{"id":8617,"date":"2025-01-30T13:30:00","date_gmt":"2025-01-30T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=8617"},"modified":"2025-01-30T11:55:25","modified_gmt":"2025-01-30T11:55:25","slug":"bauma-2025-o-salao-de-referencia-no-setor-das-maquinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2025\/01\/30\/bauma-2025-o-salao-de-referencia-no-setor-das-maquinas\/","title":{"rendered":"BAUMA 2025 \u2013 o sal\u00e3o de refer\u00eancia no setor das m\u00e1quinas"},"content":{"rendered":"\n

O Sal\u00e3o bauma que ter\u00e1 lugar em Munique (Alemanha) de 7 a 13 de abril deste ano,<\/a><\/strong> ser\u00e1 novamente o local de refer\u00eancia para as marcas apresentarem as suas novidades para o setor das m\u00e1quinas, nas suas diferentes aplica\u00e7\u00f5es: constru\u00e7\u00e3o civil, movimenta\u00e7\u00e3o de terras, demoli\u00e7\u00e3o, reciclagem, minera\u00e7\u00e3o, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

O tamanho do espa\u00e7o expositivo torna a bauma no maior sal\u00e3o da Europa em termos gerais, e no maior do mundo no segmento das m\u00e1quinas. S\u00e3o 18 pavilh\u00f5es cobertos, aos quais se adiciona uma \u00e1rea externa expositiva de 414.000m3. No total s\u00e3o 614.000m3 de \u00e1rea, onde exp\u00f5em mais de 3000 empresas. Al\u00e9m da quantidade, a qualidade \u00e9 um dos focos do sal\u00e3o, reconhecido por ter marcas de grande prest\u00edgio do setor, como a Kobelco<\/a>, Caterpillar<\/a>, Komatsu<\/a>, Liebherr<\/a>, entre outras.<\/p>\n\n\n\n

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A Revista Automotive esteve presente na edi\u00e7\u00e3o anterior (2022), onde se sentiu a falta de algumas marcas, muito devido a alguma incerteza p\u00f3s-pandemia de determinadas empresas. Mesmo assim, a bauma mostrou grande vigor, como pudemos noticiar. Para completar o portf\u00f3lio de marcas de prest\u00edgio, o ano de 2025 marca o regresso da Volvo CE<\/a>, Deutz, Liugong, CASE CNH<\/a>, Skyjack, entre outras.<\/p>\n\n\n\n

Nicole Schmitt, Diretora da Exposi\u00e7\u00e3o da bauma, afirma que \u201cestamos muito satisfeitos com o feedback global positivo da ind\u00fastria. A juntar-se \u00e0s marcas de renome mundial, estar\u00e3o presentes pela primeira vez na hist\u00f3ria da bauma, empresas como a Fortescue, DSI\/Sandvik, HG\u2014dumpers, EXiron AG, Gravis Robotics AG, Metso Oyj, rockrobot oy, Wabtec Corporation e WEICO GmbH. No total, s\u00e3o cerca de 150 novos expositores que marcar\u00e3o presen\u00e7a na bauma 2025\u201d afirma.<\/p>\n\n\n\n

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Desafios e limites da Eletrifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A organiza\u00e7\u00e3o da bauma realizou um estudo<\/a> em conjunto com a Associa\u00e7\u00e3o Alem\u00e3 da Ind\u00fastria de Engenharia Mec\u00e2nica <\/a>(VDMA) sobre os desafios da eletrifica\u00e7\u00e3o nas m\u00e1quinas. Timo Feuerbach, especialista t\u00e9cnico em m\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o da VDMA apresentou os resultados do estudo onde \u201cno caso de m\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o maiores e mais pesadas, os sistemas de propuls\u00e3o el\u00e9trica frequentemente ainda atingem os seus limites tecnol\u00f3gicos e, devido aos custos adicionais associados \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m os seus limites econ\u00f3micos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Acrescem a isto os desafios relacionados com o fornecimento de energia e a infraestrutura de carregamento. Por exemplo, a capacidade dispon\u00edvel da rede el\u00e9trica pode n\u00e3o ser suficiente para as elevadas necessidades energ\u00e9ticas das m\u00e1quinas el\u00e9tricas, especialmente em estaleiros localizados em \u00e1reas rurais ou remotas. Por outro lado, longos per\u00edodos de carregamento limitam os tempos de opera\u00e7\u00e3o. \u201cA ind\u00fastria est\u00e1 atualmente \u00e0 procura de solu\u00e7\u00f5es vi\u00e1veis e acess\u00edveis para este problema, como a utiliza\u00e7\u00e3o de unidades m\u00f3veis de carregamento e esta\u00e7\u00f5es de carregamento r\u00e1pido, ou a implementa\u00e7\u00e3o de sistemas inteligentes de gest\u00e3o de energia,\u201d explicou o especialista da VDMA.<\/p>\n\n\n\n

