Vincent Cob\u00e9e, Diretor Geral da Citro\u00ebn, afirmou:\u00a0“Estamos muito satisfeitos com a oportunidade que de integrar este novo modelo na nossa gama. O \u00eb-C4 X ir\u00e1 contribuir, significativamente, para o fortalecimento da Citro\u00ebn e para a expans\u00e3o internacional das vendas na Europa. Muitos clientes manifestaram-nos o desejo de pretender uma alternativa acess\u00edvel, respons\u00e1vel e elegante \u00e0s berlinas de dois volumes e aos SUV, j\u00e1 t\u00e3o numerosos no segmento dos grandes compactos. Oferecemos-lhes hoje a nossa melhor interpreta\u00e7\u00e3o destas expectativas: um conceito que representa um cruzamento de propostas, distinto e virado para o futuro, e que oferece todo o conforto, tecnologia, seguran\u00e7a e valor que se espera da Citro\u00ebn, mas tamb\u00e9m um espa\u00e7o excecional a bordo e uma grande versatilidade, com as vantagens de uma vers\u00e3o totalmente el\u00e9trica, sem quaisquer emiss\u00f5es.”<\/em><\/p>\n\n\n\n Gra\u00e7as ao motor de 100 kW de pot\u00eancia, bem como \u00e0 sua autonomia at\u00e9 360 quil\u00f3metros em ciclo WLTP, o \u00eb-C4 X \u00e9 o \u00fanico autom\u00f3vel 100% el\u00e9trico do mercado a oferecer esta in\u00e9dita e apelativa combina\u00e7\u00e3o de design<\/em>, bem como elevados n\u00edveis de conforto e habitabilidade no segmento m\u00e9dio de autom\u00f3veis de grande consumo.<\/p>\n\n\n\n Em complemento do muito espa\u00e7o dispon\u00edvel a bordo, o \u00eb-C4 X \u00e9, igualmente, uma proposta incrivelmente vers\u00e1til, dispondo de uma bagageira com 510 litros de volume \u00fatil que n\u00e3o s\u00f3 \u00e9 capaz de responder \u00e0s necessidades de uma fam\u00edlia no seu dia a dia, bem como, por exemplo, \u00e0s de condutores profissionais ou privados, assumindo-se como o parceiro ideal para as desloca\u00e7\u00f5es na cidade.<\/p>\n\n\n\n O novo Citro\u00ebn \u00eb-C4 X \u00e9 produzido, em exclusivo na f\u00e1brica da Stellantis de Villaverde, nas imedia\u00e7\u00f5es de Madrid, em Espanha.<\/p>\n\n\n\n UM CAR\u00c1CTER \u00daNICO E DISTINTIVO<\/strong><\/p>\n\n\n\n O novo \u00eb-C4 X pertence \u00e0 mais recente gera\u00e7\u00e3o da fam\u00edlia Citro\u00ebn, oferecendo um estilo e um conceito que se destaca. Oferece algo de novo e \u00fanico aos clientes que pretendem uma alternativa elegante \u00e0 mir\u00edade de propostas de dois volumes e de SUV atualmente dispon\u00edveis no mercado.<\/p>\n\n\n\n Com um comprimento de 4.600 mm, o \u00eb-C4 X encaixa, perfeitamente, na gama Citro\u00ebn, entre o C4 de dois volumes (4.360 mm) e o C5 X (4.800 mm). A sua dist\u00e2ncia entre eixos de 2,67 m \u00e9 id\u00eantica \u00e0 do C4 de dois volumes (ambos s\u00e3o baseados na plataforma e-CMP).<\/p>\n\n\n\n Visto de perfil, a linha din\u00e2mica do tejadilho prolonga-se, elegantemente, desde o topo do para-brisas at\u00e9 ao painel superior do port\u00e3o traseiro, criando uma silhueta de fastback<\/em> bem definida, longe da apar\u00eancia ligeiramente acanhada de muitos dos crossover<\/em> com maior altura, enquanto a sali\u00eancia traseira esconde, habilmente, o comprimento necess\u00e1rio para alojar a ampla bagageira de 510 litros. A aerodin\u00e2mica foi otimizada gra\u00e7as \u00e0 linha de tejadilho flu\u00edda da carro\u00e7aria, resultando num coeficiente de arrasto de CX 0.29, que tamb\u00e9m beneficia a autonomia e a efici\u00eancia de consumos: o \u00eb-C4 X el\u00e9trico atinge, assim, uma autonomia de 360 km em ciclo WLTP.