A Renault aproveitou a edi\u00e7\u00e3o deste ano da Solutrans, realizada em Lyon (Fran\u00e7a), para realizar a apresenta\u00e7\u00e3o da nova Master. No competitivo mundo dos ve\u00edculos comerciais, a nova Renault Master surge como uma proposta inovadora que redefine o conceito de conforto e efici\u00eancia. O seu interior, com melhor qualidade, aproxima-se do dos autom\u00f3veis de passageiros.<\/p>\n\n\n\n
O design ergon\u00f3mico do painel de bordo em forma de S, virado para o condutor, proporciona uma maior amplitude do espa\u00e7o interior. Com materiais elegantes, o ecr\u00e3 de 10\u201d e os estofos em tons escuros, conferem um toque high-tech visualmente apelativo, transformando o habit\u00e1culo num ambiente acolhedor e moderno.<\/p>\n\n\n\n
O novo furg\u00e3o Renault Master n\u00e3o \u00e9 apenas um ve\u00edculo comercial, pois assume-se como sendo um escrit\u00f3rio sobre rodas. Com 135 litros de espa\u00e7os de arruma\u00e7\u00e3o, um aumento de 25%, e detalhes meticulosamente pensados para uma utiliza\u00e7\u00e3o intensiva, cada elemento do furg\u00e3o foi projetado para atender \u00e0s atuais necessidades dos profissionais. A possibilidade de transformar as costas do banco do meio em uma mesa, o suporte para computador port\u00e1til na base e as portas USB-C, s\u00e3o apenas algumas das caracter\u00edsticas que destacam a versatilidade deste furg\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Exterior apelativo<\/strong><\/p>\n\n\n\n O exterior do Renault Master tem uma personalidade poderosa, com imponentes grelhas verticais, com os padr\u00f5es horizontais dos far\u00f3is LED e os para-choques robustos a criarem uma imagem robusta e, ao mesmo tempo, bastante ousada para o segmento dos furg\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n A imagem exterior transmite seguran\u00e7a e modernidade, com a traseira mais estreita para otimizar a aerodin\u00e2mica e as op\u00e7\u00f5es de cores personalizadas, proporcionam mais escolha aos clientes.<\/p>\n\n\n\n\n\n A qualidade e robustez s\u00e3o demonstradas pela arquitetura dos pain\u00e9is laterais, contribuindo para a resist\u00eancia e durabilidade do ve\u00edculo. O trabalho minucioso na aerodin\u00e2mica n\u00e3o apenas melhorou o desempenho, mas tamb\u00e9m resultou em uma redu\u00e7\u00e3o significativa nas emiss\u00f5es de CO2, consolidando a posi\u00e7\u00e3o do novo furg\u00e3o Renault Master como uma nova refer\u00eancia em efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n O Renault Master disp\u00f5e de quatro op\u00e7\u00f5es de motores Diesel Blue dCi e vers\u00f5es totalmente el\u00e9tricas, sendo que o ve\u00edculo conta com uma ampla gama de escolhas em termos de acabamentos, tendo em conta as necessidades dos clientes.<\/p>\n\n\n\n\n\n Diesel Blue dCi: pot\u00eancia e efici\u00eancia<\/strong><\/p>\n\n\n\n As quatro op\u00e7\u00f5es de motores Diesel Blue dCi, o novo Renault Master, possibilitam consumos bastante inferiores e emiss\u00f5es mais reduzidas. A transmiss\u00e3o pode ser efetuada por uma caixa manual convencional ou por uma nova caixa autom\u00e1tica de 9 velocidades com conversor EAG9, mais eficiente. Conta com 20 tipos de carro\u00e7aria de 11 a 22 metros c\u00fabicos, com uma abertura da porta lateral deslizante 40 mm mais larga e, tamb\u00e9m, \u00e1reas de carga 100 mm mais longas, uma das melhores da categoria. <\/p>\n\n\n\n\n\n S\u00e3o tamb\u00e9m propostos 20 tipos de carro\u00e7arias com transforma\u00e7\u00f5es realizadas em f\u00e1brica, numa \u00e1rea que permite a montagem de caixas abertas fixas e basculantes, cabine prolongada com at\u00e9 7 lugares. Estas vers\u00f5es transformadas, com montagem em f\u00e1brica, possibilitam igualmente reduzir os prazos de entrega e simplificar a log\u00edstica de transporte. A dist\u00e2ncia entre eixos mais curta e o eixo dianteiro redesenhado proporcionam uma maior manobrabilidade, incluindo um di\u00e2metro de viragem que \u00e9 1,5 metros mais curto.