{"id":8706,"date":"2025-02-07T11:51:00","date_gmt":"2025-02-07T11:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=8706"},"modified":"2025-04-04T17:33:46","modified_gmt":"2025-04-04T17:33:46","slug":"groupauto-expansao-do-pos-venda-sera-feito-com-as-frotas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2025\/02\/07\/groupauto-expansao-do-pos-venda-sera-feito-com-as-frotas\/","title":{"rendered":"Groupauto \u2013 expans\u00e3o do p\u00f3s-venda ser\u00e1 feito com as frotas"},"content":{"rendered":"\n

Nines Garc\u00eda de la Fuente<\/strong>, nova diretora geral da Groupauto Uni\u00f3n Ib\u00e9rica (GAUIb) desde 1 de janeiro deste ano, recebeu a Revista Automotive na sede da entidade em Madrid (Espanha), para uma entrevista exclusiva onde falou sobre o seu setor; abordou os desafios e as transforma\u00e7\u00f5es pelas quais toda a atividade empresarial ir\u00e1 continuar a atravessar, e ressaltou que para continuar a sua expans\u00e3o, o setor de p\u00f3s-venda depender\u00e1 de novos investimentos e mais profissionalismo por parte de todos os operadores.<\/p>\n\n\n\n

A nova diretora geral da GAUIb tem uma carreira profissional reconhecida no setor de p\u00f3s-venda tanto a n\u00edvel nacional quanto internacional e vem acrescentar valor ao Grupo, visto que tem diferentes perspetivas de neg\u00f3cio, devido aos cargos e posi\u00e7\u00f5es de topo que desempenhou nos diversos pontos da cadeia de valor desde fabricantes<\/strong> (Bosch e Delphi) a distribuidores<\/strong> (Grupo Pedro Sanz).<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m atuou como diretora de opera\u00e7\u00f5es da GAUIb desde setembro de 2019, ascendendo agora \u00e0 lideran\u00e7a do Grupo. Tem ainda a seu cargo a presid\u00eancia da ANCERA<\/a><\/strong>, a Associa\u00e7\u00e3o Espanhola de Distribuidores de Pe\u00e7as<\/a>, sendo uma voz ativa no Conselho da FIGIEFA, Associa\u00e7\u00e3o Europeia de Distribuidores de Pe\u00e7as.<\/p>\n\n\n

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Amplitude e din\u00e2mica<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nines Garc\u00eda de la Fuente<\/strong> referiu que \u201cconstitu\u00eddo em 1989, o Groupauto Uni\u00f3n Ib\u00e9rica tornou-se ao longo dos \u00faltimos anos num dos maiores grupos empresariais dedicados ao setor de p\u00f3s-venda autom\u00f3vel. Atualmente, somos uma refer\u00eancia europeia em termos de gest\u00e3o, distribui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as e presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os oficinais, com uma rede abandeirada acima de 1200 oficinas multimarca.<\/p>\n\n\n\n

Estamos presentes em Espanha e em Portugal com 29 s\u00f3cios (4 deles em Portugal); mais de 100 fornecedores de pe\u00e7as e equipamentos; 285 pontos de venda; 3 redes oficinais e cerca de 1260 oficinas abandeiradas, sobretudo com a ins\u00edgnia Eurotaller que j\u00e1 conta com 25 anos de exist\u00eancia em Espanha. Contamos com uma equipa de 32 pessoas, din\u00e2micas, profissionais e motivadas.<\/p>\n\n\n\n

Em termos gerais, a nossa vis\u00e3o assenta em trabalhar com proximidade<\/strong> com os fabricantes de pe\u00e7as para encontrarmos e desenvolvermos as melhores solu\u00e7\u00f5es e produtos para os nossos associados e clientes; impulsionar a lideran\u00e7a empresarial<\/strong> atrav\u00e9s de uma competitividade saud\u00e1vel e construtiva e, tamb\u00e9m, acrescentar valor<\/strong> aos membros do nosso grupo: com informa\u00e7\u00e3o de qualidade, ferramentas digitais, acesso \u00e0 forma\u00e7\u00e3o especializada, a\u00e7\u00f5es de marketing, promo\u00e7\u00f5es comerciais, assist\u00eancia e suporte t\u00e9cnico, e uma log\u00edstica eficiente.<\/p>\n\n\n\n

