{"id":3455,"date":"2023-07-17T08:00:00","date_gmt":"2023-07-17T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=3455"},"modified":"2023-07-10T08:17:44","modified_gmt":"2023-07-10T08:17:44","slug":"stet-portugal-no-salao-dedicad-a-pedra-portuguesa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2023\/07\/17\/stet-portugal-no-salao-dedicad-a-pedra-portuguesa\/","title":{"rendered":"STET Portugal no sal\u00e3o dedicado \u00e0 pedra portuguesa"},"content":{"rendered":"\n<p>H\u00e1 lugares que s\u00e3o locais de perten\u00e7a e um cart\u00e3o de reconhecimento das empresas no mercado nacional e n\u00e3o s\u00f3. A STET Portugal, empresa representante das marcas Caterpillar e Sandvik em Portugal, sabe-o bem.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Armando Pereira<\/strong>, gestor de neg\u00f3cio-equipamentos da STET em Portugal (na foto, junto com Beatriz Pedro,&nbsp;<em>marketing &amp; digital coordenator<\/em>&nbsp;da STET), abriu a cortina dos projetos da empresa numa entrevista concedida \u00e0 Revista Automotive, por ocasi\u00e3o da participa\u00e7\u00e3o no sal\u00e3o Stone 2023, recentemente realizado na Exposal\u00e3o da Batalha, onde p\u00fablico profissional teve a oportunidade de conhecer uma parte do portf\u00f3lio, dos v\u00e1rios tipos de m\u00e1quinas e equipamentos que comercializam no nosso pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1743.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3457\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1743.jpg 1000w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1743-300x200.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1743-768x512.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1743-750x500.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>\u201cA presen\u00e7a da STET no sal\u00e3o Stone \u00e9 imperativa porque falamos de um evento consagrado (por m\u00e9rito pr\u00f3prio) desde 2003, tornando-se mesmo numa art\u00e9ria importante para quem atua nesta \u00e1rea, devido ao seu crescimento inquestion\u00e1vel em Portugal. Este ano de 2023, notamos um maior destaque do sector ib\u00e9rico representado pelas principais marcas existentes.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Como n\u00e3o poderia deixar de ser, \u00e9 aqui que queremos estar, efetivamente, porque \u00e9 onde tudo acontece. N\u00e3o s\u00f3 somos representantes, h\u00e1 mais de 60 anos, da Caterpillar Portugal como h\u00e1 4 da Sandvik. Este sal\u00e3o \u00e9 o local que, sem d\u00favida, faz sentido marcarmos presen\u00e7a com o nosso portf\u00f3lio de marcas&nbsp;<em>premium<\/em>&nbsp;para estabelecer contactos com os nossos clientes de sempre, atuais e futuros, que tamb\u00e9m visitam o nosso stand.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1751.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3458\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1751.jpg 1000w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1751-300x200.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1751-768x512.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1751-750x500.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Solu\u00e7\u00f5es 360\u00ba<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Um dos nossos objetivos e a grande miss\u00e3o da STET \u00e9 ajudar Portugal a crescer e, ajud\u00e1-lo a crescer, \u00e9 tamb\u00e9m ajudar as empresas que levam o pa\u00eds para a frente. Trabalhamos na representa\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es de 360.\u00ba nas nossas marcas&nbsp;<em>premium<\/em>&nbsp;para que todos os nossos clientes possam alavancar os seus neg\u00f3cios e, qui\u00e7\u00e1, ajud\u00e1-los \u00e0 pr\u00f3pria internacionaliza\u00e7\u00e3o.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>E j\u00e1 que falamos em internacionaliza\u00e7\u00e3o, e os n\u00fameros que possu\u00edmos nas m\u00e3os s\u00e3o francamente positivos, posso avan\u00e7ar que no ano passado, registaram-se 492 milh\u00f5es de euros de exporta\u00e7\u00e3o neste tipo de sector da pedra, o que representa,&nbsp;<em>grosso modo,<\/em>&nbsp;um 13% de aumento, relativamente, ao ano de 2021. Mesmo assim, na nossa mod\u00e9stia opini\u00e3o, acreditamos que ainda n\u00e3o chegamos ao pin\u00e1culo do potencial de exporta\u00e7\u00f5es em Portugal, sobretudo, porque sa\u00edmos h\u00e1 pouco tempo de uma pandemia que, efetivamente, provocou algumas baixas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3459\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1760.jpg 1000w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1760-300x200.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1760-768x512.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1760-750x500.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Os mercados mais compradores neste segmento, por assim dizer, tamb\u00e9m sofreram uma quebra, sobretudo o mercado chin\u00eas. Todavia, com o regresso \u00e0 normalidade, esperamos poder atingir valores muito superiores aos 500 milh\u00f5es de euros de exporta\u00e7\u00f5es, onde a STET quer estar inclu\u00edda. Sublinho que j\u00e1 no passado, e para atingirmos estes valores, muitas das empresas nacionais utilizaram e alavancaram os seus neg\u00f3cios com os nossos equipamentos.