{"id":8668,"date":"2025-02-05T07:27:02","date_gmt":"2025-02-05T07:27:02","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=8668"},"modified":"2025-02-03T07:28:22","modified_gmt":"2025-02-03T07:28:22","slug":"niterra-crescimento-sustentado-e-forte-compromisso-de-liderar-a-inovacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2025\/02\/05\/niterra-crescimento-sustentado-e-forte-compromisso-de-liderar-a-inovacao\/","title":{"rendered":"Niterra \u2013 crescimento sustentado e forte compromisso de liderar a inova\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<p>Muitos desafios e resultados positivos. De forma resumida, a Niterra <a href=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2024\/01\/16\/niterra-fortalece-presenca-iberica-e-portugal-lidera-crescimento\/\">Ib\u00e9ria <\/a>registou um crescimento sustentado em 2024 e olha com otimismo para o ano de 2025. Em entrevista \u00e0 Revista Automotive, <strong>Carlos Garcia<\/strong>, Senior Manager Marketing &amp; Operations Iberia Region Aftermarket, faz um balan\u00e7o das atividades da empresa no mercado ib\u00e9rico e apresenta os principais fatores da consolida\u00e7\u00e3o das <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@AutomotiveRevista\/shorts\">marcas e dos produtos<\/a> NGK e NTK, sobretudo no setor de p\u00f3s-venda.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Como foi o ano de 2024 para a Niterra a n\u00edvel ib\u00e9rico?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEmbora o nosso ano fiscal termine em mar\u00e7o de 2025, as nossas vendas ao longo de 2024 foram, sem d\u00favida, muito positivas para a empresa. Este crescimento sustentado deve-se a uma abordagem estrat\u00e9gica focada na melhoria cont\u00ednua da nossa oferta de produtos, com especial aten\u00e7\u00e3o \u00e0 linha de sensores da marca NTK, que se revelou um pilar fundamental da nossa estrat\u00e9gia.<\/p>\n\n\n\n<p>Ao mesmo tempo, o amplo portef\u00f3lio de produtos de igni\u00e7\u00e3o da NGK continuou a impulsionar o nosso crescimento, gra\u00e7as \u00e0 maior penetra\u00e7\u00e3o no mercado. Conseguimos capitalizar as fragilidades de alguns dos nossos concorrentes, que em certos casos parecem ter abandonado parcialmente os produtos destinados \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o dos motores de combust\u00e3o interna, o que nos permitiu consolidar a nossa posi\u00e7\u00e3o de lideran\u00e7a neste segmento.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/IgnitionParts_Visual_2023-01-3-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8675\" style=\"width:492px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/IgnitionParts_Visual_2023-01-3-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/IgnitionParts_Visual_2023-01-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/IgnitionParts_Visual_2023-01-3-768x513.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/IgnitionParts_Visual_2023-01-3-750x501.jpg 750w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/IgnitionParts_Visual_2023-01-3-1140x761.jpg 1140w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/IgnitionParts_Visual_2023-01-3.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Atrevo-me a dizer que o mercado nos reconhece como <a href=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2024\/09\/17\/niterra-inaugura-novas-instalacoes-na-europa\/\">fornecedor de refer\u00eancia<\/a>, gra\u00e7as ao nosso s\u00f3lido historial na entrega de produtos de elevada qualidade, sustentado tanto pela nossa experi\u00eancia em equipamento original (OE) como no mercado de p\u00f3s-venda (IAM).<\/p>\n\n\n\n<p>O nosso compromisso \u00e9 claro: continuar a apoiar os nossos clientes durante muitos anos, oferecendo uma cobertura de cat\u00e1logo excecional, um bom fornecimento e um servi\u00e7o personalizado ao cliente, que continua a ser um pilar fundamental da nossa proposta de valor.