{"id":2379,"date":"2023-03-13T08:00:00","date_gmt":"2023-03-13T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=2379"},"modified":"2023-03-03T12:02:10","modified_gmt":"2023-03-03T12:02:10","slug":"20-anos-da-valorpneu-da-necessidade-fez-se-uma-obra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2023\/03\/13\/20-anos-da-valorpneu-da-necessidade-fez-se-uma-obra\/","title":{"rendered":"20 anos da Valorpneu: da necessidade fez-se uma obra\u00a0<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

Constitu\u00edda em fevereiro de 2002, a Valorpneu dedicou o primeiro ano de exist\u00eancia \u00e0 prepara\u00e7\u00e3o do seu caderno de encargos, obten\u00e7\u00e3o de licenciamentos e negocia\u00e7\u00f5es com operadores de recolha e reciclagem de pneus. S\u00f3 em fevereiro do ano seguinte (2003) arrancaria com um amplo sistema inform\u00e1tico global articulado, onde v\u00e1rios operadores passariam a atuar, com sucesso indiscut\u00edvel at\u00e9 aos dias de hoje.<\/p>\n\n\n\n

A Revista Automotive entrevistou Clim\u00e9nia Silva<\/strong>, diretora da Valorpneu, \u00e0 frente desta entidade desde a sua constitui\u00e7\u00e3o, que aqui faz um resumo de 20 anos muito exigentes, desafiantes e de grande import\u00e2ncia para o nosso meio ambiente. Duas d\u00e9cadas de muito trabalho, que permitiu criar empresas inovadoras e novos empregos em Portugal.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFaz este m\u00eas, precisamente em fevereiro, 20 anos que o sistema de gest\u00e3o integrado da Valorpneu foi concebido. Na verdade, fomos constitu\u00eddos para resolver um problema ambiental, no seguimento de um diploma publicado pelo Estado Portugu\u00eas \u2013 o Decreto-lei 111 \u2013 que visava travar o fluxo de gest\u00e3o de res\u00edduos. O diploma \u00e9 homologado na consequ\u00eancia de diretivas comunit\u00e1rias que obrigaram a que assim fosse, e dirigia a responsabilidade do tratamento de pneus em fim de vida a quem os introduzia no mercado. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Gest\u00e3o equilibrada<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, nem sempre quem os introduz (tamb\u00e9m designado por produtor) pode ser quem os fabrica. Seja como for, a partir do momento em que o pneu entra em Portugal fica abrangido pela legisla\u00e7\u00e3o que responsabiliza o produtor pelo tratamento do pneu em fim de vida. Responsabilidade essa que tem de passar por uma entidade gestora. Os produtores precisam, assim, de aderir \u00e0 Valorpneu para cumprir com esta obriga\u00e7\u00e3o, agora, denominada tamb\u00e9m de – responsabilidade alargada do produtor.<\/p>\n\n\n\n

Gra\u00e7as \u00e0 organiza\u00e7\u00e3o do nosso sistema inform\u00e1tico, conseguimos gerir todos os pneus gerados em Portugal Continental e regi\u00f5es aut\u00f3nomas com recurso a uma Rede de Centros de Recolha de pneus, distribu\u00eddos de norte a sul do pa\u00eds (e regi\u00f5es aut\u00f3nomas). Inicialmente, eram 13, hoje, s\u00e3o 52. \u00c9 aqui, a partir destes Centros, que obtemos a vis\u00e3o geral da quantidade de pneus que temos na rede, pois o dep\u00f3sito dos pneus por parte dos detentores, nos agentes de rece\u00e7\u00e3o, passa por um registo no sistema inform\u00e1tico da Valorpneu.<\/p>\n\n\n\n

Para que esta gest\u00e3o seja equilibrada, fazemos um planeamento semanal e mensal, onde atribu\u00edmos cargas, isto \u00e9, as sa\u00eddas desses Centros de Recolha para os destinos finais com as cargas devidamente contratadas. Os recicladores, que n\u00e3o deixam de ser ind\u00fastrias, necessitam n\u00e3o s\u00f3 desta gest\u00e3o muito bem organizada como de ter quantidade – e qualidade (pneus descontaminados) – regular de pneu para exercerem a sua atividade. Algumas destas ind\u00fastrias vivem, em exclusivo, do pneu.<\/p>\n\n\n\n

