Neste plano, a DPD compromete-se a ser uma empresa Net Zero, ou seja, dever\u00e1 alcan\u00e7ar a neutralidade carb\u00f3nica at\u00e9 2040, antecipando em 10 anos as diretivas internacionais do c\u00e9lebre Acordo Clim\u00e1tico de Paris, o que significa dizer que at\u00e9 l\u00e1 iremos reduzir em 90% as nossas emiss\u00f5es e que as restantes 10% ser\u00e3o compensadas. Desde que inici\u00e1mos o processo de eletrifica\u00e7\u00e3o dos nossos furg\u00f5es, temos vindo a reduzir nas estradas, nas cidades e tamb\u00e9m nos nossos armaz\u00e9ns, as emiss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n A primeira compra de viaturas 100% el\u00e9tricas para utiliza\u00e7\u00e3o last mile<\/em> (\u00faltima etapa da cadeia log\u00edstica) envolveu cerca de 80 viaturas, que eram modelos Mercedes-Benz Vans Sprinter com autonomia de 150km, numa triangula\u00e7\u00e3o de esfor\u00e7os entre a DPD, a Mercedes-Benz Vans Portugal e a Repsol, esta \u00faltima na qualidade de fornecedora dos postos de carregamento el\u00e9trico que atualmente j\u00e1 somam 300 pontos de carregamento.<\/p>\n\n\n\n Investir na descarboniza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n Na \u00faltima fase de aquisi\u00e7\u00f5es, incorpor\u00e1mos furg\u00f5es Ford e-Transit que, na altura, apresentavam autonomias de at\u00e9 250km, estando ajustadas \u00e0s extens\u00f5es das nossas rotas. Com esta pr\u00f3xima fase de aquisi\u00e7\u00e3o de viaturas (mais 80 unidades), a frota da DPD Portugal ir\u00e1 dispor de 287 furg\u00f5es 100% el\u00e9tricos, atrav\u00e9s da realiza\u00e7\u00e3o de um concurso a ser brevemente anunciado ao mercado.<\/p>\n\n\n\n Pela dimens\u00e3o das nossas opera\u00e7\u00f5es de entregas em diversos pontos do pa\u00eds, n\u00e3o podemos dispor de furg\u00f5es 100% el\u00e9tricos com autonomias que n\u00e3o estejam ajustadas \u00e0s nossas rotas. O custo de uma viatura com uma paragem n\u00e3o programada num posto de carregamento, atualmente \u00e9 bastante elevado nas nossas opera\u00e7\u00f5es last mile<\/em>, para al\u00e9m de comprometer o bom funcionamento das nossas plataformas.<\/p>\n\n\n\n \u00c9 importante salientar: o que nos limita em termos de incorpora\u00e7\u00e3o de mais furg\u00f5es 100% el\u00e9tricos na nossa frota prende-se exclusivamente com a quest\u00e3o tecnol\u00f3gica das marcas, ou seja, est\u00e1 relacionado com as limita\u00e7\u00f5es das autonomias atualmente existentes no mercado. Se as marcas disponibilizarem furg\u00f5es 100% el\u00e9tricos com mais autonomia, mais rapidamente a DPD avan\u00e7aria na transforma\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica da sua frota.<\/p>\n\n\n\n TCO favor\u00e1vel<\/strong><\/p>\n\n\n\n Posso adiantar que em termos de Grupo Geopost, onde a DPD est\u00e1 inclu\u00edda, dispomos de um dos melhores TCO\u2019s (custo total de utiliza\u00e7\u00e3o) da nossa frota 100% el\u00e9trica, por compara\u00e7\u00e3o com a nossa frota com motor t\u00e9rmico. O nosso TCO est\u00e1 muito ajustado, o que nos d\u00e1 bons indicadores para continuarmos a nossa caminhada rumo \u00e0 neutralidade carb\u00f3nica, das nossas atividades log\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n Contudo, neste plano de transi\u00e7\u00e3o de energ\u00e9tica, existe um \u00f3bice que n\u00e3o controlamos e que afeta em muito uma tomada de decis\u00e3o, bem como a defini\u00e7\u00e3o das nossas rotas e que assenta nas infraestruturas de carregamento dos ve\u00edculos el\u00e9tricos. Esta infraestrutura ainda n\u00e3o permite uma cobertura de todo o territ\u00f3rio nacional. Isto faz com que algumas empresas tenham de criar e investir na sua pr\u00f3pria rede de carregamento, como \u00e9 o caso da DPD, que como j\u00e1 referi, investiu em 300 pontos instalados nas nossas plataformas.<\/p>\n\n\n\n O equil\u00edbrio do TCO dos furg\u00f5es 100% el\u00e9tricos, por compara\u00e7\u00e3o ao TCO dos nossos furg\u00f5es com motores t\u00e9rmicos, s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel porque utilizamos a energia interna. Assim, os nossos 207 furg\u00f5es el\u00e9tricos ser\u00e3o integralmente carregados nas nossas plataformas, por forma a evitar o carregamento na rede p\u00fablica que, como sabemos, tem um custo muito elevado para o utilizador; embora todos os nossos condutores disponham de cart\u00f5es que permitem efetuar o carregamento fora da nossa rede interna, mas somente em casos muito pontuais.<\/p>\n\n\n\n Dificuldades de infraestrutura<\/strong><\/p>\n\n\n\n Com a futura incorpora\u00e7\u00e3o de mais 80 unidades, a nossa frota de furg\u00f5es 100% el\u00e9tricos representar\u00e1 cerca de 30% da frota da DPD em Portugal. Contudo, estamos a notar um certo compasso de espera dos operadores do mercado, seja das marcas autom\u00f3veis ou dos operadores de redes de carregamento e, tamb\u00e9m alguma falta de informa\u00e7\u00e3o das marcas de autom\u00f3veis que, com raras exce\u00e7\u00f5es, v\u00e3o nos dando conta de alguma evolu\u00e7\u00e3o dos seus modelos ou da melhoria das autonomias.