<\/p>\n\n\n\n O painel traseiro sobre a bagageira, que se desdobra at\u00e9 ao para-choques traseiro, \u00e9 fluido e elegante, integrando um suave spoiler<\/em> na parte superior, sobre os rebordos subtis e o lettering<\/em> Citro\u00ebn ao centro. O painel inclina-se ligeiramente para a frente da viatura, o que refor\u00e7a o olhar prestigioso do design<\/em> traseiro e acentua o aspeto energ\u00e9tico.<\/p>\n\n\n\n Os novos far\u00f3is traseiros LED caracter\u00edsticos surgem colocados em ambos os lados da abertura da bagageira e assumem linhas esculpidas quando abertos, inserindo-se nos cantos e ao longo das laterais do modelo. Terminam em forma de seta em frente \u00e0 porta traseira, o que amplifica, ainda mais, o dinamismo da silhueta.<\/p>\n\n\n\n Sob a abertura da bagageira, o para-choques traseiro \u00e9 esculpido, e a saia inferior do para-choques tem acabamento preto mate para maior prote\u00e7\u00e3o e durabilidade. Inser\u00e7\u00f5es pretas brilhantes adicionam detalhe e eleg\u00e2ncia, enquanto as aberturas laterais exteriores distintivas recordam a robustez do C5 Aircross.<\/p>\n\n\n\n As suas grandes rodas de 690 mm, combinadas com a pequena proje\u00e7\u00e3o frontal, conferem-lhe uma postura elevada, que induz uma posi\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o mais alta, tranquilizando os condutores com a sua coloca\u00e7\u00e3o na estrada. Protetores de arco de rodas em preto mate e saias inferiores da carro\u00e7aria com pain\u00e9is Airbump\u00ae, com inser\u00e7\u00f5es coloridas, aumentam a sensa\u00e7\u00e3o de robustez e de prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n A sec\u00e7\u00e3o frontal ostenta a assinatura da Citro\u00ebn com um design<\/em> arredondado. O cap\u00f4 alto e horizontal \u00e9 pontuado por entalhes c\u00f4ncavos, e os caracter\u00edsticos chevrons<\/em> cromados estendem-se a toda a largura da carro\u00e7aria, estendendo-se aos far\u00f3is dianteiros de dupla altura, utilizando a tecnologia de ilumina\u00e7\u00e3o Citro\u00ebn LED Vision para refor\u00e7ar o ADN de elevado teor tecnol\u00f3gico do ve\u00edculo e garantir a m\u00e1xima visibilidade.<\/p>\n\n\n\n A saia inferior em preto mate do para-choques dianteiro est\u00e1 ligada aos elementos de prote\u00e7\u00e3o lateral e traseiros, enquanto as grelhas de entrada de ar usam um padr\u00e3o “macro chevron”, semelhante ao inaugurado no Concept 19-19 e visto nos modelos mais recentes. A grelha inferior hexagonal \u00e9 ladeada, de cada lado, por far\u00f3is de nevoeiro com contornos distintos.<\/p>\n\n\n\n CONECTIVIDADE DE NOVA GERA\u00c7\u00c3O PARA UM QUOTIDIANO DIGITAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n O novo \u00eb-C4 X beneficia de uma interface de\u00a0infotainment<\/em>\u00a0de nova gera\u00e7\u00e3o de Citro\u00ebn, estreada no Citro\u00ebn C5 X. A nova interface conta tamb\u00e9m com o reconhecimento de voz natural, um assistente digital que pode ser ativado pelos ocupantes do ve\u00edculo atrav\u00e9s do comando “Ol\u00e1 Citro\u00ebn”, e que compreende a conversa\u00e7\u00e3o, responde \u00e0s perguntas e executa os seus comandos de voz. Este sistema \u00e9 capaz de compreender 20 idiomas, fornecendo um feedback<\/em> visual e respondendo a muitos comandos dos sistemas integrados no ve\u00edculo, tais como a climatiza\u00e7\u00e3o, os media de \u00e1udio, servi\u00e7os telef\u00f3nicos e de voz conectados.