{"id":2794,"date":"2023-04-29T08:00:00","date_gmt":"2023-04-29T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=2794"},"modified":"2023-04-28T19:45:33","modified_gmt":"2023-04-28T19:45:33","slug":"lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2023\/04\/29\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\/","title":{"rendered":"LEXUS LC COUP\u00c9, CABRIO E ULTIMATE EDITION: APERFEI\u00c7OAMENTO DO TOPO DE GAMA PARA 2024"},"content":{"rendered":"\n

O ano de 2024 traz importantes altera\u00e7\u00f5es \u00e0s v\u00e1rias vers\u00f5es do Lexus LC \u2013 melhorias no conforto e na conveni\u00eancia do habit\u00e1culo; aperfei\u00e7oamento da experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o; e refor\u00e7o da presen\u00e7a visual da Edi\u00e7\u00e3o Especial \u201cUltimate Edition\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Foram introduzidas modifica\u00e7\u00f5es nas cinco vers\u00f5es do LC \u2013 o LC 500 Coup\u00e9 e o LC 500 Cabrio, ambos com o motor V8 de 5.0 litros atmosf\u00e9rico; as vers\u00f5es Ultimate Edition do Coup\u00e9 e Cabrio, tamb\u00e9m com o motor V8; e o LC 500h Coup\u00e9, eletrificado com a motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida V6 de 3.5 litros. <\/p>\n\n\n\n

A Ultimate Edition do LC entra em produ\u00e7\u00e3o em setembro de 2023. As restantes vers\u00f5es do LC, em maio de 2023. <\/p>\n\n\n\n

Novo sistema multim\u00e9dia e conectividade <\/p>\n\n\n\n

Para 2024, o LC conta com um novo sistema multim\u00e9dia com um ecr\u00e3 t\u00e1til maior, mais f\u00e1cil de usar, mais funcional e de resposta mais r\u00e1pida. A substituir o ecr\u00e3 de 10 polegadas do sistema anterior, operado por controlos t\u00e1teis na consola central, est\u00e1 agora um ecr\u00e3 t\u00e1til de alta defini\u00e7\u00e3o de 12.3 polegadas que est\u00e1 agora colocado 86 mm mais perto do condutor. <\/p>\n\n\n\n

O sistema conta com funcionalidades adicionais, como o sistema de reconhecimento de voz que permite que o condutor ou o passageiro da frente enviem comandos de voz ao assistente de bordo \u201cHey Lexus\u201d. Esta funcionalidade tem capacidade para responder a cerca de 100 comandos diferentes (dependendo do modelo), como a opera\u00e7\u00e3o dos controlos de temperatura, a pesquisa na Internet ou a realiza\u00e7\u00e3o de chamadas telef\u00f3nicas. Pode personalizar e guardar configura\u00e7\u00f5es de at\u00e9 tr\u00eas utilizadores para navega\u00e7\u00e3o, \u00e1udio, ajustes na posi\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o e avisos de seguran\u00e7a. <\/p>\n\n\n\n

\u00c9 poss\u00edvel fazer a integra\u00e7\u00e3o com smartphones via Apple CarPlay atrav\u00e9s de liga\u00e7\u00e3o com ou sem cabos, e via Android Auto, com cabo. Ao usar a aplica\u00e7\u00e3o para smartphones Lexus Link, as portas podem ser <\/p>\n\n\n\n

trancadas ou destrancadas remotamente, e o ar-condicionado e aquecimento podem ser ajustados, antes de arrancar. <\/p>\n\n\n\n

Outra funcionalidade adicional para 2024 \u00e9 a navega\u00e7\u00e3o baseada na \u201ccloud\u201d designada \u201calways on\u201d, beneficiando de informa\u00e7\u00f5es atualizadas sobre tr\u00e2nsito e condi\u00e7\u00f5es da estrada em tempo real, o que facilita o planeamento de viagens e o ajuste da rota, se necess\u00e1rio. Se a liga\u00e7\u00e3o n\u00e3o estiver dispon\u00edvel, pode-se usar a navega\u00e7\u00e3o incorporada no ecr\u00e3 t\u00e1til. <\/p>\n\n\n\n