Mercado em expans\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O setor de p\u00f3s-venda em Espanha alcan\u00e7ou em 2024 um crescimento global acima do crescimento da pr\u00f3pria economia espanhola como um todo. \u00c9 uma demonstra\u00e7\u00e3o de for\u00e7a da nossa atividade e uma demonstra\u00e7\u00e3o de que continuamos a ser resilientes e que conseguimos superar os obst\u00e1culos inerentes \u00e0 nossa atividade, sempre com motiva\u00e7\u00e3o e adequa\u00e7\u00e3o para ultrapassar os desafios do contexto atual do mercado de p\u00f3s-venda que, felizmente, est\u00e1 em cont\u00ednua evolu\u00e7\u00e3o. A venda de autom\u00f3veis novos em Espanha cresceu em 2024 (acima de 1 milh\u00e3o de unidades), com maior incid\u00eancia nos ve\u00edculos pesados (cami\u00f5es e autocarros), mas tamb\u00e9m cresceram as vendas de ve\u00edculos usados (mais de 2,1 milh\u00f5es de viaturas).<\/p>\n\n\n\n

Se \u00e9 verdade que temos um parque autom\u00f3vel circulante muito ativo em Espanha (estima-se que sejam mais de 35 milh\u00f5es de viaturas), tamb\u00e9m \u00e9 verdade que estamos a assistir a um cont\u00ednuo envelhecimento deste mesmo parque, cuja idade m\u00e9dia hoje situa-se nos 14 anos sendo que, em 2008, t\u00ednhamos uma idade m\u00e9dia de 8 anos. Isto deve-se essencialmente por um lado, por uma maior presen\u00e7a de ve\u00edculos novos nas m\u00e3os das empresas (frotas em geral) e, por outro lado, uma menor procura das fam\u00edlias (particulares) pelos ve\u00edculos novos.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 uma incerteza quando ao futuro das motoriza\u00e7\u00f5es dos autom\u00f3veis novos por parte dos particulares. A falta de clareza (defini\u00e7\u00e3o) por parte das autoridades europeias e dos governos locais no tocante aos incentivos \u00e0 compra de ve\u00edculos el\u00e9tricos, juntamente com o aumento dos pre\u00e7os dos ve\u00edculos novos, s\u00e3o fatores que impulsionam a venda de ve\u00edculos usados, na sua grande maioria movidos com motores a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ora, com um parque autom\u00f3vel envelhecido e na sua grande maioria equipado com motores a combust\u00e3o, o setor de p\u00f3s-venda em geral acaba por beneficiar-se diante de uma maior necessidade de manuten\u00e7\u00e3o e maior frequ\u00eancia na repara\u00e7\u00e3o destes ve\u00edculos, gerando um maior consumo de pe\u00e7as e equipamentos, bem como de uma maior procura pelos servi\u00e7os oficinais, resultando da\u00ed um crescimento no nosso setor como um todo.<\/p>\n\n\n

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Crescimento das redes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A transforma\u00e7\u00e3o do setor autom\u00f3vel est\u00e1 a levar ao fecho de oficinas independentes com menos capacidade financeira, de gest\u00e3o e de adapta\u00e7\u00e3o \u00e0s mudan\u00e7as e obriga\u00e7\u00f5es legais. Por outro lado, est\u00e1 a levar a um aumento das oficinas abandeiradas em redes multimarca, como \u00e9 o nosso caso da rede Eurotaller que j\u00e1 conta com mais de 800 oficinas aderentes em Espanha.<\/p>\n\n\n\n

Pertencer a uma rede de oficinas multimarca tem diversos benef\u00edcios, sobretudo no acesso aos dados t\u00e9cnicos, forma\u00e7\u00f5es, apoio \u00e0 gest\u00e3o, parcerias comerciais e acordos com gestores de frotas, entre tantos outros. S\u00e3o vantagens que favorecem a cria\u00e7\u00e3o de empresas mais s\u00f3lidas, rent\u00e1veis e tecnicamente mais capacitadas para atender \u00e0s frotas ou aos particulares, com seguran\u00e7a para os seus trabalhadores, garantia e qualidade dos servi\u00e7os para os clientes.<\/p>\n\n\n\n

As vendas de ve\u00edculos novos (ligeiros e pesados) atrav\u00e9s dos produtos de renting ou leasing, est\u00e3o a crescer muito em Espanha e uma oficina estruturada em rede ter\u00e1 maiores chances de ter acesso a este parque circulante de ve\u00edculos novos, atrav\u00e9s dos acordos que o conceito de rede oficinal consegue estabelecer diretamente com as grandes gestoras de frota. \u00c9 muito complicado (e oneroso) para uma empresa gestora de frota estabelecer acordos individuais com oficinas independentes, preferindo realizar acordos com as redes oficinais, de forma mais abrangente e duradoura.<\/p>\n\n\n\n