<\/p>\n\n\n\n Atrav\u00e9s da gest\u00e3o avan\u00e7ada dos perfis (Advanced Profile Management), o sistema pode armazenar at\u00e9 oito perfis, cada um dos quais pode ser associado a dois smartphones<\/em>, identificando os dispositivos quando entrarem na viatura. O sistema tamb\u00e9m inclui um servi\u00e7o de atualiza\u00e7\u00e3o de mapas em tempo real, via TomTom, atrav\u00e9s do qual os mapas de navega\u00e7\u00e3o s\u00e3o automaticamente atualizados mensalmente, de modo a garantir que o sistema se encontra atualizado e fornece as informa\u00e7\u00f5es mais recentes aos condutores. Este servi\u00e7o est\u00e1 dispon\u00edvel gratuitamente durante tr\u00eas anos.<\/p>\n\n\n\n O \u00eb-C4 X pode receber at\u00e9 quatro tomadas USB para carregar facilmente um telefone ou tablet<\/em>: dois na parte inferior da consola central e dois na parte de tr\u00e1s, para facilitar a utiliza\u00e7\u00e3o por parte dos passageiros dos bancos traseiros. Em cada caso, est\u00e1 instalada uma ficha USB Tipo A e outra do Tipo C.<\/p>\n\n\n\n SERVI\u00c7OS CONECTADOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n Para maior conforto e seguran\u00e7a, est\u00e1 dispon\u00edvel um pack<\/em> de servi\u00e7os Citro\u00ebn Connect, que completa a interface My Citro\u00ebn Drive Plus: <\/p>\n\n\n\n CONFORTO, REQUINTE E ESPA\u00c7O<\/strong><\/p>\n\n\n\n Uma vez no interior do Citro\u00ebn \u00eb-C4 X, condutor e passageiros desfrutar\u00e3o de uma inigual\u00e1vel sensa\u00e7\u00e3o de serenidade, conforto e espa\u00e7o, gra\u00e7as \u00e0 experi\u00eancia Advanced Comfort da Citro\u00ebn.<\/p>\n\n\n\n Os passageiros traseiros sentir\u00e3o, em particular, os benef\u00edcios gra\u00e7as a um espa\u00e7o para joelhos na segunda fila de 198 mm, ultra generoso na sua classe, e um encosto de banco mais inclinado (27 graus), enquanto a largura exterior de 1.800 mm permite que tr\u00eas pessoas se sentem confortavelmente lado a lado, com uma largura total de 1.366 mm ao n\u00edvel dos ombros e de 1.440 mm ao n\u00edvel dos cotovelos.<\/p>\n\n\n\n “O conforto dos passageiros traseiros e o volume da bagageira s\u00e3o cruciais para um ve\u00edculo que visa preencher o espa\u00e7o vago entre uma berlina cl\u00e1ssica de 4 portas e os \u2018coup\u00e9s\u2019 topo de gama. Este autom\u00f3vel, sem d\u00favida, vai ao encontro de todas estas expectativas. Pensamos que os clientes v\u00e3o ach\u00e1-lo interessante e diferente, uma vez que \u00e9 elegante, distinto e imbu\u00eddo do ADN da Citro\u00ebn. Mas estamos realmente surpresos com o qu\u00e3o confort\u00e1vel \u00e9 viajar nos bancos traseiros, gra\u00e7as ao melhor espa\u00e7o para joelhos da sua classe, \u00e0 excelente desobstru\u00e7\u00e3o ao n\u00edvel do teto e \u00e0 excelente visibilidade para a frente e lateral, todos eles elementos-chave do nosso programa Advanced Comfort<\/em>“, sublinha Laurence Hansen, Diretora de Produto e Estrat\u00e9gia da Citro\u00ebn.<\/p>\n\n\n\n UMA BAGAGEIRA ESPA\u00c7OSA<\/strong><\/p>\n\n\n\n O design<\/em> \u00fanico do Citro\u00ebn \u00eb-C4 X permitiu \u00e0 equipa de estilo criar um impressionante compartimento de bagageira, extra grande, que oferece 510 litros de espa\u00e7o \u00fatil. Esta funcionalidade ser\u00e1 particularmente apreciada por clientes empresariais ou por frotas de viaturas de aluguer privado e motoristas, que procuram um espa\u00e7o para bagagem, isolado do habit\u00e1culo, e que melhora a sensa\u00e7\u00e3o de limusine para os passageiros sentados atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n Uma vez que o tejadilho sobe suavemente da frente para a retaguarda, as dobradi\u00e7as situadas sob o vidro traseiro permitem uma abertura ampla e elevada do port\u00e3o traseiro, facilitando o seu acesso. Dentro da bagageira, um piso plano oferece uma largura m\u00e1xima de 