Com a remo\u00e7\u00e3o do touchpad para controlo do sistema de multim\u00e9dia, houve uma reorganiza\u00e7\u00e3o dos bot\u00f5es da consola central para chegar a um layout longitudinal, mais f\u00e1cil de usar. A consola central conta ainda, com um bot\u00e3o em alum\u00ednio para regular o sistema de som (complementado pelos controlos t\u00e1teis do ecr\u00e3), facilmente acess\u00edvel por ambos os ocupantes dos bancos dianteiros. Na zona do apoio de bra\u00e7o encontra-se uma entrada de 12 volts, porta USB-C para carregamento de dispositivos e porta USB-A. <\/p>\n\n\n\n

Para permitir a reprodu\u00e7\u00e3o do som em alta resolu\u00e7\u00e3o, foram melhoradas as colunas nos encostos dos bancos traseiros e nas laterais do painel de instrumentos. Semelhante a um sistema de \u00e1udio dom\u00e9stico de alta-fidelidade, o sistema \u00e1udio de 13 colunas Mark Levison Surround Sound \u00e9 de s\u00e9rie. <\/p>\n\n\n\n

Dois novos esquemas de cor para o interior <\/p>\n\n\n\n

Em 2024, os habit\u00e1culos do LC Cabrio e do LC Coup\u00e9 apresentam-se com dois esquemas adicionais de cores: Azul\/Branco, uma representa\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o e eleg\u00e2ncia, e vermelho (DK. Rose), para uma atmosfera desportiva. A combina\u00e7\u00e3o azul\/branco apresenta zonas azuis no volante, na manete de velocidades, no acabamento inferior das portas e nas prote\u00e7\u00f5es dianteiras. O esquema de cores DK. Rose real\u00e7a o contraste entre a escurid\u00e3o do preto e a riqueza dos vermelhos, da consola central, do painel de instrumentos e dos acabamentos inferiores no puxador interior das portas. <\/p>\n\n\n\n

Outras altera\u00e7\u00f5es de pormenores no habit\u00e1culo do LC incluem a moldura do painel do lado do passageiro, anteriormente em acr\u00edlico, que agora combina com o revestimento do painel de instrumentos; novas op\u00e7\u00f5es de materiais para os bancos; e as prote\u00e7\u00f5es nos modelos Sport Package, agora em carbono. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
2023.03.24<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Novas op\u00e7\u00f5es de cores exteriores e jantes <\/p>\n\n\n\n

Foram introduzidas duas novas op\u00e7\u00f5es de cor para o revestimento da carro\u00e7aria dos modelos Cabrio e Coup\u00e9. O \u201cHeat Blue\u201d, um azul com destaques e sombreados contrastantes que conferem uma sensa\u00e7\u00e3o de profundidade \u00e0 beleza do LC; e o Cobre, um tom crom\u00e1tico de um avermelhado rico sob a luz solar que se torna mais profundo \u00e0 medida que a ilumina\u00e7\u00e3o diminui. <\/p>\n\n\n\n

Outra altera\u00e7\u00e3o, nos espelhos exteriores de todos os modelos LC passa a incorporar uma c\u00e2mara para o sistema de vis\u00e3o panor\u00e2mica 360o. Esta ligeira altera\u00e7\u00e3o no formato do espelho retrovisor reduz ainda mais o ru\u00eddo do vento e suprime a sua separa\u00e7\u00e3o, melhorando a aerodin\u00e2mica. <\/p>\n\n\n\n

Todos os modelos v\u00eam agora com tr\u00eas novas jantes forjadas: 20 polegadas com revestimento met\u00e1lico preto brilhante, 21 polegadas com acabamento mate 3D e 21 polegadas com acabamento preto hipercromado em dois tons. <\/p>\n\n\n\n

Lexus Safety System+: novos recursos <\/p>\n\n\n\n

Foram adicionados novos recursos ao Lexus Safety System +, em todos os modelos LC, um importante contributo para a preven\u00e7\u00e3o de acidentes e para o refor\u00e7o da consci\u00eancia do condutor durante a viagem. <\/p>\n\n\n\n

