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<\/figure>\n\n\n\nPor sua vez, o primeiro-ministro portugu\u00eas destacou a import\u00e2ncia da ind\u00fastria automobil\u00edstica na economia portuguesa, com a presen\u00e7a de 5 grandes fabricantes globais no nosso pa\u00eds e a exist\u00eancia de 350 empresas que fornecem componentes para a ind\u00fastria automotiva, gerando 65 mil empregos. O objetivo de Portugal \u00e9 atingir a neutralidade carb\u00f4nica at\u00e9 2050 e, o lan\u00e7amento do eCanter, um ve\u00edculo 100% el\u00e9trico, \u00e9 considerado um passo decisivo para alcan\u00e7ar essa meta.<\/p>\n\n\n\n
eCanter promove um transporte sustent\u00e1vel<\/strong><\/p>\n\n\n\n Desde o seu lan\u00e7amento em 2017, e na altura distinguido pela Revista Automotive com o Pr\u00e9mio Made in Portugal<\/strong>, o eCanter da FUSO tem sido considerado pioneiro e l\u00edder no desenvolvimento de cami\u00f5es el\u00e9tricos, trabalhando na implementa\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es de transporte sustent\u00e1veis. Caracterizado como o “transporte sustent\u00e1vel do futuro”, a produ\u00e7\u00e3o do eCanter tamb\u00e9m possui o selo “Made in Europe” e destaca-se por sua preocupa\u00e7\u00e3o com a sustentabilidade e os aspectos ambientais.<\/p>\n\n\n\n Karl Deppen<\/strong>, CEO da Daimler Truck Asia, tamb\u00e9m esteve presente no evento e refor\u00e7ou o compromisso da empresa com as quest\u00f5es ambientais. “Na Daimler Truck, estamos totalmente comprometidos em cumprir o Acordo Clim\u00e1tico de Paris e queremos tornar o transporte sustent\u00e1vel um sucesso.<\/p>\n\n\n\n At\u00e9 2039, nosso objetivo \u00e9 disponibilizar ve\u00edculos sem emiss\u00e3o de CO2 para nossos principais mercados globais. Estamos extremamente satisfeitos com o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o do nosso novo eCanter, aqui em Tramagal. Estamos a dar um passo importante em dire\u00e7\u00e3o a um transporte neutro em carbono”.<\/p>\n\n\n\n Frota e ambiente<\/strong><\/p>\n\n\n\n Atualmente, mais de 550 unidades do FUSO eCanter est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o di\u00e1ria, com clientes na Europa, Jap\u00e3o, Estados Unidos, Austr\u00e1lia e Nova Zel\u00e2ndia. A frota global do eCanter j\u00e1 percorreu um total de oito milh\u00f5es de quil\u00f4metros em modo totalmente el\u00e9trico, sem emiss\u00f5es locais, o equivalente a cerca de 200 voltas ao mundo. A pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do eCanter pretende levar essa hist\u00f3ria de sucesso a um novo patamar.<\/p>\n\n\n\n A produ\u00e7\u00e3o do cami\u00e3o leve el\u00e9trico teve in\u00edcio no primeiro trimestre deste ano na f\u00e1brica irm\u00e3 do Tramagal, localizada em Kawasaki, no Jap\u00e3o. A Kawasaki fornece o FUSO eCanter para o mercado japon\u00eas, assim como para todos os outros mercados n\u00e3o europeus em todo o mundo. Na Europa, as vendas do FUSO eCanter come\u00e7ar\u00e3o em 13 mercados, incluindo Fran\u00e7a, Espanha, Portugal, It\u00e1lia, Reino Unido, Irlanda, Alemanha, \u00c1ustria, Su\u00ed\u00e7a, B\u00e9lgica, Rep\u00fablica Checa, Dinamarca e Su\u00e9cia.<\/p>\n\n\n\n Mais variantes do eCanter para maior flexibilidade<\/strong><\/p>\n\n\n\n O pr\u00f3ximo eCanter \u00e9 impulsionado por um motor el\u00e9trico de 110 kW (para variantes com peso bruto de 4,25 e seis toneladas) ou 129 kW (para variantes com peso bruto de 7,49 e 8,55 toneladas), com uma transmiss\u00e3o otimizada e torque de 430 Nm. A velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 89 km\/h.