{"id":9143,"date":"2025-03-21T06:02:00","date_gmt":"2025-03-21T06:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=9143"},"modified":"2025-03-20T11:12:15","modified_gmt":"2025-03-20T11:12:15","slug":"entreposto-maquinas-expandir-no-aluguer-em-ano-de-lancamentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2025\/03\/21\/entreposto-maquinas-expandir-no-aluguer-em-ano-de-lancamentos\/","title":{"rendered":"Entreposto M\u00e1quinas \u2013 expandir no aluguer em ano de lan\u00e7amentos"},"content":{"rendered":"\n

Sendo a movimenta\u00e7\u00e3o de terras uma atividade base no desenvolvimento dos projetos de infraestrutura para a constru\u00e7\u00e3o de estradas, pontes, aeroportos, parques log\u00edsticos, zonas industriais, edifica\u00e7\u00e3o urbana, bem como terraplenagem, entre muitos outros, esta atividade est\u00e1 em grande parte dependente das m\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o, dos seus equipamentos e acess\u00f3rios.<\/p>\n\n\n\n

Em Portugal, como na maioria dos pa\u00edses europeus, esta atividade \u00e9 geradora de bons neg\u00f3cios para muitos intervenientes, sendo que em alguns casos, a movimenta\u00e7\u00e3o de terras tem um peso significativos nas vendas e aluguer de m\u00e1quinas e equipamentos. Este \u00e9 o caso da Entreposto M\u00e1quinas, empresa com mais de 50 anos de atividades no nosso pa\u00eds, e uma refer\u00eancia nas atividades de movimenta\u00e7\u00e3o de terras e aluguer de equipamentos para o setor da constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Tendo sido adquirido em 2020 pelo centen\u00e1rio Grupo JAP,<\/a> o Entreposto <\/a>M\u00e1quinas \u00e9 importador exclusivo das marcas CASE CE, Case IH, TYM, Farmtrac, Dumpers Bell, D\u2019Avino, Hubtex e Noblelift, sendo ainda distribuidor oficial dos equipamentos TCM, Hyundai Material Handling, EcoLog, Logmax e Okada, estando presente de norte a sul, com unidades em Vila do Conde (Mindelo), Leiria, Almeirim, Set\u00fabal e Faro.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Em entrevista \u00e0 Automotive, Hugo Bexiga<\/strong>, diretor da divis\u00e3o industrial do Entreposto M\u00e1quinas, destacou que \u201cas \u00e1reas fundamentais de neg\u00f3cio dentro da nova organiza\u00e7\u00e3o da nossa empresa, assentam nos segmentos das m\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o, agricultura e movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, \u00e0s quais veio juntar-se o neg\u00f3cio de aluguer de m\u00e1quinas, uma atividade transversal \u00e0s demais \u00e1reas que, pela sua import\u00e2ncia estrat\u00e9gica, ganhou mais relevo e uma dire\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria a cargo de Frederico Mendes, na fun\u00e7\u00e3o de Rental Business.<\/p>\n\n\n\n

De referir que o aluguer j\u00e1 fazia parte das nossas solu\u00e7\u00f5es, sobretudo no segmento da movimenta\u00e7\u00e3o de cargas (empilhadores), ou seja, o aluguer j\u00e1 estava integrado nas nossas diversas \u00e1reas de neg\u00f3cio, mas n\u00e3o tinha uma evid\u00eancia enquanto \u00e1rea de neg\u00f3cio. Agora, ao fim de ano e meio, j\u00e1 dispomos de 40 equipamentos em sistema de aluguer, e deveremos chegar ao fim deste ano com cerca de 50 ou 60 equipamentos na nossa frota de aluguer.<\/p>\n\n\n\n

Crescer no aluguer<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nosso objetivo \u00e9 continuar a crescer na \u00e1rea do aluguer, proporcionando aos nossos clientes uma solu\u00e7\u00e3o mais flex\u00edvel de acesso \u00e0s nossas m\u00e1quinas, sem que seja necess\u00e1rio realizar um investimento de monta, numa ferramenta que n\u00e3o ter\u00e1 uma utiliza\u00e7\u00e3o t\u00e3o intensa.<\/p>\n\n\n\n