O Sistema de Seguran\u00e7a Pr\u00e9-Colis\u00e3o (PCS) frontal, que anteriormente monitorizava ve\u00edculos e pe\u00f5es, passa a ter capacidade para detetar ciclistas durante o dia. O Assistente de cruzamentos, tal como o nome indica apoia o condutor detetando outras viaturas levando a manobras mais seguras em cruzamentos. Quando ativado, o Assistente de Condu\u00e7\u00e3o de Emerg\u00eancia introduz, de forma autom\u00e1tica, pequenas entradas corretivas no volante, para ajudar a evitar sa\u00eddas n\u00e3o intencionais da faixa de rodagem. O Sistema de Reconhecimento dos Sinais de Tr\u00e2nsito pode redefinir rapidamente a velocidade do ve\u00edculo de <\/p>\n\n\n\n

acordo com as informa\u00e7\u00f5es de limite de velocidade. E o Cruise Control Adaptativo, que regula a velocidade do autom\u00f3vel em rela\u00e7\u00e3o ao ve\u00edculo da frente, passa a incluir Redu\u00e7\u00e3o de Velocidade em Curva, ajustando automaticamente a velocidade do ve\u00edculo ao raio da curva. <\/p>\n\n\n\n

Condu\u00e7\u00e3o aperfei\u00e7oada <\/p>\n\n\n\n

Foi com o LC que nasceu a \u201cAssinatura de Condu\u00e7\u00e3o Lexus\u201d, enfatizando a import\u00e2ncia da liga\u00e7\u00e3o do condutor ao autom\u00f3vel. Desde ent\u00e3o, esta filosofia foi aplicada ao desenvolvimento de todos os outros modelos Lexus \u2013 e foi, uma vez mais, rigorosamente seguida no aperfei\u00e7oamento do LC para os modelos de 2024. <\/p>\n\n\n\n

Foram introduzidas altera\u00e7\u00f5es nas molas helicoidais da suspens\u00e3o e ajustes no amortecedor, na suspens\u00e3o traseira, barras estabilizadoras, na coluna de dire\u00e7\u00e3o, na fixa\u00e7\u00e3o da caixa de dire\u00e7\u00e3o, nos rolamentos dos cubos das rodas. Os apoios do motor tamb\u00e9m foram revistos e o intervalo de tempo entre os movimentos da carro\u00e7aria e da transmiss\u00e3o reduzido. O resultado destas melhorias \u00e9 uma resposta de condu\u00e7\u00e3o mais firme e uma sensa\u00e7\u00e3o de contacto com o solo aperfei\u00e7oada. <\/p>\n\n\n\n

Para al\u00e9m disso, o sistema brake-by-wire foi reajustado de forma a tornar a travagem mais natural e cont\u00ednua. E o controlo de mudan\u00e7as da transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 10 velocidades tamb\u00e9m foi ajustado para uma melhor antecipa\u00e7\u00e3o das inten\u00e7\u00f5es do condutor no modo D. Agora, o modo autom\u00e1tico tamb\u00e9m oferece caracter\u00edsticas de condu\u00e7\u00e3o mais desportivas nos modos SPORT S e SPORT S+. O SPORT S+ oferece uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o dando uma sensa\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o de uma transmiss\u00e3o manual em D, seleciona desta forma a mudan\u00e7a ideal para acelera\u00e7\u00e3o e desacelera\u00e7\u00e3o, e reduz a mudan\u00e7a durante a travagem. <\/p>\n\n\n\n

Para condu\u00e7\u00e3o em pista, os modelos Coup\u00e9 e Cabrio de motor V8 integram agora o modo Expert que desliga o controlo da tra\u00e7\u00e3o, reduzindo a interven\u00e7\u00e3o eletr\u00f3nica, facilitando o \u201cdrift\u201d da traseira. <\/p>\n\n\n\n

Para melhorar o desempenho da condu\u00e7\u00e3o, a bateria de i\u00f5es de l\u00edtio do LC 500h Coup\u00e9 para o sistema Multi Stage Hybrid possui agora c\u00e9lulas com maior capacidade. O resultado? Fornecimento mais r\u00e1pido de pot\u00eancia e melhorias na capacidade de resposta e na sensa\u00e7\u00e3o de acelera\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
2023.03.24<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O estilo da carro\u00e7aria confere uma presen\u00e7a poderosa \u00e0 Ultimate Edition <\/p>\n\n\n\n

Os modelos Ultimate Edition do LC Coup\u00e9 e do LC Cabrio com motor V8 distinguem-se pelo desempenho mais exclusivo e aperfei\u00e7oado e por um motor especialmente afinado. <\/p>\n\n\n\n

