Este cami\u00e3o de alto desempenho \u00e9 disponibilizado com o mesmo conjunto abrangente de servi\u00e7os de p\u00f3s-venda, garantia e financiamento que todos os ve\u00edculos de s\u00e9rie. Desta forma, a MAN posiciona-se como um dos poucos fornecedores de solu\u00e7\u00f5es completas baseadas em ve\u00edculos de s\u00e9rie, de 3,5 a 250 toneladas, cobrindo todas as necessidades de transporte, do ligeiro ao pesado, com os modelos TGE, TGL, TGM, TGS e TGX – incluindo vers\u00f5es totalmente el\u00e9tricas, mediante pedido, dos 12 \u00e0s 42 toneladas.<\/p>\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-1.png\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nFriedrich Baumann<\/strong>, membro do Conselho Executivo respons\u00e1vel por Vendas & Solu\u00e7\u00f5es para Clientes da MAN Truck & Bus, apresentou o novo trator na presen\u00e7a de cerca de 80 operadores internacionais de transporte pesado.<\/p>\n\n\n\n Segundo este respons\u00e1vel \u201ccom o nosso novo trator de 250 toneladas, regressamos \u00e0 disciplina m\u00e1xima do transporte pesado. Gra\u00e7as \u00e0 experi\u00eancia da MAN Individual, disponibilizamos aos nossos clientes um ve\u00edculo altamente especializado que combina desempenho m\u00e1ximo, fiabilidade e efici\u00eancia num \u00fanico produto. Desta forma, voltamos a dar um forte sinal no sentido de simplificar o neg\u00f3cio dos nossos clientes\u201d, destacou.<\/p>\n\n\n\n Primeira unidade<\/strong><\/p>\n\n\n\n A MAN entregou o primeiro novo TGX de 250 toneladas ao especialista alem\u00e3o de aluguer BFS. O trator, em azul-escuro, est\u00e1 dispon\u00edvel para empresas de transporte pesado que necessitam de ve\u00edculos com curto prazo de disponibilidade para opera\u00e7\u00f5es particularmente exigentes. “Estamos muito orgulhosos por termos o primeiro destes cami\u00f5es especiais de alto desempenho na nossa frota! \u00c9 o modelo topo de gama perfeito para a nossa frota de aluguer de ve\u00edculos especiais e mais um marco na nossa parceria de 60 anos com a MAN”, declarou Jan Plieninger<\/strong>, diretor-geral da BFS.<\/p>\n\n\n\n A empresa BFS \u00e9 parceira da MAN no aluguer de ve\u00edculos comerciais: desde modelos standard a ve\u00edculos especiais, at\u00e9 cami\u00f5es de 250 toneladas \u2014 com solu\u00e7\u00f5es flex\u00edveis de aluguer de curto a longo prazo e apoiadas por uma rede de servi\u00e7os abrangente com mais de 90 oficinas pr\u00f3prias da MAN<\/strong> na Alemanha, Su\u00ed\u00e7a, Cro\u00e1cia e Pa\u00edses Baixos.<\/p>\n\n\n\n Utiliza\u00e7\u00f5es extremas<\/strong><\/p>\n\n\n No cora\u00e7\u00e3o do novo modelo pesado est\u00e1 o motor MAN D3876<\/strong> de seis cilindros em linha, com 640 cv e 3.000 Nm de bin\u00e1rio, dispon\u00edvel numa ampla faixa entre as 900 e as 1.380 rpm\u00b9 – ideal para cargas elevadas a baixas velocidades. A embraiagem com conversor de bin\u00e1rio (WSK), integrado na caixa de velocidades automatizada MAN TipMatic 12.30 OD, permite arranques potentes com baixo desgaste, com at\u00e9 1,59 vezes mais bin\u00e1rio, e manobras de elevada precis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, o Retarder 40 garante elevada capacidade de travagem cont\u00ednua e estabilidade t\u00e9rmica. Programas espec\u00edficos da TipMatic apoiam a opera\u00e7\u00e3o: o programa Heavy Transport para cargas at\u00e9 250 toneladas e o modo Efficiency para cargas at\u00e9 70 toneladas, com consumo de combust\u00edvel particularmente otimizado.<\/p>\n\n\n\n Equipamento de f\u00e1brica<\/strong><\/p>\n\n\n A MAN concentra os principais componentes de transporte pesado numa torre espec\u00edfica posicionada atr\u00e1s da cabine. Esta integra quatro dep\u00f3sitos de press\u00e3o para 160 litros de fornecimento adicional de ar, um dep\u00f3sito de gas\u00f3leo de 960 litros e um dep\u00f3sito de 290 litros para o sistema hidr\u00e1ulico de duas fases.<\/p>\n\n\n\n Este sistema permite press\u00f5es at\u00e9 300 bar, funciona com um sistema load-sensinge fornece 20 ou 40 l\/min de \u00f3leo de forma independente da carga – consoante as necessidades dos sistemas de dire\u00e7\u00e3o dos eixos. A torre inclui ainda um sistema de arrefecimento para transporte pesado, que mant\u00e9m a temperatura do motor est\u00e1vel mesmo a baixas velocidades e com cargas elevadas.<\/p>\n\n\n\n A quinta roda JOST JSK 38 C (3,5\u201d) est\u00e1 montada no chassis, com um dispositivo de desloca\u00e7\u00e3o de 800 mm de s\u00e9rie para uma distribui\u00e7\u00e3o de carga ideal. Para opera\u00e7\u00f5es de empurrar ou puxar, o ve\u00edculo disp\u00f5e de um acoplamento frontal com tr\u00eas n\u00edveis de altura. Na traseira, pode ser equipada opcionalmente a ROCKINGER 56 EA, cujo sistema de bloqueio autom\u00e1tico permite um acoplamento confort\u00e1vel e fi\u00e1vel, mesmo em terrenos irregulares.<\/p>\n\n\n\n Conforto e ambiente<\/strong><\/p>\n\n\n\n O trator est\u00e1 tamb\u00e9m dispon\u00edvel, opcionalmente, com o pacote de equipamento MAN Individual Lion S. Este inclui elementos de design exclusivos como aplica\u00e7\u00f5es em carbono, elementos aerodin\u00e2micos em preto, apontamentos em vermelho e detalhes interiores de elevada qualidade, como revestimentos dos bancos em Alc\u00e2ntara, costuras decorativas e cintos de seguran\u00e7a vermelhos. Est\u00e3o ainda dispon\u00edveis, como op\u00e7\u00e3o, uma televis\u00e3o de 24 polegadas ou uma poltrona reclin\u00e1vel com ajuste el\u00e9trico, bem como elementos de ilumina\u00e7\u00e3o ambiente que tornam o dia a dia ao volante muito mais confort\u00e1vel, especialmente em viagens longas.<\/p>\n\n\n Marca do Grupo TRATRON, a MAN Truck & Bus afirma a sua posi\u00e7\u00e3o no segmento de topo do transporte pesado com o lan\u00e7amento de um novo trator TGX 41.640 8×4\/4 para transporte pesado, com um peso bruto combinado de 250 toneladas. O ve\u00edculo de quatro eixos, com 640 cv, tem a capacidade de movimentar grandes […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":12988,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"footnotes":""},"categories":[23,25],"tags":[],"class_list":["post-12986","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-frotas","category-pesados-e-maquinas"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/man-tgx-individual-lion-s-stage-16x9-1-1024x576.webp\")
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