![\"\"](\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/ZFA_PC_Transmission_Remanufacturing.jpg\"){kind=spacer}
<\/figure>\n\n\n\nA ZF Aftermarket, na Espanha e em Portugal, possui um extenso portf\u00f3lio de produtos reconstru\u00eddos, como pin\u00e7as de trav\u00e3o, caixas de velocidades reconstru\u00eddas, sistemas de dire\u00e7\u00e3o com caixas, bombas e colunas de dire\u00e7\u00e3o, uma ampla gama de compressores pneum\u00e1ticos, moduladores de eixo para ve\u00edculos com reboque, unidades de controlo e um programa especial de embraiagens reconstru\u00eddas, sendo estes alguns dos exemplos mais relevantes. <\/p>\n\n\n\n
Custos energ\u00e9ticos<\/strong><\/p>\n\n\n\n Todos esses produtos est\u00e3o associados a um programa de recupera\u00e7\u00e3o de cores<\/em> (equipamentos) que permite dar uma nova vida a produtos usados, com custos energ\u00e9ticos muito mais sustent\u00e1veis, o que contribui para uma economia circular importante para o setor. A colabora\u00e7\u00e3o e a resposta dos clientes a esse tipo de solu\u00e7\u00f5es s\u00e3o positivas, uma vez que lhes permite ter um programa para seus clientes com garantias, a um custo mais baixo e com uma mais-valia de sustentabilidade que cada vez mais \u00e9 exigida pela sociedade, tornando as empresas mais competitivas gra\u00e7as \u00e0 sustentabilidade.<\/p>\n\n\n\n Atualmente, existem solu\u00e7\u00f5es espec\u00edficas que contribuem para a redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel em ve\u00edculos, o que tem um impacto positivo na redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de CO2 para a atmosfera. Por exemplo, o OptiFlow Tail permite uma condu\u00e7\u00e3o mais econ\u00f3mica de reboques, com economias de combust\u00edvel de at\u00e9 1,1 L\/100 km em velocidades de autoestrada e uma redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 2,8 toneladas de CO2 por ano e por reboque. <\/p>\n\n\n\n Reutilizar<\/strong><\/p>\n\n\n\n Por sua vez, o Optitire, sistema de monitoriza\u00e7\u00e3o da press\u00e3o dos pneus (TPMS), proporciona economia de combust\u00edvel e CO2 de at\u00e9 2%, evitando os pneus circularem com press\u00e3o abaixo do ideal. Al\u00e9m disso, a ZF Aftermarket disponibiliza uma ampla gama de produtos especialmente projetados para ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos, como pastilhas de trav\u00f5es, suportes de motores, kits de repara\u00e7\u00e3o para amortecedores e transmiss\u00f5es h\u00edbridas, entre outros.<\/p>\n\n\n\n A economia circular \u00e9 um modelo de produ\u00e7\u00e3o e consumo que promove a partilha, reutiliza\u00e7\u00e3o, repara\u00e7\u00e3o, renova\u00e7\u00e3o e reciclagem de materiais e produtos existentes, com o objetivo de alargar o ciclo de vida dos produtos e criar valor adicional. <\/p>\n\n\n\n Na ZF, quando um produto atinge o fim de sua vida \u00fatil, os materiais s\u00e3o mantidos na economia por meio da reciclagem sempre que poss\u00edvel. <\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m de desenvolver produtos reutiliz\u00e1veis, a ZF tamb\u00e9m se preocupa em produzi-los de forma mais sustent\u00e1vel. Assim, todas as unidades de produ\u00e7\u00e3o da ZF Aftermarket na Espanha e Portugal utilizam energia el\u00e9trica proveniente de fontes renov\u00e1veis e s\u00e3o certificadas nesse sentido. <\/p>\n\n\n\n Reduzir emiss\u00e3o de CO2<\/strong><\/p>\n\n\n\n Um projeto interessante implementado nas f\u00e1bricas de pastilhas de trav\u00e3o da ZF Aftermarket na Espanha \u00e9 o projeto de reutiliza\u00e7\u00e3o de \u00f3leo hidr\u00e1ulico. Nesse projeto, o \u00f3leo hidr\u00e1ulico utilizado no processo de prensagem das pastilhas de trav\u00e3o \u00e9 reutilizado, em vez de ser descartado como res\u00edduo perigoso. Por meio de um processo chamado DST (Double Separation Technology), o \u00f3leo \u00e9 filtrado e submetido a uma separa\u00e7\u00e3o f\u00edsica e qu\u00edmica, removendo as part\u00edculas contaminantes e nanopart\u00edculas. <\/p>\n\n\n\n O \u00f3leo recondicionado \u00e9 convertido em um novo \u00f3leo hidr\u00e1ulico para uso subsequente, contribuindo para a economia circular e evitando a emiss\u00e3o de toneladas de CO2 para a atmosfera. Esse processo resulta em uma redu\u00e7\u00e3o significativa das emiss\u00f5es de CO2, sendo estimado que a reutiliza\u00e7\u00e3o de 23,5 m\u00b3 de \u00f3leo hidr\u00e1ulico evite a emiss\u00e3o de 79,9 toneladas de CO2 anualmente. A previs\u00e3o \u00e9 de que o \u00f3leo seja reutilizado por 10 anos, evitando um total de 799,9 toneladas de CO2.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A prote\u00e7\u00e3o ambiental \u00e9 um dos principais objetivos da ZF. A reconstru\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as tem um impacto consider\u00e1vel no ambiente, uma vez que contribui significativamente para a economia circular, permitindo que os produtos tenham m\u00faltiplos ciclos de vida e, ao mesmo tempo, melhores a gest\u00e3o do fornecimento e os custos a longo prazo. Ao manter […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3690,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"subtitle":"","format":"standard","video":"","gallery":"","source_name":"","source_url":"","via_name":"","via_url":"","override_template":"0","override":[{"template":"2","single_blog_custom":"","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"topbottom","share_float_style":"share-monocrhome","show_share_counter":"0","show_view_counter":"0","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"0","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"0","show_popup_post":"1","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_post_related":"1","show_inline_post_related":"1"}],"override_image_size":"0","image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-500","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post":"0","trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post":"0","sponsored_post_label":"Sponsored by","sponsored_post_name":"","sponsored_post_url":"","sponsored_post_logo_enable":"0","sponsored_post_logo":"","sponsored_post_desc":"","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":{"id":"","hide":""},"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-3689","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pos-venda"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/ZFA_Reman_Torque-Converter_Assembling.jpg\")
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