A Associação Espanhola de Pneus Recauchutados (AER), congrega empresas de renovação de pneus tais como a Vipal, a Recauchutagem São Mamede entre outras, bem como fabricantes de pneus como a Michelin, Bridgestone, Continental, entre outros. Em conjunto com essas empresas, a ERA tem vindo a manifestar de forma mais veemente a sua visão e posicionamento em face ao Regulamento Europeu sobre veículos ambientalmente mais sustentáveis.
A entidade defende que a forma atual deste regulamento pode estar a dificultar a renovação das frotas e, principalmente, está a prejudicar a sustentabilidade de todo o setor da reciclagem pelo simples facto de não valorizar a importância da utilização de pneus renovados nas frotas em geral, onde se incluem as frotas de rent-a-car, os autocarros, as empresas de transportes, as frotas de aviões e, também as frotas dos serviços públicos.
A renovação de pneus (antigamente denominada recauchutagem) em sua essência é uma ação sustentável, por se tratar de um processo que requer uma menor utilização de recursos naturais em comparação à fabricação de pneus novos. Por sua vez a AER sublinha que os pneus renovados permitem uma poupança de 80% no consumo de combustível na sua fabricação (20-25 litros em comparação com 100-110 litros para um pneu novo) e reduzem as emissões de CO₂ em mais de 200 kg por unidade.
Utilização nas frotas
A associação alerta que a atual proposta da Comissão Europeia pode ser contraproducente. Se a utilização de pneus renovados não for incentivada para compras ou manutenção de frotas, isso estimulará a geração de mais resíduos e dificultará a redução das emissões. Por este motivo, a AER salientou que a renovação de pneus não foi adequadamente integrada nas regulamentações europeias de rotulagem, o que coloca este setor em desvantagem, apesar da sua enorme eficiência.
Assim, esta entidade espanhola defende que as frotas de transporte formadas pelos veículos pesados de mercadorias, onde os pneus renovados já têm uma forte presença (42%), devem ser a base para a promoção desta tecnologia para os veículos ligeiros, aproveitando o facto de 100% das carcaças adequadas serem renováveis.
Em Portugal, a renovação de pneus é uma prática com mais de 70 anos. A Valorpneu, entidade que gere o sistema de recolha e destino final de pneus usados, há muito tempo desenvolveu um Plano de Prevenção que tem como principal objetivo reduzir os impactos ambientais dos pneus usados e, também, promover a sua reutilização nas frotas em geral.