Centrais de compra \u2013 riscos e benef\u00edcios<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Estamos a viver uma grande concentra\u00e7\u00e3o de neg\u00f3cios a n\u00edvel global. N\u00e3o falo somente do meu setor (p\u00f3s-venda), mas cito aqui a banca, por exemplo. Este movimento tamb\u00e9m est\u00e1 a chegar ao setor autom\u00f3vel, como um todo. Em especial, as empresas de distribui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as tender\u00e3o a concentrar-se e agrupar-se para melhor poderem competir nos seus mercados.<\/p>\n\n\n

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Assim, vejo muitos pr\u00f3s e poucos fatores contra neste movimento. Afinal, estar sob o \u201cguarda-chuva\u201d de um grupo de compra, desde que ele esteja a realizar um bom trabalho \u2013 e creio que os grupos de compra em geral est\u00e3o a fazer muito bem o seu trabalho \u2013 \u00e9 poss\u00edvel alcan\u00e7arem-se boas negocia\u00e7\u00f5es com os fabricantes de pe\u00e7as. Normalmente estas negocia\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m beneficiam os seus associados e as redes abandeiradas e at\u00e9 os clientes de uma forma geral. Por isso, o facto de pertencer a um grupo traz benef\u00edcios para todos.<\/p>\n\n\n\n

Temos este exemplo dentro do Grupo Uni\u00f3n Ib\u00e9rica com os nossos associados em Espanha e em Portugal, e tamb\u00e9m com as nossas 3 redes de oficinais que aqui se beneficiam dos acordos que estabelecemos com as frotas das empresas de renting e de leasing, proporcionando mais servi\u00e7os oficinais para os nossos parceiros.<\/p>\n\n\n\n

Naturalmente vamos mais<\/a> al\u00e9m dos acordos, onde orientamos os nossos parceiros oficinais para implementarem as melhores pr\u00e1ticas de funcionamento dos seus neg\u00f3cios, com compara\u00e7\u00f5es de r\u00e1cios, an\u00e1lises de KPi\u2019s, entre muitas outras ferramentas de gest\u00e3o, para otimiza\u00e7\u00e3o dos custos, sobretudo no tocante \u00e0 log\u00edstica de pe\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n

Pertencer a um grupo de compras permite que os parceiros estejam bem informados quando \u00e0 evolu\u00e7\u00e3o dos mercados, acompanhem o desenvolvimento de determinados projetos, enfim, uma s\u00e9rie de vantagens. Tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio acompanhar e implementar as diretrizes do grupo ao qual pertence. N\u00e3o se pode estar \u00e0 margem das decis\u00f5es, metas e objetivos tra\u00e7ados. Isto sim, no meu entender, poder\u00e1 constituir o \u00fanico risco para o neg\u00f3cio, numa atitude mais individualista, neste como em qualquer outra atividade empresarial. <\/p>\n\n\n\n

Metas para 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Assumi a dire\u00e7\u00e3o geral do Grupo no in\u00edcio deste ano de 2025 e encontro uma empresa s\u00f3lida e at\u00e9 aqui bem gerida pelo meu antecessor Juan Carlos P\u00e9rez Castellanos, <\/strong>principal respons\u00e1vel pela empresa nos \u00faltimos 17 anos que fez um grande trabalho. Iremos procurar dar continuidade ao seu legado, em prol dos nossos associados para proporcionar-lhe neg\u00f3cios mais rent\u00e1veis poss\u00edveis, com melhores condi\u00e7\u00f5es de compra e de venda, para impulsionar o volume de neg\u00f3cio, de todos os envolvidos.<\/p>\n\n\n\n

Estamos sempre atentos e em constante trabalho para alcan\u00e7armos estes objetivos e, tamb\u00e9m, ajudar os nossos s\u00f3cios na otimiza\u00e7\u00e3o dos custos, como por exemplo, aujudar na implementa\u00e7\u00e3o de melhores rotas log\u00edsticas para os nossos s\u00f3cios da distribui\u00e7\u00e3o, ou ainda, disponibilizar ferramentas inform\u00e1ticas e de suporte t\u00e9cnico dedicados, com solu\u00e7\u00f5es mais especificas, atrav\u00e9s das nossas equipas de profissionais, procurando sempre que poss\u00edvel, estarmos um passo \u00e0 frente das movimenta\u00e7\u00f5es do mercado de pe\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n

Temos vindo a crescer ano ap\u00f3s ano, em volume, fatura\u00e7\u00e3o e servi\u00e7os, o que demonstra que estamos no caminho certo, gra\u00e7as ao desempenho interno das nossas equipas e externo dos nossos s\u00f3cios e parceiros de neg\u00f3cio. Dispomos da maior rede de oficinas multimarca no mercado ib\u00e9rico que, atrav\u00e9s de auditorias externas, nos qualificam como uma das melhores redes oficinais ib\u00e9ricas; sendo aquela que disp\u00f5e da mais ampla cobertura geogr\u00e1fica para as empresas de renting e frotas.<\/p>\n\n\n\n

