Fabricante de baterias de chumbo-ácido para marcas de automóveis e camiões há mais de 130 anos, a Exide dispõe de uma gama de produtos tecnicamente avançados para todo o setor de veículos pesados, sobretudo de mercadorias, tendo sido pioneira ao lançar, em 2008, as baterias de alta resistência à vibração (HVR) para camiões.
A Exide Technologies é também inventora da tecnologia Gel, ideal para as aplicações mais exigentes em veículos comerciais. Em vez de estar na forma líquida, o eletrólito é aplicado sobre a forma de gel, o que proporciona um ciclo de vida incomparável. Destaque para a bateria Tudor Endurance +PRO GEL, um produto robusto e que apresenta as melhores propriedades de ciclo da sua categoria, com uma profundidade de descarga segura de 90%, o que melhora o custo total de propriedade (TCO) e minimiza o risco de avarias.
Em entrevista à Automotive, Amilcar Nascimento (foto), Key Account & Marketing Manager na Exide Technologies Distribution em Portugal, destacou os bons resultados da empresa no nosso país em 2023, com um robusto crescimento nas vendas em praticamente todos canais onde atua, com especial destaque para o segmento de veículos pesados de mercadorias, graças a sua ampla gama de baterias e pelo facto de ser fornecedora de referência para marcas como Mercedes Trucks, Evobus, Isuzu, Iveco, MAN, Renault Volvo Trucks e Scania, entre outras.
“Tivemos um período de transição durante o processo de alinhamento contabilístico que a nossa organização efetuou em meados do ano passado, o que criou alguns constrangimentos nas vendas durante cerca de um mês. Este alinhamento limitou-nos em termos de entrega de baterias aos nossos distribuidores e, também, impactou no nosso volume de negócios, o que significa dizer que 2023 foi um bom ano para a nossa empresa em Portugal, mas que sem este episódio, poderíamos ter realizado resultados ainda mais interessantes.
O nosso desempenho está em linha com o crescimento do próprio mercado de pós-venda em geral, sobretudo pelo facto de haver uma maior procura e utilização de baterias com tecnologia AGM e EFB, onde a Exide dispõe de uma gama muito avançada de produtos de qualidade, sendo também este um dos fatores que alavancaram o nosso volume de vendas em 2023.
Escolha premium
Apesar do parque circulante continuar envelhecido, o setor dos camiões continua a renovar-se e os proprietários das frotas estão a investir em equipamentos e peças de maior qualidade, durabilidade e eficiência para as suas frotas de camiões. Há, por este motivo, uma maior procura por baterias com tecnologia mais evoluída, com menor risco de avarias e imobilização dos seus camiões.
A Exide-Tudor investe no desenvolvimento de baterias energeticamente eficientes, com maior vida útil para o utilizador. A vida útil das baterias dos camiões pode ser afetada por diversos fatores, e também pelas vibrações mais elevadas na parte traseira do chassi do veículo. Assim, num trabalho conjunto com os principais fabricantes de camiões, trabalhamos no desenvolvimento da bateria High Vibration Resistance (HVR), uma das primeiras a satisfazer as normas do novo teste de vibração V4.
Sendo uma marca de referência mundial e especialista em baterias OE, a Exide conta com uma gama muito evoluída de baterias para as frotas de veículos pesados em geral, que satisfaz os três critérios importantes a serem considerados no desempenho da bateria, ou seja, a resistência à vibração; a resistência aos ciclos e a potência de arranque. A nossa gama é composta pelas baterias Strong PRO EFB+, Endurance PRO EFB, Endurance+ PRO GEL, PowerPRO, PowerPRO Agri & Construction e StartPRO.
A linha EndurancePRO da Tudor satisfaz estes aspetos e conta com baterias desenhadas para ciclos severos, com um design inovador HVR resistente às vibrações, com grande robustez e risco minimizado de falha. Com o aumento do parque circulante de camiões Euro 6, as baterias com maior tecnologia ganharam ainda mais protagonismo, pois estão mais ajustadas às necessidades desta tipologia de camiões.
Passaporte das baterias
Assim as nossas baterias para os veículos comerciais e pesados, tiveram igualmente uma boa performance vendas em 2023. Sendo uma ferramenta de trabalho, é fundamental escolher uma bateria correta para cada modelo de camião ou tipologia de serviço. Hoje uma bateria tem muito mais função do que o simples apoio ao arranque do motor, sendo fundamental no que toca aos sistemas de segurança e de assistência à condução, tanto nos camiões como nos autocarros.
Temos uma gama de baterias premium muito completa para veículos pesados, tanto na marca Tudor, como na marca Exide e também na marca Fullmen, sendo que o Grupo Exide foi uma das primeiras a lançar baterias ajustadas a norma Euro 6 e também a norma de vibração V4. Por isso, vejo com bons olhos a introdução do passaporte das baterias, que permitirá um maior rigor na venda, compra e utilização das baterias.
Há, contudo, uma grande dificuldade de perceção dos utilizadores quando efetuam a reclamação da bateria em período de garantia, pois 98% das reclamações em garantia estão baseadas em baterias que esgotaram a sua capacidade de carga e descarga, ou mesmo da sua vida útil, e não propriamente numa avaria ou mau funcionamento da bateria.
As baterias continuam a ser um dos resíduos mais valorizados do mercado automóvel, com um índice de reutilização acima dos 98% dos seus componentes, deste o chumbo até ao polipropileno, sendo por assim um produto que assenta na perfeição numa lógica de economia circular”, destacou Amilcar Nascimento.