1.010 mm entre os arcos das rodas e um comprimento m\u00e1ximo de 1.079 mm. A coloca\u00e7\u00e3o e retirada de malas de grandes dimens\u00f5es e de outras bagagens \u00e9 facilitada por uma altura de entrada de 745 mm e uma altura de sa\u00edda de 164 mm, acima do piso plano. A altura de entrada dos objetos \u00e9 de 445 mm (entre o limiar de carga e a parte superior da abertura da mala), estando dispon\u00edvel uma altura generosa de 565 mm sob a prateleira traseira. A abertura da bagageira tamb\u00e9m \u00e9 ampla em largura: 875 mm, 200 mm acima do limiar de carga, passando para 885 mm entre as dobradi\u00e7as do port\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Um espa\u00e7o adicional sob o piso da bagageira permite o transporte de itens adicionais, bem como o alojamento correto dos cabos de carregamento do \u00eb-C4 X. Os encostos dos bancos traseiros tamb\u00e9m se rebatem para a frente, gerando capacidade de transporte adicional, existindo uma escotilha para esquis no apoio de bra\u00e7o rebat\u00edvel, que permite o transporte de objetos particularmente longos.<\/p>\n\n\n\n PROGRAMA ADVANCED COMFORT DA CITRO\u00cbN:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Quando os condutores e passageiros entram no Citro\u00ebn \u00eb-C4 X, podem contar com uma experi\u00eancia de conforto suprema, sem stress e relaxante, gra\u00e7as ao programa Citro\u00ebn Advanced Comfort, uma abordagem cuidadosa e racional que visa proporcionar o melhor bem-estar poss\u00edvel a todos os ocupantes. Engloba todos os aspetos da experi\u00eancia autom\u00f3vel, desde o conforto da condu\u00e7\u00e3o, para facilitar a vida ao volante, ao conforto de viagem, para facilitar o acesso ao espa\u00e7o e aos compartimentos de arruma\u00e7\u00e3o, ao conforto de utiliza\u00e7\u00e3o, permitindo utilizar as tecnologias e fun\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo de uma forma simples e intuitiva, para n\u00e3o falar do conforto psicol\u00f3gico, atrav\u00e9s de um ambiente calmo e relaxante para todos.<\/p>\n\n\n\n Os espa\u00e7osos bancos traseiros podem ser aquecidos, bem como os bancos dianteiros que tamb\u00e9m est\u00e3o equipados com uma fun\u00e7\u00e3o de massagem, multiplicando a sensa\u00e7\u00e3o de bem-estar. Em alguns n\u00edveis de acabamento, estes assentos adotam um novo revestimento Alc\u00e2ntara, suave ao toque e que refor\u00e7a a perce\u00e7\u00e3o de requinte e conforto a bordo.<\/p>\n\n\n\n SUSPENS\u00c3O COM BATENTES HIDR\u00c1ULICOS PROGRESSIVOS\u00ae:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Imperativo para uma viagem confort\u00e1vel, o inovador e exclusivo sistema de suspens\u00e3o da Citro\u00ebn \u00e9 composto por dois batentes hidr\u00e1ulicos, combinados com o amortecedor e a mola, em vez de se utilizarem batentes mec\u00e2nicos.<\/p>\n\n\n\n Simplificando, um dos batentes hidr\u00e1ulicos \u00e9 utilizado para a compress\u00e3o, o outro para a descompress\u00e3o (ou recuo), sendo que, dependendo das tens\u00f5es aplicadas, a suspens\u00e3o funciona em duas fases: para a compress\u00e3o e descompress\u00e3o mais suave, a mola e o amortecedor controlam, em conjunto, os movimentos verticais, sem a ajuda dos batentes hidr\u00e1ulicos; no entanto, a sua presen\u00e7a permite aos engenheiros da Citro\u00ebn uma maior liberdade para ajustar as suspens\u00f5es, de forma a alcan\u00e7ar o efeito “tapete voador” que tornou a marca famosa, dando a impress\u00e3o de que a viatura desliza acima do piso mais irregular; no caso de impactos mais fortes, a mola e o amortecedor trabalham em conjunto com os batentes hidr\u00e1ulicos de compress\u00e3o ou de descompress\u00e3o, suavizando, progressivamente, os movimentos, evitando os impactos no final do curso da suspens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n A TEMPERATURA IDEAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n Outro fator importante que influencia o conforto do condutor e dos ocupantes, especialmente para os do espa\u00e7oso \u00eb-C4 X \u00e9 a climatiza\u00e7\u00e3o interior.