{"id":1536,"date":"2022-11-29T08:41:00","date_gmt":"2022-11-29T08:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=1536"},"modified":"2022-11-28T17:42:07","modified_gmt":"2022-11-28T17:42:07","slug":"rodeo-da-case-varias-novidades-e-muita-interacao-com-os-clientes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2022\/11\/29\/rodeo-da-case-varias-novidades-e-muita-interacao-com-os-clientes\/","title":{"rendered":"Rodeo da CASE \u2013 v\u00e1rias novidades e muita intera\u00e7\u00e3o com os clientes<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

O Entreposto M\u00e1quin<\/a>as, distribuidor exclusivo da CASE Construction para Portugal, organizou o 2\u00ba Rodeo no recinto do mercado de Porto de M\u00f3s. Ap\u00f3s um interregno devido \u00e0 pandemia, as m\u00e1quinas da CASE mostraram-se novamente para os seus clientes, num evento que juntou conv\u00edvio, competi\u00e7\u00e3o e muita experimenta\u00e7\u00e3o na condu\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas e ve\u00edculos da marca.<\/p>\n\n\n\n

No total, o Entreposto M\u00e1quinas exp\u00f4s 10 m\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o, de diferentes modelos, que estiveram constantemente em opera\u00e7\u00e3o, tal foi a ades\u00e3o dos visitantes para as testarem. Al\u00e9m das 9 m\u00e1quinas da CASE, houve tamb\u00e9m foi poss\u00edvel testar um modelo dumper da BELL.<\/p>\n\n\n\n

Neste grande evento de campo, entrevist\u00e1mos Jo\u00e3o Felgar<\/strong>, respons\u00e1vel pela divis\u00e3o de M\u00e1quinas Industriais do\u00a0Entreposto<\/a>, e Jo\u00e3o Abel<\/strong>, gestor de produto da divis\u00e3o Industrial (ambos na foto da Automotive). Segundo estes respons\u00e1veis, \u201ca primeira edi\u00e7\u00e3o que realiz\u00e1mos do Rodeo foi um sucesso e, na altura, decidimos que logo que poss\u00edvel dever\u00edamos repetir o modelo deste evento. \u00c9 um excelente momento para estarmos com os nossos clientes e permitir a experimenta\u00e7\u00e3o das nossas m\u00e1quinas, com o apoio da CASE internacional na log\u00edstica do evento.<\/p>\n\n\n\n

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Jo\u00e3o Abel (esq.) e Jo\u00e3o Felgar (dir.)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lan\u00e7amentos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Rodeo<\/a>, mais do que um evento de teste de campo, \u00e9 uma confraterniza\u00e7\u00e3o e um dia de espa\u00e7o para a fam\u00edlia, para que todos possam usufruir das m\u00e1quinas<\/a> num ambiente seguro e descontra\u00eddo. Aproveit\u00e1mos a ocasi\u00e3o para lan\u00e7armos as escavadoras CASE S\u00e9rie E, e as miniescavadoras CASE da S\u00e9rie D, contando inclusive com o nosso primeiro modelo 100% el\u00e9trico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A nova gama das escavadoras S\u00e9rie E, come\u00e7a nas 13 toneladas com a CX130E e vai at\u00e9 \u00e0s 30 toneladas com a CX300E. Em 2023 a gama ir\u00e1 expandir at\u00e9 \u00e0s 50 e \u00e0s 75 toneladas, pelo que at\u00e9 l\u00e1 iremos comercializar as escavadoras S\u00e9rie D nessa tonelagem, cumprindo j\u00e1 com a norma Stage V\/ Euro 5. <\/p>\n\n\n\n

Quanto \u00e0s miniescavadoras, a gama da nova S\u00e9rie D \u00e9 composta por 15 modelos, que nos posiciona com uma das gamas mais alargadas do mercado em termos de miniescavadoras. As miniescavadoras at\u00e9 \u00e0s 2 toneladas j\u00e1 est\u00e3o a ser comercializadas, sendo que, acima desse peso, deveremos arrancar com a comercializa\u00e7\u00e3o j\u00e1 no primeiro trimestre de 2023.<\/p>\n\n\n\n

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Eletrifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Apresent\u00e1mos tamb\u00e9m neste evento Rodeo uma grande novidade mundial, a miniescavadora 100% el\u00e9trica<\/a> CASE CX15E.<\/strong> Com possibilidade de carregamento r\u00e1pido, em apenas 1 hora \u00e9 poss\u00edvel carregar at\u00e9 80% da bateria, com uma autonomia m\u00e9dia de 8h. \u00c9 a m\u00e1quina ideal para trabalhos urbanos e em espa\u00e7os reduzidos, porque \u00e9 capaz de estreitar os rastos, bem como retrair o teto e assim conseguir passar numa porta convencional, de uma qualquer habita\u00e7\u00e3o, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o que disponibiliz\u00e1mos para testes neste Rodeo <\/a>foi a CX15E, de 1,5 tonelada sendo que, no final de 2023, iremos lan\u00e7ar uma vers\u00e3o de 2,5 toneladas 100% el\u00e9trica. Nas obras realizadas nos grandes centros urbanos, as m\u00e1quinas el\u00e9tricas v\u00e3o fazer toda a diferen\u00e7a em termos de qualidade para o ambiente e conforto para o operador da m\u00e1quina.<\/p>\n\n\n\n

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Quota de mercado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Apesar do mercado global estar a registar uma quebra em torno dos 10%, o Entreposto M\u00e1quinas tem conseguido contrariar esta tend\u00eancia, visto que estamos a aumentar as nossas quotas de mercado, face ao ano de 2021. A retroescavadora CASE S\u00e9rie SV<\/a> tem alcan\u00e7ado um grande sucesso de vendas, contribuindo para aumentarmos a nossa quota no seu segmento. Acreditamos que esta quebra do mercado em geral, esteja associada a alguma imprevisibilidade do panorama internacional, e que at\u00e9 ao final deste ano a situa\u00e7\u00e3o dever\u00e1 inverter e estabilizar\u201d, salientaram Jo\u00e3o Felgar e Jo\u00e3o Abel.<\/p>\n\n\n\n

Na foto abaixo, Diogo In\u00e1cio<\/strong>, respons\u00e1vel de marketing e comunica\u00e7\u00e3o do Entreposto M\u00e1quinas, Elisa Valero Garc\u00eda<\/strong>, respons\u00e1vel de marketing Ib\u00e9rico da CASE, e Jo\u00e3o Felga<\/strong>r, respons\u00e1vel pela divis\u00e3o de M\u00e1quinas Industriais do\u00a0Entreposto M\u00e1quinas.<\/p>\n\n\n\n

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