<\/p>\n\n\n\n Dependendo da dist\u00e2ncia entre eixos, est\u00e3o dispon\u00edveis tr\u00eas tamanhos de bateria: S, M e L. A variante S possui uma capacidade nominal de 41 kWh e oferece uma autonomia de at\u00e9 70 quil\u00f4metros. J\u00e1 a variante M possui capacidade de 83 kWh e autonomia de at\u00e9 140 quil\u00f4metros. Por fim, a variante L \u00e9 a mais potente, com capacidade nominal de 124 kWh e autonomia de at\u00e9 200 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n Em rela\u00e7\u00e3o ao carregamento da bateria, o novo eCanter \u00e9 compat\u00edvel com todas as principais tens\u00f5es. A unidade de carregamento suporta carregamento em corrente alternada (AC) e corrente cont\u00ednua (DC). O sistema de carregamento combinado (CCS) \u00e9 o padr\u00e3o para o carregamento r\u00e1pido em corrente cont\u00ednua e permite recarregar a bateria at\u00e9 80% em cerca de 80 minutos.<\/p>\n\n\n\n Acelerar a transi\u00e7\u00e3o para a mobilidade el\u00e9trica<\/strong><\/p>\n\n\n\n A ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos nas frotas de transporte de mercadorias, contribui para a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de gases de efeito estufa e a melhoria da qualidade do ar nas \u00e1reas urbanas. Trata-se de um modelo de produ\u00e7\u00e3o nacional, com excelente posicionamento para os servi\u00e7os municipais, com zero emiss\u00f5es e baixo n\u00edvel de ru\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n O eCanter da FUSO pretende ser uma solu\u00e7\u00e3o avan\u00e7ada para opera\u00e7\u00f5es de transporte de distribui\u00e7\u00e3o leve, atendendo \u00e0s necessidades dos clientes que buscam uma alternativa limpa e eficiente aos ve\u00edculos movidos a combust\u00edveis f\u00f3sseis. Com a amplia\u00e7\u00e3o da gama de variantes e a melhoria da autonomia, o eCanter est\u00e1 dispon\u00edvel para acolher uma variedade ainda maior de aplica\u00e7\u00f5es, desde a entrega urbana at\u00e9 o transporte de mercadorias em \u00e1reas rurais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mais potente, mais eficiente, com maior autonomia e uma ampla gama de aplica\u00e7\u00f5es. Essas s\u00e3o as caracter\u00edsticas essenciais do novo eCanter da FUSO, recentemente apresentado em solo nacional. Ap\u00f3s sua estreia europeia na IAA Transportation, em Hannover (Alemanha), em setembro de 2022, a FUSO – subsidi\u00e1ria da Daimler Truck – celebra agora o in\u00edcio da […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3118,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"subtitle":"","format":"standard","video":"","gallery":"","source_name":"","source_url":"","via_name":"","via_url":"","override_template":"0","override":[{"template":"2","single_blog_custom":"","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"topbottom","share_float_style":"share-monocrhome","show_share_counter":"0","show_view_counter":"0","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"0","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"0","show_popup_post":"1","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_post_related":"1","show_inline_post_related":"1"}],"override_image_size":"0","image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-500","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post":"0","trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post":"0","sponsored_post_label":"Sponsored by","sponsored_post_name":"","sponsored_post_url":"","sponsored_post_logo_enable":"0","sponsored_post_logo":"","sponsored_post_desc":"","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":{"id":"","hide":""},"footnotes":""},"categories":[23,25],"tags":[],"class_list":["post-3117","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-frotas","category-pesados-e-maquinas"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/1-1024x668.jpg\")
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