{"id":14233,"date":"2026-09-03T06:00:28","date_gmt":"2026-09-03T06:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=14233"},"modified":"2026-09-03T06:00:31","modified_gmt":"2026-09-03T06:00:31","slug":"komatsu-maybach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2026\/09\/03\/komatsu-maybach\/","title":{"rendered":"Komatsu \u2013 solu\u00e7\u00f5es para recuperar a natureza de Maybach"},"content":{"rendered":"\n

Durante mais de dois s\u00e9culos, a minera\u00e7\u00e3o esteve na base da industrializa\u00e7\u00e3o europeia. Carv\u00e3o, ferro, cobre, estanho, volfr\u00e2mio e muitos outros recursos minerais alimentaram f\u00e1bricas, centrais el\u00e9tricas, caminhos de ferro e cidades inteiras, contribuindo para o crescimento econ\u00f3mico de pa\u00edses como a Alemanha, Reino Unido, Fran\u00e7a, B\u00e9lgica, Pol\u00f3nia e Portugal.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c0 medida que as minas prosperavam, surgiam comunidades, infraestruturas e milhares de postos de trabalho, transformando regi\u00f5es inteiras em importantes polos industriais.<\/p>\n\n\n\n

Quando a minera\u00e7\u00e3o foi transferida para outros pa\u00edses fora da Europa, milhares de explora\u00e7\u00f5es encerraram, com consequ\u00eancias para os trabalhadores, para as cidades e para o ambiente.<\/p>\n\n\n\n

Nas \u00faltimas d\u00e9cadas, esta realidade come\u00e7ou a mudar. A recupera\u00e7\u00e3o ambiental das antigas explora\u00e7\u00f5es mineiras passou a assumir um papel mais relevante em alguns locais e atualmente procura-se devolver esses territ\u00f3rios \u00e0s popula\u00e7\u00f5es e \u00e0 natureza.<\/p>\n\n\n\n

Esta transforma\u00e7\u00e3o est\u00e1 a dar origem a uma nova gera\u00e7\u00e3o de projetos de reabilita\u00e7\u00e3o, onde a engenharia civil, a tecnologia das m\u00e1quinas e a ecologia trabalham em conjunto para recuperar \u00e1reas alteradas pela atividade humana.<\/p>\n\n\n\n

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Antigo edif\u00edcio-sede da Mina de Maybach <\/strong>com a imagem no topo de Albert von Maybach (foto de Bianca Rukhi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ativos ecol\u00f3gicos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Em alguns casos, a recupera\u00e7\u00e3o depende de grandes interven\u00e7\u00f5es de engenharia, envolvendo milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de movimenta\u00e7\u00e3o de terras, estabiliza\u00e7\u00e3o geot\u00e9cnica e monitoriza\u00e7\u00e3o permanente atrav\u00e9s de tecnologias digitais.<\/p>\n\n\n\n

Noutros, opta-se por uma estrat\u00e9gia diferente: reduzir ao m\u00ednimo a interven\u00e7\u00e3o humana e permitir que os pr\u00f3prios processos naturais conduzam \u00e0 regenera\u00e7\u00e3o da paisagem. Estas duas filosofias, aparentemente distintas, t\u00eam hoje um objetivo comum: transformar passivos ambientais em ativos ecol\u00f3gicos e sociais.<\/p>\n\n\n\n

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Mina de Maybach<\/strong>, postal do ano de 1900<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A antiga mina de Maybach<\/strong>, no estado alem\u00e3o do Sarre, representa um dos exemplos mais interessantes da primeira abordagem. No estado alem\u00e3o do Sarre, a poucos quil\u00f3metros da fronteira com Fran\u00e7a, a antiga mina de Maybach continua a marcar profundamente a paisagem.<\/p>\n\n\n\n

