![\"\"](\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_4910-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nAtualmente dispon\u00edvel nas vers\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o traseira eDrive40 e nas potentes vers\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o integral M50i, o i4 agora se torna ainda mais acess\u00edvel com a introdu\u00e7\u00e3o do modelo de entrada de gama i4 eDrive35 de 2023.<\/p>\n\n\n\n
Desempenho <\/strong><\/p>\n\n\n\n O BMW i4 eDrive35 \u00e9 equipado com a tecnologia eDrive de quinta gera\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m presente em outros modelos i4 e no BMW iX. Sob o cap\u00f4, um motor el\u00e9trico \u00fanico, localizado na traseira, \u00e9 alimentado por uma bateria de 66 kWh. Embora ligeiramente menor do que a bateria de 80,7 kWh do eDrive 40, a autonomia estimada pela EPA varia entre 406 e 483 quil\u00f3metros, tornando-o adequado para uso di\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n Em termos de desempenho, o i4 eDrive35 disponibiliza 281 cavalos de pot\u00eancia, permitindo uma acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em apenas 5,8 segundos, colocando-o em paridade com muitos carros desportivos.<\/p>\n\n\n\n Carregamento r\u00e1pido<\/strong><\/p>\n\n\n\n O i4 eDrive35 disp\u00f5e de uma capacidade de carregamento r\u00e1pido de 180 kW, embora seja ligeiramente inferior aos 250 kW dos modelos de gama mais alta. No entanto, gra\u00e7as \u00e0 bateria menor, \u00e9 poss\u00edvel passar de 10% a 80% de carga em apenas 32 minutos.<\/p>\n\n\n\n Em termos de tecnologia, o i4 eDrive35 n\u00e3o fica atr\u00e1s de seus \u201cirm\u00e3os\u201d mais potentes. Conta com equipamento padr\u00e3o e opcional id\u00eantico ao eDrive40, incluindo os pneus de 18 polegadas, detalhes externos em azul e um interior de alta tecnologia com um painel de instrumentos de 14,9 polegadas e um ecr\u00e3 de infoentretenimento de 12,3 polegadas.<\/p>\n\n\n\n A seguran\u00e7a \u00e9 uma prioridade no i4 eDrive35, com recursos de seguran\u00e7a ativa, como aviso de sa\u00edda de faixa, travagem pr\u00e9-colis\u00e3o e um sistema de assist\u00eancia ao estacionamento com m\u00faltiplas c\u00e2maras, facilitando manobras em espa\u00e7os apertados. O suporte para Android Auto e Apple CarPlay \u00e9 padr\u00e3o, e o ve\u00edculo tamb\u00e9m oferece um carregador sem fio para telem\u00f3veis.<\/p>\n\n\n\n Com um interior espa\u00e7oso e harmonioso, bancos bem posicionados e a reconhecida qualidade de constru\u00e7\u00e3o germ\u00e2nica, fazem do i4 uma escolha acertada para desfrutarmos de uma condu\u00e7\u00e3o ambientalmente mais sustent\u00e1vel, num autom\u00f3vel moderno e com estilo \u00fanico.<\/p>\n\n\n\n Ficha T\u00e9cnica<\/strong><\/p>\n\n\n\n Motor: El\u00e9trico<\/p>\n\n\n\n Torque: 400<\/p>\n\n\n\n Tra\u00e7\u00e3o: Traseira<\/p>\n\n\n\n Pot\u00eancia: 210 kW \/ 286 cv<\/p>\n\n\n\n Acelera\u00e7\u00e3o 0-100 km\/h: 6 segundos<\/p>\n\n\n\n Autonomia: 406-483 kms<\/p>\n\n\n\n A BMW nunca deixa de lado o requinte e a sofistica\u00e7\u00e3o, mesmo nas suas vers\u00f5es mais “modestas”. Isso tem um significado especial na marca da Baviera. A est\u00e9tica, o conforto, o equipamento e o motor se unem numa f\u00f3rmula vencedora, como \u00e9 o caso do BMW i4 eDrive35, unidade que a Revista Automotive teve a […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4169,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"subtitle":"","format":"standard","video":"","gallery":"","source_name":"","source_url":"","via_name":"","via_url":"","override_template":"0","override":[{"template":"2","single_blog_custom":"","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"topbottom","share_float_style":"share-monocrhome","show_share_counter":"0","show_view_counter":"0","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"0","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"0","show_popup_post":"1","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_post_related":"1","show_inline_post_related":"1"}],"override_image_size":"0","image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-500","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post":"0","trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post":"0","sponsored_post_label":"Sponsored by","sponsored_post_name":"","sponsored_post_url":"","sponsored_post_logo_enable":"0","sponsored_post_logo":"","sponsored_post_desc":"","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":{"id":"","hide":""},"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-4168","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-frotas"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_4921-1024x683.jpg\")
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