Depois deste planeamento, programa-se o levantamento de pneus no Centro de Rece\u00e7\u00e3o por cami\u00f5es para, de seguida, entrar no sistema inform\u00e1tico e o reciclador o poder transformar nas suas partes f\u00edsicas (a\u00e7o, borracha e t\u00eaxtil). A borracha \u00e9 o que mais nos interessa e tem como destinos principais os relvados sint\u00e9ticos, os pavimentos desportivos (a maioria) e a ind\u00fastria de isolamentos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sensibiliza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Temos investido muito em desenvolver campanhas informativas e alternativas de sensibiliza\u00e7\u00e3o no mercado. Desde 2019 que promovemos o Pr\u00e9mio Inova\u00e7\u00e3o Valorpneu<\/strong>, conhecido agora por Inov.a\u00e7\u00e3o, porque nos apercebemos de muitos projetos desenvolvidos em academias, laborat\u00f3rios e institui\u00e7\u00f5es cient\u00edficas, demasiado interessantes para ficarem apenas pelo papel. <\/p>\n\n\n\n

Cri\u00e1mos, tamb\u00e9m, com a empresa multinacional Genan, e a Beta-I (consultora em inova\u00e7\u00e3o,), o Next Lap (j\u00e1 com segunda edi\u00e7\u00e3o), um programa que coloca face a face inovadores e parceiros (a Decathlon e as Estradas de Portugal s\u00e3o 2 exemplos) para um cruzamento entre as ideias e algu\u00e9m que as possa potenciar porque as solu\u00e7\u00f5es no final da cadeia s\u00e3o vitais para um bom in\u00edcio do processo e at\u00e9 durante. Sem solu\u00e7\u00f5es para os materiais que derivam dos pneus, que destino ir\u00e3o ter os pneus usados em geral?<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A Valorpneu tem sido uma refer\u00eancia para os pa\u00edses da Europa – e n\u00e3o s\u00f3 (Brasil, \u00c1frica do Sul) – que constitu\u00edram entidades gestoras depois de n\u00f3s, preocupando-nos em lhes transmitir a nossa forma de trabalho, sendo que a Europa se desenvolveu j\u00e1 baseada neste princ\u00edpio de responsabilidade alargado do produtor. <\/p>\n\n\n\n

O sistema, no fundo, \u00e9 simples. A dificuldade \u00e9 articul\u00e1-lo e conjug\u00e1-lo com os operadores. Para isso, promovemos a forma\u00e7\u00e3o e sensibiliza\u00e7\u00e3o dos operadores, realizando, anualmente, o Encontro Valorpneu que j\u00e1 vai na sua vig\u00e9sima edi\u00e7\u00e3o, onde se re\u00fanem todos os operadores e parceiros, de norte a sul do pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n

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Articula\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Neste momento, estamos com uma recolha muito acima da nossa capacidade, um problema para n\u00f3s porque somos financiados a 100% sobre os pneus declarados, mas na pr\u00e1tica recolhemos 115%, mais do que as declara\u00e7\u00f5es feitas, isto significa que h\u00e1 produtores fora do sistema. Garantidamente, trabalhamos todos os anos muito mais pneus do que os declarados e financiados. <\/p>\n\n\n\n

A articula\u00e7\u00e3o com as entidades de inspe\u00e7\u00e3o torna-se aqui fundamental e \u00e9 \u00f3bvio que temos a perce\u00e7\u00e3o real de quem est\u00e1 fora do sistema, mas como n\u00e3o queremos promover o abandono do pneu, arrancamos com a\u00e7\u00f5es de sensibiliza\u00e7\u00e3o para o efeito, entre elas est\u00e3o: Webinares<\/em>, o Circuito Portugal Valorpneu, onde, em 2019, visit\u00e1mos 3000 instala\u00e7\u00f5es de pneus usados para transmitir as melhores pr\u00e1ticas, e o Panda feito de pneus pelo escultor Bordalo, em 2022, artista que usa res\u00edduos na constru\u00e7\u00e3o das suas esculturas. O Panda foi feito com 1000 pneus e teve 8 metros de altura. Isto, sem deixar de parte as iniciativas educativas dirigidas aos mais novos nas escolas. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Para 2023, h\u00e1 mais desafios para cumprir. Aderimos, recentemente, a um operador no Algarve \u00e0 luz das novas normas emitidas pela Ag\u00eancia Portuguesa do Ambiente; vamos abrir um novo Centro de Recolha em Beja; existir\u00e3o novos Centros a serem substitu\u00eddos e queremos manter o excelente n\u00edvel de reciclagem que estamos a conseguir em Portugal. <\/p>\n\n\n\n

O ano passado, trataram-se 86 mil toneladas de pneus<\/strong>, parte seguiu para valoriza\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, parte para a recauchutagem (a rede de empresas de recauchutagem aderente \u00e0 Valorpneu \u00e9 constitu\u00edda atualmente por 21 empresa, ndr.), se estiver em condi\u00e7\u00f5es de ser recauchutado\u201d, salientou Clim\u00e9nia Silva.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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