Durante quase um s\u00e9culo foi um dos principais motores econ\u00f3micos da regi\u00e3o, empregando milhares de trabalhadores e abastecendo de carv\u00e3o uma ind\u00fastria que ajudou a impulsionar a reconstru\u00e7\u00e3o da Alemanha. A hist\u00f3ria de Maybach come\u00e7a em 1873<\/strong>, com a explora\u00e7\u00e3o de carv\u00e3o, detida por membros da fam\u00edlia Maybach.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 medida que a produ\u00e7\u00e3o aumentava, crescia tamb\u00e9m a comunidade mineira. A partir de 1884 come\u00e7aram a ser constru\u00eddas habita\u00e7\u00f5es para trabalhadores, edif\u00edcios administrativos, dormit\u00f3rios e uma escola, dando origem ao atual bairro de Maybach. Mais do que uma unidade industrial, a mina transformou-se num verdadeiro centro urbano, onde milhares de fam\u00edlias viviam em torno da atividade carbon\u00edfera.<\/p>\n\n\n

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Memorial na Mina de Maybach <\/strong>aos 98 trabalhadores falecidos num acidente a 25de outubro de 1930 (B.K.)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Durante a primeira metade do s\u00e9culo XX, Maybach tornou-se um dos maiores complexos mineiros do Sarre. A incorpora\u00e7\u00e3o de explora\u00e7\u00f5es vizinhas permitiu que chegasse a operar 18 po\u00e7os<\/strong>, empregando cerca de 6.700 trabalhadores<\/strong> e produzindo aproximadamente 6.300 toneladas de carv\u00e3o por dia<\/strong> no in\u00edcio da d\u00e9cada de 1950. A minera\u00e7\u00e3o era muito mais do que uma atividade econ\u00f3mica: representava a identidade de toda uma regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Apesar dos investimentos realizados na moderniza\u00e7\u00e3o das infraestruturas durante as d\u00e9cadas seguintes, a produ\u00e7\u00e3o diminuiu e o n\u00famero de trabalhadores reduziu-se progressivamente. A explora\u00e7\u00e3o encerrou oficialmente em 1964<\/strong>, embora algumas instala\u00e7\u00f5es continuassem a ser utilizadas para transporte de materiais e de pessoal at\u00e9 1981.<\/p>\n\n\n\n

Ao longo de d\u00e9cadas de explora\u00e7\u00e3o, enormes quantidades de res\u00edduos provenientes da extra\u00e7\u00e3o de carv\u00e3o foram depositadas numa vasta escombreira com cerca de 27 hectares<\/strong>, criando uma paisagem artificial dominada por materiais inst\u00e1veis. A eros\u00e3o, a exist\u00eancia de antigos po\u00e7os subterr\u00e2neos e a instabilidade geot\u00e9cnica impediram qualquer reutiliza\u00e7\u00e3o daquele espa\u00e7o, transformando-o num dos maiores passivos ambientais da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Sina Motshe<\/strong>, site manager<\/em> da Heitkamp Corporate Group<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um novo ambiente<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No entanto, em 2020<\/strong> teve in\u00edcio um ambicioso programa de recupera\u00e7\u00e3o ambiental destinado a devolver este territ\u00f3rio \u00e0 comunidade. A interven\u00e7\u00e3o, cuja conclus\u00e3o est\u00e1 prevista para 2028<\/strong>, envolve uma opera\u00e7\u00e3o de engenharia de enorme escala: cerca de dois milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de terras<\/strong> est\u00e3o a ser movimentados para remodelar completamente a topografia da antiga escombreira, estabilizar os terrenos e criar condi\u00e7\u00f5es para o restabelecimento da vegeta\u00e7\u00e3o e da biodiversidade.<\/p>\n\n\n\n

A dimens\u00e3o do projeto obrigou os respons\u00e1veis a procurar m\u00e9todos de trabalho diferentes dos habitualmente utilizados em opera\u00e7\u00f5es de movimenta\u00e7\u00e3o de terras. A gest\u00e3o di\u00e1ria de milhares de cargas de material, a monitoriza\u00e7\u00e3o permanente da evolu\u00e7\u00e3o do terreno e a necessidade de controlar rigorosamente os volumes movimentados, exigiram maquinaria com elevada tecnologia. Foi neste contexto que a Komatsu<\/strong> assumiu um papel central.<\/p>\n\n\n\n

