{"id":3002,"date":"2023-05-23T08:00:00","date_gmt":"2023-05-23T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=3002"},"modified":"2023-05-12T18:37:06","modified_gmt":"2023-05-12T18:37:06","slug":"tmb-magalhaes-bruno-com-renovacoes-e-premios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2023\/05\/23\/tmb-magalhaes-bruno-com-renovacoes-e-premios\/","title":{"rendered":"TMB – Magalh\u00e3es & Bruno com renova\u00e7\u00f5es e pr\u00e9mios"},"content":{"rendered":"\n

Com mais de 30 anos de experi\u00eancia no sector da log\u00edstica e transportes, a Transportes Magalh\u00e3es e Bruno(TMB) continua a investir na qualidade e sustentabilidade dos seus servi\u00e7os, marcando a diferen\u00e7a no setor. \u00c0 conversa com o seu fundador, Jos\u00e9 Ant\u00f3nio Magalh\u00e3es<\/strong>, descobrimos o que o ano de 2023 ainda lhe reserva algumas agrad\u00e1veis novidades.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA TMB est\u00e1 a viver uma nova fase de renova\u00e7\u00f5es com a entrega e levantamento de 9 cami\u00f5es, desta vez, da marca MAN, mantendo, por\u00e9m, as mesmas caracter\u00edsticas dos modelos anteriores com base nas prefer\u00eancias da nossa empresa, ou seja, a mesma cavalagem, o mesmo n\u00edvel de consumo, fiabilidade, qualidade e carros apropriados para o servi\u00e7o ib\u00e9rico que realizamos, contando, atualmente, com uma frota de mais de uma centena de viaturas.<\/p>\n\n\n\n

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Prazo de entrega<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este ano optamos pela MAN devido, sobretudo, \u00e0 celeridade garantida na entrega do equipamento que n\u00e3o se verificou, ao longo das negocia\u00e7\u00f5es, com outras marcas (a ultrapassar muitos meses na promessa de entrega).<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 pol\u00edtica da empresa a renova\u00e7\u00e3o da frota a 3 (com a maior parte dos equipamentos) e a 5 anos, dependendo do caso, e sempre com contratos de manuten\u00e7\u00e3o, apesar de possuirmos uma oficina interna como sendo uma das nossas mais-valias na \u00e1rea da manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos. Os semirreboques, por outro lado, s\u00e3o quem fica mais tempo connosco como resultado da sua vida \u00fatil, tamb\u00e9m ela, mais longa (salvo os frigor\u00edficos que, devido ao ATP, obrigam-nos a uma renova\u00e7\u00e3o dentro de prazos que v\u00e3o at\u00e9 aos 9 anos de vida \u00fatil). Encontramo-nos, neste momento, em negocia\u00e7\u00f5es para comprar mais 6 unidades de semirreboques. <\/p>\n\n\n\n

Quanto \u00e0s vendas, fazemos quest\u00e3o de manter a tradi\u00e7\u00e3o projetada num plano a 5 anos, simplesmente, porque \u00e9 a filosofia da nossa a\u00e7\u00e3o. Prever aquilo que nos pode acontecer, balizando esse per\u00edodo de tempo, \u00e9 fundamental para colmatar surpresas, manter a qualidade e promover a sustentabilidade do nosso neg\u00f3cio.<\/p>\n\n\n\n

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Renova\u00e7\u00e3o da frota<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nos \u00faltimos anos, n\u00e3o existem inova\u00e7\u00f5es relevantes, pois o nosso foco tem sido a renova\u00e7\u00e3o de frota. No entanto, h\u00e1 casos especiais e, quando algum cliente nos desafia para o transporte de material espec\u00edfico que, habitualmente, n\u00e3o \u00e9 o equipamento que usamos \u2014 obrigando-nos, a\u00ed sim, a investir em novidades ou em \u00e1reas que n\u00e3o s\u00e3o o cora\u00e7\u00e3o da nossa interven\u00e7\u00e3o \u2014 fazemo-lo, como foi o caso da nova vertente de servi\u00e7os que implementamos na \u00e1rea da distribui\u00e7\u00e3o, n\u00e3o do pequeno volume, mas de paletes. No fundo, um desafio que nos foi feito para sanar a necessidade de um dos nossos clientes e cujo objetivo pretende melhorar a cobertura dos servi\u00e7os de distribui\u00e7\u00e3o nas \u00e1reas a sul de Lisboa e Algarve.<\/p>\n\n\n\n