A cor exterior exclusiva em Branca Hakugin do Ultimate Edition apresenta um elegante acabamento fosco e textura inspirados na tradicional e graciosa porcelana japonesa. Serve de inspira\u00e7\u00e3o \u00e0 linha desportiva da Lexus, simbolizada pelo Lexus LFA. Este efeito \u00fanico \u2013 selado por um acabamento lacado acetinado \u2013 contrasta com a ornamenta\u00e7\u00e3o preta da carro\u00e7aria. O preto aparece na frente do autom\u00f3vel, na grelha do radiador e nas molduras, nos contornos dos far\u00f3is, no revestimento do para-choques e nos espelhos exteriores. Aparece, tamb\u00e9m, na traseira do protetor dos far\u00f3is e no revestimento inferior do para-choques e escape <\/p>\n\n\n\n

Numa estreia mundial, o para-choques dianteiro integra um dispositivo aerodin\u00e2mico t\u00edpico da avia\u00e7\u00e3o e do automobilismo. Estes elementos refor\u00e7am a din\u00e2mica e a estabilidade atrav\u00e9s da regula\u00e7\u00e3o do fluxo de ar ao longo das laterais do para-choques, e reduzem o arrasto na frente do ve\u00edculo. <\/p>\n\n\n\n

Outra caracter\u00edstica aerodin\u00e2mica bastante vis\u00edvel \u00e9 a asa traseira em carbono preto do Coup\u00e9. A sua constru\u00e7\u00e3o baseia-se na experi\u00eancia aerodin\u00e2mica das corridas a\u00e9reas \u2013 mais uma prova de como a Lexus se inspirou na rela\u00e7\u00e3o com o piloto japon\u00eas Yoshihide \u201cYoshi\u201d Muroya, especialista em acrobacias aeron\u00e1utica e corridas, campe\u00e3o mundial da Red Bull Air Race de 2017. <\/p>\n\n\n\n\n\n

Tal como a ornamenta\u00e7\u00e3o preta da carro\u00e7aria contrasta com a cor exterior Branco Hakugin, o mesmo acontece com o interior Kachi-Blue da Ultimate Edition \u2013 uma cor considerada auspiciosa no Jap\u00e3o desde <\/p>\n\n\n\n

os tempos antigos, quando os fios usados para as armaduras dos samurai eram de um tom de preto azulado chamado kachi-iro (\u201ccor vencedora\u201d). O habit\u00e1culo do Ultimate Edition tamb\u00e9m se distingue pela apresenta\u00e7\u00e3o do n\u00famero de s\u00e9rie numa placa em alum\u00ednio colocada junto \u00e0 manete de velocidades, pela aplica\u00e7\u00e3o de Alc\u00e2ntara na consola e no revestimento das portas, e pelas grava\u00e7\u00f5es \u201cEdi\u00e7\u00e3o Limitada\u201d. <\/p>\n\n\n\n

