{"id":5617,"date":"2024-02-22T08:07:00","date_gmt":"2024-02-22T08:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=5617"},"modified":"2024-02-11T19:08:31","modified_gmt":"2024-02-11T19:08:31","slug":"man-portugal-resultados-historicos-com-mudancas-no-horizonte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2024\/02\/22\/man-portugal-resultados-historicos-com-mudancas-no-horizonte\/","title":{"rendered":"MAN Portugal \u2013 resultados hist\u00f3ricos com mudan\u00e7as no horizonte"},"content":{"rendered":"\n

Marca do Grupo TRATON<\/a>, a MAN Truck & Bus Portugal alcan\u00e7ou resultados hist\u00f3ricos no ano de 2023, sendo uma verdadeira prenda pelos seus 25 anos de presen\u00e7a no nosso pa\u00eds, ao atingir o melhor desempenho de sempre no nosso mercado.<\/p>\n\n\n\n

David Carlos<\/strong>, Managing Director da empresa em Portugal recebeu a Revista Automotive para dar a conhecer a evolu\u00e7\u00e3o das atividades da marca nas suas diversas \u00e1reas de neg\u00f3cio e, tamb\u00e9m, anunciar o investimento na edifica\u00e7\u00e3o de uma sede e instala\u00e7\u00f5es pr\u00f3prias que, quando conclu\u00eddas, ser\u00e1 uma das maiores estruturas ib\u00e9ricas de cami\u00f5es novos, usados e de servi\u00e7os de p\u00f3s-venda e de mobilidade para os clientes da marca.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO ano de 2023, para al\u00e9m das comemora\u00e7\u00f5es dos nossos 25 anos de exist\u00eancia em Portugal<\/a>, conseguimos cumprir com os objetivos de entrega dos cami\u00f5es que, em 2023, n\u00e3o foram entregues dentro dos prazos, pelos constrangimentos de produ\u00e7\u00e3o, impacto da guerra e dificuldades log\u00edsticas em geral, que afetaram as demais marcas.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, gostaria de aproveitar as p\u00e1ginas da Automotive para endere\u00e7ar um sincero agradecimento aos nossos clientes que pacientemente souberam esperar pela entrega das suas encomendas de cami\u00f5es novos e, desta forma, demonstraram uma grande confian\u00e7a na marca MAN e em todas as pessoas que trabalham na nossa empresa em Portugal, pois foram estas pessoas que tamb\u00e9m estiveram na linha da frente para gerir as expectativas dos nossos clientes em geral.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ano de exce\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Registamos um excelente volume de fatura\u00e7\u00e3o, o maior de sempre da nossa empresa em Portugal, e um grande crescimento em termos de matr\u00edculas de ve\u00edculos novos. Sem d\u00favidas, resultados muito vistosos, mas para n\u00f3s o mais importante que os n\u00fameros alcan\u00e7ados foi termos cumprido com o nosso compromisso de entregar as unidades encomendadas aos nossos clientes. Este sim foi o grande resultado do nosso trabalho em 2023.<\/p>\n\n\n\n

No que concerne aos n\u00fameros de viaturas novas, fatur\u00e1mos 706 viaturas pesadas, 100 autocarros, 150 modelos TGE, bem como 360 viaturas pesadas usadas. Mais modelos de cami\u00f5es usados e mais unidades TGE novos tiv\u00e9ssemos, e mais vendas ter\u00edamos realizado em 2023. A somar a estes n\u00fameros, regist\u00e1mos um crescimento das nossas atividades na \u00e1rea do p\u00f3s-venda, com mais servi\u00e7os oficinais e venda de pe\u00e7as, que muito contribu\u00edram para o desempenho global da Man Truck & Bus em Portugal.<\/p>\n\n\n\n

Naturalmente que ao alcan\u00e7armos estes resultados, elev\u00e1mos a fasquia para o ano de 2024 onde os objetivos propostos pela marca, continuam a ser ambiciosos, embora realistas, e assentes numa situa\u00e7\u00e3o de normaliza\u00e7\u00e3o das entregas, melhoria da nossa economia e por esta via, tamb\u00e9m dos nossos clientes e, tamb\u00e9m, com base numa gama de produtos atual, eficiente e bastante diversificada.<\/p>\n\n\n\n

A gama TGX (distinguida com o Pr\u00e9mio Cami\u00e3o do Ano em Portugal,<\/a> pela Revista Automotive), est\u00e1 muito evolu\u00edda em termos de conforto e seguran\u00e7a para o motorista, e energeticamente mais eficiente, com comprovada redu\u00e7\u00e3o de consumos e de emiss\u00f5es, fatores essenciais para um cliente frotista.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