<\/p>\n\n\n\n Um pacote muito completo de climatiza\u00e7\u00e3o garante este conforto, mesmo em condi\u00e7\u00f5es mais extremas, incluindo um sistema autom\u00e1tico de controlo clim\u00e1tico bi-zona, com comandos separados para uma maior facilidade de utiliza\u00e7\u00e3o, bem como bancos dianteiros e traseiros aquecidos, um para-brisas aquecido e um volante aquecido. Os passageiros dos bancos traseiros tamb\u00e9m poder\u00e3o controlar o fluxo de ar atrav\u00e9s de aberturas localizadas na parte traseira da consola central.<\/p>\n\n\n\n LUMINOSIDADE E TRANQUILIDADE<\/strong><\/p>\n\n\n\n A luminosidade e o ambiente cuidadosamente otimizados far\u00e3o de cada passeio ou viagem a bordo do \u00eb-C4 X um momento excelente.<\/p>\n\n\n\n No interior, o objetivo \u00e9 criar uma atmosfera tranquila atrav\u00e9s de materiais quentes e de uma generosa superf\u00edcie vidrada, que inclui vidros laterais mais pequenos. O revestimento interior do tejadilho em cor clara e o corte do pilar interior aumentam, ainda mais, a claridade e o calor. Um grande tejadilho solar panor\u00e2mico el\u00e9trico est\u00e1 tamb\u00e9m dispon\u00edvel, tendo sido projetado para preservar a altura ao teto na parte traseira, enquanto banha a cabine de luz, estando equipado com um para-sol para um controlo otimizado.<\/p>\n\n\n\n De noite, a atmosfera interior \u00e9 igualmente agrad\u00e1vel e reconfortante, gra\u00e7as \u00e0 ilumina\u00e7\u00e3o ambiente LED do painel digital, em que se combina a luz de fundo branca das fun\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o e conforto a bordo, com a ilumina\u00e7\u00e3o interior \u00e0 frente e atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n ESPA\u00c7OS DE ARRUMA\u00c7\u00c3O INTELIGENTES NOS LOCAIS MAIS INDICADOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n Para satisfazer as expectativas dos clientes e ocupantes, a Citro\u00ebn tem dado especial aten\u00e7\u00e3o \u00e0 maximiza\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os de arruma\u00e7\u00e3o, para al\u00e9m da bagageira. Existem at\u00e9 16 compartimentos, abertos ou fechados, que podem representar um volume total de arruma\u00e7\u00e3o de 39 litros, todos concebidos para serem convenientes e f\u00e1ceis de usar no quotidiano.<\/p>\n\n\n\n Os passageiros da frente beneficiam do acesso ao Smart Pad Support\u2122 da Citro\u00ebn, um sistema retr\u00e1til projetado para acomodar um tablet<\/em> digital, integrado diretamente no painel de bordo. S\u00f3lido, seguro e funcional, permite ao passageiro da frente aproveitar ao m\u00e1ximo o tempo passado nas desloca\u00e7\u00f5es. Logo abaixo encontra-se uma grande gaveta deslizante, com amortecedor no final do curso, a qual conta com uma superf\u00edcie especial antiderrapante, que facilita e assegura o correto transporte de objetos pessoais e itens mais fr\u00e1geis. Um porta-luvas grande, situado abaixo do painel tem abertura suave.