Revista Automotive
Domingo, Novembro 8, 2026
Edições | Contactos
  • Home
  • Pós-Venda
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Vídeos
No Result
View All Result
Eventos
Distribuição
Revista Automotive
  • Home
  • Pós-Venda
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Vídeos
No Result
View All Result
Revista Automotive
No Result
View All Result
Home Frotas

SPR Esperanças – centenária e à frente do seu tempo

13 de Março, 2026
in Frotas, Pesados e Máquinas

António Esperança, gerente da centenária SPR Esperanças, deu a conhecer à Revista Automotive todo o processo produtivo da sua empresa, explicou a diferenciação no mercado e ainda partilhou o plano de expansão previsto para os próximos anos.

“A SPR Esperanças é a referência ibérica na fabricação de implementos para máquinas, contando com mais de 100 anos de atividades ininterruptas.

Para contextualizar, tudo começou em 1918 com o meu avô quando ele voltou da 1ª Guerra Mundial e começou a trabalhar na Lamarosa (Concelho de Torres Novas) na produção das rodas de carroça, que era um dos trabalhos que ele fazia com os ingleses durante a primeira grande guerra. Daí passou para a produção de charruas e outros equipamentos de agricultura de tração animal.

Alguns anos mais à frente, o meu pai e os meus tios (João, José e Manuel Esperança) deram continuidade a esses trabalhos e expandiram para os serviços de tratores, onde chegaram a ter quase 30 tratores que realizavam todo o tipo de trabalhos em diversas localidades da região de Torres Novas.

Ainda nos anos 80 começámos a trabalhar equipamentos para pás-carregadoras e implementos para a área florestal, em conjunto com a empresa Auto-Sueco em Leiria. O nosso know-how começou nas pás-carregadoras da Volvo, que à época eram muito conceituadas nesse segmento. Entretanto fomos evoluindo para uma multiplicidade de máquinas e implementos.

Hoje, passados mais de 100 anos desde a génese da nossa empresa, somos um fabricante ibérico de implementos para máquinas, sendo a referência no nosso segmento. Estamos muito fortes na movimentação de terras e na área da economia circular, seja ela florestal ou de resíduos.

Referência na produção

Somos o único fabricante a nível ibérico que consegue abranger uma gama que alargada de implementos: desde as miniescavadoras de 800kg até às escavadoras de 55 toneladas, com uma panóplia de baldes e engates rápidos; nas pás-carregadoras com baldes de todo o tipo, forquilhas, patolas rígidas, quadros de garfo; nos bulldozers com os rippers, grades de discos em V.  Também dispomos de diversos implementos para os carregadores multifunções telescópicos, mini pás-carregadoras, entre outras tipologias de máquinas.

Produzimos implementos para praticamente qualquer tipo de máquina, sejam elas mais antigas até às que estão a ser lançadas no mercado nacional. Nas máquinas, cada marca tem os seus sistremas engates dos equipamentos, e a sua cinemática que diferem das outras marcas. Dentro das próprias marcas, os sistemas também diferem consoante o modelo da máquina. E dentro de cada modelo, diferem com o passar dos anos. Por isso, para termos equipamentos para máquinas de diferentes marcas, de diferentes modelos e anos de fabrico, investimos numa grande flexibilidade de produção, desde a fase do projeto até à execução.

É preciso trabalhar-se de forma quase artesanal para se ter esta enorme abrangência na produção de implementos. Mas nós conseguimos essa flexibilidade aliada a uma capacidade de produção em série, equipas qualificadas, com grande componente de maquinaria de topo de gama, automatização e uma boa gestão.

Controlamos praticamente todo o processo produtivo nas suas várias etapas e com as máquinas adequadas: desde a fase do projeto, passando depois ao corte térmico – com sistemas de corte Plasma de alta definição, Pantógrafo de oxicorte ; a maquinação, com tornos CNC, convencionais e fresadoras; a conformação, com calandra e quinadeiras ; a furação, radial, de coluna e de base eletromagnética; a soldadura, com máquinas de mig-mag de 300 a 500 A; e por fim o acabamento com cabine de decapagem e pintura.

