{"id":13017,"date":"2026-04-14T06:54:00","date_gmt":"2026-04-14T06:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=13017"},"modified":"2026-04-08T18:47:13","modified_gmt":"2026-04-08T18:47:13","slug":"grupo-barrado-talento-nas-caixas-de-velocidades-automaticas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2026\/04\/14\/grupo-barrado-talento-nas-caixas-de-velocidades-automaticas\/","title":{"rendered":"Grupo Barrado \u2013 talento nas caixas de velocidades autom\u00e1ticas"},"content":{"rendered":"\n<p>Come\u00e7ou por ser um dedicado aprendiz na mais tenra idade, numa oficina independente nos arredores de Moralzarzal (Espanha). Com o tempo, adquiriu conhecimentos na \u00e1rea da repintura autom\u00f3vel, fun\u00e7\u00e3o que exerceu com empenho e grande forma\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica at\u00e9 que decidiu enveredar para a \u00e1rea da mec\u00e2nica, uma viragem profissional que viria alavancar a sua carreira no setor de p\u00f3s-venda.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6756-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13024\" style=\"aspect-ratio:1.4992961994771767;width:550px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6756-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6756-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6756-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6756-1-750x500.jpg 750w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6756-1-1140x760.jpg 1140w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6756-1.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Anos mais tarde, profissionalmente mais experiente e com o apoio da fam\u00edlia, consegue materializar um sonho de inf\u00e2ncia e passa a gerir a sua pr\u00f3pria empresa de repara\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel, incluindo a repara\u00e7\u00e3o de caixas de velocidades autom\u00e1ticas, um trabalho complexo que desenvolve com muita dedica\u00e7\u00e3o, paix\u00e3o, qualidade e garantia h\u00e1 j\u00e1 16 anos.<\/p>\n\n\n\n<p>De forma resumida, este \u00e9 o trajeto profissional de <strong>Ant\u00f3nio Barrado<\/strong>, empres\u00e1rio e propriet\u00e1rio do Grupo Barrado, cujas instala\u00e7\u00f5es atualmente localizadas no Pol\u00edgono Industrial La Encinilla, em Moralzarzal (cerca de 50 km de Madrid), a Revista Automotive foi conhecer. Constatamos<strong><em> in loco<\/em>, <\/strong>o n\u00edvel de especializa\u00e7\u00e3o desta empresa que, com o apoio de uma equipa de 13 colaboradores, consegue disponibilizar um servi\u00e7o integral de manuten\u00e7\u00e3o, repara\u00e7\u00e3o, reconstru\u00e7\u00e3o e venda de caixas de velocidades autom\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo Ant\u00f3nio Barrado \u201ca empresa onde atualmente nos encontramos nasce como Carrocerias Barrado, em Cercedilla no ano de 1997, pelas m\u00e3os do meu pai, Antonio Barrado Martinez. No ano de 2003, mud\u00e1mos para as atuais instala\u00e7\u00f5es onde o nosso dia-a-dia passa por disponibilizar um servi\u00e7o de qualidade na repara\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel multimarcas, com garantias para os nossos clientes, para al\u00e9m de trabalhar com diversas seguradoras.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6742-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13023\" style=\"aspect-ratio:1.4992927864214993;width:517px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6742-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6742-300x200.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6742-768x512.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6742-750x500.jpg 750w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6742-1140x760.jpg 1140w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6742.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><strong>Especializa\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>No \u00e2mbito da repara\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel, trabalhamos em duas frentes. Por um lado, prestamos servi\u00e7os de mec\u00e2nica, parte el\u00e9trica e eletr\u00f3nica, substitui\u00e7\u00e3o de vidros e montagem de pneus, chapa e pintura, bem como restaura\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos cl\u00e1ssicos e ve\u00edculos industriais, entre outros trabalhos essenciais para a mobilidade dos nossos clientes.