<\/p>\n\n\n\n<p>Somos especialistas no portf\u00f3lio de produtos que oferecemos ao mercado, tanto para produtos de igni\u00e7\u00e3o da marca NGK como para produtos de sensores da marca NTK\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>A frota de ve\u00edculos a combust\u00e3o manteve-se est\u00e1vel e os carros el\u00e9tricos n\u00e3o tiveram o crescimento de vendas esperado, acabando por impactar positivamente o neg\u00f3cio de pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o? Por exemplo, no segmento das velas de igni\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cSem d\u00favida, a evolu\u00e7\u00e3o moderada das vendas de ve\u00edculos puramente el\u00e9tricos contribuiu para a estabilidade do parque de ve\u00edculos de combust\u00e3o interna, que tem sido um fator-chave para o nosso crescimento em 2024. Em particular, o segmento das velas de igni\u00e7\u00e3o, onde mantemos uma lideran\u00e7a clara com produtos de elevada qualidade e tecnologia avan\u00e7ada, beneficiou significativamente da transforma\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica que se tem vindo a desenvolver de forma constante nos \u00faltimos 8 a 10 anos.<\/p>\n\n\n\n<p>A incorpora\u00e7\u00e3o de velas de igni\u00e7\u00e3o feitas de metais preciosos n\u00e3o s\u00f3 aumentou o valor m\u00e9dio unit\u00e1rio faturado, como tamb\u00e9m melhorou significativamente a qualidade e o desempenho do produto, garantindo uma \u00f3tima experi\u00eancia para os ve\u00edculos que as equipam\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Com uma frota de ve\u00edculos mais antiga, acha que existe o risco de os clientes reduzirem as suas compras de sensores no futuro (devido ao pre\u00e7o unit\u00e1rio mais elevado)?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201c\u00c9 certo que uma frota de ve\u00edculos mais antiga pode influenciar o comportamento de consumo dos condutores. No entanto, estamos convictos de que os sensores continuar\u00e3o a ser essenciais para garantir o correto funcionamento e a efici\u00eancia dos ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p>Isto torna-se ainda mais relevante numa sociedade cada vez mais consciente da necessidade de agir de forma socialmente respons\u00e1vel, uma vez que os sensores desempenham um papel crucial na redu\u00e7\u00e3o do impacto ambiental ao minimizar as emiss\u00f5es de poluentes derivados dos combust\u00edveis f\u00f3sseis. Al\u00e9m disso, as inspe\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas est\u00e3o a dar cada vez mais \u00eanfase a este tipo de componentes, n\u00e3o s\u00f3 para garantir a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria, mas tamb\u00e9m para assegurar o cumprimento de normas ambientais que beneficiam toda a sociedade\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>No segmento da eletr\u00f3nica (sensores de motor, v\u00e1lvulas EGR, etc.), vemos cada vez mais marcas a oferecer produtos. Como se posicionou a Niterra em resposta a este movimento? O ano de 2023 foi muito produtivo em termos de lan\u00e7amento de sensores e v\u00e1lvulas. Foi uma antecipa\u00e7\u00e3o dessa tend\u00eancia?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cA Niterra consolidou-se h\u00e1 anos como l\u00edder no fornecimento de sensores para o mercado autom\u00f3vel. O nosso compromisso \u00e9 manter um ritmo constante de inova\u00e7\u00e3o, com o lan\u00e7amento de novas linhas de sensores a cada dois anos, ritmo que planeamos acelerar num futuro pr\u00f3ximo para melhor satisfazer as necessidades dos nossos clientes.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"722\" src=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/ProductPortfolio_Visual_2023-01-1024x722.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8676\" style=\"width:508px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/ProductPortfolio_Visual_2023-01-1024x722.jpg 1024w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/ProductPortfolio_Visual_2023-01-300x211.jpg 300w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/ProductPortfolio_Visual_2023-01-768x541.jpg 768w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/ProductPortfolio_Visual_2023-01-120x86.jpg 120w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/ProductPortfolio_Visual_2023-01-750x529.jpg 750w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/ProductPortfolio_Visual_2023-01-1140x803.jpg 1140w, https:\/\/automotiverevista.