Importância dos implementos

Os nossos implementos constituem o elemento de trabalho da máquina. Uma pá-carregadora, por melhor que seja a a marca e a máquina, sem o respetivo balde não consegue trabalhar. Parece ser uma coisa óbvia, mas isso demonstra que os nossos implementos estão em contacto direto com os elementos, suportando assim os impactos físicos bem como o desgaste químico. É por isso que realizamos um grande investimento na qualidade dos nossos produtos, com um cuidado acrescido no impacto que o implemento poderá vir a ter na máquina.

Aprendemos com os grandes fabricantes de máquinas, que o implemento tem de estar adequado não só ao trabalho, mas também às máquinas. O peso, as dimensões, o design, e até à dureza dos materiais, influenciam a performance da máquina e a sua durabilidade. Por exemplo, quanto mais pesado for um balde, menos capacidade de carga tem, e irá fazer com que a máquina venha a consumir mais combustível em vazio.

Utilizamos materiais nobres, como os aços Hardox, Hardox In My Body e SSAB, onde somos um parceiro reconhecido pela SSAB com capacidade para utilizar os seus aços. Em Portugal somos um dos grandes consumidores desses aços com elevadas espessuras, indo até aos 100mm de Hardox. Por exemplo, os rippers para bulldozers são peças únicas em Hardox de 80 ou 100mm.

Todos os nossos engates rápidos são fabricados em Hardox, na parte que está mais exposta ao desgaste, na zona de engate. O Hardox sendo um aço com grande resistência ao desgaste, torna-se rijo com o impacto. Não fabricamos implementos inteiramente em Hardox, porque há determinadas partes dos que precisam de ser flexíveis, para não estalar soldaduras.

Um dos nossos sócios, José Esperança é especialista em soldaduras, portanto esse tema é fulcral na nossa empresa. Estamos muito bem equipados, pois dispomos de quase duas dezenas de soldadores manuais, mais três células de soldadura robotizada, ao que se soma o robot de soldadura colaborativo.

Implementos à medida

O balde de descarga elevada para pás-carregadoras, é um dos nossos produtos-estrela, onde conseguimos ser iguais ou em alguns casos melhores do que o equipamento original. Além das qualidades intrínsecas do implemento, temos a flexibilidade que outros não têm: se o cliente tiver de passar a máquina num portão e não pode ter o balde de 3 metros, fazemos o balde com 2,8 metros mantendo a mesma capacidade de carga em metros cúbicos.

Desenvolvemos os implementos à medida e, por isso, não temos stock. Também somos agnósticos em termos de marcas, ou seja, os implementos que produzimos têm os mesmos parâmetros de qualidade, sejam eles montados numa máquina premium, seja numa mais económica. Da forma que temos a produção organizada não é possível produzir com duas qualidades diferentes, por isso optamos por ter a qualidade superior.

Expansão da produção

Graças a nossa experiência e um longo desenvolvimento técnico, na área dos implementos trabalhamos com grande precisão, sendo que as nossas medidas são abaixo do milímetro e a gama de tolerância é bastante reduzida. Somos uma empresa que investe em maquinação de precisão conforme as melhores práticas do setor.

Já ultrapassamos a fasquia dos 100 trabalhadores e, nos últimos 5 anos, duplicamos o nosso volume de negócios. Cerca de 50% que produzimos é para o mercado nacional e o restante é destinado à exportação. Portugal e Espanha têm tido anos muito bons em termos de vendas de máquinas, com crescimentos consistentes, num contraciclo face ao resto da Europa, onde a venda tem vindo a diminuir.

Estamos a aumentar a produção, continuando a nossa senda de especialização. Seria mais fácil fazer isso se padronizássemos os produtos, mas perderíamos a especialização. Queremos continuar a ter produtos que permitem aos nossos clientes realizar mais trabalhos, com mais segurança, rapidez e robustez.

