Enquanto a Axalta e a AkzoNobel estavam a negociar a sua fusão, a Revista Automotive estava em Mechelem (Bélgica) para conhecer a Academia de Repintura da Axalta, a referência em termos de formação na Europa para o grupo Axalta.
Koen Silverans, EMEA Premium Product Manager da Axalta, explicou-nos na altura a importância e abrangência das atividades desta academia, no âmbito das operações europeias da Axalta.
“Aqui em Mechelem representamos todas as marcas do grupo Axalta, desde as premium (Standox, Cromax e Spies Hecker), bem como as mainstream e as economy. No entanto, a maioria das formações que aqui realizamos são orientadas para a gama premium. Os formandos são provenientes de oficinas de elevada qualidade e com grande produtividade, que optam pelos sistemas premium porque sabem que têm uma formação de qualidade, com produtos fiáveis, resultados produtivos e financeiros elevados. As formações não são pagas, e estão incluídas nos serviços de suporte aos clientes premium.
Historial de conhecimento
As formações realizadas em Mechelem têm como base um conhecimento muito profundo, quer na sua aplicação e rentabilidade em contexto oficina, o que é expectável, onde o fator diferenciador assenta na experiência e no conhecimento técnico na formulação e fabricação das tintas.
As nossas instalações são modernas e bem equipadas, mas o edifício é de 1988, onde chegou a existir uma importante fábrica de tintas para repintura automóvel da Axalta. A fábrica foi, entretanto, desativada, passando uma parte da produção a ser feita em Wuppertal (Alemanha) e, outra parte, em Guntramsdorf (Áustria). Nestas instalações chegámos a ter um laboratório de pesquisa, e aqui foram desenvolvidos muitos produtos que contribuíram para a boa reputação da Axalta.
Este conhecimento acumulado faz com que existam profissionais a frequentarem as formações há mais de 20 anos nesta academia, pois sabem que a qualidade da nossa formação é de alto nível. Aliás, um grande trabalho realizado nos últimos anos foi replicar os standards de Mechelem em toda a região europeia, para que todos os países tenham os mesmos níveis elevados de conhecimento.
Criação de novas oportunidades
Além da formação, realizamos aqui em Mechelem diversos testes aos nossos sistemas de repintura. Quando anunciamos, neste ano de 2025, a parceria com o grupo BMW para sermos a marca de tintas recomendada para repintura automóvel, isso exigiu um trabalho de base muito amplo.
Gostaria de destacar que Mikael Torfs , o nosso técnico de Mechelem teve um papel muito ativa da equipa que desenvolveu as fórmulas e realizou todo um processo de testes e validações, bem como um extenso caderno de encargos relativamente aos processos de aplicação, que culminaram neste grande passo que a Axalta deu. Atualmente, as embalagens de tinta para repintura automóvel utilizadas pela BMW foram desenvolvidas por nossa equipa, sendo que estas embalagens ostentam a marca BMW.
Ressalto que estas embalagens, transversais às marcas premium da Axalta, permitem uma utilização muito mais otimizada das tintas, desde o seu stock, identificação, manuseamento e, muito importante, o aproveitamento até à última gota de tinta do seu interior. Em termos de praticidade e sustentabilidade, estão muito evoluídas face a outras marcas existentes no mercado.
Evoluções adaptadas
Além do desenvolvimento deste sistema completo para a BMW, a Axalta elabora produtos para cumprir com requisitos de várias marcas premium, como é o caso da Mercedes-Benz ou do grupo Volkswagen, onde é exigido que a repintura faça o carro retornar ao seu estado original. Existem aprovações técnicas e comerciais estabelecidas pelas marcas que são muito exigentes nesses requisitos.
Outro exemplo tem sido o desenvolvimento de tintas que são compatíveis com sistemas ADAS, com menos pigmentos de alumínio nas tintas e que possam interferir o mínimo com os radares ADAS.
Equipamentos
Na Axalta procuramos ser inovadores nos produtos, mas também nos equipamentos. O Irus Mix, por exemplo, é um equipamento capaz de realizar os processos de mistura de forma totalmente automatizada. A sua reposição é muito simples, pois utilizamos as mesmas embalagens que comercializamos das nossas marcas premium.
