{"id":5895,"date":"2024-03-25T08:00:00","date_gmt":"2024-03-25T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=5895"},"modified":"2024-03-09T20:56:05","modified_gmt":"2024-03-09T20:56:05","slug":"frigicoll-furgoes-eletricos-e-as-solucoes-a-medida-da-refrigeracao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2024\/03\/25\/frigicoll-furgoes-eletricos-e-as-solucoes-a-medida-da-refrigeracao\/","title":{"rendered":"Frigicoll – furg\u00f5es el\u00e9tricos e as solu\u00e7\u00f5es \u00e0 medida da refrigera\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

A Frigicoll, representante da marca e servi\u00e7os da Thermo King em Portugal, est\u00e1 a dinamizar a unidade de refrigera\u00e7\u00e3o totalmente el\u00e9trica para ve\u00edculos comerciais e furg\u00f5es, denominada e200.<\/p>\n\n\n\n

Projetado para ve\u00edculos el\u00e9tricos (e tamb\u00e9m a combust\u00e3o), o e200 disp\u00f5e de um avan\u00e7ado sistema que visa garantir que as opera\u00e7\u00f5es de transporte permane\u00e7am em conformidade, face a uma crescente variedade de regulamenta\u00e7\u00f5es regionais e nacionais relativas \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo e emiss\u00f5es de CO2<\/p>\n\n\n\n

Em entrevista a Revista Automotive, Bruno Andrade<\/strong>, delegado comercial da unidade de transporte da Frigicoll Portugal destacou que \u201ccom refer\u00eancia aos furg\u00f5es 100% el\u00e9tricos, deve sempre existir por parte da marca autom\u00f3vel a devida autoriza\u00e7\u00e3o para que um equipamento de frio possa ser instalado na viatura e ser alimentado com a energia gerada pela bateria do pr\u00f3prio furg\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Isto come\u00e7a logo por ser um fator que afeta a autonomia do ve\u00edculo el\u00e9trico e, no caso dos furg\u00f5es, a autonomia fica mais reduzida. Por essa raz\u00e3o, alguns construtores n\u00e3o permitem, ou ainda n\u00e3o dizem se v\u00e3o permitir a instala\u00e7\u00e3o deste sistema, pois a falta de informa\u00e7\u00e3o das pr\u00f3prias marcas est\u00e1 a ser um dos obst\u00e1culos para a moderniza\u00e7\u00e3o das frotas e na utiliza\u00e7\u00e3o de furg\u00f5es 100% el\u00e9tricos, na cadeia de frio.<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Superar dificuldades<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Apesar da falta de informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas das marcas, a equipa da Frigicoll tem vindo a ultrapassar estas dificuldades, gra\u00e7as a nossa longa experi\u00eancia nesta \u00e1rea de neg\u00f3cio, o que permitiu melhorarmos a rela\u00e7\u00e3o entre uma maior capacidade de refrigera\u00e7\u00e3o dos equipamentos de frio<\/a>, com um menor impacto na autonomia dos furg\u00f5es el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

Para resolver a problem\u00e1tica da autonomia, desenvolvemos a solu\u00e7\u00e3o de instalar um pack de baterias independentes, onde trabalhamos com a marca MasterVolt para os furg\u00f5es at\u00e9 as 3,5 toneladas. O equipamento de frio passa assim a ser alimentado, diretamente por esse pack de baterias independentes.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Solu\u00e7\u00f5es \u00e0 medida<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este \u00e9 um trabalho t\u00e9cnico feito \u00e0 medida. Enquanto Frigicoll, os nossos standards de qualidade primam pela seguran\u00e7a, por isso o peso por eixo \u00e9 um fator determinante para a instala\u00e7\u00e3o destes equipamentos. Como as baterias independentes s\u00e3o pesadas, temos de garantir a estabilidade e seguran\u00e7a do ve\u00edculo. Num caso, por exemplo, instal\u00e1mos o pack das baterias no lugar do assento do \u201cpendura\u201d e, em outro caso, implement\u00e1mos uma estrutura pr\u00f3pria por detr\u00e1s do banco do motorista.<\/p>\n\n\n\n

As baterias dependem da jornada de trabalho, da exig\u00eancia do servi\u00e7o 3 kWh, 6kWh ou mais, consoante a necessidade do cliente. \u00a0A eletrifica\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 de s\u00e9rie, \u00e9 um projeto. A transforma\u00e7\u00e3o ainda \u00e9 t\u00e3o complexa que, mesmo na \u00e1rea da transforma\u00e7\u00e3o, h\u00e1 empresas que t\u00eam alguma reserva em trabalhar com os furg\u00f5es el\u00e9tricos. N\u00e3o basta ir ao cat\u00e1logo de um produto e escolher este ou aquele equipamento de frio. A instala\u00e7\u00e3o de um equipamento de frio exige um estudo t\u00e9cnico e o desenvolvimento de um projeto espec\u00edfico.\u00a0 Felizmente, a variedade de solu\u00e7\u00f5es que dispomos para instala\u00e7\u00e3o dos nossos equipamentos nos furg\u00f5es el\u00e9tricas, permite sermos bastante transversais.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Capacidade de carga<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mas ainda existem outros desafios. Ao aumentar as capacidades frigorificas que os equipamentos <\/a>permitem, ou seja, quando passados de uma m\u00e1quina de frio e200 para a vers\u00e3o e500, j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel utilizar a mesma voltagem dos furg\u00f5es anteriores, pois esta vers\u00e3o exige que os furg\u00f5es el\u00e9tricos trabalhem a 400 volts.<\/p>\n\n\n\n

