{"id":5301,"date":"2024-01-23T16:15:39","date_gmt":"2024-01-23T16:15:39","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=5301"},"modified":"2024-01-23T16:20:12","modified_gmt":"2024-01-23T16:20:12","slug":"ascendum-lanca-as-primeiras-maquinas-eletricas-volvo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2024\/01\/23\/ascendum-lanca-as-primeiras-maquinas-eletricas-volvo\/","title":{"rendered":"Ascendum lan\u00e7a as primeiras m\u00e1quinas el\u00e9tricas Volvo"},"content":{"rendered":"\n

A Ascendum M\u00e1quinas Portugal realizou o lan\u00e7amento de 5 m\u00e1quinas 100% el\u00e9tricas da marca Volvo, num movimentado evento que reuniu clientes de diferentes setores de atividade e onde a Revista Automotive esteve presente.<\/p>\n\n\n\n

Pedro Gaspar (foto)<\/strong>, diretor comercial da Ascendum M\u00e1quinas Portugal (MP) e orador da Confer\u00eancia Automotive 2023, em entrevista \u00e0 Revista Automotive, fez o enquadramento destas novas m\u00e1quinas el\u00e9tricas, \u201cnum contexto de descarboniza\u00e7\u00e3o da marca Volvo Construction Equipment que tem passado e passar\u00e1 por diferentes fontes de energia sustent\u00e1veis e diferentes tecnologias.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Esta descarboniza\u00e7\u00e3o est\u00e1 assente em 6 grandes pilares: 1 – combust\u00edveis alternativos, como \u00e9 o caso dos biocombust\u00edveis (biodiesel, HVO, biog\u00e1s, entre outros); 2- m\u00e1quinas h\u00edbridas, com uma redu\u00e7\u00e3o de consumo por via de tecnologia auxiliar el\u00e9trica; 3 \u2013 m\u00e1quinas h\u00edbridas hidr\u00e1ulicas com recupera\u00e7\u00e3o de energia (por via do recurso a acumuladores hidr\u00e1ulicos); 4 \u2013 m\u00e1quinas el\u00e9tricas alimentadas por cabo direto na rede el\u00e9trica (para aplica\u00e7\u00f5es de m\u00e1quinas el\u00e9tricas est\u00e1ticas); 5 \u2013 m\u00e1quinas a hidrog\u00e9nio, seja ele utilizado em motores de combust\u00e3o ou atrav\u00e9s de c\u00e9lula de combust\u00edve<\/a>l; 6 \u2013 m\u00e1quinas el\u00e9tricas com baterias.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A Volvo procura assim apresentar um mix de solu\u00e7\u00f5es,<\/a> que poder\u00e3o ser mais vantajosas em determinadas aplica\u00e7\u00f5es, mas sempre com o denominador comum de reduzir o consumo de combust\u00edveis f\u00f3sseis. Quanto ao calend\u00e1rio de apresenta\u00e7\u00f5es, este \u00e9 bastante ambicioso e estabelece 105 novos lan\u00e7amentos de m\u00e1quinas at\u00e9 2030, divididos por quatro grandes segmentos: compacto, m\u00e9dio, grande e pesado.<\/p>\n\n\n\n

A come\u00e7ar pelo segmento das m\u00e1quinas compactas, estas ser\u00e3o el\u00e9tricas com baterias;<\/a> o segmento m\u00e9dio ter\u00e1 um mix entre el\u00e9tricas com baterias e el\u00e9tricas com cabo; e os segmentos grande\/pesado com um mix entre hidrog\u00e9nio<\/a>, combust\u00edveis alternativos e recupera\u00e7\u00e3o de energia<\/a>\u201d detalhou o respons\u00e1vel da Ascendum M\u00e1quinas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Lan\u00e7amento da gama compacta<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A gama de m\u00e1quinas el\u00e9tricas compactas representa assim o primeiro passo da estrat\u00e9gia a longo-prazo, definida pela Volvo. A Ascendum MP lan\u00e7ou assim oficialmente em Portugal as miniescavadoras 100% el\u00e9tricas com os modelos EC18 Electric, ECR18 Electric e ECR25 Electric, bem como as mini p\u00e1s-carregadoras 100% el\u00e9tricas, atrav\u00e9s dos modelos L20 Electric e L25 Electric.<\/p>\n\n\n\n