<\/p>\n\n\n\n A consola central, alta e ampla, foi projetada para maximizar o espa\u00e7o de arruma\u00e7\u00e3o gra\u00e7as a uma grande \u00e1rea localizada na sua parte frontal. Equipada com um recorte separador antiderrapante, permite esconder alguns objetos e manter outros \u00e0 m\u00e3o, acima do recorte. A consola central possui uma \u00e1rea de carregamento sem fios e aberta para\u00a0smartphones<\/em>, que tamb\u00e9m integra duas tomadas USB, uma delas do tipo C. Abaixo, frente ao seletor da caixa de velocidades, encontra-se um outro recorte de arruma\u00e7\u00e3o para coloca\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios itens de pequena dimens\u00e3o. H\u00e1 tamb\u00e9m um grande compartimento central com uma tampa deslizante, albergando dois suportes de copos, mas tamb\u00e9m um grande espa\u00e7o de arruma\u00e7\u00e3o sob o apoio central deslizante dianteiro.<\/p>\n\n\n\n \u00cb-C4 X: A SERENIDADE DA SOLU\u00c7\u00c3O 100% EL\u00c9TRICA NUM CONCEITO \u00daNICO<\/strong><\/p>\n\n\n\n Com a sua abordagem de design<\/em> no cruzamento de diferentes estilos, o \u00eb-C4 X \u00e9 uma proposta \u00fanica no segmento compacto generalista. Para al\u00e9m de ser o \u00fanico modelo a combinar a eleg\u00e2ncia de um fastback<\/em>, detalhes musculados inspirados nas propostas SUV e a finesse de uma berlina de 4 portas, \u00e9, tamb\u00e9m, o \u00fanico a oferec\u00ea-lo com a calma e serenidade de uma unidade totalmente el\u00e9trica, a um pre\u00e7o acess\u00edvel. Independentemente do destino e independentemente das restri\u00e7\u00f5es de acesso relacionadas com as normas de emiss\u00f5es, o \u00eb-C4 X permite uma condu\u00e7\u00e3o no quotidiano em modo 100% el\u00e9trico e sem quaisquer emiss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n Destaque-se o facto de que muitos mercados europeus \u2013 \u00c1ustria, B\u00e9lgica, Alemanha, Luxemburgo, Pa\u00edses Baixos, mercados n\u00f3rdicos, Portugal e Reino Unido \u2013 ir\u00e3o oferecer, em exclusivo, a vers\u00e3o \u00eb-C4 X 100% el\u00e9trica, enquanto os restantes mercados da Europa, do M\u00e9dio Oriente e de \u00c1frica ir\u00e3o comercializar tanto o \u00eb-C4 X como o C4 X t\u00e9rmico, a gasolina ou Diesel.<\/p>\n\n\n\n Seja a conduzir ou na condi\u00e7\u00e3o de passageiros, o sil\u00eancio quase absoluto e a fluidez dos movimentos ser\u00e3o uma fonte adicional de calma para os ocupantes, gra\u00e7as ao inovador e suave sistema de suspens\u00e3o da Citro\u00ebn, aos confort\u00e1veis assentos Advanced Comfort, \u00e0 aus\u00eancia de ru\u00eddo e de vibra\u00e7\u00f5es do motor no espa\u00e7oso habit\u00e1culo, bem como \u00e0 ergonomia e facilidade de utiliza\u00e7\u00e3o das interfaces e dos servi\u00e7os conectados.<\/p>\n\n\n\n O conceito \u00eb-Comfort sublinha o compromisso da Citro\u00ebn junto dos seus clientes, no sentido de proporcionar uma condu\u00e7\u00e3o el\u00e9trica com zero emiss\u00f5es de CO2<\/sub>, em resposta \u00e0s suas expectativas ambientais e ecol\u00f3gicas. Numa viagem isto traduz-se numa completa aus\u00eancia de ru\u00eddo e de fumo, bem como num bin\u00e1rio dispon\u00edvel de imediato para uma viagem agrad\u00e1vel, sem vibra\u00e7\u00f5es, impactos e passagens de caixa. Al\u00e9m disso, os clientes beneficiam de servi\u00e7os eletr\u00f3nicos program\u00e1veis remotamente para uma maior tranquilidade, bem como de custos de manuten\u00e7\u00e3o reduzidos para minimizar o custo de propriedade.