No geral, a quota de aluguer de m\u00e1quinas em Portugal ainda \u00e9 baixa. Cerca de 30% dos equipamentos\/m\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o vendidos no nosso pa\u00eds, s\u00e3o destinados \u00e0s frotas dos representantes de marcas ou para empresas de aluguer independente. Este n\u00famero ainda \u00e9 pouco expressivo, quando comparado com mercados mais evolu\u00eddos neste dom\u00ednio, como por exemplo em Inglaterra ou em It\u00e1lia, onde o neg\u00f3cio de aluguer de m\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o, agr\u00edcolas e equipamentos j\u00e1 representa 80% de todo o neg\u00f3cio. Ou seja, nestes pa\u00edses, cada vez que h\u00e1 uma obra, as empresas de constru\u00e7\u00e3o optam pela utiliza\u00e7\u00e3o das m\u00e1quinas em sistema de aluguer.<\/p>\n\n\n\n

2025 dever\u00e1 ser um bom ano para o nosso neg\u00f3cio de m\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o, com uma previs\u00e3o de crescimento da ordem dos 7%. N\u00e3o devemos esquecer que estamos em ano de elei\u00e7\u00f5es aut\u00e1rquicas, facto que normalmente faz disparar o n\u00famero de obras p\u00fablicas um pouco por todo o pa\u00eds, dando assim impulso aos neg\u00f3cios de m\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o em geral.<\/p>\n\n\n\n

Perfil do mercado e Sal\u00e3o Bauma<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por sua vez, a atividade de movimenta\u00e7\u00e3o de terras representa cerca de 80% do neg\u00f3cio de m\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o no nosso pa\u00eds, sendo que os restantes 20% s\u00e3o neg\u00f3cios ligados \u00e0s minas, \u00e0 extra\u00e7\u00e3o de agregados, pavimenta\u00e7\u00e3o de estradas e ind\u00fastria em geral. O perfil do nosso mercado tamb\u00e9m mudou muito nos \u00faltimos anos. Aquando dos grandes planos de constru\u00e7\u00e3o e de concess\u00f5es de autoestradas, as construtoras tinham frotas com 50% de grandes equipamentos e 50% de equipamentos compactos.<\/p>\n\n\n\n

Este cen\u00e1rio j\u00e1 n\u00e3o existe e, atualmente, o perfil da utiliza\u00e7\u00e3o das m\u00e1quinas mudou para miniescavadoras, retroescavadoras, minicarregadoras, ou seja, s\u00e3o m\u00e1quinas de pequenas dimens\u00f5es. A CASE tem um portf\u00f3lio de equipamentos presente em todos os segmentos de mercado, desde as miniescavadoras (com quase 12 modelos) e, em determinados mercados, at\u00e9 aos buld\u00f3zeres.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 no caso das retroescavadoras at\u00e9 os 100cv, a CASE \u00e9 l\u00edder de mercado em Portugal, sendo assim um equipamento refer\u00eancia e com um grande historial no nosso pa\u00eds. Por outro lado, as vendas dos nossos minicarregadores de rastos tamb\u00e9m t\u00eam vindo a aumentar e, no mercado nacional, o Entreposto M\u00e1quinas alcan\u00e7ou uma quota \u00e0 volta dos 40%, com margem para continuar a crescer.<\/p>\n\n\n\n

Nas atividades de movimenta\u00e7\u00e3o de terras, bem como nas outras \u00e1reas de neg\u00f3cio onde atu\u00e1mos, o Entreposto M\u00e1quinas conquistou uma reputa\u00e7\u00e3o de tal ordem que, quem nos procura, quer ter acesso aos nossos servi\u00e7os, independentemente das marcas que comercializamos.  <\/p>\n\n\n\n

A marca CASE tamb\u00e9m estar\u00e1 presente no Sal\u00e3o de Bauma <\/a>deste ano, com muitas novidades e servi\u00e7os, tais como a Midi-escavadoras de 7 a 10 toneladas, com especial enfoque nas lan\u00e7as bipartidas; a nova p\u00e1 carregadora de rodas 421G e, sobretudo, com o lan\u00e7amento uma nova retroescavadora na gama E-Series, que dever\u00e1 chegar ao mercado portugu\u00eas em novembro deste ano, com uma renova\u00e7\u00e3o consider\u00e1vel em termos de cabine, entre outras inova\u00e7\u00f5es\u201d, finalizou Hugo Bexiga (\u00e0 esq.), na foto com Diogo In\u00e1cio, respons\u00e1vel de marketing e comunica\u00e7\u00e3o do Entreposto M\u00e1quinas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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