H\u00e1, ainda, uma outra diferen\u00e7a na Ultimate Edition. Situa-se sob o capot: o motor foi afinado pelo mestre artes\u00e3o Takumi da Lexus, para garantir um funcionamento mais suave, transmitir um som de alta qualidade e fornecer uma resposta de acelera\u00e7\u00e3o aperfei\u00e7oada. Tamb\u00e9m o diferencial traseiro foi adaptado por um mestre Takumi, para uma melhor resposta de acelera\u00e7\u00e3o. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O ano de 2024 traz importantes altera\u00e7\u00f5es \u00e0s v\u00e1rias vers\u00f5es do Lexus LC \u2013 melhorias no conforto e na conveni\u00eancia do habit\u00e1culo; aperfei\u00e7oamento da experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o; e refor\u00e7o da presen\u00e7a visual da Edi\u00e7\u00e3o Especial \u201cUltimate Edition\u201d.  Foram introduzidas modifica\u00e7\u00f5es nas cinco vers\u00f5es do LC \u2013 o LC 500 Coup\u00e9 e o LC 500 Cabrio, […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2795,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"subtitle":"","format":"standard","video":"","gallery":"","source_name":"","source_url":"","via_name":"","via_url":"","override_template":"0","override":[{"template":"2","single_blog_custom":"","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"topbottom","share_float_style":"share-monocrhome","show_share_counter":"0","show_view_counter":"0","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"0","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"0","show_popup_post":"1","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_post_related":"1","show_inline_post_related":"1"}],"override_image_size":"0","image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-500","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post":"0","trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post":"0","sponsored_post_label":"Sponsored by","sponsored_post_name":"","sponsored_post_url":"","sponsored_post_logo_enable":"0","sponsored_post_logo":"","sponsored_post_desc":"","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":{"id":"","hide":""},"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-2794","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-frotas"],"yoast_head":"\nLEXUS LC COUP\u00c9, CABRIO E ULTIMATE EDITION: APERFEI\u00c7OAMENTO DO TOPO DE GAMA PARA 2024 - Revista Automotive<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2023\/04\/29\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"LEXUS LC COUP\u00c9, CABRIO E ULTIMATE EDITION: APERFEI\u00c7OAMENTO DO TOPO DE GAMA PARA 2024\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O ano de 2024 traz importantes altera\u00e7\u00f5es \u00e0s v\u00e1rias vers\u00f5es do Lexus LC \u2013 melhorias no conforto e na conveni\u00eancia do habit\u00e1culo; aperfei\u00e7oamento da experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o; e refor\u00e7o da presen\u00e7a visual da Edi\u00e7\u00e3o Especial \u201cUltimate Edition\u201d.  Foram introduzidas modifica\u00e7\u00f5es nas cinco vers\u00f5es do LC \u2013 o LC 500 Coup\u00e9 e o LC 500 Cabrio, […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2023\/04\/29\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista Automotive\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-04-29T08:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/FotoAbertura.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2048\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"965\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"MiguelMarques\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"MiguelMarques\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/index.php\\\/2023\\\/04\\\/29\\\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/index.php\\\/2023\\\/04\\\/29\\\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"MiguelMarques\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d705335f9c428a4a0cae3d11afb2e0ef\"},\"headline\":\"LEXUS LC COUP\u00c9, CABRIO E ULTIMATE EDITION: APERFEI\u00c7OAMENTO DO TOPO DE GAMA PARA 2024\",\"datePublished\":\"2023-04-29T08:00:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/index.php\\\/2023\\\/04\\\/29\\\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\\\/\"},\"wordCount\":1882,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/index.php\\\/2023\\\/04\\\/29\\\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/FotoAbertura.jpg\",\"articleSection\":[\"Frotas\"],\"inLanguage\":\"pt-PT\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/index.php\\\/2023\\\/04\\\/29\\\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/index.php\\\/2023\\\/04\\\/29\\\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\\\/\",\"name\":\"LEXUS LC COUP\u00c9, CABRIO E ULTIMATE EDITION: APERFEI\u00c7OAMENTO DO TOPO DE GAMA PARA 2024 - Revista Automotive\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/index.php\\\/2023\\\/04\\\/29\\\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/index.php\\\/2023\\\/04\\\/29\\\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/FotoAbertura.jpg\",\"datePublished\":\"2023-04-29T08:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/index.php\\\/2023\\\/04\\\/29\\\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/index.php\\\/2023\\\/04\\\/29\\\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/index.php\\\/2023\\\/04\\\/29\\\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/FotoAbertura.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/FotoAbertura.jpg\",\"width\":2048,\"height\":965,\"caption\":\"2023.03.24\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/index.php\\\/2023\\\/04\\\/29\\\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"LEXUS LC COUP\u00c9, CABRIO E ULTIMATE EDITION: APERFEI\u00c7OAMENTO DO TOPO DE GAMA PARA 2024\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/\",\"name\":\"Revista Automotive\",\"description\":\"Revista Automotive Portugal\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-PT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/#organization\",\"name\":\"Revista Automotive Portugal\",\"url\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/07\\\/Logo-Automotive-2021_500-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/07\\\/Logo-Automotive-2021_500-1.jpg\",\"width\":500,\"height\":160,\"caption\":\"Revista Automotive Portugal\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/linkedin.com\\\/in\\\/automotiverevista\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d705335f9c428a4a0cae3d11afb2e0ef\",\"name\":\"MiguelMarques\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/635d1f118671d87c579d5e4f6491bfc0081e3bbddd605eb321931e9c938270b5?