NRF – da prova do tempo à tecnologia do futuro
A NRF tem vindo a acelerar significativamente a expansão do seu portefólio no pós-venda automóvel. A estratégia, revelada na Automechanika Frankfurt de 2026, passa agora por completar a oferta em áreas como o turbo, a eletrónica, a suspensão pneumática e o sistema de refrigeração do motor, mas também por acompanhar a evolução do parque automóvel, nomeadamente através do desenvolvimento de peças para marcas chinesas como a MG e a BYD.
Em entrevista à Automotive, Michael Mieczkowski, diretor da Thermal Division da NRF, deu-nos a conhecer a estratégia de crescimento da empresa, os novos produtos que chegarão ao mercado em 2026 e 2027 e a importância que a engenharia e o controlo de qualidade assumem neste processo.
O portefólio da NRF tem crescido de forma muito significativa nos últimos anos. Qual foi a evolução desde a Automechanika 2024?
Desde a Automechanika de 2024, lançámos 15 novos grupos de produto num período de 24 meses. Isto significa, em média, um novo grupo de produto a cada dois meses, ou até um pouco mais rapidamente.
Este crescimento acontece para além da evolução contínua das nossas categorias principais, como os radiadores e os compressores. No total, acrescentámos cerca de 7 mil referências ao nosso portefólio nos últimos dois anos.
Se olharmos para um período mais longo, desde 2018, a evolução é ainda mais expressiva. O nosso portefólio praticamente triplicou, passando de cerca de 6700 referências para mais de 20 mil. É um crescimento muito significativo e demonstra claramente a nossa estratégia de expansão para novos segmentos do pós-venda automóvel.
Quais são as principais novidades que a NRF está a preparar para 2026 e 2027?
Estamos a trabalhar em várias áreas. Uma delas é o ecossistema do turbo. Já temos uma oferta importante neste segmento e estamos agora a complementá-la com novos componentes.
Temos, por exemplo, coletores de admissão e motores de atuadores de borboleta, com cerca de 60 referências, que já estão disponíveis em stock. Vamos também introduzir cerca de 60 referências de atuadores de turbo e 250 referências de tubos de alimentação de óleo.
Este último produto é particularmente importante porque recomendamos que os tubos de alimentação de óleo sejam substituídos durante a montagem de um novo turbo. É uma forma de evitar problemas e falhas posteriores no sistema.
A eletrónica é outra das áreas em crescimento?
Sim. Temos uma gama de sensores já bastante consolidada e estamos agora a reforçá-la com sensores MAP, de pressão absoluta do coletor de admissão, e MAF, de massa de ar.
Estamos a falar de um total de 290 referências. O lançamento oficial está previsto para setembro deste ano, com disponibilidade a partir do primeiro trimestre de 2027.
Paralelamente, vamos lançar uma nova gama de motores de limpa-vidros, com cerca de 250 referências, também com disponibilidade prevista para o primeiro trimestre de 2027.
A NRF está também a entrar no segmento dos compressores de suspensão pneumática. O que podem esperar os clientes desta nova gama?
É uma extensão natural da nossa experiência em compressores. Estamos a entrar no mercado dos compressores de suspensão pneumática com 46 referências, que cobrem cerca de 70% do negócio.
Um dos aspetos diferenciadores é o conceito “Easy Fit”. Cada compressor é fornecido com um relé gratuito dentro da caixa, o que facilita a instalação e ajuda a evitar alguns dos problemas que podem surgir depois de uma reparação.
Queremos que o produto não seja apenas uma substituição do componente, mas que ofereça ao profissional uma solução completa e simples de instalar.
A oferta da NRF fica, assim, cada vez mais próxima de uma solução de “one-stop shop”?
Exatamente. Essa é uma das nossas principais orientações. Um bom exemplo é o sistema de refrigeração do motor.
Estamos a completar a nossa oferta com líquidos de refrigeração e anticongelantes. Começamos com cinco referências para normas muito utilizadas, como G11 e G12, incluindo também soluções destinadas a veículos elétricos. Iremos igualmente a reforçar a gama de tubos de refrigeração. Começámos com cerca de 500 referências e vamos aumentar, a breve prazo, para 700.
Desta forma, conseguimos disponibilizar ao cliente uma solução muito mais completa para todo o sistema de refrigeração do motor. Estes produtos já estão disponíveis em stock.
Leia o artigo completo neste link: https://www.yumpu.com/pt/document/read/71284468/revista-automotive-n149-setembro/34
