![\"\"](\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/20230509_111046.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nNovidades<\/strong><\/p>\n\n\n\n O modelo BYD ATTO 3 \u00e9 o primeiro autom\u00f3vel da marca desenvolvido para o mercado europeu e que incorpora a e-Platform 3.0, tornando-se, assim, na sua mais recente novidade. Apresenta-se como um SUV compacto e uma linguagem de design “Dragon Face”, uma ponte entre a cultura chinesa milenar e os gostos europeus modernos. Foi desenvolvido para proporcionar um desempenho otimizado e uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o \u00fanica. <\/p>\n\n\n\n \u00c9 alimentado por um motor de 150 kW\/204 cv\/204 bhp, 310 Nm de bin\u00e1rio capaz de acelerar dos 0-100 km\/h em 7,3 segundos. A sua Blade Battery<\/em>, fabricada em fosfato de ferro-l\u00edtio (LFP), que dispensa o cobalto, disponibiliza uma maior seguran\u00e7a, resist\u00eancia e durabilidade como n\u00edveis de consumo de combust\u00edvel que se nivelam por 15,6 kWh\/100 km em ciclo combinado, bem como, uma autonomia de at\u00e9 565 km em ciclo urbano e de 420 km em ciclo combinado (WLTP). <\/p>\n\n\n\n Esta plataforma integra a bateria no chassis, o que proporciona, n\u00e3o s\u00f3, uma maior rigidez estrutural e uma seguran\u00e7a de colis\u00e3o significativamente melhorada \u2013 comprovadas pela obten\u00e7\u00e3o da pontua\u00e7\u00e3o m\u00e1xima (5 estrelas) nos testes Euro NCAP -, como tamb\u00e9m melhora o centro de gravidade, aumentando a sua din\u00e2mica, com base em carro\u00e7arias mais baixas e com melhores taxas de penetra\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica e sali\u00eancias mais curtas.<\/p>\n\n\n\n Este modelo j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel em duas vers\u00f5es, ambas totalmente equipadas e com uma vasta gama de equipamento de s\u00e9rie. A vers\u00e3o Comfort disp\u00f5e de carregamento 1 WLTP (Worldwide Harmonized Procedure for the Test of Light Vehicles); teto de abrir panor\u00e2mico, sistema de navega\u00e7\u00e3o e um ecr\u00e3 t\u00e1ctil central rotativo de 12,8 polegadas. A vers\u00e3o Design topo de gama acrescenta a porta da bagageira el\u00e9trica, um sistema de purifica\u00e7\u00e3o do ar condicionado e um ecr\u00e3 de 15,6 polegadas.<\/p>\n\n\n\n Espa\u00e7o SUV<\/strong><\/p>\n\n\n\n O modelo BYD TANG, por sua vez, \u00e9 um SUV familiar que se destaca pelo seu espa\u00e7o e ambiente, proporcionando um habit\u00e1culo espa\u00e7oso com capacidade para 7 passageiros e um desempenho extraordin\u00e1rio. Com um design caracterizado por uma linha de tejadilho alongada e linhas caracter\u00edsticas, este modelo representa a combina\u00e7\u00e3o perfeita de eleg\u00e2ncia, sofistica\u00e7\u00e3o e dinamismo. A sua ess\u00eancia premium salta \u00e0 vista no interior, todo ele revestido de materiais e acabamentos de elevada qualidade e uma avan\u00e7ada tecnologia. <\/p>\n\n\n\n No painel de bordo, o ecr\u00e3 multim\u00e9dia de 12,8 polegadas \u00e9 o centro do TANG. Beneficia tamb\u00e9m das vantagens da Blade Battery<\/em> que, neste caso, proporciona uma capacidade de 86,4 kWh e, gra\u00e7as \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o de LFP (fosfato de ferro-l\u00edtio), disp\u00f5e de uma vida \u00fatil mais longa do que as baterias de l\u00edtio. Destaque tamb\u00e9m para a sua acelera\u00e7\u00e3o, alcan\u00e7ando os 100 km\/h em 4,6 segundos. O BYD TANG, na sua vers\u00e3o \u00fanica Flagship, tem uma gama completa de equipamento de s\u00e9rie que n\u00e3o passa despercebida.