A GSP está a acelerar a sua estratégia de expansão no mercado europeu, apoiando-se numa experiência de quatro décadas no pós-venda automóvel para conquistar novos segmentos e geografias. A empresa chinesa está a reforçar a sua presença no continente através de uma combinação de investimento logístico, desenvolvimento de produto e uma oferta cada vez mais direcionada para as alterações que estão a transformar o parque automóvel europeu.
Especializada em componentes para direção e suspensão, a GSP pretende tirar partido da sua extensa gama de referências para responder às necessidades de um mercado onde coexistem diferentes tecnologias de propulsão e uma crescente diversidade de marcas e modelos. A empresa está, por isso, a reforçar a cobertura para veículos elétricos, sem abandonar as aplicações destinadas aos veículos convencionais e aos veículos comerciais ligeiros.
A estratégia europeia passa também por aproximar o desenvolvimento de produto das necessidades concretas dos clientes. Embora a produção continue concentrada na China, a empresa procura utilizar a sua estrutura europeia para identificar tendências, acompanhar a evolução do parque circulante e adaptar as soluções às especificidades dos diferentes mercados.
Hamburgo, Budapeste e Colónia no centro da operação europeia
A expansão da GSP assenta numa infraestrutura física destinada a garantir maior capacidade de resposta ao mercado europeu. A empresa conta atualmente com dois centros logísticos de referência, localizados em Hamburgo, na Alemanha, e em Budapeste, na Hungria.
O armazém húngaro foi inaugurado recentemente e representa um reforço da capacidade de distribuição na Europa Central e Oriental. A localização permite aproximar o stock dos mercados servidos e melhorar a capacidade de resposta aos distribuidores, num contexto em que a disponibilidade de peças assume uma importância crescente para o pós-venda.
A operação europeia é complementada pelos escritórios da empresa em Colónia, também na Alemanha. Este centro desempenha um papel relevante no acompanhamento do mercado e no desenvolvimento de produto destinado à Europa. A intenção é estabelecer uma ligação mais direta entre as necessidades identificadas no terreno e as soluções produzidas pela estrutura industrial da empresa na China.
Esta presença local permite à GSP trabalhar com uma maior proximidade dos distribuidores e compreender melhor as particularidades de cada mercado. Para um fabricante com uma gama extensa, esta capacidade de adaptação é particularmente relevante num pós-venda europeu caracterizado pela diversidade de aplicações e pela coexistência de diferentes gerações tecnológicas.
Veículos elétricos ganham protagonismo
A eletrificação do parque automóvel é uma das áreas prioritárias na estratégia da GSP. A empresa está a acompanhar o crescimento dos veículos elétricos, dedicando uma atenção particular às marcas chinesas que estão a reforçar a sua presença na Europa.
Entre os construtores identificados pela GSP encontram-se a MG, a ZEEKR e a BYD, refletindo uma aposta num segmento que deverá ganhar peso no pós-venda europeu à medida que aumenta a frota destes veículos. Para os fabricantes de componentes, esta evolução representa simultaneamente um desafio e uma oportunidade, uma vez que a renovação do parque implica novas necessidades de cobertura de peças.
A Tesla surge igualmente como uma das referências da estratégia da empresa. O fabricante norte-americano assume um lugar de destaque na oferta apresentada pela GSP e representa também uma aplicação que demonstra a capacidade da empresa para desenvolver componentes destinados a modelos elétricos com uma presença significativa no mercado europeu.
A aposta nos veículos elétricos não significa, contudo, uma mudança imediata de foco para uma única tecnologia. A GSP mantém uma gama destinada aos veículos com motores de combustão, acompanhando a realidade do parque circulante europeu, que continuará durante muitos anos a integrar uma grande quantidade de veículos convencionais.
Para o pós-venda, esta coexistência de tecnologias implica uma necessidade crescente de cobertura de aplicações. Os distribuidores e as oficinas terão de responder simultaneamente à manutenção dos veículos de combustão, aos híbridos e ao aumento progressivo dos veículos totalmente elétricos. A estratégia da GSP procura posicionar a empresa precisamente neste cenário de transição.
Peças para veículos comerciais
A GSP mantém também uma estratégia diversificada no mercado de veículos comerciais, com particular atenção aos veículos comerciais ligeiros. Apesar da aposta nos elétricos, a empresa continua a ampliar a oferta para veículos equipados com motores de combustão, procurando acompanhar as necessidades de um segmento onde a disponibilidade de peças e a rapidez de intervenção são fatores determinantes.
Durante a sua apresentação na Automechanika Frankfurt deste ano, a empresa destacou novas soluções destinadas a furgões, incluindo uma nova mola de suspensão, uma transmissão e um kit de foles para aplicações multimarca.
A expansão desta gama permite à GSP complementar a sua especialização tradicional em direção e suspensão com outras áreas de intervenção, aumentando a cobertura disponível para os distribuidores e oficinas independentes. Trata-se também de um segmento onde a diversidade de marcas e aplicações exige uma capacidade crescente de catalogação e desenvolvimento de referências.
Portugal mantém modelo de distribuição local
Em Portugal, a presença da GSP assenta num modelo de distribuição através de um parceiro local. A Centrauto é responsável pela comercialização dos produtos da marca no mercado português, enquanto o acompanhamento do país é assegurado por uma estrutura de gestão internacional.
Este modelo combina a proximidade de um distribuidor com conhecimento do mercado nacional com uma supervisão centralizada da operação. Para a GSP, a existência de parceiros locais permite manter uma ligação mais próxima aos profissionais do pós-venda e, simultaneamente, integrar Portugal na estratégia de expansão europeia.
A evolução da gama e o reforço da estrutura logística deverão desempenhar um papel importante nesta estratégia. Com centros de distribuição na Alemanha e na Hungria e capacidade de desenvolvimento de produto na Europa, a empresa procura reduzir a distância entre a produção e as necessidades dos diferentes mercados.
A GSP entra assim numa nova fase da sua estratégia europeia, marcada por uma maior diversificação tecnológica e por uma aposta mais clara na eletrificação. O objetivo passa por combinar a escala industrial da produção chinesa com uma presença europeia mais próxima dos clientes e uma gama capaz de acompanhar a transformação do parque automóvel.
