A Mitsubishi Fuso criou um Escritório Regional Europeu em Lisboa, que assumirá a coordenação das operações comerciais anteriormente asseguradas pela Daimler Truck. A nova estrutura, com uma equipa de aproximadamente 40 profissionais, apoiará a atividade da marca em 41 mercados, abrangendo áreas como marketing, formação de distribuidores, desenvolvimento técnico e assistência ao cliente. A instalação deverá gerar cerca de 30 novos postos de trabalho em Portugal.
A decisão surge na sequência da criação da ARCHION, estrutura empresarial que reúne a Mitsubishi Fuso e a Hino Motors, e coincide com a reorganização da rede europeia de distribuição e pós-venda, articulada com a sede japonesa.
Portugal reforça posição na estrutura europeia
A escolha de Lisboa assenta também na presença industrial da marca em Portugal. A fábrica do Tramagal, a única unidade de produção da Mitsubishi Fuso na Europa, emprega cerca de 400 pessoas e já ultrapassou as 250 mil unidades produzidas do Canter, modelo destinado ao transporte comercial ligeiro.
Desde 1 de outubro, a marca passou a operar através de 15 distribuidores, assegurando cobertura em 41 países. A rede europeia integra mais de 200 pontos de venda e 700 pontos de assistência, com o objetivo de aproximar a operação dos clientes e reforçar o acompanhamento comercial e técnico.
A reorganização inclui ainda um Centro Europeu de Distribuição de Peças em Moerdijk, nos Países Baixos. Com cerca de 10.000 m² e mais de 15.000 referências em stock, a infraestrutura assegura o abastecimento diário de 15 centros de distribuição europeus, procurando melhorar a disponibilidade de componentes e reduzir os tempos de imobilização dos veículos.
Canter mantém foco na versatilidade
A estratégia europeia continua centrada no Canter e na variante elétrica eCanter. O modelo convencional disponibiliza cerca de 50 configurações de carroçaria e capacidades de carga útil até seis toneladas, abrangendo aplicações como distribuição urbana, construção, transporte refrigerado e serviços municipais.
No ano-modelo 2026, o Canter recebe novos equipamentos de segurança, incluindo o sistema avançado de aviso de distração do condutor (ADDW), travão de estacionamento eletrónico e suspensão pneumática com regulação de altura de aproximadamente 15 cm. Todas as motorizações passam também a estar certificadas para utilização de HVO, combustível produzido a partir de matérias-primas renováveis.
eCanter reforça eletrificação
O eCanter está disponível com três configurações de bateria, permitindo ajustar autonomia e carga útil às necessidades operacionais. Todas as versões incluem carregamento em corrente alternada e contínua, mantendo a compatibilidade com a maioria das carroçarias disponíveis no Canter convencional.
Com o escritório de Lisboa, a reorganização da distribuição e o novo centro logístico, a Mitsubishi Fuso procura reforçar a presença europeia e melhorar o suporte aos operadores, enquanto desenvolve soluções para a transição energética do transporte comercial.