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/635d1f118671d87c579d5e4f6491bfc0081e3bbddd605eb321931e9c938270b5?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/635d1f118671d87c579d5e4f6491bfc0081e3bbddd605eb321931e9c938270b5?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"MiguelMarques\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/automotiverevista.pt\\\/index.php\\\/author\\\/miguelmarques\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"LEXUS LC COUP\u00c9, CABRIO E ULTIMATE EDITION: APERFEI\u00c7OAMENTO DO TOPO DE GAMA PARA 2024 - Revista Automotive","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2023\/04\/29\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\/","og_locale":"pt_PT","og_type":"article","og_title":"LEXUS LC COUP\u00c9, CABRIO E ULTIMATE EDITION: APERFEI\u00c7OAMENTO DO TOPO DE GAMA PARA 2024","og_description":"O ano de 2024 traz importantes altera\u00e7\u00f5es \u00e0s v\u00e1rias vers\u00f5es do Lexus LC \u2013 melhorias no conforto e na conveni\u00eancia do habit\u00e1culo; aperfei\u00e7oamento da experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o; e refor\u00e7o da presen\u00e7a visual da Edi\u00e7\u00e3o Especial \u201cUltimate Edition\u201d.  Foram introduzidas modifica\u00e7\u00f5es nas cinco vers\u00f5es do LC \u2013 o LC 500 Coup\u00e9 e o LC 500 Cabrio, […]","og_url":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2023\/04\/29\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\/","og_site_name":"Revista Automotive","article_published_time":"2023-04-29T08:00:00+00:00","og_image":[{"width":2048,"height":965,"url":"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/FotoAbertura.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"MiguelMarques","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"MiguelMarques","Tempo estimado de leitura":"10 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2023\/04\/29\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2023\/04\/29\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\/"},"author":{"name":"MiguelMarques","@id":"https:\/\/automotiverevista.pt\/#\/schema\/person\/d705335f9c428a4a0cae3d11afb2e0ef"},"headline":"LEXUS LC COUP\u00c9, CABRIO E ULTIMATE EDITION: APERFEI\u00c7OAMENTO DO TOPO DE GAMA PARA 2024","datePublished":"2023-04-29T08:00:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2023\/04\/29\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\/"},"wordCount":1882,"publisher":{"@id":"https:\/\/automotiverevista.pt\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2023\/04\/29\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/FotoAbertura.jpg","articleSection":["Frotas"],"inLanguage":"pt-PT"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2023\/04\/29\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\/","url":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2023\/04\/29\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\/","name":"LEXUS LC COUP\u00c9, CABRIO E ULTIMATE EDITION: APERFEI\u00c7OAMENTO DO TOPO DE GAMA PARA 2024 - Revista Automotive","isPartOf":{"@id":"https:\/\/automotiverevista.pt\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2023\/04\/29\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2023\/04\/29\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/FotoAbertura.jpg","datePublished":"2023-04-29T08:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2023\/04\/29\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2023\/04\/29\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2023\/04\/29\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\/#primaryimage","url":"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/FotoAbertura.jpg","contentUrl":"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/FotoAbertura.jpg","width":2048,"height":965,"caption":"2023.03.24"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2023\/04\/29\/lexus-lc-coupe-cabrio-e-ultimate-edition-aperfeicoamento-do-topo-de-gama-para-2024\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/automotiverevista.pt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"LEXUS LC COUP\u00c9, CABRIO E ULTIMATE EDITION: APERFEI\u00c7OAMENTO DO TOPO DE GAMA PARA 2024"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/automotiverevista.pt\/#website","url":"https:\/\/automotiverevista.pt\/","name":"Revista Automotive","description":"Revista Automotive Portugal","publisher":{"@id":"https:\/\/automotiverevista.pt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-PT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/automotiverevista.pt\/#organization","name":"Revista Automotive Portugal","url":"https:\/\/automotiverevista.pt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/automotiverevista.pt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Logo-Automotive-2021_500-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Logo-Automotive-2021_500-1.jpg","width":500,"height":160,"caption":"Revista Automotive Portugal"},"image":{"@id":"https:\/\/automotiverevista.pt\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/linkedin.com\/in\/automotiverevista"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/automotiverevista.pt\/#\/schema\/person\/d705335f9c428a4a0cae3d11afb2e0ef","name":"MiguelMarques","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/635d1f118671d87c579d5e4f6491bfc0081e3bbddd605eb321931e9c938270b5?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/635d1f118671d87c579d5e4f6491bfc0081e3bbddd605eb321931e9c938270b5?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/635d1f118671d87c579d5e4f6491bfc0081e3bbddd605eb321931e9c938270b5?s=96&d=mm&r=g","caption":"MiguelMarques"},"url":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/author\/miguelmarques\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2794"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2794\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2800,"href":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2794\/revisions\/2800"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2795"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}