos. A falta ou a reten\u00e7\u00e3o de contentores em muitos portos, tamb\u00e9m afetou as nossas atividades, pois cheg\u00e1mos a estar 7 meses \u00e0 espera de alguns contentores.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1832.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1289\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1832.jpg 1000w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1832-300x200.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1832-768x512.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1832-750x500.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Portugal em destaque<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>As constantes instabilidades geopol\u00edticas est\u00e3o a condicionar a log\u00edstica do nosso setor e a pressionar os pre\u00e7os dos nossos produtos. Por isso, a estrat\u00e9gia da Sampa em investir numa unidade pr\u00f3pria, ampla e moderna em Madrid para dinamizar a sua presen\u00e7a no mercado ib\u00e9rico tem-se revelado muito acertada. Com benef\u00edcio para todo os nossos distribuidores, clientes e, por que n\u00e3o dizer, tamb\u00e9m para a manuten\u00e7\u00e3o das frotas, ao reduzir os tempos de paragens de cami\u00f5es e autocarros nas oficinas, gra\u00e7as ao nosso diversificado stock e rapidez nas entregas por toda a Espanha e em Portugal.<\/p>\n\n\n\n<p>Na pr\u00e1tica, a Sampa Ib\u00e9rica ganhou forma enquanto empresa h\u00e1 cerca de 1 ano, quando efetivamente come\u00e7\u00e1mos a dispor de um stock bem preenchido, com milhares de refer\u00eancias. Neste primeiro ano completo, deveremos alcan\u00e7ar resultados acima dos 5 milh\u00f5es de euros, com indicadores muito positivos para o pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n\n\n\n<p>Portugal tem contribu\u00eddo de forma decisiva para o crescimento da Sampa Ib\u00e9rica. Trata-se de um mercado muito ativo, muito profissional e muito competitivo e no qual come\u00e7amos oficialmente a trabalhar em janeiro de 2022, tendo correspondido de forma muito mais r\u00e1pida para a nossa evolu\u00e7\u00e3o, por compara\u00e7\u00e3o com o mercado espanhol. Digo isso de forma muito realista, visto que conhe\u00e7o muito bem este mercado ib\u00e9rico de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1848-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1291\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1848-1.jpg 1000w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1848-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1848-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1848-1-750x500.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Atualmente j\u00e1 contamos com uma boa rede de distribuidores de pe\u00e7as para ve\u00edculos pesados, de norte a sul de Portugal, para al\u00e9m de tamb\u00e9m estarmos presentes em alguns importantes grupos de compras que atuam no mercado portugu\u00eas. A nossa equipa tamb\u00e9m cresceu, e agora j\u00e1 temos com 16 profissionais fixos, com 4 <em>customer service<\/em>, \u00e1rea financeira, log\u00edstica, garantia, entre outros, e mais 2 operacionais sazonais.<\/p>\n\n\n\n<p>Naturalmente temos uma grande retaguarda com a nossa sede e f\u00e1brica localizadas na Turquia. Isto permite dispormos de uma gest\u00e3o eficiente em termos de stock, custos e log\u00edsticas, bem como bastante \u00e1gil e flex\u00edvel para benef\u00edcio dos nossos parceiros ib\u00e9ricos. Estamos a trabalhar ativamente para ampliarmos as nossas refer\u00eancias ativas para 15 mil artigos, meta que deveremos alcan\u00e7ar at\u00e9 o final deste ano.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1864-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1293\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1864-1.jpg 1000w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1864-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1864-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1864-1-750x500.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Nova f\u00e1brica<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A Sampa tornou-se um fornecedor integral de pe\u00e7as, com amplitude de gama e investe ativamente no desenvolvimento de mais produtos. No pr\u00f3ximo ano, por exemplo, daremos in\u00edcio \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de discos de trav\u00f5es, <strong>atrav\u00e9s de uma nova f\u00e1brica<\/strong>, com capacidade de produzir cerca de 1,5 milh\u00e3o de pe\u00e7as\/ano (incluindo cubos de roda e tambores de trav\u00f5es).<\/p>\n\n\n\n<p>Trata-se de uma linha de produto estrat\u00e9gica e de alto consumo dentro do setor de ve\u00edculos pesados e, com esta produ\u00e7\u00e3o interna, a Sampa tornar-se-\u00e1 um fabricante autossuficiente e de refer\u00eancia mundial. Outro exemplo desta nossa vis\u00e3o enquanto fabricante de mundial, \u00e9 a nossa quinta-roda, um produto produzido pela Sampa e homologado para utiliza\u00e7\u00e3o em toda a Europa. Somos hoje um dos maiores fabricantes de quinta-roda em todo o mundo e fornecemos este equipamento para diversos pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n<p>Estamos muito ativos no mercado ib\u00e9rico e em diversos pa\u00edses europeus. Este ano, a Sampa esteve presente nos principais sal\u00f5es internacionais, tais como <em>Motortec<\/em>, <a href=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2022\/10\/28\/sampa-vai-expandir-a-producao-propria-de-pecas\/\"><em>Automechnika <\/em>de Istambul e de Frankfur<\/a>t, IAA de Hannover e, brevemente, tamb\u00e9m estaremos na BAUMA 2022, em Munique.<\/p>\n\n\n\n<p>Com base em amplos stands e com o apoio presencial dos nossos t\u00e9cnicos-comerciais, apresent\u00e1mos aos profissionais do setor de p\u00f3s-venda de pe\u00e7as, a nossa diversificada gama de produtos, bem como as novidades em termos de amortecedores, discos de trav\u00f5es, quinta-roda, para al\u00e9m de toda uma linha espec\u00edfica de pe\u00e7as e componentes para as multimarcas de semirreboques\u201d, destacou Hern\u00e1n Marqu\u00e9s \u00e0 Automotive.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1874.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1294\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1874.jpg 1000w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1874-300x200.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1874-768x512.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_1874-750x500.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em entrevista concedida \u00e0 Revista Automotive, em julho de 2021, Hern\u00e1n Marqu\u00e9s, diretor geral da Sampa Ib\u00e9rica disse na altura que \u201cestamos na g\u00e9nese de uma nova empresa no setor da distribui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as para ve\u00edculos pesados. 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