<\/p>\n\n\n\n Eleg\u00e2ncia e performance<\/strong><\/p>\n\n\n\n Como porta-estandarte da gama da BYD chega o BYD HAN, um ve\u00edculo que combina um conforto excecional com um desempenho de topo e equipamento de s\u00e9rie impressionante. O seu design premiado caracteriza-se por linhas elegantes e estreitas, com os puxadores das portas embutidos, permitindo alcan\u00e7ar uma efici\u00eancia aerodin\u00e2mica sem igual, cujo coeficiente de atrito fica na ordem dos 0,23. O seu interior oferece aos ocupantes estofos em couro Nappa<\/em> perfurado e um painel de instrumentos revestido a couro preto. <\/p>\n\n\n\n J\u00e1 os passageiros dos bancos traseiros beneficiam de um ecr\u00e3 multim\u00e9dia de 7 polegadas integrado no apoio de cabe\u00e7a central que lhes permite controlar o sistema de climatiza\u00e7\u00e3o, acionar o teto de abrir panor\u00e2mico ou escolher entre 31 tonalidades de ilumina\u00e7\u00e3o ambiente dispon\u00edveis. Com uma autonomia de at\u00e9 662 km em ciclo urbano e 521 km em ciclo combinado, os dois motores el\u00e9tricos e o sistema AWD desenvolvem em conjunto uma pot\u00eancia m\u00e1xima de 380 kW\/517 cv e com uma acelera\u00e7\u00e3o que o leva dos 0 aos 100 km\/h em apenas 3,9 segundos. <\/p>\n\n\n\n As boas not\u00edcias n\u00e3o se ficam por aqui. A abertura das primeiras instala\u00e7\u00f5es da BYD j\u00e1 aconteceram em Portugal, na Pioneer Store, em Lisboa e sucedem-se no Porto, Vila Nova de Gaia, Cascais e Set\u00fabal. E at\u00e9 j\u00e1 h\u00e1 um ve\u00edculo da BYD a circular no nosso pa\u00eds. O primeiro modelo vendido foi o BYD HAN \u2013 sedan premium 100% el\u00e9trico \u2013 que foi entregue no concession\u00e1rio da Caetano TEC, em Vila Nova de Gaia.<\/p>\n\n\n\n A BYD (Build your Dreams) n\u00e3o \u00e9 apenas uma marca especialista em mobilidade el\u00e9trica, \u00e9 tamb\u00e9m um fabricante de refer\u00eancia mundial de viaturas el\u00e9tricas (BEV e PHEV) que deu o primeiro passo dentro da Europa, em 1998. \u00c9, atualmente, a \u00fanica empresa no mundo a fornecer solu\u00e7\u00f5es de mobilidade el\u00e9trica para todo o mercado e […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3188,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"subtitle":"","format":"standard","video":"","gallery":"","source_name":"","source_url":"","via_name":"","via_url":"","override_template":"0","override":[{"template":"2","single_blog_custom":"","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"topbottom","share_float_style":"share-monocrhome","show_share_counter":"0","show_view_counter":"0","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"0","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"0","show_popup_post":"1","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_post_related":"1","show_inline_post_related":"1"}],"override_image_size":"0","image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-500","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post":"0","trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post":"0","sponsored_post_label":"Sponsored by","sponsored_post_name":"","sponsored_post_url":"","sponsored_post_logo_enable":"0","sponsored_post_logo":"","sponsored_post_desc":"","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":{"id":"","hide":""},"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-3187","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-frotas"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ATTO-3-Estrada-8.jpg\")
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