<\/p>\n\n\n\n<p>Por outro lado, o Grupo Barrado tamb\u00e9m \u00e9 ibericamente conhecido pela sua especializa\u00e7\u00e3o na repara\u00e7\u00e3o de caixas de velocidades autom\u00e1ticas, de todas as marcas e modelos autom\u00f3veis. Este \u00e9 um servi\u00e7o cuja procura tem vindo a crescer de forma s\u00f3lida, sobretudo pelo facto de o parque circulante ib\u00e9rico incorporar cada vez mais ve\u00edculos equipados com esta tipologia de caixa de velocidades, inclusive nos ve\u00edculos comerciais ligeiros e furg\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>Temos uma s\u00f3lida rela\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica-comercial e grande parceria profissional com a <strong>Sparkes &amp; Sparkes<\/strong> em Portugal, uma empresa de excel\u00eancia na \u00e1rea da repara\u00e7\u00e3o de caixas de velocidades manuais e com a qual, partilhamos os nossos servi\u00e7os. Assim, quando temos de reparar uma caixa de velocidades manual enviamos este equipamento para a Sparkes &amp; Sparkes que \u00e9 especializada nesta tipologia de caixas, sendo reconhecida em toda a pen\u00ednsula ib\u00e9rica pela sua qualidade e profissionalismo. Gra\u00e7as ao trabalho dedicado e de proximidade desenvolvido pelo senhor <strong>Diamantino Costa<\/strong>, que est\u00e1 \u00e0 frente daquela empresa portuguesa e com quem trabalhamos desde 2015.<\/p>\n\n\n\n<p>Atualmente, cerca de 70% dos clientes que dispomos na \u00e1rea da repara\u00e7\u00e3o das caixas de velocidades s\u00e3o oficinas independentes de v\u00e1rias regi\u00f5es de Espanha, que trazem a viatura at\u00e9 \u00e0s nossas instala\u00e7\u00f5es. O procedimento come\u00e7a com um diagnostico pr\u00e9vio e, identificado o problema, removemos a caixa de velocidades, reparamos, voltamos a instalar e, antes de voltar \u00e0s m\u00e3os do cliente final, realizamos um teste de estrada para verificarmos se tudo est\u00e1 a funcionar nas melhores condi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6774-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13020\" style=\"aspect-ratio:1.4993129980763946;width:415px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6774-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6774-300x200.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6774-768x512.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6774-750x500.jpg 750w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6774-1140x760.jpg 1140w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6774.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><strong>Qualidade e garantia<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Somos muito cuidadosos na repara\u00e7\u00e3o, por isso realizamos sempre um diagn\u00f3stico para previamente identificar o problema, que poder\u00e1 n\u00e3o ter origem na caixa de velocidades. No processo de repara\u00e7\u00e3o, utilizamos pe\u00e7as de qualidade premium, e lubrificante pr\u00f3prio da marca HTF, com as especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas de cada marca autom\u00f3vel. \u00c9 por isto que facultamos 1 ano de garantia e sem limite de quilometragem na repara\u00e7\u00e3o das caixas autom\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n<p>Recentemente, otimizamos o nosso espa\u00e7o em mais de 90mts2, ampliando o nosso stock de produtos, pe\u00e7as e de caixas autom\u00e1ticas. Atualmente, podemos ter acesso a um stock de pe\u00e7as com cerca de 11 mil refer\u00eancias, gra\u00e7as a uma rede de fornecedores internacionais com os quais mantemos a nossa rela\u00e7\u00e3o comercial e com total apoio t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n<p>Trabalhamos com todos os tipos de caixas de velocidades autom\u00e1ticas, inclu\u00eddo em viaturas mais antigas da marca Mercedes, por exemplo. Dispomos de maquinaria pr\u00f3pria e ferramentas espec\u00edficas para a repara\u00e7\u00e3o, incluindo ferramentas que foram desenvolvidas ou ajustadas por n\u00f3s, para toda a tipologia de caixas, medidas ou modelo autom\u00f3vel. Em m\u00e9dia, reparamos cerca de 600 caixas de velocidades por ano.<\/p>\n\n\n\n<p>Ao longo do ano, tamb\u00e9m promovo, dentro e fora das nossas instala\u00e7\u00f5es, algumas a\u00e7\u00f5es de forma\u00e7\u00e3o para mec\u00e2nicos em geral, pois com os conhecimentos que adquiri ao longo da minha carreira me permitiram alcan\u00e7ar a habilita\u00e7\u00e3o de formador t\u00e9cnico nesta \u00e1rea. Como as caixas autom\u00e1ticas est\u00e3o a ficar mais complexas, com mais eletr\u00f3nica inclu\u00edda, estou sempre a atualizar os meus conhecimentos e participo em a\u00e7\u00f5es de forma\u00e7\u00e3o de grandes fabricantes, como a ZF, por exemplo\u201d, destacou Ant\u00f3nio Barrado \u00e0 Automotive.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6810-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13021\" style=\"width:924px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6810-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6810-300x200.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6810-768x512.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6810-750x500.jpg 750w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6810-1140x760.jpg 1140w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IMG_6810.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Come\u00e7ou por ser um dedicado aprendiz na mais tenra idade, numa oficina independente nos arredores de Moralzarzal (Espanha). 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