<\/p>\n\n\n\n<p>Fazia sentido, portanto, trazer para a Stone os equipamentos que melhor se coadunavam com o \u00e2mbito deste sal\u00e3o ib\u00e9rico. Querer\u00edamos, obviamente, trazer e apresentar muitas mais op\u00e7\u00f5es, mas era imposs\u00edvel, por isso, estamos representados por um&nbsp;<em>teaser&nbsp;<\/em>que permite, pelo menos, \u00e0s pessoas ficarem por dentro dos nossos equipamentos e visitarem-nos em qualquer uma das instala\u00e7\u00f5es que a STET possui e que nos diferencia dos demais.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1764.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3460\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1764.jpg 1000w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1764-300x200.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1764-768x512.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1764-750x500.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Ampla cobertura<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Estamos presentes em todo o territ\u00f3rio nacional, ilhas e tamb\u00e9m em Cabo Verde, podendo encontrar-nos em qualquer distrito do pa\u00eds, onde temos uma base para apoiar diretamente, os projetos dos nossos clientes e, tamb\u00e9m, de futuros clientes. Neste momento, no mostru\u00e1rio que aqui (leia-se: feira) se encontra, apresentamos uma escavadora 340 de 40 toneladas. \u00c9 uma m\u00e1quina muito vers\u00e1til para diferentes aplica\u00e7\u00f5es: com garfos e at\u00e9 com um martelo pneum\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n<p>Trouxemos tamb\u00e9m uma p\u00e1 carregadora de rodas, uma 966, muito \u00fatil para a realiza\u00e7\u00e3o do transporte das pedras e, ainda, um britador de maxilas QJ241, visto que nos associ\u00e1mos \u00e0 marca&nbsp;<em>premium<\/em>&nbsp;Sandvik &#8211; sobejamente conhecida e com mais de 20 mil empregados espalhados pelo mundo. Com estas solu\u00e7\u00f5es de britagem, de escava\u00e7\u00e3o e carregamento conseguimos apresentar um pouco de tudo aquilo que poder\u00e1 ser a solu\u00e7\u00e3o 360.\u00ba aos nossos clientes, que n\u00e3o deixam de ser um mercado de nicho.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>O mercado da pedra \u00e9 um mercado de nicho e, portanto, este detalhe que faz a diferen\u00e7a obriga-nos a estar sempre na vanguarda das necessidades dos nossos clientes que n\u00e3o s\u00e3o mais do que os olhos das empresas postos no pr\u00f3prio terreno. S\u00e3o eles que, efetivamente, nos mostram os desafios que enfrentam, os projetos atuais que desenvolvem, bem diferentes dos projetos do passado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1822.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3461\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1822.jpg 1000w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1822-300x200.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1822-768x512.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_1822-750x500.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Marca Sandvik<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Estas informa\u00e7\u00f5es nos permitem desenvolver tecnologia de vanguarda e produtos cada vez mais eficientes e eficazes, para atingir uma maior produtividade e de forma mais sustent\u00e1vel. Isto \u00e9, quer a Sandvik, quer a Caterpillar, associadas \u00e0 STET Portugal, investem na \u00e1rea da investiga\u00e7\u00e3o e desenvolvimento. Talvez, daqui a uma d\u00e9cada, poderemos ver uma m\u00e1quina rob\u00f3tica n\u00e3o tripulada da Caterpillar a escavar pedra em Marte. S\u00e3o este tipo de projetos e aspira\u00e7\u00f5es que nos fazem desejar ir mais al\u00e9m.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Algo importante, ainda, de mencionar \u00e9 que a STET est\u00e1 disposta e comprometida a colaborar com as empresas no sentido de treinar os seus operadores, com o objetivo de lhes facultar conhecimentos, e assim conseguir\u00e3o tirar um maior proveito da m\u00e1quina. Este apoio n\u00e3o se resume s\u00f3 \u00e0 venda dos equipamentos&nbsp;<em>per si<\/em>, mas tamb\u00e9m a um<em>&nbsp;upgrade<\/em>&nbsp;dos conhecimentos t\u00e9cnicos do pr\u00f3prio operador.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Queremos satisfazer as necessidades dos 3 tipos de clientes que nos abordam: aqueles que est\u00e3o sempre \u00e0 espera da tecnologia mais recente; os clientes PMEs que ocupam um grande tecido empresarial e os retardat\u00e1rios, ou seja, n\u00e3o sendo clientes principais, s\u00e3o clientes adjudicat\u00e1rios de obras p\u00fablicas e que, muitas vezes, passam pela solu\u00e7\u00e3o do&nbsp;<em>renting<\/em>. Todos eles merecem a nossa maior dedica\u00e7\u00e3o, hoje e no futuro.<\/p>\n\n\n\n<p>Os primeiros meses deste ano de 2023 est\u00e3o a ser positivos. \u00c0 data de hoje, temos quase tantos equipamentos vendidos quando comparado com ano transato, o que faz jus ao nosso objetivo: queremos que este ano seja de alavancagem para os nossos neg\u00f3cios, nos anos de 2024\/2025\u201d, finalizou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"610\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Reuniao.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3462\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Reuniao.jpg 1000w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Reuniao-300x183.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Reuniao-768x468.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Reuniao-750x458.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>H\u00e1 lugares que s\u00e3o locais de perten\u00e7a e um cart\u00e3o de reconhecimento das empresas no mercado nacional e n\u00e3o s\u00f3. 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