{"id":6243,"date":"2024-04-30T12:06:32","date_gmt":"2024-04-30T12:06:32","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=6243"},"modified":"2024-04-30T12:06:33","modified_gmt":"2024-04-30T12:06:33","slug":"vw-id-buzz-cargo-mobilidade-comercial-100-eletrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2024\/04\/30\/vw-id-buzz-cargo-mobilidade-comercial-100-eletrica\/","title":{"rendered":"VW ID. Buzz Cargo \u2013 mobilidade comercial 100% el\u00e9trica"},"content":{"rendered":"\n

Com pouco mais de 2 anos de comercializa\u00e7\u00e3o, o Volkswagen (VW) ID Buzz Cargo continua a percorrer o seu caminho nas estradas europeias e a conquistar, paulatinamente, o seu espa\u00e7o nas empresas. Sobretudo junto \u00e0s PME\u2019s, universo alvo da marca para alargar as suas vendas e implementar um modelo com um visual arrojado, propulsionado com um motor 100% el\u00e9trico e uma imagem inspirada no lend\u00e1rio \u201cP\u00e3o de Forma\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A sua presen\u00e7a nas frotas das grandes empresas sediadas em pa\u00edses do centro da Europa \u00e9 cada vez mais evidente, bem como a diversidade de utiliza\u00e7\u00e3o em diversos setores, gra\u00e7as \u00e0 versatilidade do modelo e \u00e0s m\u00faltiplas possibilidades de transforma\u00e7\u00e3o da sua carro\u00e7aria, como a Revista Automotive j\u00e1 havia destacado na edi\u00e7\u00e3o n\u00ba 110,<\/a> aquando da sua apresenta\u00e7\u00e3o no Sal\u00e3o IAA de Hannover em 2022.<\/p>\n\n\n\n

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Em Portugal, o ID Buzz Cargo j\u00e1 circula com alguma frequ\u00eancia nas estradas e nos centros urbanos, integrando frotas de alguma express\u00e3o nacional, sobretudo ao servi\u00e7o das autoestradas, sendo um ve\u00edculo comercial que disponibiliza, sob encomenda, mais de 30 sistemas de assist\u00eancia e, de origem, um elevado n\u00edvel de conforto e qualidade, com uma autonomia 100% el\u00e9trica anunciada de at\u00e9 425 km sem parar para carregar.<\/p>\n\n\n\n

Na estrada, a tecnologia Plug & Charge2 ir\u00e1 facilitar, de futuro, o carregamento em postos de carregamento p\u00fablicos em toda a Europa. Os equipamentos disponibilizados de s\u00e9rie deste modelo ensaiado s\u00e3o muitos e atrativos, indo desde \u00e0 c\u00e2mara de estacionamento traseira, at\u00e9 aos retrovisores exteriores com ajuste el\u00e9trico e aquecidos, para al\u00e9m de sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, e para-brisa em vidro com isolante t\u00e9rmico, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

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Nas m\u00e3os das PME\u2019s<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Contudo, existe um grande potencial do modelo nas empresas de pequena e m\u00e9dia dimens\u00e3o, sobretudo \u00e0quelas que realizam transporte de mercadorias em rotas bem definidas e que j\u00e1 tenham alguma afinidade com a marca Volkswagen, como \u00e9 o caso da M.A.E., uma din\u00e2mica empresa de pe\u00e7as auto localizada em Torres Novas (com uma outra unidade em Our\u00e9m), que possui uma frota pr\u00f3pria de 6 modelos Volkswagen Caddy.<\/a><\/p>\n\n\n\n

A convite da Automotive, a ger\u00eancia da M.A.E pe\u00e7as acolheu o Volkswagen ID Buzz Cargo numa normal jornada de trabalho nas suas instala\u00e7\u00f5es em Torres Novas, onde a empresa e os seus funcion\u00e1rios puderam tomar um primeiro contato, visual e t\u00e1til, com este modelo, e assim desfrutar do seu espa\u00e7o interior; manusear os equipamentos e a qualidade dos acabamentos, bem como explorar cada detalhes externo da carro\u00e7aria, desde os mais ocultos localizados na grelha frontal, bem como o tom azul-estrela da sua pintura e as linhas curvas e modernas dos grupos \u00f3ticos.<\/p>\n\n\n\n

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A carga<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Com base em anos de evolu\u00e7\u00e3o e assente no sucesso do \u201cP\u00e3o de Forma\u201d, o ID. Buzz Cargo <\/a>da Volkswagen apresenta um elevado n\u00edvel de manobrabilidade, versatilidade, qualidade de constru\u00e7\u00e3o, conforto interno, e bom espa\u00e7o de carga que, apesar das suas dimens\u00f5es compactas, disp\u00f5e de espa\u00e7o suficiente para transportes at\u00e9 duas Euro paletes em propor\u00e7\u00e3o de carga. Esta capacidade adv\u00e9m da sua moderna arquitetura, o que lhe confere um volume de carga de at\u00e9 3,9 m3 e uma carga \u00fatil de at\u00e9 650 kg. N\u00fameros que assentam como uma luva para uma empresa que realiza muitas entregas de pe\u00e7as com frota pr\u00f3pria, como \u00e9 o caso da M.A.E. pe\u00e7as auto.<\/p>\n\n\n\n

