{"id":2528,"date":"2023-03-21T06:00:00","date_gmt":"2023-03-21T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=2528"},"modified":"2023-03-14T18:41:23","modified_gmt":"2023-03-14T18:41:23","slug":"portugal-recebe-primeiras-unidades-setra-comfortclass-519-hd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2023\/03\/21\/portugal-recebe-primeiras-unidades-setra-comfortclass-519-hd\/","title":{"rendered":"<strong>Portugal recebe primeiras unidades Setra ComfortClass 519 HD&nbsp;<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p>A empresa Rede Nacional de Expressos (RNE) do grupo Barraqueiro Transportes recebeu as primeiras seis unidades produzidas da nova gera\u00e7\u00e3o Setra ComfortClass 519 HD durante o m\u00eas de fevereiro. Este modelo, que foi apresentado \u00e0 imprensa no final do ano passado em Lisboa, recebeu um facelift da sua imagem exterior e interior em 2022, representando assim um conceito de autocarro multifuncional com os mais altos padr\u00f5es de economia, seguran\u00e7a e flexibilidade. Esta atualiza\u00e7\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel na s\u00e9rie Setra 500 em nove comprimentos e configura\u00e7\u00f5es diferentes.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A RNE \u00e9 a maior empresa de autocarros a operar em Portugal, fundada em 1995 atrav\u00e9s da jun\u00e7\u00e3o de v\u00e1rias empresas rodovi\u00e1rias, efetua hoje viagens em todo o pa\u00eds e al\u00e9m. O conforto e a seguran\u00e7a dos seus passageiros tiveram por isso prioridade na configura\u00e7\u00e3o das suas viaturas, que contam com 63 bancos Luxline e diversos sistemas de seguran\u00e7a revolucion\u00e1rios.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Emblema-K-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2530\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Emblema-K-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Emblema-K-300x200.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Emblema-K-768x512.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Emblema-K-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Emblema-K-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Emblema-K-750x500.jpg 750w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Emblema-K-1140x760.jpg 1140w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Setra &#8211; Reisebus &#8211; TopClass 500 &#8211; ComfortClass 500 &#8211; TC500 &#8211; CC500 &#8211; MOPF TC\/CC &#8211; Presseveranstaltung Portugal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>O conceito de seguran\u00e7a integral da Setra ajuda a prevenir acidentes com anteced\u00eancia. A classe de conforto de&nbsp;\u00faltima gera\u00e7\u00e3o enfatiza um alto padr\u00e3o de seguran\u00e7a com inova\u00e7\u00f5es impressionantes na&nbsp;\u00e1rea de sistemas de assist\u00eancia. O Active Brake Assist 5 \u00e9 o primeiro assistente de travagem de emerg\u00eancia do mundo para autocarros que deteta tamb\u00e9m pessoas em movimento ou paradas \u00e0 frente do ve\u00edculo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>O sistema Active Drive Assist 2 permite a condu\u00e7\u00e3o semiautom\u00e1tica pela primeira vez em autocarros. A\u00e7\u00f5es como acelerar, travar, manter dist\u00e2ncia e permanecer na faixa s\u00e3o umas das funcionalidades deste sistema que funciona na conjun\u00e7\u00e3o de outros sistemas de seguran\u00e7a do ve\u00edculo. Em situa\u00e7\u00f5es pouco claras, o condutor pode tamb\u00e9m contar com as vantagens da c\u00e2mara 360\u00ba, que permite uma vis\u00e3o panor\u00e2mica completa \u00e0 volta da viatura, formada por quatro c\u00e2maras atrav\u00e9s de fus\u00e3o de dados. E para uma visibilidade ainda melhor, os ve\u00edculos v\u00eam equipados com os novos far\u00f3is full LED com mais intensidade e Assistente de M\u00e1ximos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"822\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Exterior.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2531\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Exterior.jpeg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Exterior-280x300.jpeg 280w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Exterior-750x803.jpeg 750w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m dos sistemas de seguran\u00e7a, o conforto do condutor no seu posto de condu\u00e7\u00e3o \u00e9 tamb\u00e9m fundamental. A ergonomia perfeita passa tamb\u00e9m por um conceito de opera\u00e7\u00e3o e exibi\u00e7\u00e3o uniforme e intuitivo do painel de instrumentos, que gra\u00e7as aos novos sistemas, se tornou ainda mais poderoso.&nbsp;J\u00e1 os passageiros podem usufruir de um novo espa\u00e7o generosamente abrangente que caracteriza as viagens neste modelo. Novos elementos de design, ventila\u00e7\u00f5es de ar com 360\u00ba, monitores e um WC tornam o compartimento do passageiro acolhedor e moderno.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A rentabilidade desta nova gera\u00e7\u00e3o \u00e9 otimizada de forma inteligente atrav\u00e9s dos novos sistemas de seguran\u00e7a. Os sistemas como Predictive Powertrain Control (equipamento de s\u00e9rie) e Active Drive Assist 2 contribuem n\u00e3o s\u00f3 para a seguran\u00e7a como tamb\u00e9m para a rentabilidade da viatura. O condutor pode ainda contar com a Assist\u00eancia Driver Score, que fornece constantemente feedback atualizado ao condutor para garantir um estilo de condu\u00e7\u00e3o mais econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n<p>Os sistemas digitais da OMNIplus ON tamb\u00e9m est\u00e3o inclu\u00eddos na configura\u00e7\u00e3o destas viaturas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Desta forma, o cliente poder\u00e1 n\u00e3o s\u00f3 gerir a sua frota como principalmente antecipar eventuais manuten\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias e evitar imobiliza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Interior.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2532\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Interior.jpeg 1024w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Interior-300x225.jpeg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Interior-768x576.jpeg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Interior-750x563.jpeg 750w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A empresa Rede Nacional de Expressos (RNE) do grupo Barraqueiro Transportes recebeu as primeiras seis unidades produzidas da nova gera\u00e7\u00e3o Setra ComfortClass 519 HD durante o m\u00eas de fevereiro. 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