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Reconhecimento<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A mais recente novidade prende-se com o pr\u00e9mio internacional IRU que, ap\u00f3s muitos anos sem concorrer, a TMB, pela segunda vez consecutiva, sentiu orgulho de ver 8 dos seus motoristas a serem reconhecidos com os diplomas de honra. J\u00e1 o ano passado tinham sido galardoados 18 motoristas, entre as cidades de Lisboa e Porto. <\/p>\n\n\n\n

Este pr\u00e9mio deixa-nos satisfeitos, pois \u00e9 a valoriza\u00e7\u00e3o dos trabalhadores desta empresa que j\u00e1 aqui colaboram h\u00e1 muitos anos e que possuem as condi\u00e7\u00f5es que lhes permitem usufruir desta distin\u00e7\u00e3o. Entre os requisitos est\u00e3o: o profissional ter 1 milh\u00e3o de quil\u00f3metros realizados, 5 anos de colabora\u00e7\u00e3o na mesma empresa, \u00edndice de sinistralidade leve e serem id\u00f3neos. <\/p>\n\n\n\n

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Claramente que o peso deste pr\u00e9mio, n\u00e3o s\u00f3 por ser internacional, mas, essencialmente, pelo reconhecimento que ele representa, abra\u00e7ando todas as associa\u00e7\u00f5es de transportadoras do mundo, da qual a ANTRAM tamb\u00e9m \u00e9 s\u00f3cia, nos faz sentir prestigiados, inclusive, para a pr\u00f3pria ANTRAM e para o pa\u00eds, pois mostra os seus associados a ganharem estatuto al\u00e9m-fronteiras. \u00c9 o tipo de pr\u00e9mio que tamb\u00e9m responsabiliza os pr\u00f3prios motoristas que, adquirindo uma certa autoridade, os leva a ser exemplos a seguir que, por consequ\u00eancia, se refletem na empresa. <\/p>\n\n\n\n

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Comunica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o quero deixar de referir que estamos a um passo de colocar no ar o novo site e que, dentro de 1 m\u00eas, estar\u00e1 a funcionar em pleno como ferramenta de comunica\u00e7\u00e3o e informa\u00e7\u00e3o da empresa. O objetivo \u00e9 que funcione em prol dos clientes e do mercado. <\/p>\n\n\n\n

Esta decis\u00e3o acerca do site, vem na sequ\u00eancia da estrat\u00e9gia de digitaliza\u00e7\u00e3o da TMB, j\u00e1 que em 2021 t\u00ednhamos implementado um novo Sistema de Gest\u00e3o Operacional tanto para a atividade de distribui\u00e7\u00e3o como carga completa. Esta estrat\u00e9gia v\u00ea-se alavancada na necessidade constante de informa\u00e7\u00e3o aos nossos clientes, com solu\u00e7\u00f5es de mobilidade, track&trace, portal de clientes, entre outras.<\/p>\n\n\n\n

A nossa miss\u00e3o \u00e9 satisfazer todos que em n\u00f3s confiam, e lutamos por fazer o que deveras dignifica o cliente. Se tentarmos, de certo modo, surpreend\u00ea-los com coisas novas, f\u00e1-lo-emos. N\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que a palavra que mais respeitamos na TMB \u00e9: cliente (quem nos move e para o qual trabalhamos, desde h\u00e1 20 anos, 24h por dia).<\/p>\n\n\n\n

Estou confiante em 2023 e aguardo um ano melhor que o transato, apesar de ter sentido que, na segunda quinzena de mar\u00e7o, houve um \u2018par\u00e3o\u2019, consequ\u00eancia das \u00e9pocas festivas em Espanha. Estou esperan\u00e7ado de que, se nada muito dram\u00e1tico acontecer e o combust\u00edvel n\u00e3o oscilar demasiado, teremos um ano interessante\u201d, destacou Jos\u00e9 Ant\u00f3nio Magalh\u00e3es.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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