Em termos de caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas, podemos resumir em alguns par\u00e2metros no quadro abaixo. Segundo a marca, as autonomias depender\u00e3o de v\u00e1rios fatores, mas fundamentalmente da tipologia de utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1quinas El\u00e9tricas<\/strong><\/td>Peso Operativo kg<\/strong><\/td>Capacidade da Bateria KW\/h<\/strong><\/td>Autonomia (horas)<\/strong><\/td><\/tr>
Escavadora<\/strong><\/td>EC18 Electric<\/td>1960<\/td>20<\/td>At\u00e9 6<\/td><\/tr>
ECR18 Electric<\/td>1790 a 1870<\/td>16<\/td>At\u00e9 5<\/td><\/tr>
ECR25 Electric<\/td>2680 a 2780 <\/td>20<\/td>At\u00e9 4<\/td><\/tr>
P\u00e1 Carregadora<\/strong><\/td>L20 Electric<\/td>4550<\/td>33<\/td>At\u00e9 8<\/td><\/tr>
L25 Electric<\/td>4900 a 5100<\/td>40<\/td>At\u00e9 8<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Quanto ao carregamento, as m\u00e1quinas <\/a>podem ser carregadas de 0 a 100% entre 6 e 12 horas com o carregador de bordo AC, ou em 1 a 2 horas com um carregador de 17kW.<\/p>\n\n\n\n

Assist\u00eancia t\u00e9cnica preparada<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para al\u00e9m das caracter\u00edsticas intr\u00ednsecas destes modelos, Pedro Gaspar referiu tamb\u00e9m que \u201chouve todo um trabalho pr\u00e9vio da Ascendum MP de preparar a equipa de vendas para estes novos modelos 100% el\u00e9tricos, bem como de munir o nosso p\u00f3s-venda da forma\u00e7\u00e3o, ferramentas e equipamentos adequados para realizar interven\u00e7\u00f5es neste tipo de m\u00e1quinas, em seguran\u00e7a e segundo os elevados standards da marca\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Por sua vez, Diogo Martins<\/strong>, gestor comercial da Ascendum MP, referiu tamb\u00e9m que \u201ca redu\u00e7\u00e3o de CO2 pode (e deve) estar associada com uma melhor rentabilidade de todas as opera\u00e7\u00f5es de movimenta\u00e7\u00e3o de materiais. Para tal, a Volvo disponibiliza v\u00e1rias de ferramentas digitais para otimizar tanto as suas m\u00e1quinas como tamb\u00e9m a opera\u00e7\u00e3o dos clientes como um todo.<\/p>\n\n\n\n

Exemplo disso \u00e9 o Volvo Site Simulation<\/strong>, uma ferramenta que simula e analisa a opera\u00e7\u00e3o completa (ou parcial) dos clientes, o que inclui todas as atividades no local das opera\u00e7\u00f5es. Outras solu\u00e7\u00f5es como o Volvo Co-Pilot e as forma\u00e7\u00f5es aos operadores, contribuem tamb\u00e9m para uma melhor tomada de decis\u00f5es, de acordo com as diferentes necessidades dos clientes.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Entraves \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jo\u00e3o Jord\u00e3o<\/strong>, gestor de produto da Ascendum MP, procurou desmistificar alguns preconceitos associados \u00e0s m\u00e1quinas el\u00e9tricas com baterias, demonstrando o pioneirismo da Volvo neste \u00e2mbito, bem como apresentando exemplos onde o TCO (custo total de utiliza\u00e7\u00e3o \u2013 total cost of ownership) de uma mini p\u00e1-carregadora el\u00e9trica \u00e9 mais vantajoso do que uma a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Os pr\u00f3ximos lan\u00e7amentos de m\u00e1quinas el\u00e9tricas a baterias previstos para 2024, tamb\u00e9m foram anunciados. \u00c9 o caso da escavadora de rastos Volvo EC230 Electric, com baterias de 264kWh, e performance equivalente \u00e0 vers\u00e3o diesel da Volvo EC220, e o da p\u00e1-carregadora Volvo L120 Electric, com baterias de 237 kWh, tamb\u00e9m com performance equivalente \u00e0 sua vers\u00e3o atual a diesel.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Comprometimento do topo at\u00e9 \u00e0 base<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jos\u00e9 Luis Mendes<\/strong>, CEO da Ascendum M\u00e1quinas Portugal, real\u00e7ou a import\u00e2ncia da marca Volvo no portf\u00f3lio da empresa, num cont\u00ednuo trabalho de descarboniza\u00e7\u00e3o que se pretende cada vez mais realizado em parceria e em coopera\u00e7\u00e3o com os clientes.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, Rui Faustino<\/strong>, administrador na Ascendum, fez quest\u00e3o de referenciar o trabalho pioneiro que a Ascendum M\u00e1quinas Portugal est\u00e1 a realizar, sendo assim a primeira regi\u00e3o geogr\u00e1fica onde a Ascendum est\u00e1 presente (no total s\u00e3o 14 regi\u00f5es), a lan\u00e7ar as m\u00e1quinas el\u00e9tricas Volvo. O administrador conclui o evento mostrando-se agradado com o trabalho que tem vindo a ser feito em Portugal, em todas as vertentes da empresa, que permitiu criar as condi\u00e7\u00f5es ideais para suportar um lan\u00e7amento desta import\u00e2ncia no setor das m\u00e1quinas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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