Nós não vendemos aos clientes finais, trabalhamos apenas com os distribuidores nacionais das diferentes marcas de máquinas. A venda dos nossos implementos acompanha sempre a venda de uma máquina. Para as máquinas em operação, também vendemos implementos a revendedores de maquinaria, que depois vendem aos clientes finais.

Com os distribuidores nacionais trabalhamos com grande proximidade para providenciar toda a formação necessária, porque às vezes estão tão focados nas suas máquinas que depois o conhecimento dos implementos fica em segundo plano. Trabalhamos para que isso não aconteça.

Expectativas para 2026

Para este ano de 2026 queremos acima de tudo repor os nossos prazos de entrega. Os últimos 6 meses foram muito difíceis para nós, porque contávamos com um crescimento nas vendas substancial em 2025, mas o volume de encomendas que tivemos superou todas as nossas melhores expectativas. Isso fez com que todos os nossos prazos de entrega para os clientes em geral tivessem dilatado acima daquilo que entendemos como sendo razoável.

Estamos numa nova fase de expansão, que deverá estar concluída provavelmente no fim do 3º trimestre deste ano, pois estamos a trabalhar numa alteração de layout da empresa que nos vai permitir deslocar todo o corte térmico que temos para a nova unidade localizada em Vila Nova da Barquinha, aumentando assim o espaço disponível que temos na sede da empresa localizada aqui em Tomar, para ampliar os espaços de montagem.

Também temos vindo a investir na digitalização do fluxo dos processos, para permitir uma melhor rastreabilidade dos produtos e controlo de custos. Nos últimos 4 anos, estivemos a trabalhar para integrar 5 tipos de software diferentes nos nossos processos produtivos, com benefício para todos. 

Além disso, continuamos a investir no desenvolvimento de novas linhas de produtos, que iremos apresentar em finais do mês de abril deste ano. Queremos manter a qualidade, aumentar a produtividade e continuar a lançar novos implementos para o mercado, com uma gestão equilibrada, familiar e preparada para os desafios do futuro”, salientou António Esperança.

Recommended For You

Mitsubishi Fuso instala escritório regional europeu em Lisboa

6 de Novembro, 2026
Mitsubishi Fuso instala escritório regional europeu em Lisboa

A Mitsubishi Fuso criou um Escritório Regional Europeu em Lisboa, que assumirá a coordenação das operações comerciais anteriormente asseguradas pela Daimler Truck. A nova estrutura, com uma equipa...

Read moreDetails

Kögel – semirreboque Light Plus para camiões elétricos

5 de Novembro, 2026
Kögel – semirreboque Light Plus para camiões elétricos

A Kögel desenvolveu uma versão do semirreboque Light Plus especificamente adaptada à utilização com tratores elétricos, combinando a construção leve com alterações na geometria do chassis para otimizar...

Read moreDetails

Maxus estreia chassis-cabine e gama com novas configurações

4 de Novembro, 2026
Maxus estreia chassis-cabine e gama com novas configurações

Entre as novidades dirigidas especificamente ao mercado dos veículos comerciais ligeiros, destaca-se o eDELIVER 5 em configuração de chassis-cabine, apresentado pela primeira vez na IAA Transportation. Esta base...

Read moreDetails

MAN – novas soluções para aumentar a eficiência

3 de Novembro, 2026
MAN – novas soluções para aumentar a eficiência

A MAN Truck & Bus apresentou a sua gama completa de camiões elétricos, das 12 às 50 toneladas, juntamente com novas soluções para aumentar a eficiência, a segurança...

Read moreDetails

SOC TRUCKS é o novo concessionário de vendas Mercedes-Benz Trucks

3 de Novembro, 2026
SOC TRUCKS é o novo concessionário de vendas Mercedes-Benz Trucks

Nova empresa do grupo Sociedade Comercial C. Santos iniciou atividade a 1 de outubro, no âmbito da estratégia de especialização comercial da Daimler Truck Portugal. A rede de...

