![\"\"](\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image00020.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nNa edi\u00e7\u00e3o anterior da Automotive, o respons\u00e1vel pelo CFOMP foi convidado a testar um Suzuki S-Cross e a contar-nos as suas impress\u00f5es ao volante, durante as suas atividades de inspe\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas (integrado num dos tr\u00eas maiores fabricantes do mundo de equipamentos de constru\u00e7\u00e3o), em paralelo com as forma\u00e7\u00f5es do CFOMP. Nesta edi\u00e7\u00e3o, repetimos a dose, mas agora com outros ingredientes: ao volante do ic\u00f3nico Suzuki Vitara. <\/p>\n\n\n\n
\u201cFoi novamente um prazer poder conduzir um carro a convite da Revista Automotive, principalmente de uma marca que aprendi a gostar. Visito muitas empresas no setor da constru\u00e7\u00e3o civil, de norte a sul de Portugal e, posso dizer, que ainda \u00e9 raro ver um modelo da Suzuki nessas empresas. <\/p>\n\n\n\n
Vejo grande potencial da marca, at\u00e9 porque pelo que testei do S-Cross, \u00e9 dif\u00edcil encontrar um carro t\u00e3o vers\u00e1til neste segmento, com tanta tecnologia de origem, e com caracter\u00edsticas muito adequadas para o setor da constru\u00e7\u00e3o civil. Agora, com este teste que fiz ao modelo Vitara estou ainda mais convencido disso. <\/p>\n\n\n\n Agilidade <\/strong><\/p>\n\n\n\n O Vitara \u00e9 um carro que nos envolve pelo conforto e pela dirigibilidade, al\u00e9m de ter um visual mais executivo. O espa\u00e7o interior \u00e9 abundante e aqui o \u00fanico reparo que fa\u00e7o \u00e9 o porta-luvas, que podia ter mais capacidade de arrumo.<\/p>\n\n\n\n Apreciei a facilidade de gerir o ar condicionado, bem como a possibilidade de recolher os retrovisores atrav\u00e9s de um bot\u00e3o. Num espa\u00e7o apertado onde precisamos de os recolher, este \u00e9 um sistema muito pr\u00e1tico. Pr\u00e1tico tamb\u00e9m foi o aquecimento dos bancos. Tendo sa\u00eddo \u00e0s 4h da manh\u00e3 para ir dar forma\u00e7\u00e3o no Algarve, conduzir um carro com bancos aquecidos fez toda a diferen\u00e7a no conforto da viagem pela madrugada. <\/p>\n\n\n\n Desta vez, a forma\u00e7\u00e3o do CFOMP no Algarve, em Lagos. Essa forma\u00e7\u00e3o vem no seguimento da nossa expans\u00e3o geogr\u00e1fica, visto que (al\u00e9m da grande Lisboa) j\u00e1 realizamos forma\u00e7\u00f5es em lugares t\u00e3o a norte como Viana do Castelo. Nota tamb\u00e9m para a nossa expans\u00e3o a n\u00edvel de parcerias, agora com a Escola de Condu\u00e7\u00e3o Radical no centro de Lisboa. Estamos a expandir a nossa equipa formativa, onde incorpor\u00e1mos mais dois profissionais, a Andressa e o Alex Sandro companheiro de estrada nestes testes do Suzuki, tendo inclusive feito algumas das belas fotos do modelo Vitara. <\/p>\n\n\n\n Estradista<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mas voltando a Lagos, essa forma\u00e7\u00e3o registou um outro marco importante: tivemos a nossa primeira formanda, a Micaela (na foto de grupo). Nos pr\u00f3ximos cursos j\u00e1 temos mais formandas inscritas, o que significa que as nossas a\u00e7\u00f5es atraem formandos diversificados e que confiam cada vez mais nos nossos cursos pr\u00e1ticos, que s\u00e3o certificados pelo DGERT e inscritos no portal do Passaporte Qualifica.<\/p>\n\n\n\n Quanto ao Suzuki Vitara, realizei muitos percursos em autoestrada e este modelo mostrou ser um estradista em pleno. Quando fiz incurs\u00f5es na terra, o Vitara mostrou-se t\u00e3o \u00e0 vontade como o S-Cross. Notei que muitas das suas tecnologias, s\u00e3o similares ao S-Cross, sendo que o painel digital do Vitara \u00e9 menor, mas mesmo assim as informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o bem transmitidas.<\/p>\n\n\n\n Gostei bastante do assistente de manuten\u00e7\u00e3o de faixa, que me pareceu ser mais interventivo do que no S-Cross, algo que considero muito pr\u00e1tico em viagens longas como aquelas que normalmente fa\u00e7o. Se o teste que realizei ao S-Cross j\u00e1 tinha transmitido uma imagem de marca muito positiva da Suzuki, o ensaio ao modelo Vitara veio refor\u00e7ar esta minha vis\u00e3o e acrescentar mais valor \u00e0 marca, em todos os sentidos\u201d, salientou F\u00e1bio Alves.<\/p>\n\n\n\n A foto de F\u00e1bio Alves, com o Suzuki Vitara ao lado de uma grua da Liebherr, justamente ao amanhecer \u00e9 bem ilustrativa de que quando se tem um prop\u00f3sito coerente, tudo se conjuga. A come\u00e7ar pelo Suzuki Vitara, um \u00edcone do pa\u00eds do sol nascente (Jap\u00e3o), modelo lan\u00e7ado numa \u00e9poca em que se estava longe […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3766,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"subtitle":"","format":"standard","video":"","gallery":"","source_name":"","source_url":"","via_name":"","via_url":"","override_template":"0","override":[{"template":"2","single_blog_custom":"","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"topbottom","share_float_style":"share-monocrhome","show_share_counter":"0","show_view_counter":"0","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"0","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"0","show_popup_post":"1","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_post_related":"1","show_inline_post_related":"1"}],"override_image_size":"0","image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-500","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post":"0","trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post":"0","sponsored_post_label":"Sponsored by","sponsored_post_name":"","sponsored_post_url":"","sponsored_post_logo_enable":"0","sponsored_post_logo":"","sponsored_post_desc":"","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":{"id":"","hide":""},"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-3765","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-frotas"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image00044.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/gfh.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image00293.jpg\")
<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"