<\/p>\n\n\n\n ZERO EMISS\u00d5ES COM POT\u00caNCIA E AUTONOMIA<\/strong><\/p>\n\n\n\n Gra\u00e7as \u00e0 sua forma suave, aerodin\u00e2mica e \u00e0 unidade el\u00e9trica eficiente e de emiss\u00f5es zero, o \u00eb-C4 X oferece uma autonomia m\u00e1xima de 360 km no ciclo WLTP. Permite ainda que os condutores acedam a zonas de tr\u00e1fego de baixas emiss\u00f5es, num n\u00famero crescente de cidades, onde possa ser proibido o acesso a ve\u00edculos convencionais, a gasolina ou a gas\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n Para servi\u00e7os de aluguer privado, t\u00e1xis e servi\u00e7os de motoristas comerciais, que operam dentro e fora das cidades, o novo \u00eb-C4 X fornecer\u00e1 uma excelente resposta sem emiss\u00f5es e com autonomia, numa alternativa elegante, espa\u00e7osa e compacta de 4 portas. A unidade el\u00e9trica de 100 kW \u00e9 potente e en\u00e9rgica em todas as condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o, disponibilizando 136 cv e 260 Nm de bin\u00e1rio instant\u00e2neo, passando dos 0 aos 100 km\/h em 9,5 segundos em modo Sport, e atingindo uma velocidade m\u00e1xima de 150 km\/h. A bateria de 50 kWh \u00e9 do tipo i\u00f5es e l\u00edtio de elevada tens\u00e3o (400 V).<\/p>\n\n\n\n A travagem regenerativa permite ao condutor recarregar parcialmente a bateria e aumentar a autonomia durante a viagem, amplificando a desacelera\u00e7\u00e3o da viatura sempre que n\u00e3o pressione o pedal do trav\u00e3o, recuperando, assim, alguma da energia que, de outra forma, se perderia. Est\u00e3o dispon\u00edveis tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o \u2013 Eco, Normal ou Sport \u2013 sendo ativados pelo seletor de modo da consola central. Para uma maior tranquilidade, a bateria tem uma garantia de oito anos ou 160.000 km, para 70% da capacidade de carga.<\/p>\n\n\n\n RECARGA F\u00c1CIL E OTIMIZADA<\/strong><\/p>\n\n\n\n Carregar o \u00eb-C4 X \u00e9 f\u00e1cil e pode ser feito em movimento, em postos de carregamento p\u00fablicos ou em casa. Para cada cen\u00e1rio, o tempo de carregamento foi otimizado:<\/p>\n\n\n\n De forma a facilitar a vida aos utilizadores de ve\u00edculos el\u00e9tricos, a Citro\u00ebn disponibiliza uma solu\u00e7\u00e3o completa para a instala\u00e7\u00e3o da wall box<\/em> em casa. A gest\u00e3o do carregamento \u00e9 f\u00e1cil e pode ser pr\u00e9-programada para tirar partido dos pre\u00e7os da eletricidade fora da fase de pico. Os tempos de carregamento podem ser predefinidos utilizando a interface t\u00e1til My Citro\u00ebn Drive Plus, da viatura, ou a aplica\u00e7\u00e3o My Citro\u00ebn.<\/p>\n\n\n\n A liga\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel ao sistema n\u00e3o poderia ser mais f\u00e1cil gra\u00e7as \u00e0 entrada de carregamento ergon\u00f3mica, podendo os cabos ser armazenados sob o piso da bagageira. Um indicador colorido na tomada de carregamento permite que os utilizadores monitorizem o processo, que tamb\u00e9m pode ser acompanhado na app<\/em> My Citro\u00ebn.<\/p>\n\n\n\n TECNOLOGIAS AVAN\u00c7ADAS DE AJUDA \u00c0 CONDU\u00c7\u00c3O\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n O Citro\u00ebn \u00eb-C4 X junta-se aos modelos C4, C5 Aircross e C5 X de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, proporcionando aos clientes um leque completo das mais recentes tecnologias de assist\u00eancia e seguran\u00e7a \u00e0 condu\u00e7\u00e3o. S\u00e3o propostos at\u00e9 20 sistemas avan\u00e7ados de assist\u00eancia ao condutor, da Citro\u00ebn, para melhorar a seguran\u00e7a de condu\u00e7\u00e3o e reduzir o stress do condutor ou dos passageiros.