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Energias alternativas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Uma an\u00e1lise do ciclo de vida<\/a>, encomendada pelo Grupo Liebherr<\/a>, concluiu que operar gruas m\u00f3veis com \u00f3leo vegetal hidrogenado (HVO) oferece o maior potencial para reduzir gases com efeito de estufa. Outras alternativas de combust\u00edvel que podem contribuir para a descarboniza\u00e7\u00e3o dos estaleiros de constru\u00e7\u00e3o incluem biodiesel, biog\u00e1s e e-fuels.<\/p>\n\n\n\n

Empresas e institutos de investiga\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m est\u00e3o a desenvolver e testar m\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o alimentadas a hidrog\u00e9ni<\/a>o. O segmento de produtos Liebherr Components apresentou prot\u00f3tipos de dois motores de combust\u00e3o a hidrog\u00e9nio <\/a>na bauma 2022, tendo a produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie sido anunciada para finais de 2025.<\/p>\n\n\n\n

A ind\u00fastria est\u00e1 igualmente a explorar poss\u00edveis aplica\u00e7\u00f5es para c\u00e9lulas de combust\u00edve<\/a>l. Por exemplo, a General Motors e o fabricante de m\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o Komatsu est\u00e3o a colaborar no desenvolvimento de um m\u00f3dulo de c\u00e9lula de combust\u00edvel a hidrog\u00e9nio para um cami\u00e3o basculante el\u00e9trico. Espera-se, portanto, na edi\u00e7\u00e3o de 2025 da bauma, v\u00e1rias novidades em termos de solu\u00e7\u00f5es operadas com combust\u00edveis alternativos.<\/p>\n\n\n\n

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Nova estrutura para a \u00e1rea de sa\u00fade e \u00eanfase no polo cient\u00edfico<\/strong>
Como parte das novidades para 2025, a \u00e1rea dedicada \u00e0 sa\u00fade e seguran\u00e7a ocupacional ser\u00e1 centralmente consolidada no Pavilh\u00e3o B4. Esta localiza\u00e7\u00e3o oferece aos visitantes uma vis\u00e3o abrangente sobre desenvolvimentos e avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos que melhorar\u00e3o a seguran\u00e7a nos estaleiros de constru\u00e7\u00e3o, minera\u00e7\u00e3o, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

No \u00e2mbito da inova\u00e7\u00e3o, mais de uma dezena de institui\u00e7\u00f5es de investiga\u00e7\u00e3o<\/a> apresentar\u00e3o projetos no Polo Cient\u00edfico da bauma. Entre outros, a Universidade T\u00e9cnica de Munique apresentar\u00e1 solu\u00e7\u00f5es aut\u00f3nomas para transporte de materiais a granel e um robot de pavimenta\u00e7\u00e3o. A Universidade de Duisburg-Essen demonstrar\u00e1 um robot de cabos para utiliza\u00e7\u00e3o precisa em estaleiros de constru\u00e7\u00e3o, e a Universidade T\u00e9cnica de Dresden apresentar\u00e1 formas de evitar acidentes utilizando uma escavadora m\u00f3vel que consegue reconhecer seres humanos. Estes s\u00e3o apenas alguns dos exemplos de projetos que os visitantes poder\u00e3o conhecer em maior profundidade, podendo contactar diretamente com os respons\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto media partner<\/em> oficial do sal\u00e3o bauma, a Revista Automotive pretende publicar na sua edi\u00e7\u00e3o de abril, as principais novidades do sal\u00e3o em termos de m\u00e1quinas, bem como solu\u00e7\u00f5es de relev\u00e2ncia para o mercado nacional.<\/p>\n\n\n\n

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