<\/p>\n\n\n\n Tamb\u00e9m \u00e9 preciso lembrar as dificuldades t\u00e9cnicas para instala\u00e7\u00e3o de uma rede de carregamento dentro das instala\u00e7\u00f5es de uma empresa, que passa pela mudan\u00e7a da potencia contratada, da mudan\u00e7a dos quadros e, ainda, do ramal de eletricidade. Quase a totalidade das empresas em Portugal n\u00e3o s\u00e3o constru\u00eddas de raiz com uma estrutura el\u00e9trica capaz de suportar de uma rede pr\u00f3pria de carregamento, e de satisfazer internamente o carregamento de uma frota de furg\u00f5es 100% el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n Neste aspeto a DPD Portugal tamb\u00e9m est\u00e1 a dar um passo em frente. Na nossa nova sede, a ser inaugurada neste primeiro semestre em Loures, investimos numa estrutura de rede el\u00e9trica moderna e capaz de suportar a instala\u00e7\u00e3o de carregadores el\u00e9tricos dentro da nossa plataforma. Dispomos de uma pr\u00e9-instala\u00e7\u00e3o para um total de 112 carregadores, que ser\u00e3o utilizados pelos nossos furg\u00f5es e tamb\u00e9m pelas viaturas da nossa frota administrativa. A curto prazo, deveremos concluir a instala\u00e7\u00e3o dos primeiros 70 postos de carregamento.<\/p>\n\n\n\n Bem-estar dos motoristas<\/strong><\/p>\n\n\n\n A nossa frota administrativa tamb\u00e9m se encontra em transforma\u00e7\u00e3o. Atualmente estamos a substituir as viaturas a combust\u00e3o por viaturas eletrificadas e, de futuro, apenas por viaturas 100% el\u00e9tricas. Quando tudo estiver a funcionar em pleno, os nossos furg\u00f5es el\u00e9tricos dever\u00e3o carregar no per\u00edodo da noite e, as viaturas da nossa frota administrativa carregar\u00e3o durante o dia, no per\u00edodo normal de trabalho dos nossos funcion\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n Ressalto que a DPD j\u00e1 contribui para que 13 importantes cidades em Portugal estejam descarbonizadas, ou seja, as viaturas da nossa frota que circulam nestas cidades s\u00e3o 100% el\u00e9tricas e, por assim dizer, com zero emiss\u00f5es de gases de escape. Nesta equa\u00e7\u00e3o de neutralidade carb\u00f3nica, devemos incluir a utiliza\u00e7\u00e3o de HVO. A nossa esta\u00e7\u00e3o de Torres Novas tem a totalidade da frota abastecida por HVO.<\/p>\n\n\n\n Tamb\u00e9m j\u00e1 estamos a abastecer os nossos cami\u00f5es com combust\u00edveis provenientes de fontes renov\u00e1veis. O HVO nos cami\u00f5es tem uma redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 90% de emiss\u00f5es, o que vai de encontro com o nosso compromisso da neutralidade carb\u00f3nica da nossa frota.<\/p>\n\n\n\n T\u00e3o importante quanto o ambiente, s\u00e3o os nossos motoristas e os nossos clientes. Os furg\u00f5es el\u00e9tricos vieram trazer um maior bem-estar aos nossos motoristas, que, com base num rigoroso plano de forma\u00e7\u00e3o, reduziram em muito a sinistralidade das nossas viaturas.<\/p>\n\n\n\n Quanto aos clientes, que s\u00e3o a nossa raz\u00e3o de ser, t\u00eam vindo cada vez mais a aderir aos nossos servi\u00e7os pelo fato das entregas serem feitas com ve\u00edculos el\u00e9tricos. Posso inclusive citar o caso da Nespresso, onde as viaturas que utilizamos no transporte dos seus produtos, s\u00e3o exclusivamente furg\u00f5es 100% el\u00e9tricos\u201d, finalizou Rui Nobre.<\/p>\n\n\n\n Depois de iniciar em 2019 o processo de transforma\u00e7\u00e3o da sua frota em Lisboa (\u00e0 \u00e9poca, com 55 viaturas el\u00e9tricas), a DPD Portugal continua a investir na amplia\u00e7\u00e3o da sua frota de furg\u00f5es 100% el\u00e9tricos, devendo incorporar mais 80 unidades at\u00e9 o final deste ano, que ir\u00e3o somar-se \u00e0s 207 viaturas el\u00e9tricas atualmente em utiliza\u00e7\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5850,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"subtitle":"","format":"standard","video":"","gallery":"","source_name":"","source_url":"","via_name":"","via_url":"","override_template":"0","override":[{"template":"2","single_blog_custom":"","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"topbottom","share_float_style":"share-monocrhome","show_share_counter":"0","show_view_counter":"0","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"0","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"0","show_popup_post":"1","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_post_related":"1","show_inline_post_related":"1"}],"override_image_size":"0","image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-500","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post":"0","trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post":"0","sponsored_post_label":"Sponsored by","sponsored_post_name":"","sponsored_post_url":"","sponsored_post_logo_enable":"0","sponsored_post_logo":"","sponsored_post_desc":"","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":{"id":"","hide":""},"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-5849","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-frotas"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240219_113742-1024x768.jpg\")
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