Revista Automotive
Domingo, Fevereiro 1, 2026
Edições | Contactos
  • Home
  • Pós-Venda
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Vídeos
No Result
View All Result
Eventos
Distribuição
Revista Automotive
  • Home
  • Pós-Venda
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Vídeos
No Result
View All Result
Revista Automotive
No Result
View All Result
Home Frotas

VW Amarok – aperfeiçoada em todos os níveis

4 de Agosto, 2023
in Frotas
VW Amarok – aperfeiçoada em todos os níveis

O cenário não poderia ser mais inspirador para a apresentação da renovada pick-up da Volkswagen Amarok, numa famosa adega, em Torres Vedras, enquadrada por uma paisagem de vinhas a perder de vista.

O novo Amarok está a ser lançado em Portugal com carroçaria de cabine dupla de 4 portas (DoubleCab). Visto de perfil, os arcos das rodas, parcialmente redondos, são especialmente marcantes em ambas as versões. Os guarda-lamas acima das jantes de liga leve, que podem chegar a 21 polegadas, possuem uma aparência robusta e são complementados por proteções em plástico resistente.

A maior distância entre eixos realça as proporções e suas habilidades todo-o-terreno. Com 5.350 milímetros de comprimento, o novo Amarok é, ligeiramente mais longo que seu antecessor. A distância entre eixos aumentou, totalizando agora 3.270 mm, proporcionando mais espaço, especialmente na segunda fila de bancos. O aumento na distância entre eixos em relação ao comprimento total melhora as proporções e a capacidade todo-o-terreno, graças aosmelhores ângulos de aproximação. 

Mecânica, tecnologia e carga

As capacidades off-road do Amarok, testado em ambiente real durante a apresentação, mostrou como a tração integral como padrão e o bloqueio diferencial, fazem toda a diferença em terrenos acidentados. A pick-up da VW respondeu sem problemas aos desafios do terreno, mesmo em inclinações ingremes e ângulos acentuados.

O interior do Amarok também foi redesenhado para facilitar a vida aos condutores. Os ecrãs digitais intuitivos incluem um painel de instrumentos de 8” (“Digital Cockpit”, totalmente digital, e com 12 polegadas nas versões Style e superiores) e um moderno ecrã tátil em formato tablet de 10” (ou 12” nas versões Style e superiores) para o sistema de infotainment. 

Os comandos digitais são complementados por botões e interruptores ergonómicos de utilização intuitiva. Além disso, os bancos de conceção ergonómica proporcionam conforto tanto para o condutor quanto para o passageiro dianteiro, com ajustes elétricos disponíveis em versões superiores. O espaço na parte traseira é generoso, proporcionando conforto para três passageiros adultos.

A primeira geração do Amarok da Volkswagen Veículos Comerciais vendeu mais de 830 milunidades na Europa, Austrália, Nova Zelândia, África, Norte da Ásia e América do Sul e Central. Agora, a segunda geração chega com várias novidades. “Para a nova geração, modificámos significativamente o design identificativo do Amarok. Agora, ele é ainda mais expressivo e moderno”, declarou Albert Kirzinger, diretor de Design da Volkswagen Veículos Comerciais. Um elemento que se destaca é a nova seção frontal da pick-up, presente nas especificações Amarok, Life e Style, assim como nas versões mais avançadas PanAmericana(estilo off-road) e Aventura (estilo exclusivo).

A caixa de carga do novo Amarok é espaçosa, podendo acomodar uma euro-palete carregada lateralmente, com capacidade de carga útil máxima de 1,16 toneladas. Além disso, a caixa de carga pode ser protegida por uma cobertura e ser enrolada eletronicamente. O modelo também conta com uma ampla gama de acessórios, incluindo jantes de liga leve de até 21 polegadas, pneus todo-o-terreno de até 18 polegadas e diversos suportes para reboques.

Potência diesel e 10 velocidadesA nova geração está equipada com três motores Diesel (TDI) sobrealimentados. Os motores começam com um 2.0 litro TDI de quatro cilindros com 170 cv, seguido por um motor 2.0 litros TDI de quatro cilindros com dois turbocompressores e 204 cv. A versão topo de gama é apetrechada com um motor TDI V6 de 3.0 litros, que disponibiliza uma potência de 241 cv.

Outra das novidades é a nova caixa automática de 10 velocidades, com transmissão eletrônica de tecnologia “by wire”, substituindo a transmissão automática de 8 velocidades do modelo anterior. A tração integral 4MOTION é padrão em todas as versões do Amarok em Portugal, permitindo uma capacidade de adaptação às mais variadas situações, incluindo o reboque de até 3,5 toneladas.

A atual pick-up da VW conta com mais de 20 sistemas de assistência à condução, tornando a dinâmica de condução ainda mais fácil e segura. Alguns dos sistemas incluem o ACC+ (Adaptive Cruise Control), que incorpora a leitura da sinalização rodoviária através de câmaras para controle automático da velocidade, e a iluminação IQ. LIGHT, faróis de matriz LED, que são novos no Amarok e tornam este modelo tão evoluído, em linha com a maioria das pick-ups no mercado mundial.

Recommended For You

Ultrapassar a intempérie

31 de Janeiro, 2026
Ultrapassar a intempérie

A Revista Automotive se solidariza com as pessoas e as empresas devastadas pelas intemperes tão intensas e gravosas que atingiram Portugal nos últimos dias, especialmente as de quinta-feira...

