{"id":14286,"date":"2026-09-05T09:06:42","date_gmt":"2026-09-05T09:06:42","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=14286"},"modified":"2026-09-05T09:06:44","modified_gmt":"2026-09-05T09:06:44","slug":"automechanika-frankfurt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2026\/09\/05\/automechanika-frankfurt\/","title":{"rendered":"Automechanika Frankfurt dedica dia \u00e0s frotas e seguradoras"},"content":{"rendered":"\n

A Automechanika Frankfurt volta a reunir, a 10 de setembro de 2026<\/strong>, gestores de frotas, respons\u00e1veis de seguradoras autom\u00f3veis e outros decisores do setor. O programa, organizado em conjunto com o Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik (ZKF) e a EUROGARANT AutoService AG, pretende promover o debate sobre a gest\u00e3o de sinistros, repara\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel e novas tecnologias.<\/p>\n\n\n\n

Depois do sucesso da primeira edi\u00e7\u00e3o do dia dedicado \u00e0s frotas e seguradoras, realizado em 2024, a Automechanika Frankfurt volta a apostar num programa espec\u00edfico para este p\u00fablico profissional. A participa\u00e7\u00e3o \u00e9 gratuita, mediante inscri\u00e7\u00e3o pr\u00e9via online.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVamos proporcionar uma vis\u00e3o atualizada sobre a repara\u00e7\u00e3o de danos resultantes de acidentes e apresentar os mais recentes desenvolvimentos nos m\u00e9todos de repara\u00e7\u00e3o, incluindo a utiliza\u00e7\u00e3o de intelig\u00eancia artificial\u201d, explica Guido Kalter, administrador da EUROGARANT AutoService AG.<\/p>\n\n\n\n

Intelig\u00eancia artificial, Giga-Casting e repara\u00e7\u00e3o de acidentes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Entre os principais momentos do programa est\u00e3o tr\u00eas apresenta\u00e7\u00f5es de especialistas do setor. Henning Hamann, da Voigt, abordar\u00e1 os riscos enfrentados pelos gestores de frotas na gest\u00e3o de sinistros, desde a responsabilidade civil at\u00e9 aos danos abrangidos pelo seguro contra danos pr\u00f3prios.<\/p>\n\n\n\n

Helge Kiebach, do Kraftfahrzeugtechnisches Institut (KTI), ir\u00e1 centrar a sua interven\u00e7\u00e3o na tecnologia Giga-Casting, bem como noutras novidades na constru\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel e na repara\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos sinistrados.<\/p>\n\n\n\n

Por sua vez, Dirk Marichal, da ADIS, apresentar\u00e1 o EuroDFT, solu\u00e7\u00e3o que garante o acesso aos servidores dos fabricantes necess\u00e1rios \u00e0 realiza\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00f5es de repara\u00e7\u00e3o ap\u00f3s acidentes.<\/p>\n\n\n

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F\u00f3rum dedicado \u00e0s seguradoras<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ao final da manh\u00e3, o ZKF promove o F\u00f3rum das Seguradoras<\/strong>, destinado a aproximar o setor segurador das oficinas de repara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Thomas Aukamm, diretor-geral do ZKF, considera essencial criar um espa\u00e7o de di\u00e1logo perante a crescente complexidade tecnol\u00f3gica dos ve\u00edculos. \u201cO objetivo \u00e9 informar, de forma pr\u00e1tica, os respons\u00e1veis pela gest\u00e3o de sinistros no setor segurador sobre os desenvolvimentos atuais com que as oficinas se deparam diariamente\u201d, explica.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o respons\u00e1vel, a r\u00e1pida introdu\u00e7\u00e3o de novas tecnologias pelos fabricantes est\u00e1 a transformar os processos de repara\u00e7\u00e3o, enquanto as recomenda\u00e7\u00f5es dos construtores nem sempre contemplam todas as opera\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para uma repara\u00e7\u00e3o tecnicamente adequada.<\/p>\n\n\n\n

Esta situa\u00e7\u00e3o pode gerar diverg\u00eancias entre seguradoras, empresas respons\u00e1veis pela gest\u00e3o de sinistros e oficinas, aumentando o esfor\u00e7o de coordena\u00e7\u00e3o e comunica\u00e7\u00e3o. O f\u00f3rum pretende, por isso, criar uma plataforma de di\u00e1logo direto e contribuir para uma troca de informa\u00e7\u00e3o mais transparente e equilibrada.<\/p>\n\n\n\n