Sob a dire\u00e7\u00e3o da Heitkamp Corporate Group, a recupera\u00e7\u00e3o de Maybach passou a recorrer \u00e0s solu\u00e7\u00f5es Komatsu Smart Construction<\/strong>, um sistema que integra m\u00e1quinas equipadas com controlo tridimensional e sistemas avan\u00e7ados de monitoriza\u00e7\u00e3o da obra. Inv\u00e9s de depender apenas de levantamentos topogr\u00e1ficos peri\u00f3dicos, toda a informa\u00e7\u00e3o produzida pelas m\u00e1quinas tem sido recolhida automaticamente, permitindo criar diariamente um g\u00e9meo digital (Digital Twin)<\/strong> do terreno.<\/p>\n\n\n\n

Assim, enquanto os bulldozers executam os trabalhos de terraplenagem, registam continuamente a sua posi\u00e7\u00e3o e as cotas do terreno. Esses dados s\u00e3o enviados para um servidor e integrados com levantamentos efetuados por drones, originando um modelo tridimensional permanentemente atualizado da obra.<\/p>\n\n\n

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“G\u00e9meo digital”<\/strong> do terreno com tecnologia Komatsu<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Tecnologia em escala<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Em qualquer momento, a equipa consegue saber quanto material j\u00e1 foi colocado, quanto falta transportar, quais as zonas que necessitam de novas interven\u00e7\u00f5es e se os objetivos de produ\u00e7\u00e3o est\u00e3o a ser cumpridos. Toda esta informa\u00e7\u00e3o \u00e9 centralizada atrav\u00e9s da plataforma Smart Construction Dashboard<\/strong>, permitindo comparar os volumes efetivamente movimentados com os registos da b\u00e1scula, simplificando igualmente os processos administrativos e de fatura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Para Bart Vingerhoets<\/strong>, Senior Commercial Manager da Komatsu Europe, \u201cesta capacidade de reunir toda a informa\u00e7\u00e3o numa \u00fanica plataforma representa uma mudan\u00e7a de paradigma na gest\u00e3o das grandes obras de engenharia. Em vez de cada interveniente trabalhar com dados distintos, todos \u2014 desde a dire\u00e7\u00e3o de obra at\u00e9 \u00e0 administra\u00e7\u00e3o \u2014 tomam decis\u00f5es com base na mesma informa\u00e7\u00e3o, permanentemente atualizada\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Maybach tornou-se um exemplo de como a tecnologia incorporada nas m\u00e1quinas est\u00e1 a impactar positivamente no setor da engenharia civil e da recupera\u00e7\u00e3o ambiental. A tecnologia n\u00e3o substitui a experi\u00eancia dos engenheiros nem a pot\u00eancia das m\u00e1quinas, mas fornece-lhes uma capacidade de an\u00e1lise e de controlo que facilita todo o processo.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 medida que a antiga escombreira vai sendo estabilizada e preparada para acolher novos espa\u00e7os verdes, zonas de lazer e futuros projetos de desenvolvimento sustent\u00e1vel, Maybach demonstra que uma explora\u00e7\u00e3o mineira encerrada n\u00e3o tem de permanecer como uma cicatriz permanente na paisagem.<\/p>\n\n\n\n

Com recurso \u00e0 tecnologia da Komatsu, e a uma vis\u00e3o de longo prazo, um dos maiores passivos ambientais do Sarre est\u00e1 gradualmente a transformar-se num territ\u00f3rio preparado para iniciar um novo cap\u00edtulo da sua hist\u00f3ria.<\/p>\n\n\n