Com o Irus Mix, retiramos pressão do processo e tornamos o trabalho do pintor mais valorizado, podendo focar-se na execução, sem desperdiçar tempo na preparação. Em conjunto com o nosso espectrofotómetro Irus Scan, fazemos com que dois processos do ciclo de repintura sejam conectados entre si e automatizadas: a identificação da cor e a mistura. O terceiro processo, a repintura do veículo, continuará a ser realizado por humanos e é focado nele que temos desenvolvido as nossas formações.
Adaptabilidade
Em conjunto com os nossos elevados standards, temos também flexibilidade de adaptar as formações aos clientes, sejam eles mais vocacionados para frotas de ligeiros de passageiros, comerciais ligeiros ou até veículos pesados.
Temos formações locais com base numa calendarização anual e, de forma complementar, lançámos a Axalta Academy que é uma plataforma de formação online. Nessa plataforma há a possibilidade de se realizar uma autoformação (self training) que são cursos interativos online, com os mesmos conteúdos das formações presenciais, onde os gestores ou técnicos podem realizar consoante a sua disponibilidade.
Na Axalta Academy também é possível realizar formações online à medida dos clientes. Por exemplo, para uma determinada oficina que utiliza muitas tintas mate, vamos elaborar uma formação específica para esse tipo de tintas, com as melhores práticas, técnicas e gestão dos processos de repintura. Há cerca de 2 anos, realizámos um importante investimento num estúdio de filmagem e emissão, para apresentamos de forma mais célere os novos produtos das marcas da Axalta aos nossos distribuidores e parceiros.
Combate à desinformação
Nos últimos anos temos vindo a constatar uma proliferação de conteúdos na internet, sobretudo de vídeos no setor da repintura, realizados por pessoas que não transmitem as melhores práticas e, por isso, têm levado muitas oficinas ao engano. Isso deve ser combatido com conteúdos oficiais, onde nós sabemos porque determinadas tintas foram desenvolvidas com certas formulações e para que tipologia de aplicações. Isto para não falar dos equipamentos e processos envolvidos, que devem estar em harmonia com os padrões de qualidade da Axalta.
Em termos ambientais, temos vindo a diminuir a pegada carbónica através da utilização das plataformas online, para determinadas áreas do conhecimento, sabendo, contudo, que a formação presencial neste setor é absolutamente essencial. Esta é uma área de grande tecnicidade, que exige muito da capacidade física dos pintores e também das suas avaliações das cores em contexto real.
É um setor visual que não pode ser substituído por ecrãs, onde as condições dos locais contam muito no resultado dos trabalhos. Aliás, a repintura representa cerca de 3% de todas as reparações automóveis, no entanto, é a mais visível para a maioria dos clientes.
Profissão exigente, mas motivadora
A área da repintura automóvel é exigente porque tem de combinar uma característica analítica e processual, com uma parte artística muito forte, algo que é único no setor da reparação automóvel. As escolas de formação profissional, cada vez mais escassas, têm enfrentado muitas dificuldades em acompanhar o ritmo de inovações que o setor tem implementado, resultando numa mão de obra pouco qualificada para lidar com os contextos atuais.
Claro que nem tudo está nas escolas, também está nos outros intervenientes deste setor, onde sei, por experiência, que a vontade de fazer bem feito e o conhecimento, superam muitos obstáculos. Também de nada vale existirem escolas ultramodernas, quando não há uma vontade conjunta de se progredir na profissão.
Gostaria de finalizar com um caso exemplificativo: temos um cliente que investiu na formação de uma pessoa apaixonada por carros, inicialmente padeiro de profissão, mas sem quaisquer conhecimentos de mecânica ou de repintura automóvel. Recebemos essa pessoa que demonstrou uma enorme vontade de aprender e de trabalhar na repintura automóvel. Dedicou-se tanto, que não só conseguiu progredir nesta nova profissão, como atualmente está posicionado entre os melhores pintores a nível europeu”, concluiu Koen Silverans.