Read moreDetails

Liebherr pioneira nos motores de combustão a amoníaco

31 de Janeiro, 2026
Liebherr pioneira nos motores de combustão a amoníaco

A Liebherr iniciou testes com motores a combustão interna de duplo combustível (foto acima) alimentados por amoníaco (NH3), tendo apresentado “resultados satisfatórios o suficiente para iniciar projetos-piloto” segundo...

Read moreDetails

Conduzimos em operação real o DAF XD350 totalmente elétrico

30 de Janeiro, 2026
Conduzimos em operação real o DAF XD350 totalmente elétrico

A Revista Automotive esteve na Holanda para conduzir o novo camião 100% elétrico da DAF, em operações na empresa St vd Brink. Na foto acima, Geoffrey Hagen, motorista...

Read moreDetails

Grandland AWD – um elétrico com (a)tração integral

30 de Janeiro, 2026
Grandland AWD – um elétrico com (a)tração integral

Conduzir no verão é agradável e fácil de dominar, com boa visibilidade e condições de estrada favoráveis na maioria das vezes – mas torna-se um desafio em estradas...

Read moreDetails

Furgões franceses sob pressão em 2026

29 de Janeiro, 2026
Furgões franceses sob pressão em 2026

Em Portugal, no ano de 2025 foram matriculados 32.300 veículos comerciais ligeiros novos. Um cenário de quase estagnação em termos de matriculações de furgões novos, face ao ano...

Read moreDetails

Mitsubishi Eclipse Cross – elétrico com olhar nas frotas

29 de Janeiro, 2026
Mitsubishi Eclipse Cross – elétrico com olhar nas frotas

A nova geração do Eclipse Cross na versão 100% elétrica já está disponível em Portugal assente no equipamento intense. Segundo Pedro Lourenço , novo responsável da Mitsubishi em...

Read moreDetails

Novo C5 Aircross – renovado e mais equilibrado

28 de Janeiro, 2026
Novo C5 Aircross – renovado e mais equilibrado

A Citroën apresentou em Bruxelas o novo C5 Aircross, uma evolução profunda que reposiciona este modelo no coração do segmento C dos SUV. Mais carismático, mais tecnológico e...

Read moreDetails

Suzuki Swift e Vitara: Eficiência Dinâmica

27 de Janeiro, 2026
Suzuki Swift e Vitara: Eficiência Dinâmica

A competição Suzuki Litros vs. Kilos, um evento de beneficência, realizou-se mais uma vez. A redução do consumo real de combustível em comparação com os números oficiais é...

Read moreDetails

CaetanoBus entrega 20 autocarros elétricos e.CityGold

26 de Janeiro, 2026
CaetanoBus entrega 20 autocarros elétricos e.CityGold

A CaetanoBus e a Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP), mantêm uma relação de longa data, com um histórico de fornecimento de várias centenas de autocarros. Esta...

Read moreDetails

Mercedes-Benz Conecto será produzido pela Otokar

22 de Janeiro, 2026
Mercedes-Benz Conecto será produzido pela Otokar

A Otokar e a Daimler Buses assinaram um acordo de produção, onde o autocarro Mercedes-Benz Conecto será fabricado na fábrica da Otokar em Sakarya, Turquia, a partir de...

Read moreDetails
Next Post
Nespresso – relógio feito com cápsulas de café

Nespresso – relógio feito com cápsulas de café

ANCERA e os desafios do setor de pós-venda ibérico

ANCERA e os desafios do setor de pós-venda ibérico

EvoBus transforma-se em Daimler Buses

EvoBus transforma-se em Daimler Buses

Edição Mensal

Notícias

Ultrapassar a intempérie

Ultrapassar a intempérie

1 dia ago
Liebherr pioneira nos motores de combustão a amoníaco

Liebherr pioneira nos motores de combustão a amoníaco

2 dias ago
Conduzimos em operação real o DAF XD350 totalmente elétrico

Conduzimos em operação real o DAF XD350 totalmente elétrico

2 dias ago
Grandland AWD – um elétrico com (a)tração integral

Grandland AWD – um elétrico com (a)tração integral

3 dias ago
Furgões franceses sob pressão em 2026

Furgões franceses sob pressão em 2026

3 dias ago
Mitsubishi Eclipse Cross – elétrico com olhar nas frotas

Mitsubishi Eclipse Cross – elétrico com olhar nas frotas

4 dias ago
Novo C5 Aircross – renovado e mais equilibrado

Novo C5 Aircross – renovado e mais equilibrado

4 dias ago
Broliveira e Thermo King melhoram logística da cadeia de frio

Broliveira e Thermo King melhoram logística da cadeia de frio

5 dias ago

Por Categoria

  • Coffee Break
  • Distribuição
  • Eventos
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Pós-Venda
  • Sem categoria
  • Vídeos
Revista Automotive

Contactos Comerciais / Commercial Enquiries : comercial(a)automotivept.com

Morada Redação/ Editorial Address:
Lagoas Park, Edificio 7 – 1º piso
2740-244 Porto Salvo - Oeiras
Portugal
Telefone: + 351 (0) 21 441 4205
press(a)automotivept.com

Ficha Técnica

Estatuto Editorial

Cookies | Disclaimer

CATEGORIAS

  • Coffee Break
  • Distribuição
  • Eventos
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Pós-Venda
  • Sem categoria
  • Vídeos

© 2022-2025 Automotive Revista Portugal

No Result
View All Result
  • Home
  • Pós-Venda
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Vídeos
  • Ficha Técnica

© 2022-2025 Automotive Revista Portugal