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Portugal – a natureza se torna a principal engenheira<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Paul de Toir\u00f5es<\/strong>, no concelho de Almeida, em Portugal revela uma abordagem diferente de Maybach, mas igualmente eficaz. Aqui, no Grande Vale do C\u00f4a, a engenharia teve um papel mais discreto: em vez de reconstruir a paisagem, procurou criar as condi\u00e7\u00f5es para que fossem os pr\u00f3prios processos naturais a conduzir a regenera\u00e7\u00e3o do ecossistema.<\/p>\n\n\n\n

Conhecida no passado como Quinta de Santa Margarida<\/strong>, a propriedade foi sucessivamente utilizada para a explora\u00e7\u00e3o de volfr\u00e2mio e de inertes. Tal como aconteceu em muitas outras regi\u00f5es mineiras europeias, a extra\u00e7\u00e3o deixou para tr\u00e1s escava\u00e7\u00f5es profundas, taludes artificiais e um territ\u00f3rio profundamente alterado.<\/p>\n\n\n\n

Em 2022, a Rewilding Portugal e a Mossy Earth iniciaram um conjunto de interven\u00e7\u00f5es desenhadas para restaurar os processos hidrol\u00f3gicos da \u00e1rea. Ao contr\u00e1rio de projetos convencionais de engenharia ecol\u00f3gica, o objetivo n\u00e3o era desenhar um ecossistema. Era permitir que aquele que j\u00e1 existia emergisse em toda a sua funcionalidade e capacidade.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a Rewilding \u201cforam identificados v\u00e1rios pontos onde a \u00e1gua abandonava rapidamente a paisagem atrav\u00e9s de antigos canais de drenagem e passagens estreitas criadas durante a explora\u00e7\u00e3o mineira. Nesses locais foram constru\u00eddas barreiras estrat\u00e9gicas naturais utilizando os pr\u00f3prios materiais dispon\u00edveis no terreno e refor\u00e7adas com vegeta\u00e7\u00e3o nativa, incluindo salgueiros, que se t\u00eam espalhado pela paisagem atrav\u00e9s de dispers\u00e3o natural. Algumas passagens artificiais foram removidas ou bloqueadas. Antigos tubos de drenagem deixaram de acelerar o escoamento da \u00e1gua.<\/p>\n\n\n\n

Novos habitats<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Falamos de pequenas interven\u00e7\u00f5es \u00e0 vista, mas que levam o seu tempo e que t\u00eam consequ\u00eancias extraordin\u00e1rias na sa\u00fade de uma paisagem aqu\u00e1tica. Ao reduzir a velocidade do escoamento, a \u00e1gua passou a espalhar-se pela paisagem de forma mais uniforme, inundando \u00e1reas que anteriormente permaneciam secas durante grande parte do ano e criando assim novos habitats aqu\u00e1ticos e semiaqu\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n

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O resultado n\u00e3o foi apenas mais \u00e1gua. Foi mais tempo para a \u00e1gua e ter a \u00e1gua por mais tempo, em mais locais diferentes dos que anteriormente ocupava. E essa diferen\u00e7a muda e mudou tudo.<\/p>\n\n\n\n

Em 2020, antes das interven\u00e7\u00f5es, a \u00e1rea analisada apresentava 21.472 metros quadrados de superf\u00edcie de \u00e1gua. Na primavera de 2023, poucos meses ap\u00f3s a conclus\u00e3o dos trabalhos de maquinaria e interven\u00e7\u00e3o mais direta, esse valor j\u00e1 tinha aumentado na altura para 31.706 metros quadrados \u2013 um crescimento j\u00e1 significativo de 47,2%. Mas o resultado mais impressionante acabou por surgir nos anos seguintes.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 medida que a vegeta\u00e7\u00e3o se estabeleceu, que os solos come\u00e7aram a recuperar capacidade de reten\u00e7\u00e3o e que os novos sistemas h\u00famidos estabilizaram, a superf\u00edcie de \u00e1gua continuou a aumentar. Em abril de 2026 atingia j\u00e1 40.743 metros quadrados. Estamos a falar de um aumento de 87,3% relativamente \u00e0 situa\u00e7\u00e3o anterior \u00e0s interven\u00e7\u00f5es, em apenas 3 anos e meio.<\/p>\n\n\n\n

