{"id":3253,"date":"2023-06-30T08:00:00","date_gmt":"2023-06-30T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=3253"},"modified":"2023-06-12T19:11:06","modified_gmt":"2023-06-12T19:11:06","slug":"o-camiao-na-base-e-no-adn-da-s-jose-logistica-de-pneus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2023\/06\/30\/o-camiao-na-base-e-no-adn-da-s-jose-logistica-de-pneus\/","title":{"rendered":"O cami\u00e3o, na base e no ADN da S. Jos\u00e9 Log\u00edstica de Pneus"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com uma patente de lideran\u00e7a na \u00e1rea do turismo e no sector agr\u00edcola, a S. Jos\u00e9 Pneus est\u00e1 numa fase de expans\u00e3o investindo e crescendo no mercado ib\u00e9rico.&nbsp;<strong>Lu\u00eds Aniceto<\/strong>, gerente da empresa, fala-nos do ADN que caracteriza a miss\u00e3o da S. Jos\u00e9 Pneus e sobre os segmentos de pneus onde atuam: consumer (turismo, 4&#215;4 e comerciais), cami\u00e3o, agricultura, industrial e engenharia civil, sem esconder os objetivos que quer alcan\u00e7ar para o futuro. Descubra-os!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cN\u00e3o h\u00e1 d\u00favida de que o cami\u00e3o \u00e9 uma das \u00e1reas que est\u00e1 efetivamente no nosso ADN, sendo mesmo o grande motivo por detr\u00e1s do nascimento da empresa quando foi fundada pelo meu pai, em 1966, com o objetivo inicial de se dedicar \u00e0 \u00e1rea da recauchutagem. \u00c0 \u00e9poca, o grande foco era e continua a ser, o cami\u00e3o porque tamb\u00e9m o principal core estava voltado para a \u00e1rea de transportes na Regi\u00e3o Centro.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Decorridas algumas d\u00e9cadas, a nossa empresa cresceu e, com base na expans\u00e3o dos nossos neg\u00f3cios tamb\u00e9m na \u00e1rea dos pneus OTR (off-the-road), acrescentou um novo e amplo armaz\u00e9m (inaugurado em outubro de 2022), ampliando a nossa capacidade de stock e log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1678.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3255\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1678.jpg 1000w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1678-300x200.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1678-768x512.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1678-750x500.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pneus Fortune<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com mais 5 000m2, a somar aos 27 000m2 j\u00e1 existentes, esta nova estrutura confirma o resultado do crescimento global da S. Jos\u00e9 Pneus. Nele, armazenamos pneus agr\u00edcolas de grandes dimens\u00f5es, OTR, engenharia e minas, bem como de cami\u00e3o, uma \u00e1rea que apresenta bastante crescimento e \u00e0 qual pretendemos dar-lhe o incremento merecido. S\u00f3 assim poderemos estar ao n\u00edvel das marcas que representamos, em ambos os sectores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Muito recentemente acrescent\u00e1mos a marca Fortune ao nosso portef\u00f3lio. Com uma representa\u00e7\u00e3o ib\u00e9rica exclusiva, pass\u00e1mos a ter n\u00e3o s\u00f3 o mercado em Portugal como o mercado de Espanha, num novo e grande desafio deveras importante para n\u00f3s em turismo e cami\u00e3o, a que se junta uma outra marca importante j\u00e1 \u2018da casa\u2019, a BKT.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1708.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3256\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1708.jpg 1000w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1708-300x200.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1708-768x512.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1708-750x500.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Passamos, assim, a disponibilizar ao mercado espanhol uma gama completa que vai desde o turismo ao cami\u00e3o, \u00e0 agricultura e engenharia civil. Uma representa\u00e7\u00e3o que faz todo o sentido para a nossa estrutura, pois objetivamos ser, cada vez mais, uma empresa ib\u00e9rica, sem desprimor de tencionarmos sempre ter uma presen\u00e7a forte no mercado portugu\u00eas, mas \u00e9 um facto que, cada vez mais, olhamos para o mercado ib\u00e9rico no seu todo e todos os projetos em que nos envolvemos, s\u00e3o feitos nesta perspetiva.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1711.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3257\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1711.jpg 1000w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1711-300x200.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1711-768x512.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1711-750x500.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>OTR &#8211; gama fora de estrada&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A nossa gama fora de estrada (OTR) disp\u00f5e da melhor cobertura do mercado, gra\u00e7as \u00e0 vasta pan\u00f3plia de modelos e medidas que a marca BKT possui e que nos permite usufruir de um apoio excecional, \u00e9 preciso referi-lo. Tanto na \u00e1rea de engenharia civil como para pedreiras e minas, esta marca passou a dispor de um t\u00e9cnico, engenheiro de campo, que, mesmo sendo dos quadros da BKT, nos disponibiliza apoio em Portugal, Espanha e tamb\u00e9m Fran\u00e7a.