<\/p>\n\n\n\n Autonomia el\u00e9trica<\/strong><\/p>\n\n\n\n As vers\u00f5es totalmente el\u00e9tricas do Renault Master anunciam uma maior autonomia. Com baterias de diferentes capacidades, o furg\u00e3o garante um equil\u00edbrio entre carga \u00fatil, autonomia e peso reboc\u00e1vel. O sistema de carregamento r\u00e1pido e a capacidade de fornecer energia a outros dispositivos, destacam a inova\u00e7\u00e3o e versatilidade do ve\u00edculo el\u00e9trico. O seu sistema exclusivo de controle din\u00e2mico da travagem assistida redefine a seguran\u00e7a e efic\u00e1cia da travagem, garantindo uma condu\u00e7\u00e3o eficiente e ainda mais segura.<\/p>\n\n\n\n\n\n As vers\u00f5es totalmente el\u00e9tricas do novo Renault Master s\u00e3o alimentadas por motores de 96 kW ou 105 kW, ambos com 300 Nm de bin\u00e1rio. A primeira vers\u00e3o recorre a uma bateria de 40 kWh e tem uma autonomia WLTP de 180 km, a segunda a uma bateria de 87 kWh e oferece uma autonomia WLTP at\u00e9 410 km.<\/p>\n\n\n\n Com 20 sistemas de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, o novo Master maximiza a seguran\u00e7a, incluindo sistemas de estabilidade lateral, travagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia e assist\u00eancia \u00e0 estabilidade do reboque. A conectividade \u00e9 elevada a um novo patamar com funcionalidades V2L e V2G, permitindo n\u00e3o apenas carregar outros dispositivos, mas tamb\u00e9m alimentar a rede com a energia da bateria.<\/p>\n\n\n\n O Renault Master foi projetado com uma vis\u00e3o para o futuro, preparado para acolher, eventualmente, um motor a hidrog\u00e9nio e uma pilha de combust\u00edvel. Pretende ser uma revolu\u00e7\u00e3o no conceito de mobilidade, incorporando o que h\u00e1 de mais avan\u00e7ado em conforto, efici\u00eancia e inova\u00e7\u00e3o. Este novo furg\u00e3o dever\u00e1 estar dispon\u00edvel na primavera de 2024. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Renault aproveitou a edi\u00e7\u00e3o deste ano da Solutrans, realizada em Lyon (Fran\u00e7a), para realizar a apresenta\u00e7\u00e3o da nova Master. No competitivo mundo dos ve\u00edculos comerciais, a nova Renault Master surge como uma proposta inovadora que redefine o conceito de conforto e efici\u00eancia. O seu interior, com melhor qualidade, aproxima-se do dos autom\u00f3veis de passageiros. […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5072,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"subtitle":"","format":"standard","video":"","gallery":"","source_name":"","source_url":"","via_name":"","via_url":"","override_template":"0","override":[{"template":"2","single_blog_custom":"","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"topbottom","share_float_style":"share-monocrhome","show_share_counter":"0","show_view_counter":"0","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"0","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"0","show_popup_post":"1","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_post_related":"1","show_inline_post_related":"1"}],"override_image_size":"0","image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-500","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post":"0","trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post":"0","sponsored_post_label":"Sponsored by","sponsored_post_name":"","sponsored_post_url":"","sponsored_post_logo_enable":"0","sponsored_post_logo":"","sponsored_post_desc":"","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":{"id":"","hide":""},"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-5071","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-frotas"],"yoast_head":"\n