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/ProductPortfolio_Visual_2023-01.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Esfor\u00e7amo-nos por estar sempre um passo \u00e0 frente, oferecendo n\u00e3o s\u00f3 produtos que cumprem os padr\u00f5es mais exigentes do mercado, mas tamb\u00e9m solu\u00e7\u00f5es com uma ampla cobertura que simplificam a experi\u00eancia dos nossos clientes, tornando-nos o seu fornecedor de solu\u00e7\u00f5es completas\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Em termos de lan\u00e7amentos de produtos, o ano de 2024 parece ter sido um dos mais prof\u00edcuos em termos de novas refer\u00eancias de velas (dual metal, metais preciosos, etc.), mesmo para os modelos da Ferrari. Isto \u00e9 prova do seu compromisso com a qualidade no mercado de p\u00f3s-venda?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cDefinitivamente, o lan\u00e7amento de novas refer\u00eancias de velas de igni\u00e7\u00e3o em 2024, incluindo as concebidas para marcas de prest\u00edgio como a Ferrari, \u00e9 um claro reflexo do nosso compromisso com a qualidade e a inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>O nosso objetivo \u00e9 fornecer solu\u00e7\u00f5es que n\u00e3o s\u00f3 correspondam, mas superem as expectativas do mercado de p\u00f3s-venda, oferecendo produtos que aliam durabilidade, efici\u00eancia e alto desempenho, resultantes do amplo know-how da empresa\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Muitas marcas de autom\u00f3veis j\u00e1 anunciaram que v\u00e3o reinvestir no desenvolvimento de motores de combust\u00e3o interna. Acha que isso ter\u00e1 um impacto positivo no setor de p\u00f3s-venda? De que forma?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cA decis\u00e3o de v\u00e1rias marcas de reinvestir no desenvolvimento de motores de combust\u00e3o interna ter\u00e1, sem d\u00favida, um impacto positivo no nosso sector, uma vez que prolongar\u00e1 a procura de componentes a eles associados, como velas de igni\u00e7\u00e3o, velas de incandesc\u00eancia, bobinas ou cabos de igni\u00e7\u00e3o. Ter\u00e3o tamb\u00e9m um impacto positivo em todos os componentes da v\u00e1lvula EGR e do sensor.<\/p>\n\n\n\n<p>A confirmar-se esta tend\u00eancia, a Niterra s\u00f3 poder\u00e1 continuar a beneficiar do compromisso que iniciou h\u00e1 alguns anos de se manter no mercado de pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o, oferecendo solu\u00e7\u00f5es \u00e0s necessidades de manuten\u00e7\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o da frota de ve\u00edculos com produtos de elevado valor acrescentado, oferecendo solu\u00e7\u00f5es para ambos os fabricantes e para os utilizadores finais\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Como v\u00ea 2025 para a Niterra em Portugal?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEstimamos um crescimento org\u00e2nico na ordem dos 4% ou 5% no volume de neg\u00f3cios, embora aspiremos a mais se conseguirmos manter o bom trabalho dos \u00faltimos anos em que a nossa quota de mercado tem estado \u201cem crescendo\u201d gra\u00e7as \u00e0 maior quota de mercado adquirida em compara\u00e7\u00e3o com os nossos principais concorrentes\u201d conclui <strong>Carlos Garcia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Na imagem realizada para a Automotive, a equipa ib\u00e9rica da Niterra, com Carlos Garcia, Lu\u00eds Romero Pintado, Senior Manager Sales Business Development; David Bassas, Director Western Europe, M\u00f3nica Gonz\u00e1lez, Associate Trade Marketing, entre os demais colegas, nas instala\u00e7\u00f5es da empresa em Barcelona (Espanha).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Muitos desafios e resultados positivos. 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