Os novos equipamentos exigem uma voltagem que poucos ve\u00edculos el\u00e9tricos disp\u00f5em atualmente, o que significa dizer que estamos \u00e0 frente das ofertas do mercado de furg\u00f5es el\u00e9tricos, e que o nosso equipamento n\u00e3o se tornar\u00e1 obsoleto num curto espa\u00e7o de tempo.<\/p>\n\n\n\n

Um cliente que realize muitas aberturas de porta do seu furg\u00e3o, necessitar\u00e1 de um equipamento com maior recupera\u00e7\u00e3o de frio. Se se tratar de produtos congelados, essa exig\u00eancia ser\u00e1 ainda maior, para que n\u00e3o haja oscila\u00e7\u00e3o da temperatura. Assim, o novo equipamento e500 consegue dar uma resposta eficaz a estas especificidades de transporte de frio.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Cadeia de frio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Contudo, para que a cadeia de frio e o transporte seja eficiente, h\u00e1 que conjugar as especificidades de quatro partes envolvidas: o cliente, o furg\u00e3o, o motor de frio e o carro\u00e7ador\/transformador.<\/p>\n\n\n\n

O nosso trabalho, ou seja, o envolvimento t\u00e9cnico comercial da Frigicoll e da marca que representamos Thermo King, passa primeiramente por analisar as necessidades dos clientes e tipologia de neg\u00f3cio\/carga a transportar. Isto implica partilha de informa\u00e7\u00f5es que, no caso dos furg\u00f5es el\u00e9tricos, a quantidade de informa\u00e7\u00e3o a ser partilhada entre todos \u00e9 muito maior do que num furg\u00e3o a combust\u00e3o. O gestor de frota que queira iniciar na mobilidade el\u00e9trica, ter\u00e1 de dedicar mais tempo ao processo de troca de informa\u00e7\u00f5es.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Uma outra solu\u00e7\u00e3o que disponibilizamos para a gama de acionados<\/a> (furg\u00f5es) \u00e9 a gama V, onde o cliente pode escolher um equipamento que tenha o chamado \u201cfrio de parque\u201d. Assim, quando o furg\u00e3o est\u00e1 imobilizado, o cliente pode ligar o equipamento \u00e0 corrente da empresa (ficha monof\u00e1sica ou trif\u00e1sica) e, com isso, acionar o equipamento de frio que funciona por meio de motor el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

Outra funcionalidade da gama V, \u00e9 que o nosso equipamento pode ser alimentado pela eletricidade da bateria do furg\u00e3o quando este est\u00e1 em movimento, por meio de um inversor de corrente. Ou ent\u00e3o, instalamos baterias independentes e serem estas a alimentarem o equipamento de frio.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Solu\u00e7\u00e3o ColdTainer<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Outra das solu\u00e7\u00f5es que dispomos para utiliza\u00e7\u00e3o nos furg\u00f5es el\u00e9tricos, \u00e9 o sistema ColdTainer. Com a solu\u00e7\u00e3o ColdTainer, qualquer furg\u00e3o pode transportar mercadoria em temperatura controlada. Isto serve para furg\u00f5es el\u00e9tricos ou a combust\u00e3o, com a grande vantagem de o cliente n\u00e3o necessitar de transformar o furg\u00e3o para a o transporte de frio.<\/p>\n\n\n\n

No caso dos furg\u00f5es el\u00e9tricos, destacamos como grande vantagem do ColdTainer \u00e9 a sua capacidade de ser aut\u00f3nomos, ou seja, n\u00e3o necessitam de se alimentar \u00e0 bateria do furg\u00e3o el\u00e9trico, poupando no consumo energ\u00e9tico e assim contribuir para a manuten\u00e7\u00e3o da sua autonomia.<\/p>\n\n\n\n

Para os clientes que operam em sistema de renting nos seus furg\u00f5es, esta solu\u00e7\u00e3o permite menores encargos quer na transforma\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, quer aquando entrega do furg\u00e3o \u00e0 locadora no final do contrato, evitando uma maior deprecia\u00e7\u00e3o do furg\u00e3o bem como os custos de recondicionamento da viatura.<\/p>\n\n\n\n

O equipamento ColdTainer tamb\u00e9m proporciona uma grande flexibilidade ao cliente, que pode utilizar os seus furg\u00f5es em outras fun\u00e7\u00f5es, para al\u00e9m do transporte de mercadorias em temperatura controlada. Trata-se de um equipamento bastante vers\u00e1til, at\u00e9 porque podem transportar desde temperaturas negativas (por exemplo, congelados) at\u00e9 em temperaturas positivas, tais como os alimentos quentes para catering.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, destaco que a Frigicoll disp\u00f5e em Portugal de uma ampla rede de instaladores autorizados<\/a>, com total capacidade t\u00e9cnica para realizar a instala\u00e7\u00e3o de qualquer equipamento, sistema ou solu\u00e7\u00f5es de frio que comercializamos, inclusive as solu\u00e7\u00f5es especificamente orientadas para os furg\u00f5es 100% el\u00e9tricos\u201d, ressaltou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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