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Acostumada a utilizar os modelos VW Caddy furg\u00e3o na sua frota, a M.A.E. tem uma longa rela\u00e7\u00e3o com a marca VW e uma boa perce\u00e7\u00e3o da qualidade dos seus ve\u00edculos comercias, sendo este o primeiro contacto direto com o ID. Buzz Cargo. No cais de carga\/descarga do seu armaz\u00e9m, explor\u00e1mos as v\u00e1rias abordagens poss\u00edveis para o melhor posicionamento do empilhador de carga e em situa\u00e7\u00f5es reais, com diferentes graus de dificuldade, pois somente assim \u00e9 poss\u00edvel aferir as vantagens e as desvantagens da tipologia de abertura da porta traseira, da vers\u00e3o ensaiada.<\/p>\n\n\n\n

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Posicionada de forma correta, e com os devidos procedimentos de seguran\u00e7a, o acesso manual \u00e0 caixa de carga do ID. Buzz Cargo \u00e9 f\u00e1cil e sem grandes entraves. Contudo, o manuseamento da carga poderia ser mais facilitado se a arquitetura da porta de tr\u00e1s tivesse uma configura\u00e7\u00e3o de abertura na horizontal e n\u00e3o na vertical, permitindo assim o carregamento direto atrav\u00e9s de um empilhador, como ocorre nos modelos VW Caddy<\/a> que a M.A.E.<\/a> utiliza diariamente na sua frota.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Inova\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sendo o primeiro ve\u00edculo comercial da VW totalmente el\u00e9trico, o ID. Buzz Cargo surpreende pela positiva em v\u00e1rios aspetos, sobretudo pela qualidade de constru\u00e7\u00e3o, a posi\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o, a insonoriza\u00e7\u00e3o, o amplo espa\u00e7o a bordo e os diversos pontos de arrumo, ideais para quem trabalha diariamente nas entregas e que necessita ter acesso r\u00e1pido aos documentos, faturas, folhetos t\u00e9cnicos e\u2026tamb\u00e9m a uma agrad\u00e1vel leitura de uma edi\u00e7\u00e3o da Automotive, nos merecidos momentos de pausa da condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

No teste din\u00e2mico realizado pela Automotive, em percurso combinado autoestrada, estradas nacionais e circuito urbano, o comportamento do modelo foi positivo, sobretudo pelo potencial do motor 100% el\u00e9trico, o excelente campo de vis\u00e3o, o volante multifun\u00e7\u00f5es, o conforto do posto de condu\u00e7\u00e3o e o bom espa\u00e7o dos 3 lugares \u00e0 frente, bem como a facilidade de manobra em determinados pontos de acesso \u00e0s vias p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n

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Por outro lado, nas palavras de Paulo Prino<\/strong>, gerente da M.A.E pe\u00e7as para autom\u00f3veis \u201ca nossa empresa, fundada em 1996 em Our\u00e9m, tem vindo a crescer e a unidade de Torres Vedras, orgulha-se dos bons resultados alcan\u00e7ados nos \u00faltimos anos, sobretudo em 2023<\/a>. Trabalhamos com marcas premium <\/em>e de refer\u00eancia mundial e com clientes fidelizados que encontram na M.A.E. n\u00e3o apenas a pe\u00e7a ou o componente de que precisa, mas sobretudo um aconselhamento t\u00e9cnico especializado.<\/p>\n\n\n\n

A utiliza\u00e7\u00e3o de uma frota pr\u00f3pria revelou-se uma medida acertada e o investimento realizado na aquisi\u00e7\u00e3o dos modelos VW Caddy furg\u00e3o que est\u00e3o a servi\u00e7o das nossas unidades de Torres Novas e de Our\u00e9m, provou-se bastante v\u00e1lido em todos os dom\u00ednios, sobretudo para um melhor e mais r\u00e1pido atendimento dos nossos clientes e, tamb\u00e9m, da seguran\u00e7a dos nossos funcion\u00e1rios que diariamente percorrerem muitos quil\u00f3metros nas estradas do distrito de Santar\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n

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Impacto positivo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o conhecia de perto este modelo VW ID. Buzz Cargo, a n\u00e3o ser atrav\u00e9s de imagens, e esta experi\u00eancia de poder ter um contacto presencial deste modelo na nossa empresa \u00e9 muito v\u00e1lida visto que, apesar de temos uma liga\u00e7\u00e3o com a marca, \u00e9 sempre bom olharmos em mais detalhe os recentes lan\u00e7amentos de furg\u00f5es 100% el\u00e9tricos e tamb\u00e9m percebermos a rea\u00e7\u00e3o e ouvirmos os coment\u00e1rios dos nossos funcion\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

Sendo profissionais muito experientes no setor autom\u00f3vel, as suas primeiras impress\u00f5es contam muito para uma futura tomada de decis\u00e3o de renova\u00e7\u00e3o da nossa frota, sobretudo quando se trata da utiliza\u00e7\u00e3o de uma viatura de carga 100% el\u00e9trica. Ainda s\u00e3o muitos os estigmas \u00e0 volta dos modelos el\u00e9tricos, tais como autonomia, estruturas de carregamento, gest\u00e3o dos abastecimentos, forma de condu\u00e7\u00e3o, fiscalidade, investimento inicial e valor comercial, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

Assim, a experi\u00eancia proporcionada pela Automotive para um primeiro contacto com o modelo ID. Buzz Cargo da VW deu-nos a possibilidade de conhecer o potencial deste modelo 100% el\u00e9trico, ao criar um momento \u00fanico para a equipa da M.A.E, de Torres Vedras. Talvez seja este o in\u00edcio de uma nova fase da nossa frota, pois a primeira impress\u00e3o geral da nossa equipa foi positiva, embora ainda seja necess\u00e1rio realizarmos um teste din\u00e2mico ao modelo\u201d, destacou Paulo Prino.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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