<\/p>\n\n\n\n S\u00e3o, entre outras, as seguintes as tecnologias Citro\u00ebn desenvolvidas para incrementar a seguran\u00e7a ao volante<\/strong>: <\/p>\n\n\n\n O conjunto das tecnologias Citro\u00ebn concebidas para melhorar o conforto e reduzir o stress<\/strong> integra: <\/p>\n\n\n\n <\/strong><\/p>\n\n\n\n GAMA E PRE\u00c7OS EM PORTUGAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n A Citro\u00ebn prop\u00f5e o novo 100% el\u00e9trico \u00eb-C4 X segundo uma estrutura de gama simplificada que compreende quatro n\u00edveis de equipamento, seis cores exteriores, seis ambientes interiores e quatro Packs Color.<\/p>\n\n\n\n * PVP Recomendados; n\u00e3o incluem despesas de legaliza\u00e7\u00e3o, transporte e prepara\u00e7\u00e3o; incluem ecotaxas<\/p>\n\n\n\n A Citro\u00ebn anuncia o lan\u00e7amento em Portugal do novo \u00eb-C4 X 100% El\u00e9trico, modelo que representa uma nova abordagem ao segmento m\u00e9dio, um conceito in\u00e9dito pensado para os condutores que procuram uma alternativa atraente \u00e0s mais convencionais carro\u00e7arias de dois volumes e aos SUV. O \u00eb-C4 X, tal como o novo C5 X, aposta num […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2009,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"subtitle":"","format":"standard","video":"","gallery":"","source_name":"","source_url":"","via_name":"","via_url":"","override_template":"0","override":[{"template":"2","single_blog_custom":"","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"topbottom","share_float_style":"share-monocrhome","show_share_counter":"0","show_view_counter":"0","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"0","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"0","show_popup_post":"1","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_post_related":"1","show_inline_post_related":"1"}],"override_image_size":"0","image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-500","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post":"0","trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post":"0","sponsored_post_label":"Sponsored by","sponsored_post_name":"","sponsored_post_url":"","sponsored_post_logo_enable":"0","sponsored_post_logo":"","sponsored_post_desc":"","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":{"id":"","hide":""},"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-2007","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-frotas"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/e-C4-X-Electric-7-1-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/e-C4-X-Electric-6-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
<\/strong>Esta nova interface altamente intuitiva utiliza um ecr\u00e3 HD de 10 polegadas e pode ser totalmente personalizada pelos clientes atrav\u00e9s de um sistema de\u00a0widgets<\/em>. Popularizados nos\u00a0smartphones<\/em>\u00a0e\u00a0tablets<\/em>\u00a0de ecr\u00e3 t\u00e1til, os\u00a0widgets<\/em>\u00a0oferecem uma forma r\u00e1pida de ver as aplica\u00e7\u00f5es e os conte\u00fados no ecr\u00e3 t\u00e1til do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/e-C4-X-Electric-4-1024x682.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n\n
\n
\n
CITRO\u00cbN \u00eb-C4 X \u2013 PVP*<\/strong><\/td><\/tr> <\/em><\/strong><\/td> N\u00edvel de Equipamento<\/em><\/td><\/tr> Motor El\u00e9trico<\/em><\/td> FEEL<\/em><\/strong><\/td> FEEL PACK<\/em><\/strong><\/td> SHINE<\/em><\/strong><\/td> SHINE PACK<\/em><\/strong><\/td><\/tr> 100 kW (136 cv)<\/strong>com bateria de 50 kW<\/strong><\/td> 40.191 \u20ac<\/td> 40.551 \u20ac<\/td> 42.891 \u20ac<\/td> 44.191 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n ![\"\"](\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/e-C4-X-Electric-5-1-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"