O e Vitara é o primeiro modelo 100% elétrico da Suzuki na Europa. Baseia-se no concept car “eVX”, que foi apresentado na Auto Expo na Índia em janeiro de 2023 e no Japan Mobility Show em outubro de 2023.
Sob o conceito de “Emotional Versatile Cruiser”, o e Vitara apresenta um design que transmite força e tecnologia avançada, um sistema de propulsão elétrica que oferece uma experiência de condução ágil e enérgica, um sistema 4WD elétrico “ALLGRIP-e” que proporciona capacidade todo-o-terreno e um desempenho potente, e uma plataforma “HEARTECT-e” nova, desenvolvida especificamente para BEVs.
Conjunção de um automóvel elétrico e a potência de um SUV
A filosofia de design “High-Tech & Adventure” do e Vitara combina a modernidade de um automóvel elétrico e a natureza robusta de um SUV, transmitindo um carácter aventureiro.
O exterior apresenta um design marcante, com pneus de grande diâmetro e uma longa distância entre eixos (2700 mm). O interior incorpora um ecrã integrado com equipamento avançado e um painel de instrumentos com uma consola central de aspeto robusto, que também reflete a filosofia “High-Tech & Adventure”.
Sistema de propulsão com eAxle e bateria de ferro-fosfato de lítio
Denominado eAxle, o sistema de propulsão elétrica do e Vitara integra o motor e o inversor, junto com as baterias de ferro-fosfato de lítio (49 ou 61 kWh de capacidade), concebidas para oferecer segurança e fiabilidade. Este sistema de propulsão proporciona uma aceleração ágil no arranque e uma resposta enérgica a qualquer velocidade.
A versão 4×2 oferece um sistema eAxle na sua versão de 106 kW de potência com a bateria de 49 kWh; e 128 kW com a bateria de 61 kWh de capacidade; ambos com 189 Nm de binário máximo. A versão 4×4 integra dois sistemas eAxle, um em cada eixo, com 128 kW de potência à frente e 48 kW à retaguarda, com uma potência combinada de 135 kW e um binário máximo combinado de 300 Nm.
Tração total elétrica ALLGRIP-e
O sistema de tração elétrica 4X4 “ALLGRIP-e” reúne toda a experiência da Suzuki em tecnologia de tração às quatro rodas, com dois eAxles independentes localizados nos eixos dianteiro e traseiro. Este sistema não só proporciona um desempenho potente, como também permite um controlo preciso e uma excelente capacidade de resposta.
Além disso, inclui um modo Trail que permite uma saída suave de terrenos acidentados, aplicando os travões às rodas que perderam tração e distribuindo o binário à roda oposta, executando a função de um diferencial de deslizamento limitado.
Plataforma “HEARTECT-e”
O novo e Vitara utiliza a recém-desenvolvida plataforma “HEARTECT-e”, específica para veículos elétricos. Com uma estrutura leve e uma elevada proteção para os sistemas de alta voltagem, oferece um interior espaçoso e saliências curtas. A sua superfície principal elimina os elementos sob o piso para maximizar o espaço da bateria.