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Ve\u00edculos el\u00e9tricos colocam novos desafios<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A mobilidade el\u00e9trica e os sistemas de armazenamento de energia estar\u00e3o no centro desta edi\u00e7\u00e3o do F\u00f3rum das Seguradoras.<\/p>\n\n\n\n

Rainer K\u00fchl, do KTI, analisar\u00e1 os requisitos espec\u00edficos associados ao reboque e recupera\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos acidentados. A apresenta\u00e7\u00e3o abordar\u00e1 os aspetos t\u00e9cnicos, organizacionais e relacionados com os seguros, bem como os desafios que estes ve\u00edculos colocam \u00e0s oficinas e \u00e0s empresas de assist\u00eancia e reboque.<\/p>\n\n\n\n

Na sequ\u00eancia, Nicole Meixner, diretora-geral da Caravaning Gutachter Fachverband (CGF), ir\u00e1 abordar as particularidades da repara\u00e7\u00e3o de caravanas e autocaravanas envolvidas em acidentes.<\/p>\n\n\n\n

VDIK debate futuro do servi\u00e7o \u00e0s frotas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m o Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) estar\u00e1 presente, com um painel dedicado ao tema \u201cModelos do futuro para um servi\u00e7o de frotas eficiente\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A presidente do VDIK, Imelda Labb\u00e9, defende que fabricantes, setor segurador e respons\u00e1veis de frotas devem trabalhar em conjunto para definir novos modelos de servi\u00e7o. \u201cNo centro desta discuss\u00e3o devem estar as necessidades dos operadores de frotas\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n

A respons\u00e1vel destaca ainda o potencial dos dados provenientes dos ve\u00edculos conectados e das plataformas digitais para desenvolver novos conceitos de gest\u00e3o de frotas e solu\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o, capazes de combinar qualidade e efici\u00eancia de custos.<\/p>\n\n\n\n

O VDIK ter\u00e1 igualmente outros momentos de destaque durante a Automechanika Frankfurt, com o Branded Aftersales Forum, a 8 de setembro, no pavilh\u00e3o 8, e um f\u00f3rum de especialistas dedicado \u00e0 gest\u00e3o de sinistros, marcado para 11 de setembro de 2026.<\/p>\n\n\n\n

Dados, conectividade e digitaliza\u00e7\u00e3o em destaque<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Olaf Mu\u00dfhoff, diretor da Automechanika Frankfurt, considera que o dia dedicado \u00e0s frotas e seguradoras apresenta um programa particularmente relevante para os profissionais do setor.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 um programa de elevado n\u00edvel, com conhecimentos exclusivos e orientados para a pr\u00e1tica sobre a gest\u00e3o de sinistros autom\u00f3veis, proporcionando um verdadeiro valor acrescentado \u2013 algo que n\u00e3o se encontra noutra iniciativa deste g\u00e9nero na Alemanha\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n

Paralelamente, f\u00f3runs como o HighTech4Mobility, uma das novidades desta edi\u00e7\u00e3o, o Innovation4Mobility e o Future Mobility Park ir\u00e3o demonstrar de forma pr\u00e1tica como os dados dos ve\u00edculos conectados, os sistemas de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, a ciberseguran\u00e7a e os processos digitais das oficinas est\u00e3o a transformar a mobilidade.<\/p>\n\n\n\n

Para seguradoras e gestores de frotas, estar\u00e3o ainda em destaque temas como a gest\u00e3o automatizada de sinistros, conceitos de repara\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel, remanufacturing e novos modelos de neg\u00f3cio baseados em dados no aftermarket autom\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n

O programa termina com um momento de conv\u00edvio. A partir das 16h30, a EUROGARANT AutoService AG promove um get-together<\/em> no seu stand, localizado no pavilh\u00e3o 11.1, D64. A partir das 17h00, a programa\u00e7\u00e3o continua na \u00e1rea exterior Agora, com uma Happy Hour<\/em>, m\u00fasica ao vivo e bebidas gratuitas.<\/p>\n\n\n\n

A participa\u00e7\u00e3o no programa de 10 de setembro \u00e9 gratuita, mas requer inscri\u00e7\u00e3o pr\u00e9via<\/strong>.<\/p>\n\n\n

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