Logicamente que queremos continuar a crescer e a expandir a nossa atua\u00e7\u00e3o no setor de p\u00f3s-venda aqui em Espanha, mas, e sobretudo, em Portugal que tem um mercado muito din\u00e2mico e cada vez mais profissional, pa\u00eds onde estamos representados pelos nossos s\u00f3cios Europe\u00e7as, grupo Nors, Soulima, Global Parts e Recambios Barreiros. Sabemos que ainda temos muito potencial de crescimento, incluindo eventualmente capitalizar novos s\u00f3cios, oportunidades de neg\u00f3cios que estamos a analisar e a trabalhar neste sentido.<\/p>\n\n\n

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Novas din\u00e2micas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Estamos a assistir a uma maior atividade por parte das marcas autom\u00f3veis a n\u00edvel global, na cria\u00e7\u00e3o de empresas pr\u00f3prias de distribui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as de origem e, com mais agressividade, nas pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o para o setor de p\u00f3s-venda (Stellantis, Distrigo e Motrio, por exemplo, NDR.).<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s anos de alguma acomoda\u00e7\u00e3o na \u00e1rea do p\u00f3s-venda das suas concess\u00f5es, as marcas autom\u00f3veis (ligeiros e pesados) agora procuram ganhos e expans\u00e3o dos seus neg\u00f3cios fora das suas concess\u00f5es, visto que as vendas de ve\u00edculos novos nas suas concess\u00f5es j\u00e1 n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o rent\u00e1veis como foram nos \u00faltimos anos.<\/p>\n\n\n\n

Isto significa mais empresas de peso a disputar o setor de p\u00f3s-venda multimarca, o que torna a nossa atividade ainda mais competitiva. N\u00e3o era previs\u00edvel que isto viesse a ocorrer de forma t\u00e3o r\u00e1pida, mas hoje \u00e9 um facto e assim temos de saber trabalhar com esta nova din\u00e2mica, sendo isto mais um fator de import\u00e2ncia para um distribuidor de pe\u00e7as ou uma oficina, pertencer a um grupo de refer\u00eancia, como \u00e9 o nosso caso.<\/p>\n\n\n\n

Com base nos bons resultados alcan\u00e7ados em 2024, na nossa for\u00e7a negocial e lideran\u00e7a em Espanha, bem como nas oportunidades de crescimento que temos em Portugal, projetamos um bom ano de 2025 para o Grupo Uni\u00f3n Ib\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n

Continuaremos muito din\u00e2micos em a\u00e7\u00f5es com os nossos s\u00f3cios, redes oficinais e proximidade com os fabricantes de pe\u00e7as. Vamos ter um espa\u00e7o pr\u00f3prio no Sal\u00e3o Motortec deste ano, disponibilizando um ambiente agrad\u00e1vel para acolher os nossos s\u00f3cios, os nossos parceiros oficinais, os fabricantes e, naturalmente, os demais convidados\u201d, ressaltou Nines Garcia de la Fuente \u00e0 Automotive.<\/p>\n\n\n\n

A nomea\u00e7\u00e3o de Nines Garc\u00eda de la Fuente foi realizada por unanimidade pelo Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da empresa, cujos membros destacaram \u201ca adequa\u00e7\u00e3o de sua lideran\u00e7a para enfrentar com \u00eaxito os desafios do complexo contexto atual do mercado de p\u00f3s-venda e sua evolu\u00e7\u00e3o previs\u00edvel\u201d.<\/p>\n\n\n\n

 “Esta decis\u00e3o baseia-se na convic\u00e7\u00e3o de que ela \u00e9 a pessoa ideal para liderar a empresa em uma etapa em que \u00e9 necess\u00e1rio enfrentar os grandes desafios do nosso setor, aproveitando ao m\u00e1ximo as oportunidades do mercado atual e futuro, e fazendo isso com base na excelente posi\u00e7\u00e3o competitiva da Groupauto Uni\u00f3n Ib\u00e9rica (GAUIb)”.<\/p>\n\n\n

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Nines Garc\u00eda de la Fuente, nova diretora geral da Groupauto Uni\u00f3n Ib\u00e9rica (GAUIb) desde 1 de janeiro deste ano, recebeu a Revista Automotive na sede da entidade em Madrid (Espanha), para uma entrevista exclusiva onde falou sobre o seu setor; abordou os desafios e as transforma\u00e7\u00f5es pelas quais toda a atividade empresarial ir\u00e1 continuar a […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":8707,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-8706","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pos-venda"],"yoast_head":"\nGroupauto \u2013 expans\u00e3o do p\u00f3s-venda ser\u00e1 feito com as frotas - Revista Automotive<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nines Garc\u00eda de la 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