A história do 2 CV Spot começa em 1974, no atelier do designer Serge Gevin, que apresentou à Citroën dois projetos com universos cromáticos bem distintos. O primeiro com contrastes sombreados e desportivos. O segundo, aquele que acabaria por ser escolhido, propôs um ambiente totalmente diferente: um 2 CV laranja com guarda-lamas brancos, cuja capota e painéis das portas apresentam riscas laranja e brancas que lembram a lona de uma espreguiçadeira à beira-mar, transmitindo assim uma imagem alegre e estival.
Foram necessários quase dois anos para que a ideia ganhasse forma. Em janeiro de 1976, o protótipo definitivo é fotografado na costa normanda, no porto de Honfleur, em pleno inverno. Uma escolha de cenário que garante a discrição, uma vez que poucos turistas estão presentes nesta época do ano para reparar no pequeno carro laranja e branco estacionado em frente à capitania. As peças específicas foram validadas e a fabricação programada na fábrica da Citroën em Levallois, onde a produção teve início no final de fevereiro de 1976.
Quanto à sua denominação, o modelo esteve muito perto de se chamar “Transat”, um termo idealizado por Micheline Gevin e perfeitamente coerente com o espírito balnear do projeto. Como esse nome já estava registado em França, a Citroën optou por substituí-lo por “Spot”.
Uma estrela na cor laranja
O que mais impressiona no 2 CV Spot é a coerência da sua identidade. Cada detalhe foi pensado para formar um conjunto harmonioso: a carroçaria bicolor em Laranja Ténéré e Branco Meije, o toldo às riscas laranja e branco fixado por cima dos bancos dianteiros, os painéis das portas com o mesmo padrão bicolor, as jantes em aço inoxidável herdadas do Dyane e os estofos em tecido jersey Laranja Vénitien com bancos dianteiros separados. Em cada porta dianteira, um autocolante “Spot” completa o conjunto em branco sobre uma faixa laranja. O modelo tem como base um 2 CV 4, cujo motor de 435 cm³ lhe permite ultrapassar os 100 km/h, com um consumo moderado de 5,4 litros, adequado ao uso quotidiano da época. O preço de venda é de 13.600 francos.
O lançamento, a 10 de abril de 1976, esteve à altura do evento. Pela primeira vez, a Citroën organizou um concurso nacional de apresentação em toda a sua rede, transformando o lançamento de uma série limitada num verdadeiro evento comercial. A resposta do público foi imediata e inequívoca: as primeiras encomendas começaram a chegar logo após a abertura das portas, e o stock disponível esgotou-se em poucos dias.
Cinquenta anos depois, o 2 CV Spot será uma das estrelas da Nationale 2 CV 2026 em Villiers-sur-Loir (a ser realizado de 13 a 17 de maio), um grande encontro que reunirá cerca de 3.000 modelos 2 CV, e será destaque no cartaz do salão Epoqu’auto em Lyon (6 a 8 de novembro de 2026). Dois eventos que contam com a participação da L’Aventure Citroën, a associação responsável pela preservação e valorização do património Citroën.