No mesmo sentido, o lan\u00e7amento da gama TGE de ve\u00edculos transformados (que conquistou o Pr\u00e9mio Revela\u00e7\u00e3o de 2023<\/a>), no primeiro trimestre de 2023, tem tido uma aceita\u00e7\u00e3o muito acima do que est\u00e1vamos \u00e0 espera, prova de que o cliente deste ve\u00edculo (furg\u00f5es), estava realmente a precisar de uma marca que entendesse a tipologia e particularidade do seu neg\u00f3cio.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m a nossa equipa de vendas, de atendimento ao cliente e de p\u00f3s-venda, bem como toda a nossa estrutura de rede pr\u00f3pria, deram o grande e verdadeiro suporte para os resultados da nossa empresa em Portugal. Sem o esfor\u00e7o de todos e de cada elemento da nossa equipa, composta por 131 funcion\u00e1rios, n\u00e3o ter\u00edamos alcan\u00e7ado resultados t\u00e3o expressivos nem os nossos clientes teriam a merecida aten\u00e7\u00e3o \u00e0s suas solicita\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Modelos e forma\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O mercado nacional continua a ser dominado por modelos tratores, onde o TGX \u00e9 uma refer\u00eancia<\/a> em diversos par\u00e2metros. No tocante aos autocarros, o modelo Lions Coach mant\u00e9m a sua trajet\u00f3ria de sucesso<\/a> e, \u00e0 data, estamos com um bom avan\u00e7o em termos de volume de encomendas quer de cami\u00f5es quer de autocarros, o que nos permite antever um ano de 2024 com resultados potencialmente mais robustos e consistentes.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 no caso dos furg\u00f5es TGE, a procura pelos furg\u00f5es transformados de f\u00e1brica pela MAN<\/a> e com total garantia da marca, continua ativa. Assim, e tivermos mais unidade novas dispon\u00edveis em 2024, acreditamos que tamb\u00e9m nos modelos chassis-cabine e furg\u00f5es novos, deveremos registar um ano de forte crescimento, com um mix estimado em 70% de furg\u00f5es e 30% de modelos chassis-cabine.<\/p>\n\n\n\n

Em 2023, o modelo TGE alcan\u00e7ou o seu melhor ano de venda de modelos ambul\u00e2ncia, com muita procura pelas corpora\u00e7\u00f5es de bombeiros em Portugal, sendo que os nossos servi\u00e7os de assist\u00eancia 24 horas alavancaram muitos neg\u00f3cios nesta \u00e1rea, pela capacidade de resposta t\u00e9cnica e de assist\u00eancia permanente, que as corpora\u00e7\u00f5es de bombeiro necessitam em todo o continente.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Acentu\u00e1mos o investimento na contrata\u00e7\u00e3o de novos profissionais em 2023, tanto que cri\u00e1mos na unidade de Mangualde um centro de forma\u00e7\u00e3o para os funcion\u00e1rios que entraram nossa empresa na \u00e1rea mec\u00e2nica e, tamb\u00e9m, de forma\u00e7\u00e3o continua para os funcion\u00e1rios mais antigos. No futuro, talvez seja poss\u00edvel acolhermos neste nosso centro de forma\u00e7\u00e3o, profissionais de mec\u00e2nica pesada de outras empresas, aproveitando a atratividade da rota internacional de cami\u00f5es da regi\u00e3o de Mangualde.<\/p>\n\n\n\n

No \u00e2mbito da fideliza\u00e7\u00e3o e custo de utiliza\u00e7\u00e3o das nossas viaturas, houve um grande avan\u00e7o em termos de contrato de manuten\u00e7\u00e3o da MAN em Portugal. Hoje, 75% das viaturas que vendemos est\u00e3o associadas a um contrato de repara\u00e7\u00e3o e de manuten\u00e7\u00e3o. Isto demonstra que os nossos clientes frotistas em transportadoras em geral, j\u00e1 est\u00e3o conscientes de que \u00e9 mais rent\u00e1vel dispor de um contrato de manuten\u00e7\u00e3o com a marca, do que manter uma estrutura oficinal pr\u00f3pria, com os elevados custos de m\u00e3o-de-obra, regras ambientais, de ferramentas oficinais e de gest\u00e3o que, tudo somado, afetam os custos de explora\u00e7\u00e3o do neg\u00f3cio, de qualquer cliente.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ano desafiante e novas instala\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O ano de 2024 ser\u00e1 um ano de muitas novidades, mas tamb\u00e9m de desafios para as marcas de cami\u00f5es. O setor de transportes continuar\u00e1 sob press\u00e3o no tocante aos custos de manuten\u00e7\u00e3o da frota, dos consum\u00edveis, combust\u00edveis e sobretudo com dificuldade de acesso ao cr\u00e9dito, agravado pelas elevadas taxas de juro. Em Portugal, 90% das compras de cami\u00f5es novos \u00e9 via financiamento e 10% atrav\u00e9s de capitais pr\u00f3prios dos clientes.<\/p>\n\n\n\n

Depois de 3 anos conturbados pelo Covid-19, falta de componentes, os conflitos internacionais e constrangimento log\u00edstico, chegamos a 2024 com algumas incertezas macroecon\u00f3micas. Contudo, no que toca a MAN Truck & Bus Portugal, 2024 ser\u00e1 o ano de arranque da constru\u00e7\u00e3o das nossas novas instala\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Iremos edificar uma nova sede num terreno pr\u00f3prio com \u00e1rea de 57 mil m2, onde iremos dispor de uma \u00e1rea oficinal de 7 mil m2, com \u00e1rea administrativa e de servi\u00e7os com cerca de 3 mil m2, a ser constru\u00edda na zona de Castanheira do Ribatejo, com bons acessos e muito pr\u00f3ximo da A1, num investimento de 7 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n\n\n\n

Ser\u00e1 o quartel-general da MAN em Portugal, onde implementaremos uma s\u00e9rie de servi\u00e7os, tais como vendas premium de viaturas usadas da nossa marca, cami\u00f5es, autocarros e furg\u00f5es, para al\u00e9m \u00e9 claro de melhores condi\u00e7\u00f5es para a entrega de modelos novos. Esperamos poder inaugurar as novas instala\u00e7\u00f5es em dezembro de 2025, onde iremos dispor de um posto de recarregamento de viaturas 100% el\u00e9tricas de 1 megawatt de pot\u00eancia, concetualmente aberto ao p\u00fablico, dando tamb\u00e9m suporte aos cami\u00f5es 100% el\u00e9tricos da MAN cujas primeiras entregas decorrer\u00e3o em 2025\u201d, destacou David Carlos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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