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isto possibilitou-nos ter um enquadramento t\u00e9cnico para cada aplica\u00e7\u00e3o e estudar especificamente cada solu\u00e7\u00e3o para cada necessidade, monitorizadas atrav\u00e9s de ensaios feitos com o apoio t\u00e9cnico dos equipamentos que a BKT possui na sua f\u00e1brica, sobretudo, do sistema de controlo instalado, o Spotech que verifica trajetos atrav\u00e9s de liga\u00e7\u00e3o por sat\u00e9lite com o objetivo de otimizar percursos ou ajudar, um gestor de equipamentos de uma pedreira ou mina a tirar o melhor rendimento poss\u00edvel dos pneus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este acompanhamento t\u00e9cnico tem sido deveras importante porque abre as portas a ensaios internacionais, aquando especificidades de pneus, como \u00e9 o caso espec\u00edfico de um pneu que necessit\u00e1vamos ter com classifica\u00e7\u00e3o 3 e 4 estrelas, mas que ainda n\u00e3o era produzido pela marca BKT, e que foi produzido para n\u00f3s e que, atualmente, se encontra j\u00e1 em testes na zona da Galiza.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A experi\u00eancia permite-me, desde logo, afirmar que a marca BKT est\u00e1 ao n\u00edvel da qualidade dos fabricantes premium com produtos a fazer-lhe jus e com valores muito interessantes para a \u00e1rea da engenharia civil (e at\u00e9 \u00e0 jante 57\u201d). Est\u00e1 entre os melhores dos melhores. Tamb\u00e9m no segmento dos pneus de porto, como \u00e9 exemplo o novo pneu Container King, estamos a registar performances ao n\u00edvel das marcas premium em valor de custo hora, dando-nos condi\u00e7\u00f5es de garantir, por escrito, a fiabilidade desses resultados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, preocupamo-nos muito com a forma\u00e7\u00e3o de toda a nossa for\u00e7a de vendas numa \u00e1rea que cresce paulatinamente, e onde queremos ser rigorosos na orienta\u00e7\u00e3o ao cliente, trabalho que alcan\u00e7ou um maior relevo, com este apoio t\u00e9cnico internacional.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1717.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3258\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1717.jpg 1000w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1717-300x200.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1717-768x512.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1717-750x500.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Crescimento sustentado<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Globalmente, regist\u00e1mos um bom desempenho nos primeiros 3 meses deste ano, com um crescimento sustentado, apesar de sentirmos algum abrandamento nos meses de abril e maio, na \u00e1rea de pneus para o segmento fora de estrada. A falta de chuva influenciou, sobretudo, o mercado espanhol que apresenta quebras de vendas recorde com taxas na ordem dos 35% (com redu\u00e7\u00e3o do cultivo e a proibi\u00e7\u00e3o de rega em algumas zonas). Todavia este cen\u00e1rio n\u00e3o tem afetado, da mesma forma, Portugal e sabemos que este ano ser\u00e1 um razo\u00e1vel bom ano agr\u00edcola no nosso pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nesta perspetiva, esperamos um crescimento org\u00e2nico, natural e sustent\u00e1vel em Espanha, no sector consumer, n\u00e3o s\u00f3 pela parceria com a marca Fortune, como pela presen\u00e7a na rede de casas de pneus com a gama dos ligeiros, tendo j\u00e1 sido realizados alguns acordos com os principais grupos de distribui\u00e7\u00e3o ligados \u00e0s marcas. Iremos ainda refor\u00e7ar as equipas de vendas na \u00e1rea do cami\u00e3o, em territ\u00f3rio ib\u00e9rico.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1727.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3259\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1727.jpg 1000w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1727-300x200.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1727-768x512.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1727-750x500.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ambiente e energia<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tamb\u00e9m realiz\u00e1mos grandes investimentos na \u00e1rea da sustentabilidade e do ambiente. Prova disso \u00e9 que nos nossos armaz\u00e9ns, localizados na nossa sede, assumimos um compromisso com as energias renov\u00e1veis, atrav\u00e9s da instala\u00e7\u00e3o de 1.500 pain\u00e9is solares que geram mais de 600 MWH de energia verde, possibilitando alcan\u00e7armos uma expressiva redu\u00e7\u00e3o acima das 450 toneladas de CO2 a cada ano. A presen\u00e7a no setor da distribui\u00e7\u00e3o de pneus assenta num verdadeiro compromisso de sustentabilidade nos consumos energ\u00e9ticos e forte redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es na nossa sede e na f\u00e1brica de recauchutagem, em Cantanhede.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contamos igualmente ter novidades em pneus de cami\u00e3o BKT fora de estrada, com o lan\u00e7amento de novas gamas (de pneus) vocacionadas para a constru\u00e7\u00e3o, para a floresta e pneus maci\u00e7os e de jante 25\u201d, preparados para trabalhar em condi\u00e7\u00f5es muito espec\u00edficas. Continuamos, portanto, o nosso prop\u00f3sito de continuarmos a crescer, de forma sustentada, com qualidade, diversidade e total apoio aos nossos clientes\u201d, destacou Lu\u00eds Aniceto.<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com uma patente de lideran\u00e7a na \u00e1rea do turismo e no sector agr\u00edcola, a S. Jos\u00e9 Pneus est\u00e1 numa fase de expans\u00e3o investindo e crescendo no mercado ib\u00e9rico.&nbsp;Lu\u00eds Aniceto, gerente da empresa, fala-nos do ADN que caracteriza a miss\u00e3o da S. 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