{"id":9459,"date":"2025-04-16T06:56:00","date_gmt":"2025-04-16T06:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/automotiverevista.pt\/?p=9459"},"modified":"2025-04-15T18:59:34","modified_gmt":"2025-04-15T18:59:34","slug":"faconauto-setor-automovel-espanhol-unido-no-apoio-aos-concessionarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotiverevista.pt\/index.php\/2025\/04\/16\/faconauto-setor-automovel-espanhol-unido-no-apoio-aos-concessionarios\/","title":{"rendered":"Faconauto – setor autom\u00f3vel espanhol unido no apoio aos concession\u00e1rios"},"content":{"rendered":"\n

A associa\u00e7\u00e3o de revendedores oficiais de marcas de autom\u00f3veis de passageiros, ve\u00edculos comerciais e m\u00e1quinas agr\u00edcolas que operam no mercado espanhol \u2013 Faconauto \u2013 realizou no Centro de Confer\u00eancia do Ifema, em Madrid, o seu 34\u00ba congresso que reuniu mais de 2100 congressistas e 980 revendedores, num intenso programa de 2 dias, evento ib\u00e9rico onde a Revista Automotive esteve presente.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Neste grande encontro empresarial, que tamb\u00e9m contou com a presen\u00e7a de diretores gerais das principais marcas autom\u00f3veis <\/a>e especialistas internacionais, a Faconauto reafirmou o seu papel enquanto entidade associativa unida e ativa, sendo hoje a maior refer\u00eancia do setor autom\u00f3vel a n\u00edvel ib\u00e9rico.<\/p>\n\n\n\n

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Vis\u00e3o para o futuro<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sob o lema \u201cMovemos La Vida\u201d, a iniciativa serviu como plataforma de an\u00e1lise e reflex\u00e3o sobre os desafios e oportunidades que a distribui\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel enfrenta num contexto de constante transforma\u00e7\u00e3o. A mobilidade sustent\u00e1vel, a digitaliza\u00e7\u00e3o e a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica foram os temas centrais de um evento que juntou representantes de todos os setores, partidos pol\u00edticos, sindicatos, comunidade empresarial e associa\u00e7\u00f5es comerciais, nacionais e internacionais.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, mais de 30 representantes fabricantes de marcas autom\u00f3veis participaram ativamente nas sess\u00f5es, partilhando as suas vis\u00f5es sobre o presente e o futuro do setor. Juntamente com eles, 74 empresas diretamente envolvidas no evento, apresentaram as suas \u00faltimas inova\u00e7\u00f5es em produtos e servi\u00e7os, destinados a melhorar as opera\u00e7\u00f5es e a rentabilidade dos concession\u00e1rios. Na foto (abaixo), a equipa da<\/a> BASF Ib\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n

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O congresso deste ano contou com 44 apresenta\u00e7\u00f5es, onde foram abordadas as principais tend\u00eancias que ir\u00e3o moldar o futuro da ind\u00fastria autom\u00f3vel. Nos 2 dias do evento, mais de 50 oradores, entre l\u00edderes do setor, consultores, empreendedores e executivos de marcas, participaram em debates e mesas redondas, consolidando a Faconauto 2025 como uma refer\u00eancia em conhecimento e tomada de decis\u00f5es estrat\u00e9gicas.<\/p>\n\n\n\n

 \u201cSem concession\u00e1rios, n\u00e3o h\u00e1 setor\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A presidente da Faconauto, Marta Bl\u00e1zquez<\/strong>, abriu o congresso da entidade, destacando o papel fundamental dos concession\u00e1rios de autom\u00f3veis, que t\u00eam um impacto superior a 56 mil milh\u00f5es de euros<\/strong> na economia espanhola e representam 3,7% do PIB espanhol, de acordo com o relat\u00f3rio elaborado pela Atrevia e apresentado no evento.<\/p>\n\n\n\n

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No seu discurso, enfatizou a necessidade de abordar os desafios do sector com uma vis\u00e3o partilhada e uma estrat\u00e9gia coordenada. “Sem concession\u00e1rios, n\u00e3o h\u00e1 setor”, afirmou, sublinhando a import\u00e2ncia do trabalho em conjunto para garantir uma transi\u00e7\u00e3o ordenada e competitiva, demonstrando que o setor associativo do mercado autom\u00f3vel em Espanha est\u00e1 mais unido, ativo e participativo, sendo um exemplo ib\u00e9rico.<\/p>\n\n\n\n

Marta Bl\u00e1zquez<\/strong> foi ainda mais longe e endere\u00e7ou uma mensagem clara aos l\u00edderes e pol\u00edticos da Uni\u00e3o Europeia, para que \u201ca Europa reaja e saia da adolesc\u00eancia\u201d, e que seja adulta na defesa deste grande setor econ\u00f3mico e social. J\u00e1 com rela\u00e7\u00e3o a Espanha, ela tamb\u00e9m apresentou a proposta da Faconauto, que se centra em duas linhas de a\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Por um lado, a necessidade de promover um quadro fiscal favor\u00e1vel \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o, tanto para as empresas como para os particulares,<\/strong> como forma fundamental de acelerar a transi\u00e7\u00e3o do parque autom\u00f3vel. Por outro lado, a implementa\u00e7\u00e3o de um plano de incentivo \u00e0 renova\u00e7\u00e3o do parque autom\u00f3vel<\/strong>, com crit\u00e9rios de emiss\u00f5es, inspirado em modelos de aux\u00edlio como aqueles implementados ap\u00f3s o desastre causado pelo DANA, em Val\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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