Read moreDetails

ADINE debate em Madrid os desafios da distribuição

2 de Novembro, 2026
ADINE debate em Madrid os desafios da distribuição

A rentabilidade da distribuição, a pressão regulatória e a valorização dos pneus em fim de vida estiveram em destaque no VIII Fórum da ADINE (Asociación Nacional de Distribuidores...

Read moreDetails

Michelin lança pneu para camiões que trabalham como dumpers

29 de Outubro, 2026
Michelin lança pneu para camiões que trabalham como dumpers

A Michelin vai lançar o Michelin XDR Wide Body Truck, o seu primeiro pneu especificamente desenvolvido para camiões que trabalham como dumpers, veículos cada vez mais utilizados em...

Read moreDetails

KOBELCO – escavadora de grande porte na MMH 2026

27 de Outubro, 2026
KOBELCO – escavadora de grande porte na MMH 2026

A KOBELCO Construction Machinery Europe (KCME) participou na Mining and Minerals Hall (MMH) 2026, que decorreu de 20 a 22 de outubro, em Sevilha, Espanha, com uma escavadora...

Read moreDetails

ZF reforça pós-venda nas máquinas de construção

23 de Outubro, 2026
ZF reforça pós-venda nas máquinas de construção

A ZF aproveitou a Automechanika Frankfurt 2026 para mostrar a dimensão da sua atividade no pós-venda para além dos automóveis e veículos pesados. Entre as áreas abrangidas pelo...

Read moreDetails

WINSO – fabricante ucraniano investe em especialização na Europa

22 de Outubro, 2026
WINSO – fabricante ucraniano investe em especialização na Europa

Com uma presença em 56 países, um catálogo superior a 5.000 referências e uma estratégia de expansão progressiva na União Europeia, a WINSO é um fabricante ucraniano sediado...

Read moreDetails
Next Post
A Falken passa a designar-se Dunlop

A Falken passa a designar-se Dunlop

Pinto & Cruz – marcas, especialização e aconselhamento

Pinto & Cruz – marcas, especialização e aconselhamento

Hengst avança pelas peças de reposição

Hengst avança pelas peças de reposição

Edição Mensal

Notícias

Surventis apresenta a coleção Automotive Color Trends

Surventis apresenta a coleção Automotive Color Trends

2 dias ago
Mitsubishi Fuso instala escritório regional europeu em Lisboa

Mitsubishi Fuso instala escritório regional europeu em Lisboa

3 dias ago
Kögel – semirreboque Light Plus para camiões elétricos

Kögel – semirreboque Light Plus para camiões elétricos

4 dias ago
Maxus estreia chassis-cabine e gama com novas configurações

Maxus estreia chassis-cabine e gama com novas configurações

4 dias ago
Schaeffler anuncia novo plano de despedimentos

Schaeffler anuncia novo plano de despedimentos

5 dias ago
MAN – novas soluções para aumentar a eficiência

MAN – novas soluções para aumentar a eficiência

6 dias ago
SOC TRUCKS é o novo concessionário de vendas Mercedes-Benz Trucks

SOC TRUCKS é o novo concessionário de vendas Mercedes-Benz Trucks

6 dias ago
ADINE debate em Madrid os desafios da distribuição

ADINE debate em Madrid os desafios da distribuição

6 dias ago

Por Categoria

  • Coffee Break
  • Distribuição
  • Eventos
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Pós-Venda
  • Sem categoria
  • Vídeos
Revista Automotive

Contactos Comerciais / Commercial Enquiries : comercial(a)automotivept.com

Morada Redação/ Editorial Address:
Apartado 001035
EC Paço de Arcos
2771-901 P.Arcos
Portugal
Telefone: + 351 (0) 21 441 4205
press(a)automotivept.com

Ficha Técnica

Estatuto Editorial

Cookies | Disclaimer

CATEGORIAS

  • Coffee Break
  • Distribuição
  • Eventos
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Pós-Venda
  • Sem categoria
  • Vídeos

© 2022-2025 Automotive Revista Portugal

No Result
View All Result
  • Home
  • Pós-Venda
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Vídeos
  • Ficha Técnica

© 2022-2025 Automotive Revista Portugal