A participação no salão The Tire Cologne enfatizou os pneus renovados comercializados sob a marca INSA Turbo, insígnia do Grupo Soledad que já conta com uma trajetória de 40 anos na fabricação de pneus renovados, assente numa forte capacidade técnica e industrial das suas empresas Mezclas del Caucho e Recycla.
O evento também permitiu ao Grupo Soledad dar a conhecer o seu potencial logístico e comercial, com sede em Alicante, dispõe de uma das mais amplas estruturas e stocks multimarcas de pneus, com cobertura ibérica e presença em Marrocos.
Em entrevista à Revista Automotive, José Carlos Navarro Garbayo, responsável técnico-comercial da Mezclas del Caucho, empresa do Grupo Soledad especializada na produção de renovado de pneus declarou que “a nossa empresa centra-se no fabrico de pneus renovados, principalmente para camiões, mas também para veículos 4×4 e pneus de inverno.
Dentro da nossa estratégica de otimização dos recursos, decidimos reduzir a produção de pneus renovados para automóveis ligeiros e carrinhas, devido à concorrência dos pneus asiáticos no mercado europeu. Apesar de tudo, e em termos anuais, processamos cerca de 70 000 pneus de camião, utilizando as técnicas tanto a frio e como a quente.
Capacidade técnica e diversificação
Um dos nossos principais fatores diferenciadores é a produção interna de compostos de borracha para renovação a quente. Dispomos de uma unidade dedicada à preparação de misturas, que abastece as operações e comercializa os compostos junto a outros fabricantes no mercado espanhol e também em Portugal.
Com uma dimensão ibérica e uma visão internacional, o Grupo Soledad evoluiu para além da sua atividade original ligada aos pneus. Assim, criou uma divisão industrial que inclui maquinaria para reciclagem (corte e trituração), com a entrada no setor metalúrgico através do fabrico de casquilhos para a indústria ferroviária, bem como a produção de elementos metálicos destinados à construção civil e às infraestruturas. Esta diversificação tem sido fundamental para o nosso crescimento, dando mais capacidade de adaptação do nosso grupo às novas oportunidades de negócio.
Para além do fabrico de pneus renovados sob a marca INSA Turbo, o grupo desenvolveu uma rede de distribuição de pneus novos, tornando-se o principal distribuidor privado de Espanha. Atualmente, conta com mais de 100 oficinas próprias e uma rede de mais de 2 000 oficinas multimarca associadas, o que representa um salto qualitativo na nossa trajetória comercial e expansão territorial.
Sustentabilidade e ciclo de vida do pneu
A empresa é uma referência na Europa em termos de sustentabilidade e economia circular, conseguiu fechar totalmente o círculo de vida útil do pneu, tendo em conta que desenvolve compostos de borracha; fabrica pneus renovados e, quando estes deixam de estar aptos para circulação, procede ao seu processamento, destruição e valorização em 7 unidades de granulação, sendo atualmente o maior operador de trituração de pneus em Espanha.
A reciclagem é regulada em Espanha através de entidades gestoras de pneus em fim-de-vida. A empresa integra a TNU uma das duas entidades gestoras existentes, reforçando o seu compromisso com o enquadramento regulamentar e com a sustentabilidade do setor de distribuição dos pneus.
O pneu renovado apresenta um desempenho muito semelhante — e, por vezes, superior — ao de um pneu novo; é cerca de 70% mais ecológico e custa aproximadamente menos 30%. Apesar destas vantagens, a sua adoção por frotas, sobretudo públicas, continua a enfrentar resistência e exige um esforço contínuo de promoção e sensibilização por parte dos distribuidores, fabricantes e entidades gestores que atuam neste mercado.
Evolução estratégica
A INSA TURBO (Indústrias del Neumático S.A.) surgiu como uma empresa familiar de transporte que importava pneus usados. As oportunidades foram surgindo e motivaram a criação de uma fábrica de renovação de pneus.
Ao longo dos anos, a nossa empresa passou de compradora de borracha a terceiros para fabricante das suas próprias misturas, chegando mesmo a vender borracha ao seu fornecedor original. A necessidade de gerir pneus que já não eram adequados para renovação, proporcionou a criação de uma atividade dedicada à sua destruição, bem como à aquisição de uma empresa de maquinaria de reciclagem da qual éramos o principal cliente” referiu José Carlos Navarro.