Num territ\u00f3rio mediterr\u00e2nico marcado por secas recorrentes e crescente escassez h\u00eddrica, este \u00e9 um resultado particularmente significativo e n\u00e3o justificado apenas por anos mais chuvosos, j\u00e1 que estes tamb\u00e9m t\u00eam sido seguidos por ver\u00f5es mais secos e vice-versa. E esta diferen\u00e7a n\u00e3o acontece apenas porque existe mais \u00e1gua na paisagem, mas sim porque existe uma paisagem verdadeiramente capaz de armazen\u00e1-la.<\/p>\n\n\n

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Opening of the first European Maybach Atelier in Warsaw 2026<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Territ\u00f3rios resilientes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

E onde surgem habitats diversificados, a biodiversidade responde. Entre a vegeta\u00e7\u00e3o aqu\u00e1tica reproduzem-se hoje em r\u00e3s-verdes, relas e r\u00e3s-ib\u00e9ricas. As lagoas oferecem ref\u00fagio ao c\u00e1gado-de-carapa\u00e7a-estriada, esp\u00e9cie considerada quase amea\u00e7ada<\/em> devido \u00e0 perda generalizada de zonas h\u00famidas em toda a Europa. Lib\u00e9lulas, escaravelhos aqu\u00e1ticos e in\u00fameros outros invertebrados ocupam nichos ecol\u00f3gicos que simplesmente n\u00e3o existiam antes.<\/p>\n\n\n\n

Nas margens inundadas alimentam-se aves lim\u00edcolas e patos. As lontras e a gar\u00e7a-real aproveitam-se dos invasores lagostins-vermelhos, mantendo o seu n\u00famero controlado e utilizando-os como importante alimento e parte da sua dieta. Nos c\u00e9us circulam regularmente milhafres-pretos, \u00e1guias-cobreiras e tantas outras aves que at\u00e9 j\u00e1 nidificam no local. A t\u00edmida cegonha-preta j\u00e1 se mostra e aparece por c\u00e1 com regularidade\u201d, refere a Rewild.<\/p>\n\n\n\n

Maybach e Paul de Toir\u00f5es est\u00e3o separados por mais de dois mil quil\u00f3metros, mas unidos por um mesmo objetivo \u2014 representam duas faces da recupera\u00e7\u00e3o ambiental, onde engenharia, inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e processos naturais deixam de competir entre si para passarem a trabalhar lado a lado.<\/p>\n\n\n\n

Ambas demonstram que a recupera\u00e7\u00e3o de antigas explora\u00e7\u00f5es mineiras deixou de ser apenas uma obriga\u00e7\u00e3o ambiental para se transformar numa oportunidade de criar territ\u00f3rios mais resilientes, mais bio diversos e preparados para responder aos desafios das pr\u00f3ximas d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n

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Estado atual do Pa\u00fal de Toir\u00f5es (abril 2026)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Durante mais de dois s\u00e9culos, a minera\u00e7\u00e3o esteve na base da industrializa\u00e7\u00e3o europeia. Carv\u00e3o, ferro, cobre, estanho, volfr\u00e2mio e muitos outros recursos minerais alimentaram f\u00e1bricas, centrais el\u00e9tricas, caminhos de ferro e cidades inteiras, contribuindo para o crescimento econ\u00f3mico de pa\u00edses como a Alemanha, Reino Unido, Fran\u00e7a, B\u00e9lgica, Pol\u00f3nia e Portugal. \u00c0 medida que as minas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14234,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-14233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pesados-e-maquinas"],"yoast_head":"\nKomatsu \u2013 solu\u00e7\u00f5es para recuperar a natureza de Maybach - Revista Automotive<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Durante mais de dois s\u00e9culos, a minera\u00e7\u00e3o esteve na base da industrializa\u00e7\u00e3o europeia. 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